Sähköstartillakin on puolensa...

[rodchop]

Kyllä kai juurikin tuota yritän hakee! ( tarkoitus ois kyllä saada tuosta 2-polkasun peli )  ...Kele kun niistä mikunin ohjeista ei löydy mistään pajon sen kumi mulkun tulee olla auki. ss-ohjeissa on sentään annettu perus arvo paljon tyhjäkäynti ruuvi auki että 1000rpm. Mulla tuossa sportyssa ollu tuo mikuni 6 vuotta toiminu hyvin., Siinä kyllä tosin sähkö startti.
Shovel kyllä tuntuis rundeja ottavan paremmin kuin tuolla E & B,llä. Ainahan voi vaihtaa takas jos ei saa kunnolla toimimaan. "ei kyl kiinnostais vaihtaa & säätää tai ropaa mitään kaasarii"
En vaan saanu tuota E,tä kunnolla toimii. semmosessa 120 kmh,matkanopeudella pyrki ärsyttävästi nykii, sekä miettim,ään kun vääntää kaasun nopee pohjaan

[Kiiski]

Onko välitykset mallia aavikko+2piikkiä? S&S:ssä siinä kohtaa kun vaihtaa välialueelta pääsuuttimelle on snadia pykimistä havaittavissa n.3000 kierroksen huitteilla. Uudemmissa E kaasareissa on ilmasuutin millä voi säätää koska pääsuutin tulee mukaan, niin ettei välialue suutin ja pääsuutin ruiki yhtä aikaa ainakaan niin paljon. Ilmansuodatin vaikuttaa kanssa tai lähinnä sen puute. Sitten jos miettii kun antaa täyden kourallisen, kuulostais et kiihdytys pumppu antaa joko liikaa tai liian vähän, todennäkösesti liikaa.

[rodchop]

Juu 22/46 välitykset (noilla en oo kokeillu kun just vaihdoin)  Takarenkaan halkaisija muhkeat 68cm pyörä painaa alle 200kg kuskin kanssa 270kg 91cui 4 3/4 stroker. pitäs nyt yrittää saada tuolla Mikunilla sykkii. mulla tuo E vanhempi jossa ei tuota ilma suutinta Sytkänä morris M5 mankku

[Kiiski]

No ei noi välitykset miltään ihan hirveiltä kuulosta. Toi takarengas kyllä vaikuttaa paljon, mutta kokeilemalla selviää. Itellä vähän taipumusta välittää tiuhaksi, juontaa juurensa siihen kun Rouhulla aikoinaan oli se super katupyörä evo kannet ja axtell valurautapytyt 100cid+ ja meni niin p...sti sen ajan mittapuun mukaan. Niin sillä oli tosi tiukat välitykset kisahommien takia. Se vaan totes et ei nää paskat kierroksiin hajoo vaan jatkuvaan väännätykseen! No mähän tietysti panin sen ylös muistikirjaan ja sen mukaan on menty.
No onhan tossa pähkinää ihan riittävästi,stroker, mankku ja kiksi. Siihen vielä toi hienomekaniikka Mikuni. Niin ja leikattu polvi. Mutta eiköhän se siitä ja sitä paitsi startti on keksitty!

[rodchop]

Viime kesä oli 26/46 ois menny varmaan 1,sel satasta. Mutta ei se jaksanu 4sel kunnolla kiihtyy.
Kun tuo takarengas niin pirun suuri

[Kiiski]

No, huh,huh! Tollaset välitykset rassaa keskitappia aivan sairaasti varsinkin strokerissa! Se "järjetön"vääntö käyttää kaiken energiansa itsensä paskaks repimiseen Kysy vaikka Hessulta se on aavikko välitysten Hessu ja Hidalgo tässä maassa, se on tehny mittavaa elämäntyötä sillä saralla. Se tietää varmaan ihan tarkkaan mikä toimii ja mikä ei!

[Jensen]

Kävi sähkötartti tänään mielessä kun Shovel  potkustartti löi läpi.  :)Yön olin ilmonut jarrua ja nesteroiskeet pesin huolellisesti pois. Väsynyt  !Kokeilin käymään kun jarrua testailin. Ei millään meinannut lähteä ja poljetutti.
     Liian ylhäältä potkua ahnehdin ja täydellä voimalla jalka lattiaan. Pirun kipeää kävi. Näkyi tähtiä. Luulin että nyt on polvi sökö mutta ei ja tokeni. Lujat polvet kun ei ikinä potkupallossakaan hajonneet.
           On se vielä vähän kipeä ja ei kannata varmaan pallolle tänä kesänä enää vaivautua.
              Kärjissä oli vesipisara ja sillä ei startannut.
          Mulla kans stroukki kone ja jyrkkä nokka. Kolme taiwan made pedaalia potkin rikki kun säätelin toissa talvena. Sitten ostin Usa made messinki pedaalin ja se kesti mutta potkustartin akseli meni poikki. Nyt on kaikki heavy dutu ja uutta osaa. Mutta jos liikaa potkua ahnehtii niin toisinaan voi lyödä läpi.

[Jensen]

Yep. 125 kiloa nousi syvästä jalkakyykystä tämä talvi. Voimallla runttaaan Shovelin käymään. Kuva 122.mpg

[Natking]

Kyllahan toi polven viimekesanan leikkaus sai varmaan alkunsa pannun lootan rattaista aikoinaan. Todella kiihottva tunnen kun koipi on linkussa, siis vaaraan suuntaan.
Sanoin aina kaikkille kun kinus ajamaan etta polje kaymaan, linkertti kun oli vahan valja niin ei kovin helppo manooverii ollu. Kerran tuli Nipa Neuman jotain kyselemaan niin sanoin saman jutun, ja eikos se saattan vetassy sen pillikintuillaan laakista kaymaan, perkele etta havetti.

jaajuu, eikos se Mikunin kumijorma ole vain kruuviin yhteydessa mika nostaa luistia? Ettei silla kauheesti seokset pitas muuttua, noin olen itseni antanut ymmartaa.

Vahan edittia, Tuolla aika hyvat ohjeistukset. Ja onhan siela sille tyhjaseokselle saatokin, se on kait toi ''Pilot air screw''
Sivulla 10 nakyy toi aika selkeesti: http://www.nightrider.com/biketech/download/Mikuni_manuals/tune_mikuni_carbs.pdf

[tyg]

Jeesus-sandaalit,,,,

Easy kickstart.mp4