Oon väsännyt uusia sähköjä, pari relettäkin tulee ja elektroninen Daytonan mittari. Mittasin emäputken asteita kännykän astemittarilla. Kyllä se taitaa olla 35 asteinen. Tuo astemäärä ja säädettävät palat (tehnee muutaman asteen vähimmillään) ja + 3 putket. Ei ihme että jättöä on rutkasti. Tuttavalla olisi joutilaana Heritagen springer. Siinä saisi levyjarrun samalla ja iskarikin taitaa olla. Onko kellään mitään käryä menisikö jättö suunnilleenkaan mille mallille tuolla keulalla? Siis pannun vakiorunko 35 asteen reikillä ja hertsikan risu. Auttakee, kiitos.

JOUTSA CHOPPER SHOW 13.7.2024 klo 12-16
(Moottoripyörä näyttely)

DYNAMITE IMAGE - DYNAMITE PEOPLE

21 ANNUAL EVENT - 21 JUHLAVUOSI - WUHUUUU

Luokat:
Chopper - HD Chopper - Custom - Classic Custom - Racer / Flat track- Hot rod/Custom Car - Bicycle - Jury´s Choice.

NÄYTTELYKALUSTO SISÄÄN ENNEN KLO 12!!!!
(näyttelykalusto tuodaan sisään takakautta,
osoite: Hulikkalanpolku 3, 19650 Joutsa)

Paikka: Joutsan keskusta, Valkoisen kartanon piha-alue.
Liput: 10 € (alle 15 vuotiaat ilmaiseksi ja näytteilleasettajat liput 5 €)

Sponsored By: Roskapankki, GrafiTeam Oy, Moon Unit Studio, Joutsan Oluttehdas Oy, Jake the Scrambler, Daniel Närhi, Herman´s Racing ja Hgc.

After Party 13.7.2024 Klo 16 >, mutta leirintäalue on 12-14.7.2024 välisenä aikana jcs käytössä.

Lauantaina ( klo 18 >):
Jere Garcia
Aprox
JCS No Stars
Paha Viitanen
DJ Vilunki3000

Sunnuntaina:
DJ TIXA (aamupäivästä > iltapäivään)

Paikka: Lamminmäentilat,  Lammintauksentie 99, 19650 Joutsa.
Liput: 20 € (12-14.7.2024)

Kymmenes Lahti Hela Ride-In Bike Show pidettiin aurinkoisessa säässä ja saikin pyöräkansan mukavasti liikenteeseen. Sataman parkkialue oli jossain kohtaa päivää lähes täynnä ja ns. "Tavallista tallaajaakin" oli paikanpäällä ihmettelemässä toinen toistaan komeampaa moottoripyörää. Näyttelyvieraita kävi päivän aikana arviolta n.3000 ja Näyttelypyöriä oli Satamatorilla nelisenkymmentä jotka olivat jakautuneet mukavan tasaisesti kaikkiin näyttelyluokkiin, poikkeuksena MOPOT-luokka johon oli uskaltautunut yksi rohkea tyttö mopoineen. Tapahtuman päätteeksi saimme kaikki äänet laskettua ja näyttelypyörät paremmuus järjestykseen. Näytteilleasettajat äänestivät kaikista luokista mielestään parhaat, joista voittajakolmikot muodostuiva, sekä näyttelyvieraat äänestivät People`s choice voittajan:

CHOPPER
1. H-D M8First om. Jani Immonen
2. Iron Horse om. Toni Areva
3. H-D Softail om. Niko Lahti

BAGGER
1. H-D White More om. Sari Invenius
2. H-D Road Glide "Rojo" om. Ninni
3. H-D FLTRX om. Sami Forsman

CUSTOM
1. H-D Softail om. Jari Enbom
2. H-D Road King Ninni
3. H-D Streetbob om. Hannu

CLASSIC
1. H-D Daytona Demon om. Eki Kauranen
2. Dnepr Sivuvaunu om.Kimmo
3. Royal Enfield om. Minna

STREETFIGHTER
1. Turbo Kawa om. Rasmus
2. H-D FXR om. Jonno
3. Ducati Jouni

MOPOT
1. Suzuki PV desing by Peksin Paja om. Alisa Hertsi

PEOPLE`S CHOICE
H-D Daytona Demon om. Eki Kauranen

Lahti Hela Ride-In Bike Show kiittää kaikkia näyttelyvieraita, näytteilleasettajia, Lahden kaupunkia ja erityisesti Sponsoreitamme, joita ilman emme pystyisi näyttelyämme järjrstämään.
Risuja tai ruusuja tai kehitysehdotuksia tapahtumaa koskien voi lähettää sähköpostilla osoitteeseen lahti.helabike(ät)gmail.com

Kyllä jo 70-luvun alussa oli satapiikki-Jammunkin ensitulppana NGK:t ja niillä mentiin... Eikä muita edes harkittu!

