apua tarvitaan crane hi-4 kanssa

[-wla-]

laitetaan nyt tännekkin sama avun huuto mikä on hdcf forumillakin.

Tos keskiviikkoiltana lähdin sateessa töistä kotiin ja hetkisen kuluttua toinen pytty putosi pelistä pois. vitutti sen verran sateessa ajo (ilman etuloksua) et päästelin n. 10km yhdellä pytyllä kotiin.

Nyt tutkin asiaa ja ei selvinnyt tulppien vaihdolla.
Sytkänä siis crane hi-4 ja musta piuha on mykkänä. puola ok. kun vaihdoin musta ja valkoisen paikkoja niin vika siirtyi toiseen pyttyyn.

Musta piha on saattanut ottaa maihin siihen softailin puolan coveriin kun oli säikeet näkyvissä yhdestä kohtaa muuten ulkoisesti piuhat ok koko matkan puolalta sytytysyksikköön.
Onko siis uuden sytkän paikka vai miten vois testailla tota vielä?

Mietin tos et voisko siitä valkoisesta heittää hyppypiuhan mustalle kun eikös tuo kuitenkin samaan aikaan anna kipinän?

huomasin että antaa kipinän virrat päällä käännettäessä mutta ei startatessa.

[Topper Harley]

Minulla oli sportissa (orkkis-sytkä) sama vika. Toimi vaan toisella pytyllä ja kun laittoi virrat päälle niin silloin antoi kipinän, mutta startatessa ei.
Vaihdoin uuden "haistelijan" eli "lukijan" niin rupesi toimimaan.

[Hemuli]

Cranen Hi-4 ja HD:n orkkissytkä on vähän eri kapistuksia.

Jos se signaalipiuha on päässyt ottamaan maihin on sen puolen elektroniikka todennäköisesti kärähtänyt. Itselläni pimeni joskus saman merkkinen sytkä juuri niin että vain toinen puoli meni pimeäksi, sekin vielä niin että jäähdyttyään toimi aina hetken aikaa ja kun viimeisen kerran jouduin vedättämään joku vajaa sata kilsaa yhdellä pytyllä niin takimmainen tuli aina satunnaisesti mukaan.

Ja valkoisen hypyttäminen mustalle ei auta koska se ei anna kipinää oikeaan aikaan. Normi dualsytkä kun antaa kipinän kaksi kertaa kierroksella molempiin sylintereihin mutta single vain kerran per pytty.

Elektronisia sytkiä kun ei pysty korjaamaan niin taitaa olla uuden hankinta edessä.

[-wla-]

Niinpä tietysi *kele! Nyt saa sitten riittä erotiikka ja kärjet kehiin tai jos oikeen fiksu olis niin magneetto.

[Hemuli]

Niinpä, muistan kun aikanaan taistelin tuon oman elektroonisen sytkäni kanssa - kello oli puolen yön pinnassa ja seuraavana aamuna olisi pitänyt olla kuuden aikaan matkalla kohti Haaparantaa. Hätäratkaisuna pöllin kaverin varalla olleen kärkisytkän ja laitoin sen tilapäisratkaisuksi Electraan - siellä se taitaa pyöriä vielä tänä päivänäkin kolme vuotta myöhemmin.

Normi käyttöpyörässä kärjet on pop - vähän vaatii huoltoa mutta mihinkäs sitä valmiissa maailmassa on kiire.

Muista vaan vaihtaa puola samalla viisiohmiseen.

[-wla-]

joo pitää vaihtaa. Uudet puolat on vissiin sen verran halpoja ettei käytettyjä kannata kyselläkkään.

[Rautahauli]

Sovelin tötteröstä löytyi Crane HI-4 sytkä. Mikä se Race nappi siinä on, mitä se tekee erilailla ja onko merkitystä normaaliin pappamopocruisailuun? En muuten edes huomannut katsoa kummassa laidassa se nappi oli.

[Hemuli]

Joo laita kisa-asentoon niin mopoon tulee heti kakskytäheppaa lisää ...

Ei siinä mitään muuta eroa ole kuin että race-asennossa sytkä ei käytä VOES-katkaisijaa vaan toimii vain yhdellä ennakkokäyrällä. Jos pyörässä on VOES käytössä niin kannattaa antaa olla, bensankulutus pysyy hiukan inhimillisemmissä lukemissa. Kyseinen katkaisijahan toimii imusarjan alipaineella antaen pintakaasulla kruisatessa vähän enemmän sytkäennakkoa - sitten taas kun imusarjan alipaine laskee esim. kiihdytettäessä niin sytkä siirtyy myöhäisemmäksi estäen detonaatiota.

[Rautahauli]

Kiitti infosta. Pitää tiirailla näkyykö imupuolella letkua.

Kulutuksesta sen verran että pyörässä on fatbob-tankit, 3.5 gallonaa eli 13.2 litraa, siitä varatankin osuus 1.0 gal, 3.78 litraa. Pingelin hana joten en tiedä onko varatankki tasan gallonan. No kuitenkin, täydellä tankilla ajettu 138 mailia, 222 km ja siinä kohtaa käänsin varatankille koska kurvasin keskustaan ettei ala siellä köhimään. Ja siinä se on suunnilleen pyörinyt 125-135 mailia 10:llä litralla, ennen varatankille kääntöä, ja sekalaisessa ajossa. Oli Voes tai ei niin ei ole pahoja lukemia.

[Rautahauli]

Ei ole Voes tsydeemiä mun pyörässä. Minä vuonna se otettiin käyttöön HD:ssa? Sytkävalmistajan kuvassa sellainen olisi -80 and later mutta Clymerin sovelimanuskasta en löytänyt hätäisellä selaamisella sanaakaan laitteesta. Kirjassa on kuva -80 and later ja siinä ei siis Voesia ole.

Eikä sitä taida kannattaa jälkikäteen asennella?