Vanteen levitys

[rock]

Kaveri rakentelee Möhköä ja pitäis saada orkkis valuvanteita levitettyä, onks tietoa tekeeks Suomessa kukaan kyseistä hommaa?

[hillbilly]

sama juttu kiinnostais kans täälläkin.
saksassa tekevät, mut tuntuu aika arvokkaalta hommalta ja sit vielä se edestakasin lähettely.

[ultimate welder]

Bomberipoppoossa ainakin Tombola teki homman itte, kattokaas niitten saitilta löytyykö tekijää.

[Taavi]

Ei kait se tarvii kuin ison sorvin, sopivan kokoisia auton vanteita joista sorvaa kehistä mukavat siivut ja alkuperäisiin sovitukset niille levitys siivuille. Sitten tellinki jossa saa vannetta pyöritettyä sopivan hitaasti ja kunnon TIG koneen. Sovitukset vain siten että lämmön kanssa lopsahtaa leveät kehät orggis vanteiden "keskiöiden" kanssa yhteen. Mikään liike ei noita varmaan ala tekemään... Tuleehan siitä hintaa, mutta toisaalta voi miettiä mitä maksaa hankkia biitti alsaa ja alkaa siitä koneistamaan vanteita..

[Hemuli]

Mun muistaakseni B#1 teetti saman homman Ruotsissa, ei kyllä silloin suostunut paljastamaan paikkaa ...

[Juvakka]

Kannattanee kysyä L-weldistä http://www.l-weld.fi/index.html

[Kaitsu61]

Intruder Clubin foorumilla on kaveri joka on tehnyt tuollaisia projekteja, tässä alla kopioituna hänen ilmoitus "työsuorituksia"-osiosta:
Suoritan vanteidenlevityksiä. yms muutostöitä.
Referenssejä löytyy customeista pitkiin ahdettuihin pyöriin...
Pajani sijaitsee Lahdessa. 
0400 905705 / Ville W

[Jensen]

Classic kavasaki club of finland on paljon keskustelua möhkö kavoista ja minun muistin mukaan myös monia möhkö kavan vanteita on myös levitetty suomessa ja jopa saaneet ne katsastettua suomen rekkariin levityksineen. Tuossa  http://www.kawazi.net/

[JuhaP]

Itse teetin autoon leveämmät takavanteet (valettu aluvanne), 7x17" -> 9x17", ruotsissa Skullman Racing teki homman ja todella hyvää jälkeä. Vanteet meni kätevästi Matkahuollon kautta ja yllättävän kohtuullisilla kuluilla.

Googlella löytyy yhteystiedot. Hinta oli jotain 150 euron paikkeilla per vanne, aikaa tästä nelisen vuotta.

[rock]

Intruder Clubin foorumilla on kaveri joka on tehnyt tuollaisia projekteja, tässä alla kopioituna hänen ilmoitus "työsuorituksia"-osiosta:
Suoritan vanteidenlevityksiä. yms muutostöitä.
Referenssejä löytyy customeista pitkiin ahdettuihin pyöriin...
Pajani sijaitsee Lahdessa. 
0400 905705 / Ville W

No niin, tämä Ville W. oli levittänyt kaverin möhkön vanteen.
Hyvää työtä oli tehnyt!!

[Mr.Horsepower]

Eiks tosi Diy Mään tee niin että--->>>>>

1. mopo pukkille

2. moposs takavanne paikoilaan ilman kumia....

3. siinä vähn lasku toimituksia katottuna mistä kohin leikataan...

4. mopo käymään tussilla viivat vanteeseen mistä leikataan....

5. takavanne rälläkällä takavanne pyörien.....

6. sama toisesta vanteesta... !!!!

7. Hitsaus

8. vanne takasin paikoileen ja vanne pyörimään ja hiotaan hitsit...

9. tarkistetaan vanteen tasapaino...

10. laiteaan gummi päälle ja ajellaan mutkasta tietää näkymättömiin...

