Sportster "Rykii"

[Riipe]

eli eka harrikkani kyseessä ja en tiedä onko vika vai ominaisuus

eli ei rykii vastaan pienellä kaasulla, ennemmän kun antaa hanaa niin toimii ihan normaalisi.
kaupungissa voi ajaa korkeintaan kakkosella.

ja pyörä 883 -06 kaasari, ei yski eikä aivastele kun on lämmennyt.

[ma^ko]

Kuulostaa että yrität ajaa turhan pienillä kierroksilla.

[Riipe]

no sitä mietein kans ite mut kun lähtee liikkeellekin ykkösellä niin rykii vastaa jos sit ei lähde pikkasen
reippaammin liikkeelle

[Spöke]

On senverran viileet kelit, et menee varmaan laihalle. Ootteleppas kuukausi kaks...
-Spöke-

[Hemuli]

Samaa mieltä Spöken kanssa. Turha panikoida vielä kun kelit on nollassa. Nyt jos säätää niin sitten menee rikkaalle kesällä.

[Riipe]

joo tarvii odotella et ilmat lämpiää ja palata asiaan. onko muuten noi accelin tulpat hyvät tähän myllyyn?

[Riipe]

mites pienillä kierroksilla pitäis pystyy ajaa? tai ois jouheeta menoa?
tää vehje ainakin on kamala aja alle 2000rmp.

[Lyytinen]

Ei sen pitäisi pätkiä eikä rykiä millään kierroksilla, mutta jouhevuus alkaa tosiaan vasta kahdesta tonnista, sanoisin 2200 vielä mieluukkammin. Jos paikaltaan lähtiessä yskii niin kyllä siinä on silloin jotain säädön tarvetta. Mutta mitäs sinä ekassa viestissä, että ei ryvi kun on lämmennyt?

[Hemuli]

Voihan siinä jotain vikaakin olla mutta mitä oman Sportsterin rundaria tulee seurattua niin ei se alle kahden tonnin käy kuin paikaltaan lähdettäessä. Ja se on kuitenkin 1200S joka vääntää paljon paremmin kuin perus 883.

[maick]

Vähän samanlaista oiretta on täälläkin, mutta selvästi vanhemmassa yksilössä. Kaupunkimatelua kun joutuu pakosti ajelemaan, niin ainoa vaihtoehto on ottaa reiluja kiihdytyksiä 1- ja 2-vaihteella ja lirutella sitten kytkin pohjassa. Voiskohan kulunut/venynyt enskaketju ja/tai rattaat teettää tuollaista? Enskan kireys on tarkistettu, mutta en tuosta Ameriikan tuonnista tiedä paljonko sillä on ehditty 15 vuodessa ajamaan.

Imuvuotoja ei ole, kulkee maantiellä mukavasti ja tasaseen... Ei pauku eikä yski.

[Tumppi]

Itellä ainakin meno tasoittui jostain syystä kun vaihto tommosen "tuunatun" CV:n luistin ihan orkkikseen. Sillä poratulla löysäjousisella kyllä ei tahtonu päästä alle 80 nykimättä mutta ton vaihdon ja kaasarin säädön jälkeen kyllä kulki paljon jouheemmin.

[Riipe]

ei se mittän yski eikä pauku mut nykii alle 2000tonnin. taitaa olla sit vaan ominaisuus.
putkeen kyllä ampuu jos vedättää isoilla kireoksilla ja helppaa kaasuun ja antaa rullata niin alkaa paukkuumaan, tämä ominaisuus tuli konversion jälkeen

[Hemuli]

Piti eilen kotia päin ajellessa oikein tarkkailla kierroslukumittaria - vaikka ajoin poikkeuksellisen rauhallisesti niin ei mulla rundit menny alle kahden tonnin kuin liikkeelle lähtiessä. Jos yritin ajaa niin että olis saanu kierrokset tippumaan alle sen niin kyllä se meno sellaista rynkytystä oli että hirvitti vaihteiston ja toisioremmin puolesta.

[Lyytinen]

Kovasti auttaisi semmoinen täsmennys, että onko tämä kysyjän nykiminen sitä, että liian vähän kierroksia vai sitä, että jättää sytytyksen välistä välillä.

[Kapteeni sika]

Tarkkailin sovelinkin kieppejä ajaessa ja se pari tonnia kun alittuu niin tökstöks.