USA tuonnin tarvittavat paperit rekisteröintiin

[_Juha_]

dodii

sori että kyselen tyhmiä mutta parempi katsoa kuin katua..

olen tekemässä kauppoja 1996 vuosimallin amerikan urheilupyörästä joka tuotu muutama vuosia sitten suomeen.
laite ei ole siis vielä kilvissä.
myyjän mukaan suomeen rekisteröintiin kaikki tarvittavat paprut on +verot ja tullaukset ok.
laite on ollut kuulemma 3kk ajoluvalla ajossa.

kysynkin nyt mitä papereita nyt sitten tarvis olla kun konttorin ovesta lompsin sisään.


noi tekniset  vaatimukset on about hanskassa,ei puututa niihin.

[Hemuli]

Verot ja tullit? Eli tulli + alvi on maksettu mutta ei varsinaista autoveroa. Sitä kun ei oteta edes käsittelyyn ennen kuin laite on käytetty konttorilla. Vähän oudoksuttaa tuo että laite on tuotu jo vuosia sitten tänne, ajettu 3 kk siirtolapulla ja silti sitä ei ole katsastettu? Vielä jokin aika sitten ton tarrakilven edellytys oli että laitteen katsastus aloitetaan määrätyn ajan sisällä ja verotuspäätös on pistetty vireille. Nykyäänhän rajoituksia ei ole. Ainoastaan että ton 3 kk lapun saa ainoastaan laitteen alkuperäinen maahantuoja, ja kun se kerran on käytetty niin uutta ei tule.

Mutta varsinaiseen kysymykseen, tarvitset lähtömaan rekisteriotteen ja tullauspäätöksen. Ja jos pyörän rungosta löytyy ns. "FMVSS"-tarra niin kaikki on teknisen puolen suhteen ok. Putkia jos on vaihdettu niin konttorin setä mittaa päästöt ja melut siinä rekisteröintikatsastuksen yhteydessä - eli jos on kovasti mökää niin laita suosiolla hiljaisemmat putket edes leiman ajaksi. Ja tuon ikäisessä pitää olla e-hyväksytyt vilkut ja valot ja etuvilkut ei saa palaa parkkeina niinkuin ne jenkeissä tekee.

[_Juha_]

pyörä on tuotu 3vuotta sitten.
FMVSS tarra tai joku sen näköinen oli.

minä käsitin että myös. autovero on maksettu ollut hiukan toista tonnia kuulema.

en tiedä onko pyörä näytetty konttorilla mutta leima kunnossa se ei ole.

tuota jenkkirekkaria itsekin kyselin niin myyjän mukaan "varsinaista rekkariotetta" ei ole vaan luovareita tai sen tapasia?!
 
E:sekotan vielä sen verran että myyjä lupasi hommata jonkun lapun joka maksaa pari kolmekyt taalaa mulle? titlen?=rekkari?
myyjä vakuutti kaiken olevan ok,ja sinänsä mulla ei ole epäillä etteikö näin olisi

[_Juha_]

mopo on nyt ostettu..

titlelappu löytyi mutta eräs seikka jäi epäselväksi.

usasta mopon myyneeltä jobbarilta ei ole luovaria ex. omistajalle..tullin paperit ja veropäätökset jne jne. todistavat kuitenkin että mopo on selkeästi ollut kaverin omistuksessa hältä sitten luovari mulle..any problems? mun mielestä ei.

[Hemuli]

Jos tulli on katsonut titlen riittäväksi todistukseksi niin ei kai siinä mitään. Tullauspäätös on nykyisen omistajan nimellä ja pyörästä löytyy rekisteriote niin kyllä sen pitäis mennä läpi leimakonttorillakin.

[Thomas]

Pistetääs tähän perään hieman asiaa sivuava kysymys nuista rekisteröintipapereista..

Eli Title of Certificate -lapussahan on ainoastaan käyttöönottovuosi (tai ainakin tuossa Floridan lapussa, mitä juuri katselen). Mutta esim. Carfax'in raportti näyttänee päivän tarkkuudella käyttöönottopäivän.

Onkohan kukaan saanut Suomessa määriteltyä käyttöönottopäivää em. ulkopuolisen tahon toimittaman raportin pohjalta? Ajatuksena siis, että sen sijaan että Suomessa ensimmäiseksi käyttöönottopäiväksi tulisi ko. vuoden viimeinen päivä, tulisi papereihin (ja verojen perusteeksi) aivan oikea päivämäärä.

