Talleissa tapahtuu. Kuvia Finnbikerssilaisten projektipyöristä.

[rodchop]

Sain vihdoin viimein pumppukeulan irti puslien vaihtoa varten.
Näytti laite niin orvolta ilman keulaa, että päädyin pieneen testiin.
DNA,n mainoksessakin väittivät että: Ei se vaihtamalla parane ! (Vai paraneeko sittenkin) 

[Miikka]

Paranee

[jerppe]

Ehdottomasti parempi

[Rautahauli]

Vielä siitä kun oli kannet ja sylinterit irti. En tuntenut välystä kun kiskoin kiertokankia ylös/alas, ja kokeilin muutamasta eri kampuran asennosta. Kankien alapäillä sivuttaissuuntaista välystä vajaa 0.5mm, (liuska ei sopinut väliin kun millinpari, eli alle 0.5mm välys) eli haarukassa.

Vasta kasaamisen jälkeen luin jenkkivoorumilta kankien Side Shake testistä. Eli kankia liikutetaan sivusuunnassa laidasta laitaan ja mitataan yläpään liike. (ymmärsinköhän oikein) Takakangella pitäisi olla alle 1/32" ja etu 3/32". Kyllä noi kankien sivuttaisliikkeet tuli todettua ja takana sitä ei juuri ollutkaan ja uskon että sallituissa rajoissa, edessä sitä oli enemmän niinkuin kuuluukin. Olisin kyllä mitannut jos olisin tiennyt.

Ilmeisesti tää metodi on jätetty pois myöhemmistä korjausoppaista, klymerin opuksessakaan ei mainita, onkohan tähän joku syy? Epätieteellinen. Sovelivoorumilla tää mainitaan lähes aina kun jollain on konetta auki.

[Kiiski]

Toi kaikenlainen veivien huljuttelu ja kiskominen ja kämmenellä läpsiminen on ajan hukkaa. Välykset mitä siellä kuuluu olla on sadasosamillejä ylös/alas suunnassa, sellasta kättä ei ole joka mittaa satkun heiton, kun veivit kasassa ainakaan mulla tai mun tutuilla (paitsi ehkä Gregellä).

[Rautahauli]

Joo niin se varmaan on, mutta jos ei väljää tunnu ollenkaan niin ei sitä aukikaan viitti ottaa. Ja nyt varsinkaan kun kaikki on jo nipussa, ei se viimeistä kertaa auki ollut, toivottavasti.

[Tuukka]

Ilmeisesti tää metodi on jätetty pois myöhemmistä korjausoppaista, klymerin opuksessakaan ei mainita, onkohan tähän joku syy? Epätieteellinen. Sovelivoorumilla tää mainitaan lähes aina kun jollain on konetta auki.

Noi klymerin oppaat on muutenkin aika supistettuja. Suosittelen orginaali tehtaan opuksen
Hommaamista. Tossa mun opuksessa (olisko ollu 70-78) toi side shake mittaus on kyllä
Selitetty. Ilmeisesti noi mitat jotka oli tossa aiemmassa postissa, pätee vaan orkkis
veiveihin/laakereihin. Esim s&s kangissa/laakereissa on jotain eroa joka Tekee tosta
heilunnasta suuremman.

[Rautahauli]

Ok. Kiitokset tiedoista. Muistelen lukeneeni kommentin että side shake juttua ei olisi juuri mainittu manuaaleissa olisko ollut -78-79 jälkeen, jostain syystä.

On kyllä tarkoitus katsella vähän tarkempaa opusta.

[Tuusulan T-Bone]

Sössön veivien sivuttaisvälys (limppujen välissä) on 0,015-0,035".

[Jake]

Bolt-on- takalevy vaati sovitetta:

[Vette427]

En tuntenut välystä kun kiskoin kiertokankia ylös/alas, ja kokeilin muutamasta eri kampuran asennosta.

saattaa olla sulla tiedossaki mut mulla -11 kesällä alkoi kuuluun ääni sovelista ja avasin sen. tuolleen nykin veivejä ja ei välystä tuntunu. raavin jo päätä niin et kynnen aluset oli tikkuja täynnä ku Upi neuvoi preikliinerillä tai vastaavalla pesemään öljyt ja rupesi välyksiä löytyyn  takapytyn veivin alapää oli tosi väljä vaikka öljyn kans tuntu iha hyvälle.

[Rautahauli]

Joo laitoin kuvankin kun imasin kampikammiosta öljyt veks ja ruiskuttelin jarrukliinerillä paikkoja. En avannut paikkoja ylimääräisten äänien takia, piti vaan juuritiivisteet vaihtaa ja tulpankierre korjauttaa. Samalla sit meni vähän muutakin.

Olisko se side shake mittaus just sitä varten että se paljastais väljät jota ei ylös/alas liikkeellä saa esiin. Sivusuunnassa kun liikuttelee veivejä niin siinä ei paljon öljykalvo liikettä pienennä. Empä tiiä.

[hazzinen]

en tiijä oisko kuulunnu ennemmin tuonne naurettavien romujen topicciin. laitan ny kumminkin tänne ku ihaa ihte leikkaa/liimasin uuden ohjustus-tankon.

[Hemuli]

Laitatko tohon keskelle onnenpyörän jolla arvotaan aina suuntaa risteyksissä ? Romumetalli taipuu moneen...

[hazzinen]

kait siihen vois jonkuu viel kehitellä kun tuo sisäkooli pyörii edelleen vinhasti. alkuun meinasin jotta wanhasta eturattaasta pilkon keskituen mutta olikii hiukkasen liian suuri tuohon tarkotukseen, sitte löyty aarre-aitan pohjalta vanha datsun patrollin vaihelaatikon laakeri joka olikii sitte juurikin sopiva tuohon keskelle tällättäväksi.