No laitetaan tähän tällänen vanha kyhäelmä, kun tuntuu olevan hiljasta tuolla projekti osiolla.

Eli tuli hankittua syys / lokakuun vaihteessa 2008 tuollainen 79 FXE shovel, ainoo mitä tuosta vessasta tiesin oli tuo vuosiluku sekä että oli pahasti palanut + noi pari paskaa valokuvaa.

No kaupat kuitenkin tehtiin, kun oli pakko joku halpa projekti saada mahdollisimman nopeesti. Sitten jäätiin odottelee että pyörä rantautuisi suomeen.

Sillä välin sorvasin öljytankin sekä värkkäilin jotkut japsin vanteet kiiltävään kuosiin, kodin putkimiestä eloksoinneille + hiomista + kiillotteluu & uudet rosteri pinnat. jne.

Myös tuommonen Swingeri keula tuli puolivalmiiks väsättyy.
Oon ikävä kyllä Mac,kia siivotessani heivannu suurimman osan noitten valmistus kuvista sekä moottorin purku kasaus operaatiosta jne.

Muutenkin suuri osa kuvista otettu ihan iphönella, joten laatu on mitä on (Sorry)

20. Marraskuuta toi paska sitte vihdoin viimein saapu, samantien Hämeenlinnaan tulliin sitä hakee & tallille purkaa.
Paskaa jos ei hyvääkin ! Kiksiä pari kertaa poljettuani kone jässähti siihen Perkele

Pakkohan tuo oli saman tien kun tallille sain, purkaa palasiks

Paskaa >Takapytyn männän sokka oli irronnu & syöny karseen uran pytyn kylkeen

Hyvää > koneesta löytyi S&S,n 4.3/4 osa Stroukki kitti

Sitten jäätiinkin odottelee takarengasta saapuvaks, siinä välissä tuota koneen kuulapuhallusta yms. hommaa.

Joulu pyhinä tuli runko tehtyä, Konetta nippuun jne. Kaikkee ei jaksa muistaa mut kuvat pitäs mennä n. About aikajärjestyksessä. ehkä lisäilen teksti kunhan saan nää kuvat ees jotenki järjestykseen.

Tuo Swingeri keula jäi oottaa toista tulemistaan, kun oon sen verran luuseri että halusin ton suht kivuttomasti kilpiin

Tuo Runko tuossa seuraavana päivänä ruoste aktivaattorin jälkeen. Todella hirveen ripuli värinen. Kastelin sitä useasti tuon jälkeen vedellä, niin koko ajan muuttu paremman näkäseks, eli elää kastutuaan. Loppu tulos Hyvä

Edit: Jatkan ilalla.
Mulla tästä n.50 kuvaa Alusta loppuun eli  mimonen oli & mimmonen siitä sit tuli

Rocker boxit Samille jyrsästäväks, kone muuten kasaan.
Päädyin sitten hopeisiin sylinterihin. Morris m5 rules  

Ajallisesti ollaankin jo melkein maaliskuun puolivälissä (ei oo aikaa jäädä postailee)
Ja ei kun kone takas runkoon että saa rockereita odotellessa tuohon jotain turailtuu, sitähän tää fillarin rakennus mun mielestä enimmäkseen on, että kiinnitellään & irrotellaan osia edes takas helvetin monta kertaa.
Aina joku osa jonkun tiellä kun sitä teet, tai jotain aina odotat & välissä yrität tehdä jotain muuta, että pääsis eteenpäin.
No tuleepahan tuossa synnytys tuskassa ainakin oma vessa sen verran tutuks, että sen purkais lähes silmät kiinni

Keulan sorvasin tuolla samalla teemalla kuin tuon öljytankin, sekä erinnäisiä muita detsku biittejä.

Stongaks muokkasin yhden vanhan rosterisen jonka olin joskus johonki väsänny.
Tuo happonen & rosteri mielestäni siitä mukavaa matskuu että sitä voi jälkikäteenkin muokkailla lähes rajattomasti taas ja taas käyttätarkoituksen & kohteen vaihtuessa.

Mä en yleensä jaksa ihan homona tuohon stongan 1-versioon panostaa, kun tuntuu että niitä saa  aina jälkikäteen muutella että laite hyvä ajaa. (tai siis mä ainakin saan)

Tuo penkin-jalkatappien-stongan pyhäkolminaisuus järkkyy niin pirun herkästi
Ihan snadisti yhtä muutat niin kummasti mukavampi ajaa pidempiäkin matkoja, tai päin vastoin

Polkimet & tapit tuli laitettua tuohon mid-etutappien puoleen väliin, pääsee jonkin verran töyssyissä painoa keventämään. HST pyörö kamasta ne tuli enemmäkseen väkerrettyä kuten tuo penkin pohjakin. HST rules Saa hieman kärsimätön kaverikin, aikaseks tuon mulle kaikki heti valmiiks fiiliksen Hieman kiillotus vahan, lummpulaikan yms. paskan hengittelyy ja se on siinä. (kumpikohan on terveellisempää hengittettynä rosteri vai musta rauta?)

