Project "fXLrd"

[Hemuli]

Jokohan sitä uskaltais pitkästä aikaa aloittaa uuden projektialbumin ...

Aloitetaanpa tällä kertaa pienimuotoisella valehtelijoiden klubilla. Tehtävänä on tunnistaa oheisen osan käyttötarkoitus - vasta kun se on selvillä alkaa varsinainen projektin esittely. Ja ne kenelle olen tästä kertonut, eivät luonnollisesti saa osallistua

[Jake]

Sportin koneen takakiinnike?

[SanttuS]

 

[msp]

Jigi palikka takakiinnikkeelle?

[filtteri]

palikan tarkotus on ilmiselvästi kiusata..tällähetkellä

[ma^ko]

Palikan ulkoasun perusteella sanoisin jotta laturin korvake, mutta kun kyseessä ei ole auto tai veneen sisäkone vaan prätkä(ilmeisesti) niin enpäs sano.

[Kaaleppi]

Saako yrittää jos on kuulopuheiden varassa...?

[Hemuli]

Nooohhh... Ootellaan vielä muutama sivu jos tarkka vastaus tulisi ilman lisävihjeitä .

[kimmo l]

No höh,,

Jätkä rakentaa tietysti ilmastoitua "kopteria" kompuran jalka , ja kiinni tulee puhallin eaton...?

[JuhaP]

Noh kokeillaan selvännäkökykyä. 4-nokkainen urheilumoottori + kumiripusteinen BT-runko, moottorin takakiinnike.

[ma^ko]

Noh kokeillaan selvännäkökykyä. 4-nokkainen urheilumoottori + kumiripusteinen BT-runko, moottorin takakiinnike.

Ei välttämäti huono arvaus, vai oliko edes arvaus?

[JuhaP]

Noh kokeillaan selvännäkökykyä. 4-nokkainen urheilumoottori + kumiripusteinen BT-runko, moottorin takakiinnike.

Ei välttämäti huono arvaus, vai oliko edes arvaus?

Oli se arvaus tai lähinnä 1+1. Jossain aikaisemmassa Hemulin postaamassa kuvassa näkyi FXR-projekti taustalla ja kun ukko on sportster-fanaatikko niin siitä voinee jotain päätellä.

[Hemuli]

No Juhahan sen keksi . Eli kyseessähän on adapteri jolla Sportsterin moottori liitetään FXR/FLT-runkoon.

Nyt kun kissa on pois pussista niin lupaan viikonlopun aikana postata kuvia itse projektista.

[Hemuli]

Eli kaikkihan lähti siitä että piti keksiä sijoituspaikka vuosia nurkissa lojuneelle S&S sportsterimoottorille. Tästä motista riittää sitten tarinaa vielä pitkäksi aikaa, mm. siitä miten 100cid moottori kutistui yhdessä yössä 89 kuutiotuumaiseksi . Mutta palataan siihen myöhemmin.

FXR on aina ollut yksi meikäläisen lempparipyöristä kun puhutaan hyvästä ajettavuudesta. Kun sain tietää että Chopper Guys niminen firma Californiassa tekee moottorinkiinnikkeitä joilla sportin koneen saa suoraan FXR:n runkoon oli ratkaisu helppo. Säästyy paljon vaivaa kun ei kaikkea tarvitse mitoittaa tyhjän päälle.

Ihan ensimmäiseksi oli tarkoitus ostaa kaverilta 1982 FXR ja myydä sen tekniikka eteenpäin. Sitten kuitenkin sattui onni onnettomuudessa ja erään täälläkin vaikuttavan rakentelijapersoonan kesällä eteenpäin myymä FXR joutui onnettomuuteen ja päätyi aikoinaan AVK:n kautta Pirkanmaalle - tekniikka pyörästä oli jo myyty joten loppuraato ilman vaurioitunutta keulaa päätyi meikäläisen talliin.



Tässä vaiheessa projektin suuntaviivat hakivat vielä muotoaan, paikalleen sovitettiin mm. Electran laukkuja (nää olis myytävänä, wink-wink   ).



Suunnittelinpa jopa uudistetun Corbin Warbird katesarjan hankkimista mutta hankala jälleenmyyjäpolitiikka pisti onneksi kapuloita rattaisiin.

[JuhaP]

No niin, nyt aletaan olla asian ytimessä, erittäin mielenkiintoiselta projektilta vaikuttaa. Arvelinkin ettei sinne mitään 883 pikkulohkoa ole tulossa. Se että tuo adapteri on ihan sarjatuotanto-osaa, tuli ainakin meikäläiselle yllätyksenä, en ole nimittäin nähnyt aikaisemmin kuin yhden FXR:n sportsterin moottorilla ja sekin oli susiruma 90-luvun tyyliin tehty jenkkiläinen kötöstys, värinä "traffic cone orange".

FXR on Suomessa valitettavan aliarvostettu pyörä, todennäköisesti "ruman" rungon takia.