Sportster "Rykii"

[makkepuu]

mulla meni täysin vakio 883 orkkismittarin mukaan 190. kaverin xantian mittarin mukaan 150... kumpi näytti puutaheinää?  nyt 1200 konversio, n2 nenät, kairaamattomat kannet, dyna sytty ja super-räpperi putki menee 170 ja viimeset 20kmh on aika julmaa vingutusta, ylärekisterissä ei tapahdu yhtään mitään mutta 0 - 140kmh ottaa tosi napeesti

[Riipe]

eiköhän tuonkin pysty joku "insinööri" laskemaan välityksistä, renkaankoosta yms todellisen nopeuden
jos oikein alkaa innostamaan, samamulle mitä todellisuudessa menee

mutta onko vinkkejä mistä vois lähtee ettiä tuota tärinän aiheuttajaa
mikä alkaa jo ilmoiteutun alueen jälkeen
vauhdista riippumatta, paitti paikkallaan en muuten oo viel kokeillu.
vai johtuuko vaan isommista männistä? vai ei saa ruokaa vai saa liikaa?

[ma^ko]

Helpolla insinöörikin selvittää todellisen nopeuden laitteella nimikkeellä GPS...

[Mauri]

Millaisilla välityksillä olette näitä vauhteja ajelleet?

MInulla nyt tuo nelivaihteinen sportti ja 46/23 hampikkaat paikoillaan. Sen vähän alta pari sataa kulukuja,(uskalatanu ajaa) mutta 80km ajo on vähän niin ja näin aika pienet kierroket noin perstuntumalla. Mukavampi ajella reipasta satasta.
Talvella tarkoitus välityksiä vähän tihentää, mitkähän olisi soppelit meneekö noi vakio 48/21 välit tiuhaksi?

[Riipe]

tuli purettua tua keihini kun alko ekalla reisulla tulvimaan ja sitten hokasin mitata ton luistimeen
porattavan reijän niin sepä oliki 3.5mm vaikka "viriohjeessa" lukee 2-3.2, no tukein kokonaan
kun aattelin olevan ihan huuhaa hommaa mutta se jousi olikin niin hepponen että jäi koko
luistin ylös, no muokkasin reijän 3milliseks ja nyt on vävinnyt tuo ärsyttävä tärinä
mikä tuli aina 2200rpm jälkeen, toki sekin varmaan palaa takas kun ilmat lämpenee

niin ja heitin myös korjaussarjan mutta tuo bensanpinnan korkeuden mittaus jäi
mysteeriksi joten sen jätin säätämättä,
toki testasin että kun koho on noin vaakatasossa niin virtaus lakkaa