xb12r omituinen ( tyhjä) käyntiääni

[mr.bobber]

tänään huomasin sellasen seikan että buelster rupesi papattamaan kuin jokin ykspyttyinen japsiroska...tyhjäkäynti aaltoili ja tämä tapahtui matalilla kierroksilla, mutta kovemmilla kierroksilla kuulosti miltä pitääkin. Asiaa tutkittuani huomasin että molemmat tulpat oli löysällä, kiristin ne, ei pahemmin muutosta takapyttyyn, mutta tulpan vaihtamalla rupesi käymään niin kuin pitääkin. ajelin jonkin aikaa niin sama papatus alkoi taas, ja kotiin tullessa katsoin tulpat että on kireellä, oli ne, eli mikä nyt mättää kun 200 ekaa kilsaa toimi kuten pitääkin...vaikuttaako voes noin paljon? eli se että voes poissa käytöstä

[mr.bobber]

vai tärähtikö perjantaisessa kolarissa jokin niin että nyt pätkii...tuli nimittäin auton kanssa yhteentörmäys eli auto ajoi oikeaan kylkeen, pyörä ei kaatunut...

[Greasemonkey jake]

ryyvasin tuohon sinulla olevaan moottoriin vanhat tulpat joskus 2007vuonna,ettei sisään pääsisi likaa...oletko vaihtanut etupytyn tulpan myös?...voes ei vaikuta,kuin pintakaasulla ja käynnistettäissä...olen nimittäin se henkilö,jonka piti etsiä sinulle se voesin kytkentä kaava,mutta pikkasen olen unohtanut...

[mr.bobber]

molemmat tulpat vaihdettu, mutta eivät uusia..vanhoissa tulpissa ei ollut mitään jälkiä normaalista poikkeavuudesta, näytti ihan siltä kuin pitkin ja nyt koneella ajettu noin 250 kilsaa, ongelmat alkoi nyt ton perjantaisen töytäisyn jälkeen, liekö omituinen yhteensattuma mutta kuitenkin..pitää koettaa uusilla tulpilla...eli ongelma on se papatus tyhjäkäynnillä ja matalilla, kaupunki kierroksilla, mutta korkeemmat kiekat ei vaikuta...tän päiväisen perusteella papatus alkaa koneen ollessa kuuma, eli auttaisko korkeemman lämpöarvon omaavat tulpat? onko kellään tietoa buelliin sopivasta tyypistä?

[Greasemonkey jake]

bulusen alkuperäiset ovat HD10R12A...ja vastaavia NGK9EIX,NGKDCPR8EIX ja NGKDCPR9EIX...

[mr.bobber]

no sellaset tulpat on uusittu, mutta nyt mukaan tuli kilinä tyhjäkäynnillä, oisko sytkä saanut siipeensä perjantaisesta kolarista, sytkäkannessa oli nimittäin naarmu ja sille puolelle se auto törmäsi, voisiko tässä olla syys myös kolarin jälkeen alkaneeseen papatukseen

[filtteri]

onko ne tulpanjohdot kunnolla kiinni puolassa? ja kaikki muutkin johdot/liittimet?? mulla oli kerran kawassa vähän vastaavanlainen onkelma,pätki ja kävi huonosti matalilla kierroksilla mutta kun anto reilummin jengaa toimi ok,syy huonosti kiinni laitettu liitin puolalla reilummilla kierroksilla jakso antaa pitkää kipunaa jolloin toimi ok,pienillä kierroksilla kun virrantuotto oli heikompaa niin pätki...tämä tosin oli crossi vehje mutta olisko tossa sun tärskyssä irronnu jotain.

[mr.bobber]

vika ilmeni, ilmeni ettei ole vika vaan ominaisuus buellissa, sellainen skip-spark toiminto jonka tarkoitus on jäähdyttää kuumaa konetta...eli ei hätää...
vikakoodi antoi koodin 36 eli flektin vikakoodin, pitänee lisätä flekti ja/tai lauhduttimen volyymiä...sillä saadaan kone jäähtymään...