Lainaus käyttäjältä: Hessu - 13 kesäkuu 13, 12:30:49

Lainaus käyttäjältä: leafhill - 10 kesäkuu 13, 15:31:55

Toisen kuvan alimmainen pannu on komea 

Taitaa olla yks niistä "Olympiapannuista". Stondas vielä viime kesänä samassa kuosissa ex duunin parkkiksella sillointällöin.

Oli / on tässä kuosissa ollut tosi pitkään; vaikutti muistaakseni Järvenpään seudulla .. muutokset otteessa ja poliisit ratsasivat yhtenään   

Lainaus käyttäjältä: Hessu - 13 kesäkuu 13, 12:30:49viime kesänä samassa kuosissa

Lainaus käyttäjältä: Redneck - 13 kesäkuu 13, 16:58:06on tässä kuosissa ollut tosi pitkään

Toivottavasti kuosi pysyy, tämä pannu on historiallinen kulttuuri muisto.
Itse asiassa tuohan pitäisi kohta museokatsastaa 

http://englishrussia.com/2012/12/28/motorcycles-in-the-russian-empire/

http://englishrussia.com/2013/06/16/motorcycles-in-the-russian-empire-part-ii/#more-124876

Vanha ..vai uusi ?

Voima ei palvele kuvia! 



-E

Early tuusula style?
Näyttää vissiin olevan siitä rantatieltä napattu kuva, kun palmut huojuu tuolla taustalla..?

Lainaus käyttäjältä: jyrggä - 25 elokuu 13, 03:31:57Early tuusula style?

Sitä tuossa kuvassa juuri mittaillaan, että riittääkö pituus tuusula stuukkiin, vai jääkö bobberiksi. Vähän lyhyeltähän tuo näyttää

Early Can-Am?

svenskbyggd långaffel, en riktig pannachopper

Riktiig todellakin.... Hmm... talvi ois lähellä...

Sama vehje vielä kertauksena, muistelisin jostain lukeneeni että toi olis Micke Edlundin ( Edlund ramar) varhaisia rakennelmia.

Sitä aikaa kun ruotsinpojjaat tekivät piiiitkän keulan yhdestä puusta ja sopivalla seinämävahvuudella mitottivat putket joustamaan. Tehtiin noita suomessakin 80-luvulla Tollelta(?) saaduilla spekseillä ja ihan olivat kuulemma ajettavia kovaakin.

Lainaus käyttäjältä: Raimo-Raato - 20 syyskuu 13, 12:44:34...ihan olivat kuulemma ajettavia kovaakin.

...kunnes joku keksi laittaa keulaan jarrun . Lähtee meinaan hätäisesti keula alta tai rupeaa pomppimaan jos se ei jarrutuksessa jousta yhtään sisäänpäin. Tuolleen jarruttomana ei varmaan mitään hätää.

Törkeen hieno pyörä tuo.

Joskus noista jäykkäkeulaisista turistiin yhessä paikassa Verkkosaaressa yhen toisen pitkäkeuloihin jo kauan ennen meikäläistä hurahtaneen hepun kanssa. Muistaakseni niitä speksejä oli aikoinaan ollu pohtimassa yks ihan kotomainenkin heppu, jolla on tontyyppisiin asioihin korkeasti ammattitaitoa.

Omakohtaisia kokemuksiakin jäykkäkeuloista löytyy. Kun matsku on justiin sopivaa, niillä voi kyllä ajaa, mutta paljon ei tarvii olla pielessä kun keula alkaa resonoimaan ja sitte ei kantsi mutkaan vetää kovin lujaa. Etujarrua niihin ei tosiaan kantsi laittaa ollenkaan, sillä saa tommosen jäykkäkeulan hirmu äkkiä nurin.

Mitähän matskua ja vahvuuksia noissa muinaisrakennelmien keuloissa on mahdollisesti käytetty?