Verotus

[tippala]

Onhan nyt niin, että mopojen verotus putoaa huomattavasti tuon 25 vuoden rajapyykin jälkeen? Katselin tuossa toteutuneita verotuksia tullin sivuilta, niin 1986 softailin verot jotain reilut 300 euroa ja kun mennään esim -88 malliin, hinta pompsahtaa yli 2000 euroon.

Jenkeistä sais nuita aika edukkaasti ja mun on kanavatkin ostoon kunnossa, niin alkanut vähän tommonen softaili kiinnostaa. Mites tommosen jenkeistätuodun leimaaminen? Onko mitään kummallisuuksia. Eli suurinpiirtein mitä kustantaa tullien ja verojen jälkeen kilpiin saaminen.

[Lexus]

Itsellä on -86 Softail,verotettu pari vkoa sitten ja veroksi tuli 270â,¬
Vero putoaa 25v jälkeen tolle kieppeille.
Muista että sit vasta kun pyörä on 25v vanha. -86 ei ole vielä tänä vuonna 25v vanha,vasta vuodenvaihteen jälkeen,Jollei ole käyttöönotto pvm.Itselläni on papereissa käyttöönotto pvm 1.1.1986.
Tämä riitti ja pyörä on 25v vanha.

[tippala]

Jeps, kiitoksia vastauksesta. Eli käyttöönottopäivän mukaan mennään, näin itsekin pähkäilin. Nyt rauhassa metsästään tarpeeks vanhaa iltojen iloksi, ja nimenomaan softaili on kiikarissa.
Ps. Tuliko pyöräsi jenkkilästä, paljonko oli rahti + muut kulut noin suurinpiirtein. Jos ja kun itse hommaan pyörän niin se tulee todennäköisesti kalifornian suunnalta.
-J

[Hemuli]

Tarina 25-vuoden ikärajan takana on seuraavanlainen...

Aikoinaan siirryttiin verottamaan käytettynä maahantuotuja sen perusteella paljonko vastaavan Suomessa rekisterissä olevan ajoneuvon hinnassa on veroa jäljellä. Kaikki oli hyvin ja mersumiehet hymyili leveästi kunnes joku tajusi että ei helkkari, vanhat jenkit ja hoodeet (sekä lukuisat muut harrastevehkeet) pitävät hintansa niin hyvin että niiden hinnassa on ihan tolkuttomasti veroa jäljellä vaikka laite on jo kovinkin iäkäs. Tämä ei oikein mennyt kansan oikeustajuun ja niinpä saatiin lakiin pykälä jonka mukaan ajoneuvolla katsotaan olevan "keräilystatus" sen saavutettua 25-vuoden iän eikä sen arvo enää alene ikävuosia vastaavasti. Niinpä neljännesvuosisataa vanhempien ajoneuvojen verot lasketaan vanhaan malliin ikävähennyksillä eikä niistä jää juuri mitään maksettavaa.

Joskus virkamieskin tekee meitä miellyttäviä päätöksiä

[Tuusulan T-Bone]

Jos on vanhempi kuin 1.1.1989, ei katsastukseen tarvitse tehdä juuri muita muutoksia kuin hitsata ohjauslukko ja kytkeä koko ajan palavat etuvilkut pois. Edes valoja ei tarvitse noin vanhoissa päivitellä e-merkittyihin.

[Lexus]

Pyörä tuli jenkkilästä ja Floridasta. Rahti noin 300 eur suomeen.
Floridassa on Suomalaisia jotka järjestää rahteja, täälläkin foorumilla on muistaakseni käsitelty ko aihetta.Itse en käyttänyt ko herroja vaan ihan muita kautta tuli.
Toimivia noi tunnetut on kyllä.
JOs pyöräs tulee Californiasta niin kyllä se kalliimpi on tietysti,en tiedä hintoja.
Toinen vaihtoehto on että roudaat sen pyörän Floridaan ja siitä eteenpäin.

Tähän päälle tulee sitten tulli tietysti, joka pitää maksaa ( pyörän hinta + rahti lasketaan)
Sitten on vielä kontin purku ym muut maksut, että kyllä siitä kertyy sit summaa.
Ei oo mikään mahdoton juttu hommata pyörää sieltä suomesta käsin, mulla ainakin ollut hyvät kokemukset.