Juu, sano rengit päessään.

Ei tässä suurija oo tullu tehtyy mut aina jotahii pikkistä.

Kulmavaihteen ja takarenkaann puoleisessa päässä sama kardaaniakseli tosin tuohonmpa takimmaiseen piti ihe tehä muutama osa et sain sen passaamaan paikoilleen.

Kuvassa kardaaniakseleitten välissä vaan joku putki joka markkeeraa sitä tulevaa jota en oo vielä suunnitellu eli sitä kaet sit seuraavaks.

Kymmenes "Lahti Hela" järjestetään jälleen vakiintuneessa paikassaan Lahden matkustajasatamassa Lauantaina 25.05.2024 klo 11:00 - 15:00. Aurinkoinen sää on tilattu.
Tapahtuma toimii Ride-In tyylisesti. Eli, tule paikalle esittelemään rakenneltua, ajokuntoista pyörääsi.
Lahti Hela Ride-In Bike Show on osallistujille ja yleisölle ilmainen, avoin ja ikärajaton tapahtuma.

Kilpailuluokat:
CLASSIC, CHOPPER, BAGGER, STREETFIGHTER, CUSTOM

Lisäksi valitaan PEOPLE`S CHOICE
Kilpailuluokissaan 3 eniten ääniä saanutta palkitaan "Mukavasti"

Tapahtumassa on mahdollisuus ruokailuun.
Näyttelyyn pyöränsä tuovat saavat äänestää jokaisen luokan parhaimman.
Yleisöäänten antajilla on mahdollisuus voittaa arvonnasta lahjakortteja Lahden alueella sijaitseviin liikkeisiin.
Uutuutena näyttelyssä myös nuoremmille rakentelijoille suunnattu MOPOT-Luokka, Mopot luokkaan osallistutaan myös Ride-In tyylisesti, mutta jonkinlaista "raakkausta" suoritetaan portilla. Jos et ole varma onko moposi näyttelyluokkaa läheta kuvia ja pieni selostus mopostasi spostilla osoitteeseen lahti.helabike@gmail.com
Mopo-luokkaan voivat osallistua:
-Alle 18-vuotiaat rakentelijat
-Mopon tulee olla ajokuntoinen, mutta ei välttämättä rekisteröity.
- kuutiotilavuus max. 110cc
-Tuomaristo arvostelee näytteillä olevat mopot ja valitsee 3 parasta, jotka palkitaan pokaalein ja lahjakortein.

70-luvun lopussa NGK:t tuli, olin silloin huoltoasemalla töissä alaikäisenä.
Autollakin tuli ajeltua vaikka ei vielä ollut korttia.
-eeko

Mun ekat tällaiset NGK-kokemukset on noin vuodelta 1987

Kyseessä silloin CB125, tulpat semmoiset pienenpienet. Mopossa senaikainen NGK toimi hyvin, mutta siinä tulppa olikin samaa kokoa kuin autoissa. Ei se tainnut koskaan kyllä kastuakaan.

Viimeisin noin kolmen-neljän vuoden takaa, silloin tokenivat kuumailmapuhaltimella ainakin sen verran että pääsin tarvikekauppaan ja takaisin.

Joo ne nyky NGK:t ei kestä kastua yhtään, se on samantien moro.
Vanhan ystävän J.Hirvasojan sanoja lainatakseni, Championilla
on maailmanmestaruus voitettu ja se pitää.
-eeko

Sitten on se lekenda, tai on se mulle oikeasti tapahtunut jokusen kerran, muttei kaikki sitä usko. Eli tulppa joka hienosti kipunoi avoimessa tilassa, lyökin läpi väärästä kohtaa kun on paineistetussa tilassa (eli sylinterissä). Mulle on näin käynyt lähinnä NGK-tulppien kanssa, jos ovat päässeet kastumaan. Ainakin kolmessa eri ajoneuvossa, tosin yhdessäkään ei magneettosytytystä, mutta kahdessa kärjet ja yhdessä suorasytty.

Eli jos tulppa on se sama vanha, ja/tai kastunut, niin kannattaa kokeilla freesillä kun on nuo Nimim eekon neuvomat säätöhommat tehty.