Uusi jäsen foorumilla, päivää kaikille tasapuolisesti. Palstaa olen lukenut kumminkin parisen vuotta.
Tämmönen shovel vaivoona, FLH -84. S&S 80 moottori, S&S E kaasari, jäykät nostajat, kärjellinen sytkä, 2-1 putkisto ja vaimennin päässä.
Kylmänä lähtee hienosti käyntiin, kuumana lähtee hienosti käyntiin mutta sellaasena puolihaloosena tahtoo tarttoottaa pitkästi ja yskii reippaasti kaasariin. En ole uskaltanut sytkään tai kaasariin koskea koska peli kuitenkin kulkee todella hyvin. Kuumana ehkä tyhjäkäynti hivenen "raskasta". Ei ole säädetty alakanttiin.
Mitähän tuolle tekisi, sytkää kumpaan suuntaan vai kaasaria johonkinpäin? Nuo pitäis kuitenkin olla ihan kohdillaan molemmat. Vai onko kyse vain tekniikasta...
Toinen vika on suhteessa 50/50 toimiva startti. Välillä mylly pyörii hyvin ja välillä sitten taas pelkkä startti ottaa kierroksia. Parilla solenoidilla tuota olen kokeillut eli vika tuskin on siinä. Mitähän tänne uusisi?
Mulle on tullut myös sellainen tuntuma, jotta puolilämpimänä Shovelin koneen herättäminen on hankalimmillaan. Itsellä tosin kikisillä. Jonkinmoinen tekniikka on ollut tämä, kaasu auki varovasti, muutama tyhjä potku, 5-7, sitten virrat päälle ja avot, sieltä se heräilee, jos ei ihan heti niin kohta. Jos vielä yskäisee kaasuttimeen niin sama uudestaan. Jos pakoputkeen niin tietää että kohta lähtee....(Mulla myös S&S ja kärjet)
Kieltämättä hieman erikoista, koska yleensä ajossa kaasuttimeen yskiminen on merkki laihasta seoksesta, mutta näyttäis että Shovelin käynnistyksessä tilanne on toisin päin. Ilmeisesti tilanne paranis single firellä, jotta ei "väärän" pytyn seokset palais. Samaa tekee joskus kuumanakin....nämä on yksilötä, mutta mulla homma pelaa noin.
Startilla vois kokeilla jotain samaa tyyliä, kaasua varovasti auki ja startaten,...
Kyl siinä saattaa olla joku yksilöllinen piirre, pitäs vaan löytää se....
Jos kone muuten kulkee, niin ei sytkän säätöihin tarvitse koskea.
Raskas tyhjäkäyti saattaa olla merkki ehkä tyhjäkäyntiseoksen säädön tarpeesta tai liian suuresta välialueen suuttimesta. Foorumista löytyy ohje säätöön.
S&S säätöohje (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=1825.0)
Edit:
Startin vikaa pohtiessa kannattaa tutustua noihin kahteen aiheeseen
Starttaus ongelma (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=2177.0)
Evon startti hyppää vapaalle (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=1786.0)
Oma soveli lähtee hyvin kuumana käyntiin kun painaa nappia, ei huikkaa eikä ruiskita gasoo kiihdytyspumpullakkaan . Jos ehtii jäähtyä vähän pitempään niin sen huomaa kyllä kun nappia painaessa ei heti hörähdäkään käyntiin, silloin pikkusen ryyppyä raolleen. Taitaa olla yksilöitä ja kyllä se konsti löytyy kun aikansa kikkailee.
Paras kikka mitä olen oppinut on että jos kone yskäisee kaasariin ei ole mitään hyötyä näännyttää itseään polkemalla enää yhtään enempää virrat päällä. Virrat pois, kaasu kokonaan auki ja viitisen huuhtelupolkaisua. Sitten virrat takaisin, kaasu ihan aavistuksen raolleen ja napakka potku. Yleensä lähtee ekalla.
Kyllä nyt pitää ottaa hyvinkin pitkästi omaan piikkiin nämä roleemit. Otin oikeen asiaksi tämän keksinnön lauantain kunniaksi.
