Vetäisin aamulla hiontavärikerroksen tankkiin, lamppuun ja loksuun. Odotellessani maalin kuivumista, päätin tehdä suunnitelmissa olleet tankkimerkit. Hommahan menee kutakuinkin näin:
Tehdään piirtoheitinkalvolle maski, jossa mustana on koholle jäävät kuviot. Ne kaikki missä on kirkasta, syöpyvät. Lakataan syövytysaihio valokopiolakalla, ite kuivatan lakan n.45 min sähköuunissa 80 astetta. Kun lakka on kuivunut, voidaan se valottaa UV-lampulla. Mä käytän piirilevyjen valmistukseen tarkoitettua masiinaa, siinä valotusaika on kolme minsaa. Auringonvalossa ´bout vuorokausi. Valotuksen jälkeen kehitys laimeassa lipeäliuoksessa, laimennettu kodin putkimieskin käy.
Kehityksen jälkeen levyn pinnassa pitäisi olla tismalleen sama kuvio kuin piirtoheitinkalvossa. Jos lakkaa jää pintaan vääriin paikkoihin, voi sitä mekaanisesti rapsutella veks. Ja rikkinäisen lakan voi korjata vaikka teipinpalalla. Tai tekee uuden. Sitten palat lillumaan ferrikloriittiin. Levyn taustaon syytä teipata muoviteipillä, ettei se syövy. Kappaletta voi huljutella tasaisen lopputuloksen takaamiseksi, levyn pintaa voi sutia myös prosessin aikana puhtaaksi tai ottaa kappale pois ferrikloriitista ja pestä pinta välillä. Messinkiin ja kupariin onnistuu hyvin, alumiinin kanssa on syytä varoa. On sitten melko voimakas reaktio... Niin, onnistuu alsankin syövytys, vaatii vaan laimeamman ferrikloriittiliuoksen tai tekee sen jollain hapolla. Kandee kokeilla, on muuten melko hauskaa puuhaa!

Kuvassa tankkimerkit, toi valmiimpi menee uusiksi, yläreunasta on lakkaus pettänyt. Toinen on onnistunut jopa hyvin, ellen sitten pilaa sitä saksiessani ulkoreunoja siistiksi.



-Spöke-

Jehna. Olen joskus funtsinut tuota ja ollut siinä uskossa, että se lähtisi noin syvillä syövytyksillä syömään sieltä "lakan alta". Eipä näköjään.

BTW, tuossa voisi ehkä toimia myös se, mitenkä itse teen piirilevyjä. Elikkä tarvitaan lasertulostin ja mahdollisimman kiiltäväpintaista valokuvapaperia (ei muovipintaista ettei sula tulostimen sisään, esim. Epson Photo Glossy on jees). Tulostetaan sille se kuva ja sitten silitysraudalla silitetään se tuohon kupariin kiinni se laserin värijauhe, se kai on jotain muovintapaista. Sitten vaan vedessä liuotetaan se paperi pois, välillä varovasti sormella hangataan ja lopuksi hammasharjalla vaikka. Jos tulee ihan pieniä fiboja niin niihin jotain lakkaa.

Oon huono kehumaan muita kun itteeni, mutta tätä menoo ku Spöke jatkat, ni alkaa olemaan lähellä!

Helkkari - sähän taisit jopa luvata tehdä mullekin jonkun lätkän, vieläkö tarjous on voimassa ?

On kyllä hieno projekti, hattua tarvii nostaa. Sen verran herra Spöken kädenjälki pyörässä näkyy että olisi ollut paikallaan noihin merkkeihin laittaa Shovelheadin tilalle vaikka teksti Spökelhead!

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 03 maaliskuu 11, 20:52:12
Helkkari - sähän taisit jopa luvata tehdä mullekin jonkun lätkän, vieläkö tarjous on voimassa ?

On.
Spökelhead...pitänee muokata noita rockerboxeja vähän...
-Spöke-


edit:kirotusvihreet

Jokusen tunnin maalaussessio takana. "Friday night fever".
Voisin jopa sanoa, että vihaan moniväristen hommien maalaamista. Sellasta pilkunnussimista, teippiä, paperia ja ruiskunpesua. Seuraavan kerran kun rahtaatte romujanne maalarille ja päivittelette hintaa- olkaa tyytyväisiä, jos joku viittii millään hintaa maalata. Näin niinku itetehtynä hintaa maalaukselle tulee ´bout 300 eskoo. Jos tästä palkka pitäis saada, niin... No, tolta näyttää nyt, jänskättää miltä tuotos kasassa näyttää. Loksu ja tankki pitäis ehkä välihioa, sais noi värien väliset rappuset pois. Kattoo nyt jaksaako, ajopyörä kun on...

Fotoja:




Kiittää ja kumartaa,
-Spöke-

No o se!!!

Tinnerikrapula jyskyttää Saattaa se olla Kukostakin....
Toi pitäisi nyt varmaan kasata. Koneen käytän auki ens viikosta, tiivisteitä, laakereita yms. on tilauksessa Pulteista pitää tehdä vielä tarveluettelo ja laittaa tilaukseen. Prkl, kun Keskisestä suomesta ei löydy HD-putkaa, missä olisi edes jotain heti hyllyssä. Yllättävän osatarpeen yllättäessä joutuu oottelemaan vähintään puoli viikkoa, joskus jopa pidempään.
Väreistä en osaa oikein vielä sanoa ovatko ne bullseye vai bulsshit. Yritin löytää hillityn, mutta klassisen väriyhdistelmän. Toi on lähinnä 50´s Chevyn yhdistelmä. Mitään reisluukkia en halunnut.

Tässä mennään nyt:



-Spöke-

No jos multa kysytään, niin mä diggaan väriyhdistelmästä erittäin paljon! Kuten -50-luvun väri-ideoista noin yleensäkin, ehkä vähän päivitettyinä.

Spöke on jumala vaan käykkö nää tässä kaiken ohella päivätöissä?

Ei Jumalalta työt lopu. Mullakin on niitä ihan päiviksi ja öiksi
-Spöke-

Mä olen aina kateellisena ihmetellyt ihmisiä, joilla tuntuu riittävän virtaa rajattomasti ja jotka tekee eikä ihmettele. Jumala tahi ei, Spöke kuuluu tähän seurakuntaan ehdottamasti. Iso peukku projektille! 

Kaunista!

Oli pakko kurkata koneeseen ja lootaan sisälle. Koneesta suhisi polkaistaessa takapytyn putkesta, eli epäilin pakovenan palaneen tai vuotavan lämpimikseen.Imusarja oli löysässä, joten oli vissiin horinut ilmaa takapytylle, tämäkin voi olla vuotavan pakovenan syy.
Rockerit pois kannet pois, tötterö pois. Saa jonkinlaisen yleiskuvan tilanteesta.
Jo soodapuhalluksen jälkeen katselin lohkon saumoja, joista oli tiivisteliima tirskunut epätehdasmaisesti. Pipot irrotettuani epäilyni sai vahvistusta; 030 ylikoossa, hoonin jäljet näkyvät sylinteripinnoissa, pronssiohjurit ja tosi siisti pata sisältä. Ei olisi ulkokuoren perusteella uskonut. Nyt vähän rokkereiden modausta, tötterön kiillotusta ja venojen läppäystä. Uudet tilkkeet ja kannet kiinni. Kädet ristiin



Lootan vivuston kävin läpi, nyt ovat väljät poissa. Uusin stefan ja rattaan sekä tukilaakerin. Tukilaakerin alle jouduin sorvaamaan kaheksanmillin paksuiset speisserit, jotta supernut mahtui alle. Vielä jäi hyvin tilaa sialle ja kytkimelle.
Loota on redi to gou, redlinet vaan sisään.



-Spöke-