Jaahas...

Näköjään joku tallitonttu alakanu hommiin ja ihmeen kaupalla homma on edistynnä.

Ei huonoo vai mitä Jorma.

Oon hitsannu rystyn kansia nikkelipuikolla. Se on tarkoitettu valuraudan hitsaukseen.
Menetelmää kutsutaan "kylmähitsaukseksi", koska idea on vetää maks sentin mittainen palko ja antaa osan jäähtyä kädenlämpöiseksi ja jatkaa vasta sitten. Eikä mitään alku/loppu lämmityksiä. Vois toimia sun tapauksessa.
Juttelin aikoinaan Esabin hitsauslabran proffan kanssa valuraudan hitsauksesta. Hän suositteli tätä menetelmää. Kysyin myös vasaralla naputtelusta. Vastas että, naputtele vaan jos tulee parempi mieli. Mitään hyötyä siitä ei oo, koska jotta jeesais, naputtelu pitäisi tehdä kun hitsi on vielä sula. Eli kun kuonan saa pois, on jo myöhäistä. Mutta ei siitä mitään harmiakaan oo.
Vaikka menetelmää suosittelee kaikki vanhankansan hitsarit.
Oon noilla puikoilla hitsannu onnistuneesti myös valurauta paistinpannua ja vanhoja haljenneita valurauta patoja.
Nikkelin idea on sen pehmeys. Kaikki teräkset kun kuroutuu jäähtyessä, mutta valurauta ei siedä sitä, nikkeli pehmeänä sietää hyvin kuroutumista.
Hitsin viereen missä nikkeli muuttuu perusaineeksi, tulee kapea kova karennut vyöhyke, kun valurauta karkenee helposti. Siihen viila ei enää pysty hyvin, mutta kovamelliterät kyllä.
Kun joudut kumminkin tasopinnan plaanaamaan.

Tarvis rautaportsterin kantta svetsata, on pieni pala lohjennut kannenpultin reiän ja palotilan välistä. Koskaan en ole valurautaa hitsannut millään vehkeellä, mutta hitsausvehkeet kyllä pysyy käsissä. Näitä on varmasti joku hitsannut, olisiko antaa vinkkejä? Kuumaksi ja oikealla puikolla hitsaten, vasaralla perään naputellen?

Mulla on pannussa vakio mekaaninen takajarru, saa sen lukkoon. Mut edessä on nurjakätinen early Shovel yhdellä levittäjällä. Ei kummoinen vaikka uudet hihnat ja uusi rumpu. Ehkä pitäisi tarkistaa ottaako hihna koko matkalta. Mut pyörä on paremmin jäätelön ostoreissuille. Ehkä toi siihen riittää.

Jotain kärkien siirtoon perustuvia settejä on olemassa. Mut jännä, ettei kukaan ole väsännyt sellaista slideria tuohon käyttöakselin ylälaippaan. Siis samaan tapaan kuin vanhemmissa kärkisytkissäkin. Kaipa sellaisen vois tehdä CNC:llä.

Lainaus käyttäjältä: ranze - 23 joulukuu 24, 19:38:49Eikö näissä ole koko ajan täydet ennakot, kun ei ole ennakonsäätöä?

 Standard approach: spring to hold the mag advanced, nuts on the base just loose enough that you can manually retard to start.

Lainaus käyttäjältä: ranze - 23 joulukuu 24, 19:41:14Siinähän on jarrutkin 

Johan niistä neljä vuotta sitten tänne runoilin ekaa kertaa 😁

Joulusaunasta poikkesin talliin fiilistelemään, siinä kun munasillaan istuskelin mopon päällä ilman satulaa juolahti mieleen että pitää noille jalkakontrolleille tehdä jotain. Tässä on nyt ollut vakio jalkakytkin ja mekaanisen rummun systeemit eli sinänsä pari, mutta pääsylinteri on ollut laatikon alla ja siihen olisi pitänyt tehdä tanko enkä oikein tykkää niistä. Lisäksi tuo kytkin ei oikein pelitä noiden jalkatappien kanssa joten laitetaan hyllyyn pölyyntymään ja tehdään uudet. Taitaa suicide tulla takaisin.

Siinähän on jarrutkin 

Eikö näissä ole koko ajan täydet ennakot, kun ei ole ennakonsäätöä?

No niin, joulu lähestyy ja päiväkodista potkitaan lapset kotiin, meilläkään ei ole yhtä kiinteää ripulia ennen nähty. Olin pojan kanssa pari päivää sitten kotona ja päiväunien ajaksi karkasin talliin ja vähän sain jotain turattua. Lähdin laittamaan näkyviä sähköjohtoja nätimmin, olkoot noin. Seuraavaksi pitää laittaa ne vähemmän näkyvät johdot siististi.



Siinä tinaillessa hairahduin laittamaan bensaletkua kaasuttimeen, kokeillaan tuollaista läpinäkyvää tavaraa tällä kertaa vaikkei ole lainkaan luottoa sen kestävyydestä. Sen verran kallista tavaraa se oli että klemmarikauppaan ei ollut varaa lähteä ja täytyi varmistuslangalla pyöräyttää letkun pää tiiviiksi. Ihan kivan näköinen tuli, vetäisin vielä överisti tuosta ylimääräisestä vaijerin lähdöstä "tukea":



Tuli vielä siivottua tähän perään, tältä näyttää meidän matalassa majassa,täytyy vielä tukevampi alusta rakennella jottei tuo pyörä pääsisi kaatumaan kun juniori tykkää kiipeillä sen päälle: