kummallista sähköä

[jouni-K]

Ettei tässä nyt haettaisi kickstart + kärkisytkä ilman akkua patenttia. Kyllähän se tietty on mahdollinen, esim. just tuolleesti pienen patterin alkuun avittamana, mutta sitä roinaa tulee sen verran, että helpompi virittää muutaman ampeeritunnin akku. Ja niitä konkkia ei tuossa kokoluokassa ole kuin yhdenlaisia eli alumiinielektrolyyttikonkkia, se on eri asia minkä väriset muovit on sen kannun päällä.

Joo joo, jotain tällasta!

Ameriikanpojilta saanut sellaisen kuvan, että tekevät tällaisia viritelmiä trumppien ja pässien lisäks mm. rautapäihin. Eiks niitä oo ollu myöhemmin alternaattorillakin?
Eiks alternaattorisytytysvirtapiiri ilman akkua ole kuin eripuolille pyörää ripoteltu magneetto. Tää nyt on taas tällasta talonpoikaisajattelua...

Lättäpäässä mulla on mankku ja tupakkiaskin kokoinen bilteman akku piilossa valojen välkkymistä tyhjäkäynnillä poistamassa. Toimii ja on halvempi ja kenties pienempikin kuin tollanen kapasiittori. Ei se enää pitkään aikaan ole mitään varsinaisesti varannut, valot sammuu sekunnissa koneen sammuttamisesta, mutta jonkinlaisena kondensaattorina se toimii.

[JaZZo]

no, laitetaan tähän jatkoks:

Olisko kellään tollasta mectec laturia kaupan, säätimellä tai ilman. Ja Halvalla, kun on koneensärkijä. Pannaan sellanen Inkkariin kun ei härräkät kestä sitä.(Ei taida kuplan säädin enää toimia ton kanssa?)

Jack

Tallikaverilla olis tommonen MecTec kaupan, säätimen kera. ilman säädintä 200e. pistä privaa jos kiinnostaa.

[Jack]

joo.olis tosiaan pitäny mainita, että mectecci on hankittuna, ja murto-osaan tosta hinnasta, jota oikeasti pidän järkyttävän kalliina.

Kiitos tarjouksesta kumminkin.

Jack

[Pietzu]

Mistäköhan Opelista on toi tasavirtalaturi ja mitenköhän oot saannu sen jakopään linjaan kiinni? Olis jees ku sais nähä joitain kuvia kyseisestä vempeleestä?

[Jack]

Multako kysyt?

Laturi on inkkarissa, eikä siis jakopäässä kiinni.

[Pietzu]

Ok jymmärsin pieleen . Yritän saaha viritettyy vaihtovirtalaturia tasavirtalaturin sijaan tohon kuvan vehkeeseen. Oli mectecin kestomagneetti laturi, joka anto tarpeeks virtaa käynnistykseen jo muutamalla polkasulla. Mut laitto päreiks koko jakopään niinku tääl jo aikasemmin on mainittukin. Mun mielestä sen kestomagneetit antoi liian kovan vastuksen ja näin ollen rynkytti jakopään muitten rattaiden akseleitten kiinnitys paikat päreiks. Nyt etsin sähkömagneettista vaihtovirtalaturia mikä olis ulkomitoiltaan tarpeeks pieni laittaa tasavirtalaturin paikalle.

[Jack]

Henk.kohtanen mielipide ja kokemusperäinen fakta on, et vanha kunnon 12v tasavirtalaturi riittää pannuun mainiosti.

[Pietzu]

Joo kyl varmaan ilman elektroonista sytkää, tupla tulppia, lisävaloja ja peräkärryn valoja 

[Jack]

Osta gold wing. Älä ole karavaanari 

[Make]

Led-tekniikkaa kehiin?

[ma^ko]

Joo kyl varmaan ilman elektroonista sytkää, tupla tulppia, lisävaloja ja peräkärryn valoja 

Elektroninen sytytys ja tuplatulpat ei vaadi sähköä kuin nimellisesti. Hirvee läjä lisättyi myrskylyhtyjä ja hinattuja lyhtyjä syö kyllä sähköä jos perinteisiä hehkulankoja ja halokeenejä raahaa pimeyttä torjumassa. Miksi se tasavirtalaturin paikka pitää olla se mihin lisätty sähkövoimala sijoittuu? Sähkönkulutuksen rajaaminen vaihtoehtoisella valotekniikalla tai tehokkaamman laturin lisääminen joko vaihtaen vasen lohko ja kampuran tappi tai lisäämällä mokoma hihnavetoisena kuulostais fiksummilta ratkaisuilta tai sitten agregaatti sinne peräkärriin..

[Pietzu]

Juu tulee hihnavetonen vaihtovirtalaturi. Helpompi ko vaihtaa ledeiks kaikki lyhyt. Eikä mitää haitekkiä. Enkä o rakentanu pyörää jonkun toisen makuun vaan itelleni. Ni näin ollen en kaipaa mitään styykki ideoita.