[Natking]

Ei kait toi nyt mikaan amerikan homma ole? Hommaa valmiin sopiva SISAhalkasijaisen kehan ja sorvaa (tai vie sen sorvarille) vanhan vanteen sopevaksi sinne uuden kehan sisaan. Sitten hitsaten/hitsarille ja kas, siinahan se.  Tasapainotusta ei juurikaan tartte harrastaa mikali heitossa pysyy jossain millin kintaalla.

Toinen vaihtoehto on etta hommaa auton vanteen mista kehan puolikkaat ja taas sorvaten/sorvarille ja tarkka pykala vanhaan vanteen kehaan mihin noi irto kehat sitten istutetaan.

Tommosia just pari kappaletta tein ennen talvehtimaan lahtoa.   

Eka kuva: Vanhasta ensin kehat poijes.
Toka: Sopevaan mittaan sopeva pykala
Kolmas: Auton vanteesta sopevasta kohtaa soiro irti, ja tarkemmin ottaen tarvitaa 2 auton vannetta etta saa symmetriset puolikkaat.
Neljas: Heppi!

Tassa kuitenkin meni taas turha tyo hukkaan (turha tyo menee aina hukkaan) koska halusin valttamatta tohon 16'' vanteeseen 15'' kehan. No pikku probleemiksi muodostu ettei siihen saanut kumia enaan paalle koska toi vanteen keskella oleva ura ei enaan ollutlkaan tarpeeks syva etta kummi olisi mennyt vanteen ulkohuulen ylitte.
No, oppia ika kaikki!

Toinen juttu mika pitaa huomioida on etta auton vanteissa on vahan korkeempi toi ulkohuuli kuin pyoran vanteissa etta jos kayttaa auton kehia niin siina helposti rikkoo kumin paikalleen laittaessa.
Muutama milli niissa on eroa etta se kandee sorvata poijes.

[Natking]

No, ei muuta kun leuka rintaa ja kohti uusia pettymyksia!
Eli, vanteen levitys osa 2:
1: Uudestaan kehat irti, ja sorvissa vanteen mitta sopevaksi.
2: Kaupasta alumiininen pratkan pinnavanteen keha, ja siita poraten pinnanreijat auki. ja jos on jo aukinaiset niin kandee porata 12 tai isommalla teralla uutestaan. Ja sisapuolelta lamellilaikalla ne nystyrat poijes.
3: Piukeella lamposovituksella keha keskioon ja vahan mittausta.
4: Noista pinna reijista hitsaten tonne orkkis vanteeseen kiinni.
5: Viela herkutellen toi ulkopuolen sauma kiinni ja sitten hiomaan.

Suosittelen naista kahdesta vaihtoehdosta tata jalkimmaista vaihtoehtoa. Helpompaa, nopeempaa, halvempaa ja saa viela kuminkin paikalleen! 

[Hemuli]

On se huima kaveri ...

Hitsasitko sen vanteen ympäri ulkopuolelta? Jos ei olisi tarvis kiillottaa koko vannetta niin olisko ne sisäpuoliset hitsaukset riittäneet ja sitten vaikka kehä kiiltäväksi ja keskiöön pulveri?

[Natking]

On se huima kaveri ...

Hitsasitko sen vanteen ympäri ulkopuolelta? Jos ei olisi tarvis kiillottaa koko vannetta niin olisko ne sisäpuoliset hitsaukset riittäneet ja sitten vaikka kehä kiiltäväksi ja keskiöön pulveri?

Ihan samaa mielta!
Siis etta keha kiiltavaks ja keskio puolineen mustalla pulverilla. 
Juu, siis ympari asti hitsuutusta, kuvassa vasta ekat patkat vedettyna. Ei varmaan olis tarttenu ulkopuolista hitsausta lainkaa, aika helevetisti se tulee noista reijista kiinni. Mutta se raja on viela viimeistelyn jalkeen aika helppo tehda.
Tai siis talla hetkella on nyt tammonen ajatus. Menee kuitenkin 3-4kk kun paasen takas suomistoliittoon puuhaileen etta saattaa matkalla viela mieli muuttua.