Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 03 maaliskuu 11, 11:57:06
Takajarrun piäsylinteri on vääräs mestas seitenysiks.

Niin on, mutta lohkon numerot ovat -79n.  

Rajasin seiskaysin pois arvauksestani juuri tuon jarrusylinterin perusteella, muutenhan se on sama kuin 80/81. Todennäköisesti joku on vaihtanut uudemman mallin rattaan kopan että saa paremman valikoiman putkia kun pääsylinteri siirtyy alaspäin.

Ruma takavalo, mutta muuten varsin näpsäkkä peli.

Tahdon tollasen pienen rumpujarrun eteen kans.

Sviddy! Jokohan mun maalari kerkis värin suihkuttamaan..

On "kliini" pyörä. Tällainenhän se pitäisi olla, minkä hahmottaa yhdellä silmäyksellä. Jos kaikki on silmään kohdallaan, on ajaminenkin helppoa uskon mä.
Takalokkarista tulee mieleen maastopolkupyörien vastaavat! Hieman lyhkänen miun makkuun mutta istuu yleisilmeeseen.
Takarengas vaikuttaa yllättävän paljon; vie pyörän heti toiseen aikakauteen.     

Lainaus käyttäjältä: Redneck - 03 maaliskuu 11, 15:09:11...Takarengas vaikuttaa yllättävän paljon; vie pyörän heti toiseen aikakauteen.     

Joo, vielä kun se olis 18-tuumainen.

Onpas kyllä siistin näkönen vekotin. Ja takalamppuhan on erilaisuudessaan törkeän hieno.

Lasse

 

Den of Sportsters

monesti projektivaiheen kuvat ovat kutkuttavampia kuin valmiista pyörästä napatut

 

^Thomasin pyörä - Ledsledin runko ja +18" Sugarbearin springeri. Kundi itse palvelee jenkkiarmeijassa ja tota pyörää kasataan pajalla Las Vegasissa. Lähtökohtana Nightster...

Tossa vielä pari kuvaa lisää:

Toimii

Pakko laittaa tänne siipan ex-pyörän kuva, kun sattu silmiin pyörä nyky kuosissa nettimotossa. Laitteessa oli kumikiinnikkeinen kone,softail runko ilmaiskareilla, Buell X1 yläkerta ja pari muuta kustom osaa. Laite tehty 90-luvun alkupuolella. Buellistettu 2001.