'86 Honda Rebel 450 - Moposta seuraava

[helikopteri]

Olit tekemas koteloa tonne satulan alle sahkorojuille? Tossa keksinnossa lienee kai akkukin? Jos noihin hiluihin paasy vaatii satulan irrottamisen ni vois ehka olla hyva tehda satulasta helposti irrotettava. Ei silla etta kellekkaan ikina mitaan sattuis ja sillee mutta jos jossain vaiheessa tulee kiirus irrottaa akkukaapeleita tai tarvis vaihdella sulakkeita kaatosateessa ni penkin pulttien aukominen useemmasta piilosta saattaa ruveta aavistuksen harmittamaan.

Ja olettaen etta et tee mitaan 10 sentin paksuista toppausta satulaan, kannattaa ehka miettia kaikkien pultinkantojen jne kanssa etta jattaako ne sinne satulanpohjaan. Yllattavan pienetkin pultinkannat alkaa huomaa ohkasessa satulassa hetken ajon jalkeen..Ton jaykkarin funktio ei mulle tossa satulanpohjassa oikein auennu. Nimittain jos 2mm paksusen pellin muokkaat kulkemaan rungon/lokarin mukaan ni tarviiko siihen jaykkarin? Kysymys, ei vittuilu. Riippuu toki pellistakin..

Kun teet sita koteloa niin muista muuten kattoa etta on ketjuille tarpeeks tilaa, muistaen joustot, ketjun elaminen jne.

Ite kiinnittasin sen loksun tukevammin kiinni runkoon enka kayttais satulaa yhtena kiinnityksena. Toki sulla on pieni lokari, mutta sen kun pulttaa kunnolla kiinni niin satulan kiinnityksesta voi tehda melko kevyen version.

Heti kärkeen sanottakoon että kaikki kritiikki ja kyseenalaistaminen on täysin tervetullutta! Tyhjällä päällä tässä ekaa mopoa koitetaan jatkojalostaa ja opetella rakentamisen saloja, joten konkareiden kritiikki on hyväksi sillä se on lähes poikkeuksetta rakentavaa.

Alotetaan perkaamaan kysymyksiä penkistä: Tein aluksi tuon 2mm penkin pohjan kokeilumielessä josko se riittäis, mutta näillä kiinnityspisteillä jos lokasuojaan kohdistuu suurempi vipuvoima suuntaan tai toiseen niin penkki pääsi keskeltä taipumaan. Siispä laitoin tuon "selkärangan" estämään minkäänlaisen elämisen tuli vipuvoimia tahi ei. Kiinnitysmutterit puolestaan tulee kaikki paksumman toppauksen alle ja ainoa mistä on huoli on nuo kaksi pientä M6-mutteria, perse väistää kaikki muut. Oletettavasti tuun laikkaamaan niitä matalammiksi ja toivon parasta, koeistunnoilla ilman pehmikettä penkki tuntuu linjakkaalta ja hyvältä.

Sähköboksi ei puolestaan edellisissä kuvissa ollu enää kiinni edes mallina juuri esittämiesi pointtien takia. Kiinnitykset on tarkoitus sijottaa laatikon alapuolelle, että laatikko "lepää" tukien päällä niistä roikkumisen sijaan. En muuta kiinnitystapaa keksinyt juuri tuon penkin kiinnitysten takia, järkeilin että tämä on fiksuin ratkaisumalli. Edellisessä laatikon mallissa en ottanut huomioon ketjuja (ainakaan tarpeeksi aikaisin) ja päätin alottaa sen järkeilyn uusiksi. Ei se lopulta osunut kauheena linjoihin, kylkipellit oli vähän liian lyhyet ja muutenki tollasen kuusosasen kirjaimellisen laatikon kasaus on sitä itteään.

Lokasuojan kiinnityksiä ei oikein saa fiksusti toteutettua minnekkään muualle juuri lyhyen mittansa vuoksi. Tuo ei paina juuri mitään ja kulkee nätisti penkin mukana tai ilman, joten en toistaiseksi näe ongelmaa.

Itse pyörän edistymisestä: Nostin lokasuojaa reilu pari senttiä, tökkäsin uudet kiinnitysreiät ja taitoin penkkiä hieman pystympään että kaikki pulttaantuis taas yhteen. Onneksi ei tarvinnu siirtää muita reikiä kun loksun kyljistä.

Sitten aloin ihmetteleen jalkatappien kiinnityksiä. Rezin kansiosta luin ja apinoin ylös, että M10-mutterit käy kätevästi kierreholkeista runkoon hitsattuna joten menin sen idean pohjalta. Aluksi tein pahvista mallin ja leikkasin läpsyn 3mm peltiä:



Sitten annoin pellille hieman muotoa:



Ja täräytin reikiä muutaman kappaletta. Tuli taas todettua, että insinööriksi opiskelu on mulle aivan oikee valinta. Ennenkun kehtasin hakea 25mm rasiaporan millä tehdä tulevalle tapille reikä peltiin, niin koitin porata kuvion "auki" 10mm poralla. Sain aikaan naurettavan epämääräisen kukkakuvion ja kyseenalaistin taas itseäni..



Tein toisen samanmoisen vahvikepelliksi, hitsillä yhteen ja lopulliset pyöristykset myöhemmin. Lopullinen vahvuus 6mm, luulisi kestävän?



Ja jotenkin näin ne tulisi asettumaan tuonne kiinni. Pientä viimeistelyhiontaa ja nypläystä noissa vielä on toki, mutta koitan tehdä mahd. monta asiaa hitsauksia vaille ennenkuin joudun lähtemään pois pyörän luota, sillä hitsausmahdollisuuksia kun ei toistaiseksi ole. Mitä raati on mieltä, riittääkö jalkatappimateriaaliksi vaan perus 25mm huonekaluputki 1,5mm seinämällä? Tarkoitus työntää siis reiästä läpi ja hitsata takaa kiinni, ulkonevaan osaan tuppi päälle:



Ja tässä kokonaiskuva pyörästä nykysten muutoksien jälkeen. Tein uuden pahvimallin sähkölaatikosta ottaen huomioon ketjut ja laitoin senkin hollille. Tuosta ois tarkotus tulla vain kolmiosainen, jos se ois vähän helpompi toteuttaa. Ainakin omasta mielestä istuu vähän siistimmin, koitin saada mukaan samaa pyöreyttä penkistä ja loksusta lootan takaosaan:



Tässä taas toistaiseksi kaikki mitä saatu aikaan. Tuntuu aina yhtä hyvältä värkätä päivä jotain mitätöntä peltikilkkaretta ja lopulta tulos on aivan kauhee tai sitten lentää suoraan romupääläriin.

[Jack]

ei huonekaluputkea.

jalkatappien olisi hyvä olla taittuvaa mallia. eli jos hommaaat perustarviketapit jotka on tarkotus vetää klemmareilla kiinni runkoputkeen tai kaatumarautaan, on niissä pultattava osa, jonka saa tollaseen lämiskään kiinni. Tai sitten hitsaat sen natsan joka on tarkoitus pultata siihen lätkään.

Tai sitten teet omasta päästä oikeet jalkatapit, mutta mallia taittuva.

[Juvakka]

Tuosta penkistä ja muttereista perseessä...
Olen joskus muinoin piilottanut mutterit liimaamalla ilmoitustauluissa käytettävää korkkimattoa satulan pohjapellin päälle. Ei painu ja M8 mutterit oli suht samaa korkeutta. Verhoilun sai vedettyä popniiteillä kiinni, kun niidenkin kannat jäi tuon korkkimaton hellään huomaan.
En tähän jaksa kuuklailla mistä noin paksua korkkia saa, mutta oman palan sain muistaakseni jonkun ilmoitustauluja myyskentelevän henkilön myyntipuheen kylkiäisenä.