-t-

[Tuusulan T-Bone]

Onkohan kukaan saanut Suomessa määriteltyä käyttöönottopäivää em. ulkopuolisen tahon toimittaman raportin pohjalta? Ajatuksena siis, että sen sijaan että Suomessa ensimmäiseksi käyttöönottopäiväksi tulisi ko. vuoden viimeinen päivä, tulisi papereihin (ja verojen perusteeksi) aivan oikea päivämäärä.

On.

Vaan yleensä ei oo tarvetta. Katsokaas kun täälä Suomenmaalla viranomaiset eivät välttämättä tulkitse lakia edes keskenään samalla lailla. Verotusta varten tulli laittaa tällaisessa tapauksessa käyttöönottopäiväksi 31.12.XXXX. Sen sijaan tekniikkapuolella TraFi sanoo, että 01.01.XXXX. Ja paukuttelee henkseleitään, että me ollaan niin kovin asiakasystävällisiä.

Tarinan opetus? Jos verotuksessa ei oo kriittinen tilanne esimerkiksi 25-vuoden ikärajan osalta, niin ei kannata tehdä mitään.

[Thomas]

..Jos verotuksessa ei oo kriittinen tilanne esimerkiksi 25-vuoden ikärajan osalta, niin ei kannata tehdä mitään...

Tuopa juuri.. tuopa juuri.. ei tee mieli maksella liikoja veroja jos löytyy muukin vaihtoehto;-)

-t-

[maick]

Paperit pitäis olla kunnossa, mutta miten tämä Tullin sivulla oleva teksti tulisi ymmärtää:

Verotus toimitetaan vain liikennekelpoisesta ja tyydyttävästi yksilöitävissä olevasta ajoneuvosta. Jos puutteita huomataan, verotus toimitetaan vasta niiden poistamisen jälkeen.

Otettiin eilen savut salvage-pyörästä, joka alkaa olla alkuperäistä melko paljon tyylikkäämmässä kuosissa. Eli nyt se on siis liikennekelpoinen, mutta tullessa maahan koko lailla huonossa kunnossa. Ja Tulli mainitsee tarkistavansa tällaiset huonokuntoiseksi ilmoitetut yksilöt. Riittääkö kuvat vai miten tässä edetään?

T-Bone varmaan muistaa tapauksen...

[Hemuli]

Toi tarkoittaa sitä että laitteen pitää olla katsastuskunnossa ennen kuin verotus pistetään alulle. Jos halutaan hyvitystä huonokuntoisesta ajoneuvosta, pitäisi se mielestäni käydä näyttämässä/kuvauttamassa tullissa ennen kunnostusta.

[maick]

Tjaa. Sitten menee kuvilla selittelyksi. Sain tämän etenemisohjeen jo muutama vuosi sitten, melko luotettavalta taholta. Myöhäistä pyllistää sitten. Autoveroko menee sitten nykyisen kunnon perusteella?

[rodchop]

Jos kyse vanhemmasta pyörästä, niin helpommalla pääsee kun ilmoittaa normaali kuntoiseksi.
Puhutaan parista kympistä, jonka ehkä säästät. Eipähän tarvii näyttää tullille

[maick]

Joo, samaan päätelmään päädyin. 97 on kyseessä, joten ei ihan uus mutta ei varsinaisesti vanhakaan.

Edit: Paitsi että mites tämä selitetään salvage-papereilla? Vai onko näillä edes asiayhteyttä?

[Hemuli]

Unohtui sanoa toi sama minkä Rodchop puki sanoiksi. Hyöty on niin minimaalinen että ainakaan Helsingin tullissa ei kannata yrittää. Olen kuullut että jossain muualla on saanut enemmänkin hyvitystä kolarivehkeistä mutta täällä se on todella marginaalista.

Salvage-titlellä ei ole mitään tekemistä veropäätöksen kanssa. Sellainen voidaan antaa pyörään monestakin eri syystä eikä se anna mitään takeita pyörän kunnon huonoudesta.

[maick]

Jep, salvagehan voi olla vaikka pöllitty.

Kiitokset jeesistä, eiköhän tämä nyt ala rullaamaan. Kunhan kelit paranee, laitetaan verotus alulle ja hommataan tarrat. Pääsee testaamaan...