-89 ja uudemman tuontipyörän valot

[-mikko-]

Yritin MMAF:in sivuja yms. foorumeita selailla ja tulin tulokseen että parkit pitää olla rekisteröintikatsastuksessa. Hd:ssä ei tietenkään ole alunperin parkkeja (USA tuonti vehje).
Onko ns. Suomipyörissä parkit? Jos niin, löytyiskö kytkentäkaaviota tai neuvoja miten saisin hienosti toteutettua parkit ilman ylimääräisiä katkaisijoita. Virtalukossahan on kolme asentoa, 1.off 2.pelkät valot päällä 3.valot ja sytkä, mutta valokatkaisijassa ei ole kuin 2-asentoa, lyhyet ja pitkät. Onnistuisko tuota virtalukon 2. asentoa muokata siten että saisin sillä pelkät parkit päälle? Takavaloahan ei tarvitse muuttaa, mutta eteen täytyy lisätä parkkipolttimo ja vedellä tarvittava määrä piuhaa. Onko tämä kuolleena syntynyt idea ja onko tämä riittävä muutos vai pitääkö parkit saada päälle esim. koneen käydessä (sehän ei tällä systeemillä onnistuisi kun kone ei käy kuin asennossa 3.)?  Parkkien merkkivalohan syttyy mittarivalojen kanssa jo asennossa 2. eli siihen ei tarvitse puuttua.

[Hemuli]

Eihän tuossa muuta kuin johdotat virtalukon niin että kakkosasennolla menee sähkö takavalolle ja etuparkille. Niin se on meikäläisen Buellissakin tehty.

[take58]

Näin lukee ainakin asetuksen 1250/2002/10 mukaan, et kertonut mikä vuosimalli on kyseessä.

"Valaisimet: DOT merkityt (HB1 â€" HB5, HB7, D2S tai D2R tyyppisillä lampuilla varuste-tut) valot voidaan hyväksyä L-luokan ajoneuvoissa 31.12.1998 asti, mikäli eurooppa-laisten normien mukaisia ei ole saatavilla."

Tämän mukaan alkuperäiset valot ovat kelvollisia myös Suomessa ym. vuosimalliin saakka.

[Natking]

En oo nyt ihan varma mutta tartteeko sillon olla lainkaan varsinaista parkkivaloa jos rukin kaydessa on valot aina paalla?
Eli et siis voi ajaa jollei joku lamppu pala(parkki TAI varsinainen ajovalo), eikos se ton lain ajatuksena ole?

[take58]

Laitoin oman juuri rekisteriin (1993 FXDWG tuotu jenkeistä) ja meni alkuperäisenä läpi että kolahti ilman mitään muutoksia lamppuihin ja piippuihin. Ei ole parkkeja mutta valot on päällä koko ajan kun big twin on tulilla ja pois niitä ei saa.

[Hemuli]

Eli kyseessä on katsuri joka ei tiennyt/välittänyt säännöistä, ei siis tarkoita sitä että jokaisen pitää nyt saman tien mennä DOT-valoilla ja suorilla ränneillä muutoskatsastukseen. Poikkeustapaus siis.

[Natking]

Eli kyseessä on katsuri joka ei tiennyt/välittänyt säännöistä, ei siis tarkoita sitä että jokaisen pitää nyt saman tien mennä DOT-valoilla ja suorilla ränneillä muutoskatsastukseen. Poikkeustapaus siis.

Jos ei nyt selkoteta noita DOT lamppuja ja piippuja enenpaa tahan asiaan niin ookko ihan varma tosta asiasta?
Eikos vakiona ole suomeen tuoduissa malleissa juuri noin? Etta aina on valot kun kone kay?
Maaraako oikeesti laki etta pitaa olla parkit, vai ajaako toi ajovalo juttu saman asian?
Taitaa toisissa autoissakin olla niin ettei ajossa saa parkkeja paalle, vaan aina kaydessa on ajovalot.

[take58]

Minusta olisi hyvä lukea liitteenä oleva ohje ja sieltä kohdat 5.3 Muille markkia-alueille (USA) valmistetut L-luokan = mp ajoneuvot sekä 5.4 Erityisryhmiin kuuluvien = muuttotavarana tuodut mp:t ja niiden rekisteröinti Suomessa.

Tämä ohje löytyy myös AKE: sivuilta
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/8328F714-70F9-4BF8-86FA-61EB2A7468CB/0/15722082009_Vaatiohje.pdf

[Hemuli]

Et kai nyt tosissasi väitä että Harrikkaan ei löydy EU-normit täyttäviä valaisimia jolloin sen saa katsastettua DOT-valoilla?

[take58]

Hemuli, en ole sitä ikinä väittänytkään eteikö Harrikkaan löytyisi rakkaasta Suomenmaasta  EU-normit täyttävää valaisinta!!!

Kerroin vain että ohje on olemassa ja mulla meni peli katsastuksesta heittämällä läpi ja lapussa maininta että näiden normien mukaisesti peli on katsastettu!

MIKÄ MÄTTÄÄ?

[Hemuli]

Ei tartte huutaa... Tarkoitin vaan sitä että tässä tapauksessa on ollut kyse ainoastaan yksittäisen katsastusmiehen tulkinnasta ja sen perusteella ei kannata julistaa että kaikki vaan konttoreille DOT-valoilla. Tulee monta turhaa reissua. Toi pykälä on tarkoitettu lähinnä sellaisiin laitteisiin joissa on niin erikoiset valot ettei niihin saa E-merkittyjä linssejä ilman kohtuuttomia muutostöitä - esim. autopuolella jotkut Nissan Skylinet yms.

Aivan turha rähjätä tällaisesta aiheesta kun laki on kuitenkin suhteellisen selkeä.

[Raimo-Raato]

Elikkäs elikkäs. Vielä kerran: Pitääkö etuparkki olla jos pyörässä ei oo asentoa jossa pelkät parkit palaisi? Ja jos pitää olla niin pitääkö myös kehitellä tuollainen moodi että parkit saa pelkästään päälle? Kyseessä -03 usatuonti V-rod. E-hyväksytyssä umpiossa on kyllä parkille paikka...

Saako suomipyörässä nuo parkit jotenkin päälle?

[Tuusulan T-Bone]

Saako suomipyörässä nuo parkit jotenkin päälle?

Toi on ihan sairrraaan hyvä kysymys...

Vastaus muihin kyssäreihin: kyllä ja kyllä.

[Hemuli]

Minkä ikäisessä sitten riittää jos ajovalo palaa kaikissa virta-avaimen "päällä"-asennoissa että erillistä parkkia ei tarvita? Näinhän se toteutettiin joskus esim. Sportstereissa.

[Tuusulan T-Bone]

Hä? Onkos toi jotenkin muuttunut? Kyllä erillinen seisontavalo vaadittiin ainakin viimeksi, kun mä noita pläräsin.