konversio sporaa tekemässä 883/1200 thunderstorm

Aloittaja wesku, 16 toukokuu 11, 20:50:52

« edellinen - seuraava »

wesku

eli tollanen paketti olis tarkotus tehdä thunderstormin 1200cc pytyt männät kannet andrews n4 nokat!

askarruttavia asioita mm:

-sytkä. mitä eroa dyna 2000i vs. ultima single fire jostain lukasin et noi olis saman firman tekeleitä mut hieman ihmetyttää toi hinta ero

-sit kaasareihin cv 40mm vs. mikuni 42mm kumpi parempi

- jos jollain jotain kokemuksia tälläsestä konversiosta niin kaikki tieto kiinnostaa

Hemuli

Merkki maksaa - en mä ainakaan ole huomannut omassa Ultimassa mitään eroa Dyna 2000i:hin.

Tehojen puolesta CV Keihin riittää ihan hyvin mutta suoravetoisena Mikuni vastaa kaasuun herkemmin. Lisäksi säädettävyys on tarkempi - tosin samalla hiukan monimutkaisempi.

Ihan hyvältä paketilta tuo kuulostaa, nokatkin on sieltä miedommasta päästä joten tiedossa on hyvää alavääntöä - se on juuri se mitä kadulla tarvitaan.
Sportsters rule - blowing away big twins since 1957

wesku

onkohan kellään tietoa käykö toi sporan oma imukaula noihin thunderstormin kansiin suoraan ja onko tossa 40 cv:ssä sama imukaula kun 38 cv:ssä vai onko noissa jotain kokoeroa??? :o

ma^ko

Onko muka jotain syytä upottaa rahaa 40mm CV:hen jos mopossa on jo 38mm CV, eikö se tuolla viriasteella riitä? Saako tuot 2mm kasvatuksesta muka jotain konkreettista hyötyä?
Lähes kaiken mitä insinööri on ryssinyt, voi ihminen korjata.

Hemuli

Mikä on 38 CV? En ole koskaan moisesta kuullutkaan. Minkä ikäinen sportti on kyseessä?

Imusarja kyllä sopii suoraan noihin kansiin.
Sportsters rule - blowing away big twins since 1957

wesku

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 17 toukokuu 11, 19:30:09
Mikä on 38 CV? En ole koskaan moisesta kuullutkaan. Minkä ikäinen sportti on kyseessä?

Imusarja kyllä sopii suoraan noihin kansiin.

eli toi spora on 2003 ja vakiona siinä käsittääkseni on 38mm cv

wesku

Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 17 toukokuu 11, 17:13:36
Onko muka jotain syytä upottaa rahaa 40mm CV:hen jos mopossa on jo 38mm CV, eikö se tuolla viriasteella riitä? Saako tuot 2mm kasvatuksesta muka jotain konkreettista hyötyä?

nii en tiiä onko siitä mitään hyötyä mut saa nähdä! ainahan voi kokeilla ja luullakseni 38 cv riittää n.100hp eli kyl sen pitäis teoriassa riittää mut tiedä näistä

filtteri

jos tommosta settiä olet hankkimassa niin mä ainakin hankkisin siihen sen mikunin 42mm kaasarin.onko hyötyä?? no ei varmasti haittaa ainakaan.mikunin hankinta tuon hintaluokan muutokseen on enää pikkujuttu.

wesku

Lainaus käyttäjältä: filtteri - 17 toukokuu 11, 20:47:07
jos tommosta settiä olet hankkimassa niin mä ainakin hankkisin siihen sen mikunin 42mm kaasarin.onko hyötyä?? no ei varmasti haittaa ainakaan.mikunin hankinta tuon hintaluokan muutokseen on enää pikkujuttu.

joo eli kyseinen setti on jo hankittu tosin nokiks tuliki sittenkin andrews n8
ja todennäkösesti joutuu hommaa ton mikunin mut katotaan nyt

Hemuli

Kyllä se on sama 40 mm kuin kaikissa muissakin saman ikäisissä Harrikoissa. Ei Mikuni taivaan portteja aukaise mutta kyllä se hyvä ostos on.

N8:t on ihan asialliset nokat tohon pakettiin, enempi yläpäätä korostavat mutta vielä järkevissä rajoissa. Muista mitata mäntä/venttiilivälys, voi käydä ahtaaksi.
Sportsters rule - blowing away big twins since 1957

wesku

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 17 toukokuu 11, 23:10:49
Kyllä se on sama 40 mm kuin kaikissa muissakin saman ikäisissä Harrikoissa. Ei Mikuni taivaan portteja aukaise mutta kyllä se hyvä ostos on.

N8:t on ihan asialliset nokat tohon pakettiin, enempi yläpäätä korostavat mutta vielä järkevissä rajoissa. Muista mitata mäntä/venttiilivälys, voi käydä ahtaaksi.

tosta männän ja venttiilin välyksestä paljonko siinä tarvii jäädä tilaa imuventtiilin ja männän väliin ja entäs sit pako ja mäntä onko tietoa mitoista?

Hemuli

Imu .060" (n. 1,5 mm) ja pako .090" (n. 2,3 mm). Imupuolella ei tarvita niin paljoa koska mäntä ajaa venttiiliä takaa mutta pakopuolella ne taas tulee vastapalloon jolloin venttiilin ei tarvitse paljoa pompata niin pienemmällä välyksellä ottaa kiinni.

Tässä hyvä artikkeli aiheesta - saman sivun "tech tips" osiosta löytyy muutakin mielenkiintoista luettavaa: http://www.nrhsperformance.com/tech_valvetopiston.shtml
Sportsters rule - blowing away big twins since 1957

Kari1304

Onko nuo NRHS:n power kitit millaisia? Siis nuo missä kannet ja nokat myös mukana. Ei ainakaan ihan älyttömän hintasia.

Hemuli

Aika helppojahan ne kun on valmiiksi laskettu oikeat osat yhteen. Mulla on ko. firmasta ostetut pytyt, männät ja venttiilit (Axtell, CP ja Ferrea) eikä ainakaan niiden suhteen valittamista. Hyvin pelittää. Ja Daniel on oikein asiakaspalveluhenkinen, kysyy paljon kysymyksiä koneestasi - joskus vitutukseen asti - jotta saa varmasti oikeat osat myytyä.
Sportsters rule - blowing away big twins since 1957

Kari1304

Tuota stage 2 light versiota vähän suunnittelin. Jos sitä ens talvena ottaa ton motin työn alle.