Kampuran kevennys

[Taavi]

Moi

Onko kukaan sorvissa kevennellyt Sportin kampuraa? Itseänia alkoi kiinostamaan pieni kevennys kampuraan jos saisi hieman kierrosherkkyyttä lisättyä.
Toki ymmärrän että vääntö pienenee (ajossa vaikuttava vääntä pienillä kierroksilla), mutta korvataan sen puutetta ruttujen nostolla.

[Hemuli]

Omasta evosportista en ottanut kuin about 700 grammaa pois, mutta taannoisesta softailista hävisi joskus kaksi ja puoli kiloa. Sen jo huomasi... Eihän siinä mitään kunhan pitää huolen siitä että ei ota liikaa materiaalia keskitapin kohdalta. Ja halkaisijaa ei kannata pienentää, joutuu nimittäin tekemään lohkoon kaapijoiden kohdalle lisää matskua - muuten heittää liikaa öljyä sylinterin seinämille ja kone savuttaa koko ajan.

[Taavi]

Eli limput sorviin mars...

[Jake]

Paa Taavi sitte kuvia esille, että millanen tuli.

[Taavi]

Jep, jahka ehdin ne sorville kiikuttamaan. Pitää samalla viedä kannet plaanattavaksi. Ne on suorat, mutta aivan liian kaukana männistä.

[Hemuli]

Kansien plaanaus ei v-koneessa ole aina se paras keino nostaa puristussuhdetta tai saada mäntä/kansivälystä pienemmäksi. Voi tulla harmeja imusarjan ja pakoputken sovituksissa...

[Taavi]

Ei ole harmia imusarjan tai putkien osalta koska kaikki osat sovitetaan yhteen kun kone on muuten valmis. Eli ongelmaa on jos käyttää originaali tai aftermarket osia, mutta kun käyttää omavalmiste osia niin probleema ei ole edes huomattava ;-)

[Hemuli]

Niinpä, siinä kohtaa valmisosien sovittaminen saattaa tuntua jopa helpoimmalta vaihtoehdolta ... Ei vaiskaan, on mullakin hyllyssä erinäisiä imusarja-aihioita mitä vesijohtoputkesta tuli joskus väänneltyä.

[Taavi]

Mulla on RST mutkista imusarja tehtynä jossa otettu huomioon kansien madallus. Kun ei sattunut löytymään valmiina soppelia sarjaa ruiskukäyttöön isolle läppärungolle. Pakosarja on kriittiseltä liitännältään jousiliitos joten sekään ei aiheuta ongelmaa..