Sisäkaasukahvan asennus..

[mista]

Eli lähinnä kiinnostaa miten oikeaoppisesti asentaa sisäkaasukahva.



Mulla on tälläinen setti Zodiacilta:
http://www.demonscycle.com/Handlebars-and-Hand-Controls/Grips/Internal-Throttle-Assembly-p5702136.html

Tuolla on ohjeet asennukselle:

Before installing your internal throttle assembly you will need to cut and remove 3.940 off of the handlebar end on the throttle side. You will then need to drill a hole for the throttle cable to exit the handlebars near the center of the triple trees (most handlebars are already pre-drilled for wiring purposes). Keep in mind that the throttle cable should not get kinked and should exit the handlebars in a manner that will allow it to function smoothly. It is also recommended that all moving parts in the throttle assembly should be lightly coated with bearing grease and the throttle cable should be oiled with the proper lubricant. Some carburetors may require an in-line cable adjuster to achieve full throttle at the carb.

After shortening the handlebars you will then need to drill a 13/64 hole for the set screw. Drill the hole 1.495 from the bar end. Drilling the bar from the underside is recommended for a cleaner appearance.

After the handlebars are prepped and ready, insert throttle cable through the hole in the handlebar until the cable comes out at the throttle end. Remove the end cap screw from the outer sleeve. Remove the outer sleeve completely by rotating clockwise. Do not lose the rollers. Due to variations in the rollers install in the same order they are removed. Once the outer sleeve is removed, slide the rollers away from the set screw. Locate the set screw on the inner sleeve. Insert throttle cable end into the slider then tighten the set screw using a small amount of blue loctite (medium strength). Re-assemble the throttle control. Insert the inner sleeve into the handlebar end. Align the set screw holes. Tighten set screw until flush with the handlebar using blue loctite (medium strength).

Lähinnä siis tuon rungon kiinnitys stongaan on pikkiriikkisen epäselvä.
Tossa siis porataan songan alle reikä, joka kierteytetään. Sitten kun runko on paikallaan niin reijät kohdakkain ja ruuvi pyöritetään kunnes se on tangon kanssa tasan..

Täällä on myös hyvä oikein kuvallinen ohje, mutta mainitaan myös tuo shimmi..

http://www.bikernet.com/pages/story_detail.aspx?id=1940

This is the hole in the bars where the 10-24 or 32 setscrew resides. It goes all the way through the shim, the throttle housing and into the groove in the button.

Eli varmaan siihen shimmiinkin pitäisi porata reikä tuohon samaan kohtaan, koska siinähän ei reikää ole valmiina. Tuskin se kuitenkaan ruuvin voimalla sitä puhkaisee..

Tää on periaatteessa aika selkeä juttu, mutta pakko hiukan avata aivoja tänne niin ettei tule tyrittyä mitään

Tuolla on myös kätevä tuo vaijerin välissä oleva säätöpalikka.. Muutenhan tollasen säätäminen on aika vaikeaa. Samalla mietin miten oikeasti tuo mahtaa pitää tuon vaijerin tuolla kahvan sisällä, kun kiristetään vaan yhden ruuvin alle se pää.. Kiva kun repeää jossain kunnon kiihdytyksessä irti niin voi mennä ojan puolelle