Starttivaiva selvisi kun nyhtäsin enskapuolen auki. Se haarukka sielä oli väärässä välissä... Eli heti sen rattaan takana joka kytkinkehälle husii. Vähän näköjään ollut turhan kiire kasatessa, perkeles.... Nyt on oikeassa lovessa ja toimii kun ei mitään. Nakkasin jo kiksiveivinkin sivulaukkuun pohjetta painamasta ;D
Puolivillaasena startatessa tämä tosiaan tahtoo ryyppyvipua. Eikä syleksi yhtään. Kyllä tässä oppii koko ajan, näköjään.
Jaa se olikin nappistartti, mitenhän pääsikin livahtamaan ohi...
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 25 huhtikuu 11, 00:25:35
Jaa se olikin nappistartti, mitenhän pääsikin livahtamaan ohi...
Molemmat löytyy nykyään, nappi ja veivi. Ja tuuletuspotkutkin on tuttuja. Se vain että kun 98% tämän vehkeen ajoista ajaa eukko, rapia 50kg, ja tuolla kiksillä hän ei konetta saa ympäri vaikka kuinka hyppisi :D.
Kyllä saa. Tässä lähipiirissä eräs 50kg nainen polkasee helposti early-sovelin tulille, siinä missä 120kg äijäkin. Ja on niitä muitakin, ei tuo nyt niin tavatonta ole. Se tekniikka katos ;)
Lainaus käyttäjältä: jyrggä - 04 toukokuu 11, 22:59:33
Kyllä saa. Tässä lähipiirissä eräs 50kg nainen polkasee helposti early-sovelin tulille, siinä missä 120kg äijäkin. Ja on niitä muitakin, ei tuo nyt niin tavatonta ole. Se tekniikka katos ;)
Helposti...
(http://i6.aijaa.com/b/00120/7991279.jpg)
^^ släbärit jalassa kun polkee käyntiin, on tekniikan syytä olla kunnossa ja potkun terävä. Tässä ilmeisesti on molemmat 8)
Väleän orkkis Shovelin pyöräyttää käyntiin kädelläkin. :) Harley Shovelhead 1340 handstart - no kickstart ;-) (http://www.youtube.com/watch?v=0z4C48zPqHc#)
Pakko kommentoida että kyllä sohveli on kuin tulpatonta mopoa polkis verrattuna hiljakkoin porattuun Rautapäähän...puristukset on hieman eri luokkaa ja rautiksen maineen tuntien hilpeän jännittävää puuhaa.Starttiahan en enää suostu periaatteesta käyttämään...
Mittaalin puolan tuossa joku päivä ja seuraavana tilasin uuden.
Johan tärähtää HETI tulille, veivistä ja napista. Ei ne näköjään osaa tehdä ikuista puolaakaan.
Helppohan noita tuommosia on käyntiin polkea missä ulettuu molemmin käsin sarviin... ;D
Mun vehkeet ei lähe kyllä sarvista käyntiin... ;D
tai sit täälleen!!!!http://www.youtube.com/watch?v=CNmGNpxmQ68
Näin kävi.(http://i8.aijaa.com/b/00521/8380736.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=005218380736.jpg)
Ja näin. (http://i8.aijaa.com/b/00023/8380979.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=000238380979.jpg)
Lomareissulla kicksi poikki ja sattu vasempaan jalkaan. Ei kärsinyt astua kolmeen päivään. Värväsin paikalliset mopopojat tönäseen pyörän käyntiin. Manne toimitti uuden kicksin matkahuollolla. Tuli päivässä tonne Itä-Suomeen. Hyvää palvelua.
Näky vähän vanhaa murtuman alkua joten tarkkailkaa niitä kicksejänne...
Mä en saa kicksejä mopon polkemisesta.
E-start only.
Ex naapuri sai jonkun lihaksen poikki pohkeestaan pari kesää sitten.
Vasurillako se Alffi sitä potkii? Ilkeän näköseksi meni jalka.
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 27 heinäkuu 11, 23:27:10
Vasurillako se Alffi sitä potkii? Ilkeän näköseksi meni jalka.
Laittaahan ne jotkut käyntiin noita kädelläkin.