Putkiks tuli halvin & nopein kiiltävä vaihtoehto, bilteman rst pakoputki haitari 600c muistaakseni luvattiin lämmön kestoa, tuossa vain mun mielestä ainoo vika ettei sitä löytyni 45mm,senä.
Toi 50mm,n'en turhan raskaan näköstö, varsinkin jos niitä kaks päällekkäin.
No noilla nyt oli pakko mennä ens alkuun kun rahat ihan finaalissa & aika käymässä vähiin.

Aikatauluhan on pakko olla muuten tulee sellanen ikuisuusprojekti, että ehtii mieli muuttuu matkalla, eikä enää pysykkään siinä suunnitelmassa mitä kelannu.

Tuossa myös hieman photosoppailuu & värin kelailuu, tuo on kyllä siitä oiva ohjelma että sillä pirun iisi mallailla eri väri vaihtoehtoja tankkin malleja & asentoja jne.
jos hyvä tuuri käy niin saat siitä vielä palkkaakin, mikäli ehdit sen työ ajalla tekemään

Rockereiden hiomista, kiillotteluu & öljyputkien tekoo, kone taas irti kopat kiinni, kone takas kiinni. No enää ei tarvii sitä vekslaa (onneks)

Taka jarru sydeemin päädyin tekemään vaijerilla tankojen sijaan, ah niin vaivatonta & nopeaa Huhtikuussa mennään, osien viimeistely & muuta kivaa

Tykkään tosta hakarististä seinällä.

Sain vihdoin tosta otettua kuvan itse laukaisijalla, ihan kiva nähdä miltä näyttää kun ajaja tonteilla (kuskissa tosin ei kehumista) Mutta kyllähän ne näyttäs samaa paria olevan

Lucky me, olin menossa frendin kaa Walkan swappiin myymään rojua, niin löysin siltä jo matkalla Tuollaisen Alien tankin & Britin palko etulokkarin, jotka oli pakko ostaa. Yhtäkkiä mulla olikin valmis bensa tankki   & huomattavasti parempi lokari aihio kun tuo HD etu loksu jota olin siinä mallaillu.

Erinnäisiä kiinnikkeitä yms. Penkkii & taas Photarilla fiilistelyy
toukokuun puolessa välissä mennään.

Toukokuun vika päivä.  Oon saanu vihdoin tuon oikeen etuvanteen & etu jarrun kuosiin, jalkatapit, vaijerit yms. Puuttuiskohan mulla tuosta enää tönäreiden säätö jumppa, että vois rupee yrittelee käyntiin.

Mutta mikä parasta saanu kamat maalarilta (Jude rules)

Erinnäisten Magneetto jumppien jälkeen kaikki pelas niinkuin pitikin & päästiin suunnitellusti reissuun.

Shovel Chopper Punk junk.m4v

Tuossa kuosissa sitten mentiinkin seuraavaan syksyyn & ekaan katsastukseen
Jatketaan tuosta lopusta sitte joskus.

Hämmentävän hieno prätkä. Majesteettisen upeita linjoja ja yksityiskohtia. Ehkä hienoimmat putket mitä oon ikinä nähnyt. Tautisen hienot öljysäiliö, tapit, sitsi, navat, keulan alaputket, maalaus. Huh huh, kaikkea ei jaksa luetella.

Yksi makeimmista näkemistäni prätkista. Tyylitajy kohdillaan. Nöyräksi vetää.

Helmi!

Ääni rojektialbumista on vielä antamatta, tää kuuluu listalle.

Tää tuli Norrtäljessä bongattua kyljellää ennen näyttelyä... Lähti vähä lapasesta pellolla

Tosi hieno kokonaisuus... hiljaiseksi vetää. Vaikea kommentioda muuta kuin että tämä on Hyvä!

Meitsi on kanssa diggaillu tätä kapistusta. Erittäin hyvä meininki!

Aivan upea !! Mites noi haitarit pysyy paikallaan ? Vai joutuuko kiristeleen useastikin. Hinta kyllä edullinen niissä eikä pöllömmän näköiset. Tuossa on varmaan jokunen tunti vierähtänytkin sen verta paljon hienoja detaljeja.