Pyörän rahti, kotimaa

[Juvakka]

Nyt näyttää sille, että Sportsteri pitää siirtää toiselle puolelle Suomea, ja nuo kelit on tällä hetkellä aikas talviset. Mitä rahtimuotoa ootte tämän tyyppisissä siirroissa käyttäneet, ja kuinka arvokasta tuo touhu on?

[Hemuli]

Voi olla vähän hankalaa, Transpoint tai Kiitolinja nyt tulee ensimmäisenä mieleen. Tai sitten pistät tänne ilmoituksen jos joku sattuis ajamaan pakulla edes läheltä niin sopivaa korvausta vastaan heittäis.

[-väiski-]

Ite olen työn puolesta muutaman pyörän ja jokusen mönkijän lähettänyt toiselle puolen Suomea, Kaukokiitoa ollaan käytetty. Muistaakseni pyörälle tuli kuluja joku kolmisensataa, en tosin tiedä miten kuljettavat yksityisten tavaroita.

Helpointa varmaan Hemulin ehdotus, etsit jonkun yksityisen joka sattuu olemaan liikenteessä pakulla oikeaan suuntaan.

[Juvakka]

en tosin tiedä miten kuljettavat yksityisten tavaroita

Tämä pointti ei aiheuta tuskaa

[jty]

Tommonen jäi mieleen mmaf:n taululta pari viikkoa sitten:
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1779.0

Suosittelen myös soittelemaan yksityisiä kuljetusliikkeitä lähde ja kohdekaupungista.

[Erppa]

EIkös täällä nyt ajella ympäri ämpäri Suomea isommilla ja pienemmillä autoilla, joskus melko tyhjilläkin lavoilla ja kärryillä. Laita vähän osviittaa mistä minne ja koska niin voi ajomiehet ottaa yhteyttä. Tämän foorumin kautta pojalle ostettu mopo tuli pääkaupunkiseudulta puolella bensarahalla tänne itäiseen Suomeen, kun sattui keikkamiehet kulkemaan hommissa pakulla. Kiitos vaan Muhoselle.

-E

[Mopopoika]

Muistaakseni olis maksanut jotain 300â,¬ luokkaa Rautapään siirto Joensuusta Poriin. Kaikki firmat ei suostu ajoneuvoja kuskaamaan.

Ja vinkkinä, hintaa kannattaa kysyä usemmasta paikasta. Chevyn pikkulohkolle jostain Lahden suunnalta Nakkilaan hinta oli 100-250â,¬ riippuen rahtifirmasta.

[Juvakka]

Menolippu välille Etelä-Karjala --- Seinäjoki/Saarijärvi. Ja tämä on vasta alustavaa kyselyä...