tullaustodistus

[_Juha_]

ois yksi tuontipyörä tiedossa mistä puuttuu kuulemma tullaustodistus tai joku sellanen

onko rekisteröinti nyt mahdotonta/unohdanko koko jutun?

[Hemuli]

Tää onkin mielenkiintoinen aihe. Eli onko pyörä tuotu jonain muuna kuin moottoripyöränä maahan? Esim. varaosina? Tämähän on periaatteessa mahdollista ja jopa laillista jos pyörää ei ole aiottu rekisteröidä Suomeen, onko sillä merkitystä onko osat irrallaan laatikoissa vai toisissaan kiinni? Varaosien tullihan on jonkin verran halvempi kuin rekisteröitävän pyörän.

Vai onko tullauspäätös vaan päässyt hukkumaan? Silloin yhteys tulliin, luulisi heidän tiedostoistaan löytyvän kopiot papereista.

Itselläni on myös oma lehmä ojassa. On yksi fillari joka on juuri tuossa alussa kuvailemallani tavalla tullut maahan, ei tullauspäätöstä moottoripyörästä mutta silti löytyy läjä osia joista kertyy yli 50% kyseistä pyöräyksilöä sekä puhtaat jenkkipaprut. Onko kukaan koskaan kysellyt tullista mahdollisuutta jälkitullaukseen - miten viranomaiset ovat tällaiseen suhtautuneet?

Alkuperäiseen kysymykseen vastauksena - ilman tullauspäätöstä et saa autoveropäätöstä vireille, sikäli rekisteröinti tyssää siihen.

[ma^ko]

Periaatteessahan jos osia on tarpeeksi ja on puhtaat jenkkipaprut niin vermeen voinee tuoda uudestaan maahan... nyt prätkänä, tosin tulli menee silloin tuplaten eli jos tuo sen esiin että se on tullattu jo osina saattaa hankaloittaa yhtälöä ikävästi.

[Hemuli]

...jos tuo sen esiin että se on tullattu jo osina saattaa hankaloittaa yhtälöä ikävästi.

Miksi? Eihän siinä mitään laitonta ole.

[hapi]

Vähän asian vierestä, mutta vaaditaanko jossain että tullattavassa ajoneuvossa pitää olla yli 50% osia kiinni ? Kyllähän laitteen voi tuoda osinakin, mutta paprujen kanssa olis hyvä olla mukana joku osa mistä löytyy valmistenumero. Rekisteröintikatsastuksessa vasta täytyy löytyä se yli 50% alkuperäistä. Nyt joku kysyy miten sitten voi varmistua, että ne irto-osat on samasta pyörästä ? Ei tietenkään mitenkään, mutta ei myöskään vaikka ne olis kiinni siinä.

[Hemuli]

Jos se tullataan moottoripyöränä niin pitää olla yli 50 pinnaa alkuperäisiä osia. Eihän sillä pyörällä muuten ole mahdollisuuksia rekisteröintiin.

[Hemuli]

Ja koko hommahan kääntyy päälaelleen jos härveli on tullut EU-alueelta, silloin ei tarvita mitään tullin lappusia vaan voi marssia saman tien leimalle. Sen verran pitää tullissa käydä että pistää verotuspäätöksen vireille.

[_Juha_]

myyjältä tihkui tietoa että kampe on tuotu joskus kuulemma Belgiasta.Kyseessähän on muuten 1990 zxr400 kwaka

mopo on jo käynyt konttorilla mutta jostain syystä pompannut "leimalta"  myyjän mukaan jarrulevyn takia..

MYYJÄ :
"...Katsastus asemalta tehtiin kysely Belgiaan ,josta pyörä on tullut joskus ,sieltä saadun vastauksen mukaan pyörän rekisteröinnille ei ole estettä,jos pyörän identiteetti on oikea,eli pitäis kait noilla papereilla saada se rekisteriin..." 

[Hemuli]

No jos se kerran Belgiasta (EU) on tullut niin eihän siinä tullilla ole tosiaan muuta tekemistä kuin sen autoverotuspäätöksen antamisessa. Ei muuta kuin leimalle vaan.

[Lexus]

Mites Hemuli jos viet sen pyörän uudestaan tulliin ja sanot että toit sen maahan eilen ja haluat tullata sen, ei kai siinäkään mitään laitonta ole??
Ehkä pikkasen puhuttu muunneltua totuutta?

[Hemuli]

Ihan hyvä idea mutta eihän pyörä voi olla mulla jos sitä ei ole vielä tullattu - tullihan luovuttaa EU-alueen ulkopuolelta tulevat tavarat vasta kun tulli ja alvi on maksettu.

Uskoisin että jälkitullaus onnistuu kun menee ihan tyhmänä tontille ja sanoo että ostinpa tällaisen - puuttuu vaan tullaus moottoripyöräksi. Sinänsä ei haittaa tullin ja alvin kahteen kertaan meneminen, projekti on hyvin edullinen vielä sittenkin.

[Lexus]

Ai niin olinpa kömpelö.Noin se menee.
Mutta jos olet ostanut sen Virosta ja siellä sitä ei ole tullattu.Ihan hölmönä sanoo että on kauppakirja vaan ja Amerikan paperit,etkä tiedä miksi Virossa ei ole peritty tullia.Myös näin on käynyt ja tullissa oltiin iloisia kun saivat rahaa.

[hapi]

Jos se tullataan moottoripyöränä niin pitää olla yli 50 pinnaa alkuperäisiä osia. Eihän sillä pyörällä muuten ole mahdollisuuksia rekisteröintiin.

Palatakseni tähän osina tuontiin, niin ei sitä laittetta siellä tullissa rekisteröidä. Käsittääkseni mikään laki ei vaadi, että ajoneuvon pitää tullissa olla kokonainen ja käytännön syistä osat voi olla jopa eri konteissa, jolloin niistä pitäisi maksaa varaosantulli erikseen.

[Hemuli]

Ei rekisteröidä ei, mutta jos tullissa huomataan että kontissa ei ole kuin paperit niin tuskin suostuvat tullaamaan moottoripyöränä. Kokonainen sen ei tietenkään tarvitse olla mutta kyllä käsittääkseni osat pitää olla samassa tullauksessa.

[ma^ko]

Kyllä joskus aikanaan ainakin jopa inventoivat "basket caseja" sen suhteen että onko basketissa tarpeeks romui et se o ajoneuvo. Nykykäytännöst läjien suhteen ei tietoa.