Nyt nakuttaa buell s3t...

[j0j0]

Ihan sama mitä puristukset on jos sylinteri on ton näkönen. 

[Wii]

Nii kyllähän se on räjäytettävä jossain välissä mutta tällä hetkellä kukkaro sanoo että ei tänä kesänä tehdä tuota remppaa. joten jos kone ei ole ajokunnossa, jatketaan remppaa ensi talvena ja ajetaan tämä kesä polkupyörällä.

mutta vaikka tuolla on nuo jäljet ja JOS mittari näyttää ihan ok lukemia niin miksi en ajaisi muutaman viikon tänäkin kesänä?

[ma^ko]

Jos se toimii, ni miksei ajais?

[j0j0]

Jos se toimii, ni miksei ajais?

Koska voi tulla äkkiä paljon kalliimmaksi...

Anyways, kyllä mäkin varmaan ajelisin. Tai oikeestaan toi ois hyvä syy tilata 1250 kitti...

[ma^ko]

Koska voi tulla äkkiä paljon kalliimmaksi...

Anyways, kyllä mäkin varmaan ajelisin. Tai oikeestaan toi ois hyvä syy tilata 1250 kitti...

Njääh, aukihan toi jossain kohtio pitää kuitenki ottaa ja nyt on jo tiedossa et sinne menee kilkettä ja tarvii koneistusta... jos öljyt kiertää ja ei kauhean hälyttäviä hälyääniä ole ni muut ku ajoo, sit jos tulee hälyttäviä ääniefektejä ni haritsee uusiks... tosin tuo nakutus on ääni joka tekstist arvioituna o about mahdoton arvioida...

[Wii]

Koska voi tulla äkkiä paljon kalliimmaksi...

Anyways, kyllä mäkin varmaan ajelisin. Tai oikeestaan toi ois hyvä syy tilata 1250 kitti...

Njääh, aukihan toi jossain kohtio pitää kuitenki ottaa ja nyt on jo tiedossa et sinne menee kilkettä ja tarvii koneistusta... jos öljyt kiertää ja ei kauhean hälyttäviä hälyääniä ole ni muut ku ajoo, sit jos tulee hälyttäviä ääniefektejä ni haritsee uusiks... tosin tuo nakutus on ääni joka tekstist arvioituna o about mahdoton arvioida...

Siis onhan tuosta käynti äänestä tuo video.. onko mitään vinkkiä millä öljynkierron  riittävyyden saisi varmistettua? yritetään nyt pitää edes kannet ja alakerta ehjänä       

1250 kitti ois kiva mutta kallis

[ma^ko]

Öljyä jos palaa tankkiiin about tasasesti ni se kiertää... En mä tuon videon ääniraidasta saa mitään hirveen hasardia kuultua.

[Wii]

No nii kävin pikku lenkin heittämässä, meno haluja on ihan kivasti ja nakuttaminen on ainakin hiljentynyt huomattavasti.

ja mittaili tuolla Biltsun mittarilla nuo pytyt ja näytti ihan hyvälle.. pyttyjen välillä ei ole juuri eroja lisäksi puristukset näyttää oleva 175Psi ja manuaalin mukaan kaikki yli 120psi on plussaa. Ja lisäämällä tilka öljyä pyttyyn ei tulokset juuri nousseet.. Joten jospa tänä kesänä pääsis kokeilemaan ilman pyttyjen vaihtoa..

[twinspeed]

Ihan hyvät paineet näyttäs olevan, ja jos ovat tasaset molemmissa, niin ei ne skraidut kauheesti haittaa. Paineet ei vielä ole erityisen korkeet, eli ei pitäis kauheen hanakka oleen nakutteleen tai tarkka sytytysennakosta, sytytyskäyrästä.

Olen kuullut 185psi:n paineista ja yhellä kaverilla oli yli 200psi, mutta tällä noita nakutusongelmia oli kanssa paljon. Lisätään vielä, että siinä 195 psi:n tienoilla kertoivat muuttuvan vaikeeksi tuon nakutushommelin tai välttämisen ja hyödyn saamisen moisista paineista; tietty on ameriikan bensat niillä kanssa, että en tiedä miten paljon siinä sitten on eroja...

[Wii]

Juu ei ole varmasti maksimaaliset paineet mutta yli rajaarvojen, joka tässä tapauksessa riittää 
Tuosta sytkän säädöistä en kyllä ymmärrä mitään, mulla on tuossa ultiman (kopio dyna2000) säädettävä sytkä, käyrä on nytten 1 tuntuu pelaavan ihan ok. Mites sen ajossa huomaa onko se parempi olla 1 vai 2 käyrällä?

[j0j0]

Eli sulla on vissiin se jyrkin käyrä nyt käytössä? Jos nakuttaa ni sit on turhan jyrkkää. Penkissähän sen saa selville mikä käyrä on "paras", muuten on vähän vaikea sanoa.

Linkissä alhaalla dynan käyrät ja muutakin inffoa: http://www.powercommander.com/downloads/Support-Released/Dynatek/Manuals/D2Ki-1P.pdf

[Wii]

 Start with curve 2 which is similar to the stock curve. If you experience
any "pinging", try curve 3 . If the bike runs well on curve 2, try curve 1. Generally, you should run the curve that is most aggressive without causing pinging. 

Tästä ymmärrän kaiken muun paitsi jotain pientä olellista jää puuttumaan...mikä on "pinging"?

Penkkiinkin olisi jossain välissä tarkotus mennä kokeilemaan, eli niinkun j0j0 sanoit sieltä se lopullinen löytyy. Mutta kivahan se ois näistä jotain oppia.

[twinspeed]

pinging on just nakutusta, kilahtelua.

[Wii]

Tämä kyllä kilatta vieläkin.. kävin tänään paikallisen HD dealerin luonaa ja tuomio oli "kyllähän tuo vähän kilkattaa, tiedätkö mitkä nokat siellä on sisällä?" ja enhän minä tiedä. eli pitää varmaan avata ja katsoa, ja samalla tarkistaa onko merkit kohdallaan. En kyllä huomaa mitään eroa tuon curven säätämisellä..samalla lailla tuntuu kilkattavan oli kurvi 1 tai 4, miten tämä on mahdollista?

Tänään kokeilin imuvuotoja starttipilotilla ja niitä ei tuntunut löytyvän. Tähän päädyin siksi koska seosruuvin voi kääntää vaikka kiinni asti, niin silti kone sen kun hyrskyttää.

EDIT: Tai ei tuo nyt kilkata mutta säksättää.. pitää ruveta jotain keksimään jolla siitä pääsis eroon, oisko ehdotuksia?

[Wii]

Tänään sain venttiilikannen öljyvuodon "korjattua", kesti kyllä kiristää sittenkin ja on ihan ok.
Kaasarinkin avasin ja seosruuvin tarkasti ja oli kärkipiikki jäljellä, ja kaasarinkin puoli näytti olevan ok. Käynti ehkä vähän rauhottuu kun ruuvin kääntää kiinni mutta selkeää hyytymistä en kyllä huomannut.