Viikon verran olen tuskaillut kun Sportti ei starttaa ja pikkuhiljaa olen vaihdellut osia ja tarkistanut liitoksia ja mittaillut. Millään en voinut uskoa, että vuoden vanhasta startista löytyisi vika, vaan ennemminkin omista kämmäilyistä..

Solenoidin kannen kun otin auki, oli näkymä lohduton:



Vettä ja likaa sisällä ja pinnat hapettuneet. No minähän tietty ajattelin, että vaikka tiivisteet olivat ehjät, niin kasausvaiheessa vaan on kiinan pojilla käynyt pieni kämmi ja puhdistuksen jälkeen saadaan sentään kone tulille..

Nöyp. Tanään avasin itse moottorin puolen:









Startin ostin noin vuosi sitten hajonneen tilalle. Moottori laitettiin paikoilleen suoraan tehtaan paketista. Mopo on seissyt lämpimässä pajassa talvikuukaudet pitkälle kevääseen. Moiseen en ole koskaan ennen törmännyt ja vanhoja rakkineita on sentään ruuvailtu yli 20v.

Nyt ei auta muu, kuin kysellä liikkeestä miten menetellään..

Jatkoa seuraa:

Sain tuon edellisen startin tilalle uuden Ultiman. Siis elokuussa 2010. Ajelin sillä loppusyksyn ja kesän 2011. Kilometrejä ei montaa tuhatta tullut.

About viikko sitten sain sähköt kondikseen ja pyörän siihen vaiheeseen, että saattoi koittaa starttausta. Startti pyöritti ensin hieman ja sitten vaan solenoidi naksahti kerran. Epäilin akun tulleen tiensä päähän ja laitoin uuden. Uudella startti naksahti kerran ja mUnitiin syttyivät kaikki ledit. mUnit luultavasti kyr*ähti. Syy ongelmiin saattais olla tässä..

saattaa olla tyhmä kysymys, mutta pesetkö fillarin painepesurilla?

Eipä silti, kai ton pitäs olla ns. vesitiivis

Lainaus käyttäjältä: Jack - 05 huhtikuu 12, 14:20:26
saattaa olla tyhmä kysymys, mutta pesetkö fillarin painepesurilla?

Eipä silti, kai ton pitäs olla ns. vesitiivis

Ei tyhmä kysymys ollenkaan. En pese. En omista painepesuria, enkä lainaa. Tulee mietittyä kaikkia laakerointeja ja muita "herkkiä" juttuja, niin mieluummin suhauttelen verkkopaineella vaan.

Noissa Ultiman starteissa on 5-6mm. reiät kotelon yläpinnassa. Tähän toiseen tulppasin reiät ja ilmeisesti se tulppaaminen esti veden pääsyn nyt solenoidin puolelle. Jostain pääsi moottoriin kuitenkin.

Solenoidin puolelta todella heikko kuva, ero selvinnee kuitenkin:



Sateessa on ajettu ja pihalla pyörää säilytetty.

Minkä HELVETIN takia siinä on valumareiät kotelon yläpinnassa?? Kinuskeille on sattunu vissii pien kämmi.

Lainaus käyttäjältä: Jake - 05 huhtikuu 12, 11:53:27
Syy ongelmiin saattais olla tässä..

Mites toi hiilenpidin näyttää noin oudolta? Ihanku siit ois jotain juttuja irti.... Sillo se saattaa pienii oikosii aiheuttaa ja solenoidikii palaa paskax.

Khyyllä siini kaikki kiinni on. Jopa niin "kiinni", että hiilet eivät liiku sormivoimin.. 

Arvatkaa löytyykö Ultiman sivuilta yhteystietoja. Fasepookin kautta laitoin niiden etusivulle kuvan ja vähän tekstiä. Pikaseen oli kadonnu

Lainaus käyttäjältä: Jake - 10 huhtikuu 12, 13:43:48
Khyyllä siini kaikki kiinni on. Jopa niin "kiinni", että hiilet eivät liiku sormivoimin.. 

No sit ei oo ihmekkään ettei jaksa pyörii.
Siinä on käyny nyt sit vissii perustavanlaatuinen virhe kosteudensuojauksen ja -poiston suunnittelussa. Vai onks kopiointiosaston henkilökunta ollut huolimaton?

Nyt on uus Spö.. siis Spyke paikassa, mutta siinäkin on 6mm. reikä suoraan solenoidiin. Kantsiskos se tilkitä?

Miten muuten ootte hoitaneet lisämaadoituksen startin rungosta akkuun? Siis valmistajan suosittelema. Kiinnityspultin alle on vähän huono laittaa..

Kokeilisin ensin ilman lisämaata, sportissa akun maadoitus tulee kuitenkin varsin lähelle starttia siihen koneen takakiinnikkeen pulttiin. Jos vielä tuntuu että ei jaksa pyörittää niin katso sitten joku pultti mahdollisimman läheltä starttia mistä otat sen maadoituksen. Taitaa tosin lähin järkevän kokoinen kiinnike olla just toi moottorin takakiinnike .

Kiinni on ilman ylimääräistä maata ja pyörittää vauhdikkaasti. En lähde lisäilemään muuta.

Mites tuo reiän tilkintä? Onko jotain järjellistä selitystä miksi solenoidin päällä on julmettu reikä? Alan olemaan "hieman" vainoharhaiden näitten kanssa..

Viikonloppuna kun avasin oman vm-89 uutuuttaan kimaltelevan reijättömän startin ja solenoidin, niin uskaltaisin olla sitä mieltä että tilkitte se reikä. Pistä vaikka muodollisuutena "lisä maadoitus" siihen tai rasvanippa