Kiitos! No tönärithän on paikoillaan ja ne ovat tietty jäykät.

On eri kokoisia. Mutta tuskin vika siinä.
Sattuuks sulla olee työntötangot paikallaan. Meinaa jos on, nostajat painaa nokkaa vinoon.

-99 vakio BT. Muovinen breather sai lähteä tilalle S&S teräksinen, mutta eihän se sovikkaan paikalleen. Ottaa nokan rattaasta sen verran kiinni jottei mene paikoilleen. Onko nokka akselin rattaita eri halkaisijalla vai täytyykös nokka akseli käyttää irti.

Biltemaversiossa on kuula t-kappaleessa. Puhalluskoe ja silmähavainto. Ruuvi on neulaventtiili. Puhalluskoe sillekin. T-kappaleessa on merkintä asennussuunnasta.

Suoraan letkutetun, vakion painekellon päällä on aina ahtopaine, se pienikin. Näin kytkettynä se kello alkaa liikkua jo ennen kuin ahdot ovat läheskään täysillä.

Kuulaventtiili ja turboruuvin neula yhdessä pitävät hukkaportin kellon pienillä paineilla ulkoilman paineessa. Vasta kun kuula liikkuu, kelloon pääsee edes pientä painetta. Ja silloinkin aluksi vähemmän, koska neulaventtiili vuotaa. Neulaventtiiliä ei tule ruuvata ihan kiinni.

Kun kello ei saa painetta alhaisilla ahdoilla, se ei avaamaan ihan yhtä aikaisin. On mahdollista saavuttaa hieman alempana tehokasta ahtamista.

Näin se oli netin syövereissä selostettu.

Kuulallisen neulaventtiilinkin löysin selostetun.

Eiköhän kuula löydy ruuvin alta. Sitä kiinni pitävän jousen painetta sitten säädellään ruuvilla. Näin mulla, venttiili suomalainen tee-se-itse viritelmä. Noita on moitittu että takertelee ja paineet on mitä sattuu mutta mulla ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia. Painetta on ollut 0,4 - 1,5 kiireen ja remonttimotivaation mukaan

Ihan pikkuisen vaan!

Kikkare maksoi 18,99€ ja jos tulee poks, niin hartiapankilla selviää seurauksista ehkä hintaan 1899€.

Tästä saa tarvittaessa tuon t-kappaleen kuulaventtiileineen jatkokehitelmään. On ollut ajatusleikki, että laittaisin hukkaportin kelloa harhauttavan propoventtiilin aukemaan portaattomasti kaasukahvan viimeisellä sentillä. Mutta se on vasta ajatushautomossa kehittymässä.

Ja sitten jos meinaa pakokaasut karata ennen turboa niin tuosta on hyvä lisätä ahtopainetta, sitten kun tuo pohjaa niin kannattaa jo alkaa korjaamaan 

Vaatii itsehillintää käden ulottuvilla oleva ilman työkaluja ruuvattava säätöruuvi

"roffesin" wanhat jalkatapit pintaruostetta,vaatii sitruunahappokäsittelyn jollei tykkää patinasta 35e. pannuun täydellinen vaihdecontrolli setti 45e. 30-l. stop takavalo 55e. rodin takavalo aidolla lasilla 45e. pienempi wanha stopstyle takavalo 45e. s/s super e +pestävä ilmansuodatin k/n kotelolla mm,uusi ryyppy yms...275e. flat fender lokasuojan kromattu kannakerauta jäykkään pannun runkoon 45e. 70-l, umpihilekypärä 45e. triumph takavalo 28e. exider akku uusi käyttämätön 25e. invader 18" etuvanne+2kpl ajamattomia chopper kumeja+uudet laakerit+8"tupla levyt yms... hyvä vanne esim girderiin tai kapeaan springeriin! hp.325e/tarjous.  löytö! aito wanha jammerin käyttämätön hoijakka jäykkään runkoon+ harvinainen hoijakan lisävaruste scroll kitt. 165e/tarjous. osat karkkilassa. voin myydä osat myös rontassa! tarjoa! luuri.0440666996

Biltemasta saa myös viritysosia!



Täytyy hakea Finjectorista isommat suuttimet nykyisten 380cc/min kokoisten tilalle. Ja ruveta odottamaan sulan maan kuivia kelejä.