Tyhjäkäynti vain etupytyllä (video)

[reimah]

https://youtu.be/a3q-GRlaZn8

Ostin pyörän viimesyksynä ja muistaakseni tyhjäkäynti on ollut samanlainen kokoajan.
Tuossa on cranen hi-4 sytkä, ilmeisesti jyrkempi nokka( en tiedä mikä)
Bigbore 88".
Imuvuotoa en löytänyt ja puolan kokeilin ristiin eli siinäkään ei pitäisi olla vikaa.
Ulkomaisilla foorumeilla oli haukuttu tuota cranea juuri tuon tyhjäkäyntiongelman takia.
Takapytty siis päksäyttelee tyhjäkäynnillä mutta kierroksilla tulee mukaan.

[Kapteeni sika]

Mulla on toiminu sama sytkäri yli 6 vuotta, + siihen etellisien omistajien vuodet. Sehän ei tarkota että se olis hyvä.

En pitäs kyllä noin pieniä tyhjäkäyntikierroksia, kuulostaa ainakin liian matalilta mun korvaan. 950-1050 rpm suosittaa sössö.

[Kapteeni sika]

Eikös tuollainen "tahdin vaihto" ole ihan dual firen ominaisuus....jos tuossa sellainen on. Dual fire siis.

[flhx]

En ny viittiny prepaid kaistaa kuluttaa videoon mutta mulla oli aikonaan mystinen tyhjakaynti probleemi pannussa, lienee melko sama. Kavi tyhjaa siten etta vain etupytty kavi kunnolla, takapytty vaan"lotkotti" mukana, ei tuntunu olevan ees paineita.Pakoputken paahan kun pisti kaden niin etupytty selkeasti lykkas painetta pihalle, takimmainen ei.  Heti kun nosti kierroksia niin takapytty lahti mukaan. Karkisytka, tietty, ja S&S muistaakseni B viela silloin.

"Vika" korjaantui silla etta saadin tyhjakayntiseoksia, muistaakseni laihemmalle. Miten tuo on mahdollista, en tieda, mutta se nyt vaan tuli mieleen kokeilla kerran pyoran kaydessa. Olisko sitten ollut niin etta sai liikaa soosia eika sytka jaksanut mukana, sitten kun laihensi niin seokset meni paremmin palamisen kanssa kohilleen tms. En tieda, kun en edes muista kumpaan suuntaan saadin, tama oli Ahtisaaren aikaa, sielta alkupaasta. Saadin seokset takaisin alkuperaisiin ja heti takapytty tipahti pois.

Sinansa tuolla nyt ei paljon merkitysta, ei noita tyhjakaynnilla ajeta.

[reimah]

Juuri noin tekee kuten kuvailit. Pitääpä säädellä seoksia.
Joo ei tyhjäkäynnillä ajeta mutta saishan tuo silti käydä kunnolla.
Single fire on.

[Kapteeni sika]

Katellut netissä yhdenlaista sovelirojektia ja siinä on sen verran viritysastetta että tyhjäkäynti on noin 1300 rpm. Pienemmillä ei käy kunnolla. 

[Hessu]

Jos on single fire, kuin ihmeessä se voi käydä laittamalla tulppien piuhat ristiin.

[reimah]

En vaihtanut pelkästään tulppien piuhoja😃
Vaihdoin myös sytkältä puolalle tulevat piuhat.

[koiruus]

Takapytyn venttiilien säätö voi olla paikallaan, jos kovat nostajat.
Muutoin taas hydraulien kunto kannattaa tarkistaa.
Itsellä aikanaan oli liian nahkeaksi säädetty etupako, jolloin sama ongelma esiintyi tyhjäkäynnillä.

[reimah]

Hydraulit on. Säädin nostajat kohdilleen ja tarkastin hydraulit mutta ei vaikutusta. kokeilin myös tuota tyhjäkäynnin seosta muutella mutta ei vaikuttanut.

Pitää käyttää tuo takapytyn kansi irti ja kurkata mitä pakoventtiilille kuuluu koska putkenpäässä tuntuu imua.

[reimah]

https://drive.google.com/file/d/0B68pTIefdBqHRFVXc01KWUxBT0U/view?usp=sharing
Voisko johtua tuosta?

Lyhyellä kokemuksellani Harley Davidsonista voisin veikata että noiden kolmen rattaan merkkien pitäisi kohdata

edit.

Tuosta nokasta vielä.. myyjä sanoi että nokka on vaihdettu jyrkempään. Tuossa ei ole mitään merkkejä ??
Näyttääkö tuo vakiolta vai ei??

[reimah]

Andrews 1 siellä on. Luki lohkonpuoleisessa päässä.  Eli ilmeisesti J.

[reimah]

https://youtu.be/4WJ2L21d3dU

Nyt rupes takapyttykin lyömään tahtia .
Tulipahan purettua ja putsattua moottori, mutta syypää oli se keturallaan oleva nokka-akseli.

[Kokkonen]

Andrews 1 nokka on tarkoitettu matalapuristeisiin koneisiin; se ei ole sama kuin J

Taulukkotietoa löytyy vaikkapa tuolta http://www.andrewsproducts.com/sites/www.andrewsproducts.com/files/assets/Camshvl.pdf

[Spöke]

Andrews 1 nokka on tarkoitettu matalapuristeisiin koneisiin; se ei ole sama kuin J

Nuo molemmat ovat parhaimmillaan esimerkiksi ovenkahvana 
-Spöke