Heh joka jätkähän nappia painaa mutta... ;D ;D ;D
Sen napin kanssa pitää sitte olla varovainen. Kuulin kerran että yheltä oli menny kynsi halki, kun oli nappi potkaissu takas. Ja vieläpä just manikyyrin jälkeen. Otti varmaan jotenkin pomppua taka-iskareista. On ne vaan vaarallisia vehkeitä.
Voihan sen potkia käyntiin paljain jaloin koivet rasvattuna ettei mene liian helpoksi. Jos ei sekään riitä niin tulpanjohdot irti ja yrittää sil tappaa. Toisin sanoen mun mielestä se vaikea, tai ainakin vaikeampi käynnistys ei ole SE juttu, mutta olenkin rookie tällä saralla. :D
Lainaus käyttäjältä: Rautahauli - 29 heinäkuu 11, 06:27:05
Toisin sanoen mun mielestä se vaikea, tai ainakin vaikeampi käynnistys ei ole SE juttu, mutta olenkin rookie tällä saralla. :D
Häh?, siis homman ydinhän on yrittää tehdä matkaa laitteella, joka on vaikea, ellei jopa mahdoton käynnistää, ajo-ominaisuuksia ei ole, ei tosin vauhtia (vaikka kuskista tuntuukiin yybernopealta) tahi jarrujakaan, ajoasennonkin pitää olla mahdolisimman epämukava. Perillä kohteessa on sitten voittajafiilis. Aina.
-Spöke-
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 29 heinäkuu 11, 12:39:43...ajo-ominaisuuksia ei ole, ei tosin vauhtia (vaikka kuskista tuntuukiin yybernopealta) tahi jarrujakaan...
Aamen! Rautapäällä yhdeksänkymppiäkin tuntuu poimunopeudelta kun taas Buellilla puoltoistasataa ei miltään ;D...
Aamen! Rautapäällä yhdeksänkymppiäkin tuntuu poimunopeudelta kun taas Buellilla puoltoistasataa ei miltään ;D...
[/quote]
Varmaan tullu kirjootusvirhe...tarkoitit tietysti SATAAyhdeksääkymppiä... ;D
Lainaus käyttäjältä: Rautahauli - 29 heinäkuu 11, 06:27:05
Voihan sen potkia käyntiin paljain jaloin koivet rasvattuna ettei mene liian helpoksi. Jos ei sekään riitä niin tulpanjohdot irti ja yrittää sil tappaa. Toisin sanoen mun mielestä se vaikea, tai ainakin vaikeampi käynnistys ei ole SE juttu, mutta olenkin rookie tällä saralla. :D
Mitäs vaikeaa siinä on? polkasee vaan käyntiin ja lähtee radalle!
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 29 heinäkuu 11, 12:39:43
Lainaus käyttäjältä: Rautahauli - 29 heinäkuu 11, 06:27:05
Toisin sanoen mun mielestä se vaikea, tai ainakin vaikeampi käynnistys ei ole SE juttu, mutta olenkin rookie tällä saralla. :D
Häh?, siis homman ydinhän on yrittää tehdä matkaa laitteella, joka on vaikea, ellei jopa mahdoton käynnistää, ajo-ominaisuuksia ei ole, ei tosin vauhtia (vaikka kuskista tuntuukiin yybernopealta) tahi jarrujakaan, ajoasennonkin pitää olla mahdolisimman epämukava. Perillä kohteessa on sitten voittajafiilis. Aina.
-Spöke-
KYLLÄ!
Tuosta perille pääsemisen ja kaiken muun välistä puuttui vaan se, mistä ne jutut kerrotaan ja mitä muistellaan talvella kynttilän valossa (ja joita suurin osa, sanotaan nyt vaikka "sähköstarttimiehistä" ei edes usko), eli remontit ja ropaukset tien varressa ohtalamppu päässä ja sormet verillä.
Minun Shovel syttyy muutamalla potkulla ja on heavy duty osat kick startissa ja messinkinen pedaali. Jos Shovel huonosti syttyy niin se ei oo sitten kunnossa ja säädetty kohilleen.