Talleissa tapahtuu. Kuvia Finnbikerssilaisten projektipyöristä.

[Rezi]

Bobberiin silestoneksi suditetun Shinko E240 tilalle tältä saitilta löytynyt uuden karhea Shinko E270. Tuumaa korkeampi tuo E270 -malli ja aika lailla pyöreämpi profiili. Ahdasta tuli lokarin alla.

[Spöke]

Tuon E270:sestä taisin joskus itkeskellä, aika ujosti kestää kilometrejä. Mutta on toki nätimmän mallinen, mitä E240:nen.
-Spöke-

[spn]

Bobberiin silestoneksi suditetun Shinko E240 tilalle tältä saitilta löytynyt uuden karhea Shinko E270. Tuumaa korkeampi tuo E270 -malli ja aika lailla pyöreämpi profiili. Ahdasta tuli lokarin alla.

Laajenee muuten vauhdissa aika reippaasti toi E-270. Saattaa polttaa maalit takalokarista

[nostokurki]

Intikka alkaa olla ajua vailla, vielä pienet vaimennukset putkiin ettei revi korvia irti päästä...

[flhx]

^ohjelmassa ensimmaisen toyssyyn ajon jalkeen etujarruletkun vaihto...

[rampo63]

Kaikkea sitä 

[filtteri]

drag bar toimis ensiapuna tohon bassonkieleen

[nostokurki]

Itse asiassa tuossa letkussa kyllä on vielä varaa jopa ulosjoustoonkin, kuvakulma vaan hämää kun "lenkki" jää syvyyssuuntaan... Mutta pidempi letkuhan tuohon on hankittava, oikeassa olette

[greester]

Hoh Hoijakkaa
Rautiksen kuljetus kapasiteetti kasvanut 70% ,vielä vaiheessa mutta testaillaan nyt.

[Smokie]

Asia peli!

[Eepo]

Semmonen siitä tuli, pientä sipistelyä ja sitten kiikuttaa sytkän ja tönäreiden säätöön

[Rezi]

Miksi chopperissa on pitkä keula? No siksi, että eturengas yltää maahan vaikka pyörä olis tunkin päällä. Laitahan Eepo kuvaa pyörästä molemmat renkaat maassa.

[sakke.vee]

Tana Kesana tallasena.

[themaukka]

Hitusen on taas edetty shoveliraaserin kanssa. Tämän kesän ajohaavet on vielä voimissaan, mutta viimesilaukset jätetään suosiolla ensi talvelle.

[jiihuima]

Ja ryssäöölarikin sai hiukka uutta kuosia talven aikana: