Teknistä tietoa, mittoja, kiristystiukkuuksia

[Kokkonen]

Harley Davidson Panhead
1948 - 1954 E & EL
61 C.I. OHV Twin
Poraus 3 5/16? (84,14 mm)
Isku: 3 1/2? (88,9 mm)
Iskutilavuus: 60.32 cubic inch (988,4 cc)
Puristussuhde E: 6.5 to 1
Puristussuhde EL: 7.0 to 1

Harley Davidson Panhead
1948 - 1954 F & FL
74 C.I. OHV Twin
Poraus: 3 7/16? (87.3 mm)
Isku: 3 31/32? (100.8 mm)
Iskutilavuus: 73.66 cubic inch (1207 cc)
Puristussuhde : F: 6.6 to 1
Puristussuhde: FL: 7.0 to 1

Harley Davidson Panhead
1955 - 1957 FL/FLH
74 C.I. OHV Twin
Poraus: 3 7/16? (87.3 mm)
Isku: 3 31/32? (100.8 mm)
Iskutilavuus: 73.66 cubic inch (1207 cc)
Purisussuhde FL: 7.25:1, FLH 8:1
Teho FL: 55.0 hp/5400 rpm, FLH 60 hp/5500 rpm
Vääntö FL: 62 lb-ft/3200 rpm, FLH 65lb-ft/3200 rpm

Kiristystiukkuuksia

-   sylinterin kiinnitysmutterit 35 ft-lbs (47 Nm)
-   kannenpultit 65 ft-lbs (88 Nm)
-   pinion akseli vauhtipyörään 100 ft-lbs (135 Nm)
-   keskitappi vauhtipyörään 175 ft-lbs (237 Nm)
-   vetoakseli vauhtipyörään 100 ft-lbs (135 )Nm
-   keinuvipuakselin laakerin mutterit 15 ft-lbs (20 Nm)
-   sytytystulppa 15 ft-lbs (20 Nm)
-   öljypumpun ruuvit 100 in-lbs (11 Nm)
-   koneen kiinnityspultit 35 ft-lbs (47 Nm) (yläkiinnikkeen mutteri, niin piukkaan kun saa)
-   ensiövedon eturata 80 ft-lbs (108 Nm)
-   toisiovedon eturatas 120 â€" 150 ft-lbs (163 â€" 203 Nm)
-   kytkinkeskiön (piikiisika) mutteri 70 ft-lbs (95 Nm)

[jyrggä]

Kierre asiaa:
mikä kierre mahtaa olla ns. "timer pultissa", eli se tulppa vetotapin yläpuolella?

[seppo]

Kierre asiaa:
mikä kierre mahtaa olla ns. "timer pultissa", eli se tulppa vetotapin yläpuolella?

5/8 UNF (18 kierrettä tuumalle)

[jyrggä]

Kierre asiaa:
mikä kierre mahtaa olla ns. "timer pultissa", eli se tulppa vetotapin yläpuolella?

5/8 UNF (18 kierrettä tuumalle)

Kiitos lapin miehelle!
Onkos kellään tietoa onko noissa ollut vuosimallikohtaisia eroja mahdollisesti?

[Kapteeni sika]

^ Jos tarkoitat että koko ei täsmää niin arvataan että on laitettu isompi, ylikoko:  http://www.hotbike.fi/kauppa/contents/fi/p1193.html