Mistä mahtaa johtua tällainen. Pyörä 2008vm sportster xr. Siihen asennettiin power commander+autotune. Pätkiminen kyllä loppui tasasella kaasulla, mutta moottori jarrutuksessa putket paukkuu edelleen. Mistä tämä siis johtuu? Säätikö liike pyörän päin hanuria vai mikä mättää?

Oisko pakosarjan liitokset kansiin päässeet löystymään? Se aiheuttaa pauketta moottorijarrutuksessa kun putkeen pääsee tuoretta happea vuotokohdasta joka sitten palaa putkessa.

Pitääkin kokeilla putkia kiristää ne on ilmeisesti jouduttu ottamaan ainakin irti kun commander ja autotune on asennettu. Kattelin vaan että on aika vaikeassa paikassa oikeanpuoleisen putken oikeanpuoleinen mutteri kun anturikin tulee eteen eikä pääse kiristämään oikein lenkillä eikä räikällä, mutta kai tähän jotain keksii 

mulla on juurikin toi sama setti kiinni ja ajelin lauantaina ja kyllä mullakin moottorijarrutuksessa välillä piti putki "papatusta" mutta mistään sen kummemmasta paukahtelusta ei ollu kyse eli mun mielestä normi meininkiä..putkenpää on sopivan tumma eli kaikki ok.mulla on 2-1 putki mutta sillä tuskin on vaikutusta.

juu ja hyvänkuuloinen papatus kuuluu, niin en pidä niin pahana, kun ei varsinaisesti haittaa ole. Itsellä kiinni V&H Widow 2-1-2 System. etummaisen pytyn etummainen mutteri näyttää olevan vähän löysällä mutta tuskin se sieltä ilmaa imee kauheasti imee. On kyllä tyhmässä kohtaa lambdan jenka kohdat tehty kun peittää ton etumutterin tosi pahasti.

mulla oli aikasemmin just toi widow rööri mut vaihdoin sen sebringin gp6:toseen,se jemmassa oleva mutteri voi näyttää olevan löysällä just sen takia kun helpommin kirrattava on ensin väännetty suht pohjaan ja kiinnityslaippa on sen takia vinossa ja jemmamutterille ei sitten piisaakkaan niin paljoo kierrettä kyä sen saa lenkkiavaimella kirittyä..ajankanssa

Mutta jos se putki vuotaa ja ottaa ilmaa mukaansa, niin siinahan se lambdakin alkaa antamaan vaaraa tietoa poxille, joka lisaa tietenkin sopan maaraa koska luulee etta kone on laihalla, jolloin varmaan seos menee paksummalle, mika lisaa palamatonta seosta on putkissa, jolloin se paukkuminen vaan kasvaa, sita rataa....

Ei moottoripyörässä olevaa vikaa voi pitää "hyvänkuuloisena papatuksena" vaan onhan se korjattava ennen kuin tulee isompi remppa. Moottorijarrutuksella kuuluva pauke johtuu useimmiten löysistä pakosarjojen laipoista kuten tuli sanottua.

Juu papatus on niin pientä etten usko että siitä enään haittaa olisi. Yritän kyllä viimeisenkin mutterin vielä kiristää kun oli muissakin vielä varoja, eli aika löysälle oltiin liikkeessä jätetty. saa sitten nähdä katooko papatus kokonaan.

Edit. Ongelma ratkaistu. Voin koko sydämmelläni suositella Porin top motoria ja heidän pcv+autotunen asennusta. Ei siellä edes tietoa, että autotune pitää erikseen valikosta hyväksyä käyttöön. Hyvin rahasti, mutta vähän teki!