Jos oot penkistä luopumassa niin saattais kiinnostaa

Ok. Kiitokset tästä. Täytyypi kierrellä kylän liikkeet läpitte .

Meinas tippua eturengas, onneks ei sattunu mitään ois voinu käydä huonosti. Saipahan hyvän syyn ruuvata 7 asteiset Joutsalaiset ja +12" keulaputket kiinni. Mummorauta ja etujarru jäi vielä tekemättä, pitää sylinteri ja satula hommata jostain. Tästä keulasta ei pitäs osien tippua, on aikalailla kaikki lukitteella kiinni. Oishan tuota voinut muutaman asteen kääntää kulmaakin samalla kun stopparia hitsaili muutenkin mutta tekee sen sitten talvella. Tuolta se nyt näyttää, sain ajettua testiajoa 15 km tallilta kotiin kesäisessä raekuurossa. Hyvin toimii.


Penkki taitaa seuraavassa versiossa vaihtua, kun vaan keksis millasen siihen tekis tilalle.

Ei muuta ku anturi irti ja paikalliseen auto tarvike liikkeeseen ja mahdollisimman pienellä avautumis paineella tpimiva anturi tilalle. Kierre ehkä G1/8.. 
Ainakin näin hain yhden anturin raitiovaunuun ja hyvin pelitti..

Nyt on tullut aika aloittaa uusi projekti, tässä tapauksessa taivaanrannan töhertely. Toisin sanoen, kaikki on vielä omassa päässä. Rälläkkä roikkuu paikassaan toistaiseksi. Tuli äkillisesti järjetön chopperin polte ja aloin kiivaasti etsimään lapiopäätä laikattavaksi, ihan mieleistä ei kuitenkaan löytynyt (budjetti). Mutkien kautta käsiini eksyi kuitenkin evokoneinen alkupään Fxr. Alkupäällä tarkoitan tässä tapauksessa vuotta 83, eli laikkaamisen kannalta oivallinen ikä  . Prosenttejakaan ei ole ennestään.



Tarkoituksena olisi väännellä kokonaan uusi runko ja tehdä sellanen lyhkänen chopperi  Missä se raja kulkeekaan. UCC nimisen puljun pyörät ovat ulkonäöltään lähellä sydäntä, ne toimii innoittajana. Tavotteet on hyvä pistää nääs korkeelle  Rakentaminen tulee olemaan hidasta ja deadlineksi pantakoon kevät 2019. Alkuun kuitenkin tutustutaan olemassa olevaan tekniikkaan ja haalitaan mahdollisia osia ja ideoita. Lupaan myös esittää paljon tyhmiä kysymyksiä

Käykös tuohon väliaikasesti jokin muu anturi kuin originaali? Sitä nyt ei ole saatavana  ja jotain muuta tarvis keksiä.. onko tuossa mikä kierre? Jostain syystä vanha antaituin niin että se muovi halkesi ja kierre osa irtosi .en millään viittis ajaa ilmankaan.. olisi vähän niinkuin kiirekkin kun reissu alkaa lähestyä.

Rakentelun nopeus ei ole parantunut keväästa, mut jotain kuitenkin on saatu aikaan.





Etulokasuojan kiinnikkeet sai mukavasti piiloon haitarikumien alle.



Seuraavaksi moottorin kimppuun, niin on lisää runkoon kiinnitettävää.

missä kunnos kytkinrummun iso laakeri ??

Diodiin.....

Nyt on kokeiltu toisella puolalla ja toisella akulla....vaiva jatkuu!!!Tuntuu.että sytkä olis reilusti aikasella,Oo ihan ulalla ja nyt jo myös kännissä.Kun haen potkukohtaa,niin potkii heti kintulle.Ja kaikki on kohdillaan...merkit,venat ja bensaakin saa.What the rumasana.....

Tällä kertaa tie vei Niekkatunturin päälle Savukoskella. 50km lähimmästä asfaltin reunasta kokoajan pienenevää soratietä. Viimeisessä nousussa meinasi jo usko lopua, mutta perille päästiin.