Warp Speedster!

[ma^ko]

Avon Speedmaster on S-luokkaan luokitettu, eli max 180kmh/112mph. Mul ei kyllä prätkässä ole varmaan koskaan ollut alle S-nopeusluokkaa, eli olishan mokoma lisäjännä toki jos kovasti intoutuu kiiruhtamaan...

[Spöke]

Tehhääs välillä lootan pohjalevy. Hessu tais tuumata, että ei alsasta. No mä teen alsasta. Rosteri on niin vittumainen materiaali, etten halua siihen jyrsimenteriä hajottaa. Siis pala 12 mm:n alsaa
Ja pinta suoraksi

Sitten reikiä

Ja muotoja

Hyvin istuu, offset 1"

Remmi paikalle

Vielä joutuu tekeen/ostamaan vajaan kymmenmillisen offset-rattaan, että ketjut ohittaa takafillarin, joka on siis 215/55-17.

-Spöke

[Tuusulan T-Bone]

Tosimiehet tekee rosterista...

[Spöke]

Pyh, hölmöläisten hommaa. Ei kait pohjalevyn tarvii olla lootan kuoria vahvempi?
-Spöke

[Hessu]

Pyh, hölmöläisten hommaa. Nimenomaan tarvii.
Mistäs kamasta ne tehtaan alkuperäiset olikaan.
Liian ujot laitteet jos teräksen jyystäminen on hankalaa.

[Spöke]

Ujot on laitteet, pitää myöntää. Tuo oem- pohjalevy on 4mm teräspeltiä, tosin pokattu. Uus on 11,5mm alsaa. Ei kait niiden lujuudessa isoa eroa ole?
-Spöke

[Hessu]

Joutavanpäivästä jankuttamista ja jokainen tekee niinkuin haluu, mutta oem. pohjalevy on puoli tuumaa paksua terästä. Tehty kahdesta vartin paksusta levystä hitsaamalla, niissä pyörissä missä ei ole alumiinista ensiövetokoppaa. Pohjalevy muuttu pellinlämpäreeksi joskus 70-80 luvulla, kun inssi älys, ettei sen tarvii olla enää paksumpi, kun enskakoppa tukee riittävästi.
Tilanne on siis ihan eri jos käyttää alsasta enskakoppaa tai jotain torque platea koneen ja laatikon välissä, kuin että molemmat komponentit on vaan rungossa kiinni eikä toisissaan.
Ja kaiken lisäksi se enskakoppa on vielä paljon tukevampi kuin joku levy motin ja laatikon välissä,
kun se on kotelomainen.

[Spöke]

No eipä toi pala eka ole, minkä oon tehny päin vittua. Mut saa olla. Joka parhaiten arvaa kilometrit, jonka tuo kestää, saa multa putelin Hra Morgania.
Eikä tuo oo Hessu jankuttamista. Tietäsitpä, miten meillä duunissa kakarat jankutti...
-Spöke

[GlennHughes]

0 km, halkeaa lootaa kiriessä. Tai sitten ei, mutta tekee mieli rommitotia.

[AMi]

Kestää ainakin kesän ajot; itellä ainakin kesti koko tämän kesän  ( = 60 km 😀😀 ).

[Tuusulan T-Bone]

Sitä ei meinaa itsekään uskoa, mitkä kaikki osat voivat ylipäätään mennä rikki, vaikka öpaut kaikki on tullu jo hajotettua. The Force is strong with Shovelhead.

[Kiwi]

Spöke haluu korjailla ettei lopu tekemine. Täst tulee kyllä hieno, toi alsan pala kestää vähintää kolme kesää ku ajat normaalivauhtia. Jos alat himmaileen nii ne alkaa menee rikki.

[Spöke]

Pettymysten kautta voittoon. Musta yksityiskohdat ovat kokonaisuuden kannalta yhtä tärkeä juttu kuin stuukki.  Mutta pelkillä yksityiskohdilla ei tehdä mageeta pyörää. Aasinsiltana tähän, Singaporesta saapui lyhty. 4 1/2" keltaisella klasilla, lienee paremminkin boppereihin tarkoitettu, mutta whatever. Ny se sujahtaa sopperiin.



Pidike vaan ei sopinut Tollen alateepalaan (Jota taas tuijoteltuani olen entistä vakuuttuneempi, että se saa kirvestä vielä, jahka kerkeen) eikä muuhun kokonaisuuteen. Sorvista pätkä hapista ja jyrsimen jakopäähän kiinni. Samanlaisia kyyneluria, mitä rungossakin.



Ja kyljet tasaisiksi ja reikä kylkeen



Lopulta tuikku paikoilleen. Ihankuin keula ois kasvanut aavistuksen....



Pultit vaihtuu lopullisessa vaiheessa. Seuraavaksi joutuu suunnittelemaan öljypurkkia. Huoh.



Ei sit tänään muuta ehtinytkään. Ja loppuviikko sujuu luontevasti töissä. Jatketaan vaiks pyhänä, jos muija antaa....luvan tulla. Tai siis pääsen verstaaseen.
-Spöke

[Spöke]

Ehdin tekemään loksun kiinnikkeet. Hyllystä löytyi kymppimillin alssa, joten siitä. Ei tarvii kestää juuri kuin lokarin paino.  12mm pallopäjyrsimellä kyyneluraa. Ja sitten vannesahalla palat irti. Mulla on sellanen saha, jonka saa lukittua pystyyn, jolloin levyn sahaus käsivarallakin onnistuu.



Uran pohjalle kutosen terällä kevennysreikiä tasaisin välein ja alustava kiillotus. Tommoset niistä "tuli"





-Spöke

[Rezi]

Hienoa biittiä pukkaa Spöken jyrsinkoneesta. Kyyneluran toistuvuus ei palikoissa on hyvä idea. Lokarin pidikkeet on erityisen makeat, tosin mun silmään istuu paremmin, jos pidikkeen kiinnitys loksuun ei ole loksun takapäässä vaan pari tuumaa edempänä. Makuasioita.

Tollen T-palat on tosiaankin aika möhkyt palikat. Annahan niille kans jyrsinkonetta oikein isän kädestä