Warp Speedster!

Aloittaja Spöke, 03 syyskuu 13, 15:41:50

« edellinen - seuraava »

Motomatti

Mulla Bilteman messinkiä, tms. Mutta, kuten kerroin, vain toisessa päässä. Kupari kovenee kun vanhenee. Jossain vaiheessa murtuma on tosiasia. Toivottavasti se on vielä kaukana. Pitänee laittaa matkaan mukaan ainakin yksi irtohelmi ja pätkä putkea sekä letku ja pari klemmaria. Varaosiksi.

rodchop

#316
Lainaus käyttäjältä: Kapteeni sika - 02 maaliskuu 16, 21:51:39
Toisella voorumilla mainittiin että on tärinää paremmin kestäviä liittimiä jossa se helmi on vähän joustavampaa matskua, olisko ollu teflonia.

Sii mulla ei murtunu liitoksesta, vaan itse putki murtui melkein kokonaan  poikki erittäin loivasta ja siististi tehdystä mutkasta.
Eipä ne letkun pätkät esim. Ö-Filsun päässä & syöttö linjan välissä mihinkään näy ja kestää tärinää yms rasitusta paremmin.

Suosittelen lisäksi myös K&N Ö- Filsua on parempi ja saa mukavasti irti hylsyavaimella remmin välistä ;)
HOG Forever Forever HOG

Spöke

Pidetään nää Mielessä. Pannussa nuo ei ole tosiaan olleet kuin vasta 30-40tkm maltillista  ;D matkavauhtia. Katkee ku katkee.
-Spöke
Pannun, parin Shovelin ja Rautapään loukussa

maick

Sitä paitsi poimunopeudessa kaikki tärinätkin katoaa :D Onnistuuko tuollaisen 8-10mm kromatun putken taivuttelu ilman jippoja, eli ei mene linttaan jos käsin vääntää sopivan kaarevaa pintaa vasten?

Jack

sivusta huudeltua:
tommonen kromattu kupariputki on "hehkutettua"  taipuu kohtuullisen kivasti ja sellanen taivutin maksaa jokusen euron biltemassa, jolloin ei mee ainakaan linttaan. Toi on siis ihan tavan vesijohtoputkee.
Flatheads!!!

AMi

Ja helmiliitoksen päähän kannattaa laittaa putken sisään tuleva tukiholkki; auttaa ettei putki katkee helmen vierestä.

Itellä tällainen hässäkkä; putket 10mm ja päissä pätkät letkua.

Kapteeni sika

Letkujen päihin vielä Norman Cobra klemmarit, niissä ei oo törröttäviä ruuveja....

AMi

.... sitten kun kaikki toimii eikä tarvi enää purkaa....  ;D

Mistä noita Cobria saa?

Motomatti

Ns. "löijätty" eli hehkutettu kupariputki on herkkä taipumaan mutta tarvitsee silti taivuttimen taipuakseen pyöreänä. Kun kuparia käsitellään se kovettuu. Siis taivuttaessakin ja tehtyä mutkaa on hankala enää jälkikäteen muuttaa. Kupariputki kovettuu myös itsekseen "vanhuuttaan" ajan kanssa.

Sisäpuolinen tukiholkki tekee myös sen että putki kiristyy hyvin ja pienellä voimalla helmiliitokseen.
Rautasahakin käy putken katkomiseen mutta putkileikkuri (kiekkoleikkuri) on kätevämpi ja putken päästä tulee siisti ja suora kunhan ei ahnehdi leikkuuvoimaa. Eikä synny purua. Liian isoa leikkuria ei ole syytä käyttää. Pehmeille putkille on omat kämmenelle sopivat leikkurinsa.

Kun alkaa taivuttelemaan niin mutkia ei kannata tehdä lähelle liitoksia vaan tekee sitten vaikka pienen lenkin että viimeiset sentit ovat kohtisuoraan liitokseen. Samalla syntyy artistinen vaikutelma.

Yleensä joka kolmas putken taivutteluyritys onnistuu. Siksi kannattaa aloittaa pitkästä putkesta koska harjoituskappaleista saa niitä lyhempiä....


mopo-ukko

Kromi putkea on pehmeää,puolikovaa ja kovaa.Pehmeä taipuu käsin tai jousella,mutta on vähän liian letkua mihinkään,puolikova vaatii taivuttimen ja on siistiä,kovalle en ole juuri keksinyt käyttöä.

Spöke

Apua, tietääks kukaan tähän vastausta? Miksi tollen jarruadapterilevyssä on kierre, kun myös ISR:n satulassakin on sellainen? Kummasta poraan kierteen pois? Häh? Ny on kiirus.... ??
-Spöke?
Pannun, parin Shovelin ja Rautapään loukussa

Pietzu

Veikkaisin adapterista jos on ohut  8)

flhx

Tassakin asiassa maltti on valttia. Eli katsot rauhassa kumpi osa on helpompi muokata, sitten poraat kierteen pois. Sen jalkeen kiire loppui koska joudut tilaamaan uuden osan kun homma meni vituiksi ja muokkasit vaaran osan. Itsella tama metodi on toiminut jo yli 20 vuotta.
R.I.P. Lohka, WMC 1965 - 2014
R.I.P. Corey, died Oct 4 2017 Sarasota, Florida. Miss you buddy.

Kiwi

Kai siinä adapterissa on useempi reikä ku yks, onko niis kaikissa kierre? Luulis et ois kierre niissä mikkä tulee alaputkii... Tai sit en oo kartalla.