Red Hot Chili Chopper

[Rezi]

Värkkäilin loksua paikoilleen. Sen saaminen suoraan, keskelle rengasta ja sopivalle etäisyydelle  vaatii hiplaamista ja vie yllätävän paljon aikaa.

Pitkä ja vauhdissa väpättävä hoijakka tahtoo repiä loksua rikki vaikka lokari onkin "löysästi" kiinni etuosastaan ja pääsee liikkumaan hoijakan mukana. Näin kävi viime kesän aikana vanhalle loksulle. Vaikka lokari on 1.5mm peltiä, niin se ratkes molempien hoijakanpulttien ympäriltä.


Otin tästä opiksi ja vahvistin uutta loksua hitsaamalla noin 10cm ylijäämäpätkän sen sisäpuolelle. Pätkään ensin poralla reikiä ja niistä ja reunoista tigillä kiinni.


Loksun takaosa on nyt siis 3mm tavaraa. Jospa se nyt vähän paremmin pysyis ehjänä. Jätin reilusti tilaa renkaaseen. On tullut joskus käräytettyä lokarista maalit kun se on hinkannut gummiin. Ja voipi se hinkaaminen olla vaarallistakin, siis sille gummille ja sitämyötä kuskille.

[Rezi]

Takavaloa mallaillessa kokeilin loksaun päälle viimekesäistä etulamppua. Siitä ajattelin modata takavalon.



Tuo ei oo huono...


Mutta pidikettä pitää modata.


Pidikkeeseen lokaria vasten tuleva laajempi lämiskä tigillä.


Lampun sisällä on 5W kirkas ledi. Vanhasta takavalosta punaista linssiä kehiin.


Lamppu näyttää punaiselta kirkkaasta linssistä huolimatta.


Se on siinä!!

[kimmo]

Voe että tuli hyvä...
Ymmärsinkö oikein, että laitoit tuon vanhan punaisen takavalolaisin tonne kirkkaan linssin alle?

Enivei, hyvältä näyttää.

[Rezi]

Ymmärsinkö oikein, että laitoit tuon vanhan punaisen takavalolaisin tonne kirkkaan linssin alle?

Just niin. Se on ledin ja ulkolinssin välissä. Ehkä sinne vois vielä lisätä toinenkin punainen linssi kun valo näyttää enemmän pinkiltä kuin punaselta.

[Rezi]

Päätin laittaa istuimenkin uusiksi. Minimoitu selkälinjaa mukaileva jakkara ei oikein tuntunut uuteen lookkiin sopivan.

Vääntelin pohjan kahdesta 1.5mm pellistä päälleekäin hitsattuna.


Ei se tarpeeksi jäkkä ollut, niinpä taipumiskohtaan pätkä 5mm lattaa. Ei taivu enää.


Sitten liimalla peltiin 40mm jäykkää vaahtomuovia. Upouudella hiekkapaperilamellilaikalla viimeistelyt. Pölisee tautisesti, kannattaa tehdä pihalla.


Laitoin taka- ja etuosaan korotusta ja maalasin kevyesti kilikalimaalilla mustaksi, jotta näkee miltä se lopullisen värisenä näyttää


Hemmetin mukava tuo istua!! En oikein osaa päättää onko tuo etuosan korotus liikaa...


Niimpä rälläköin etuosan matalaksi. En tiedä menikö metsään. Tuliko tuosta pliisu? Vielä tuota voi muotoilla takas töröttämään


Penkin pohjan maalasin ihan vaan sen vuoksi ettei se ruostuis helposti. Kunhan saan päätettyä toppauksen mallin, niin sitten ompelukone laulamaan. Ja jos ompeluhommat ei onnistu, niin sitten verhoomoon.

[Hemuli]

Kyllä siitä katos reilu annos härskiyttä kun tasoitit sen etuosan - nyt se on vaan jakkara muiden joukossa...

[jannu]

Komppi Hemulille täältäkin, koskien tuota satulan etuosan hyppyriä.

Sen ainoa funktio on (normaalivarustuksella varustetulla miehellä) näyttää huikeelta, istumismukavuuden kanssa sillä ei ole mitään tekemistä, ja sen huikeus-tunnusmerkin tuo hyppyri kyllä täyttää, liimaa ihmeessä se takaisin ja verhoile niin, että etuosan nousu näkyy myös valmiissa satulassa, eikä sitä ole kiristetty pois... 

[akrapu]

Miksi minusta alkoi just tuntumaan siltä, että tähän laitteeseen sopisi mainiosti vanha kunnon K&Q-satula.

[Rezi]

Jotenkin olin varma, että kommenteissa vaaditaan sitsiin etupäähän hyppyri takas. Ja kun näitä kuvia vertaa, niin kyllähän se pitää palauttaa.

Tässä sitsissä on munaa.


Tässä sitsi on vain jakkara muiden joukossa, niinku Hemuli osuvasti artikuloi.


Mutta Akravun kaipaamaa K&Q:ta tähän ei tule. Meikä on sen verran noviisi chopperiharrastaja, että mun silmään K&Q ei VIELÄ istu

[ezmo]

Panisin..... Se on superlatiivi....

[Rezi]

Projekti etenee kuin mummo lumessa. Tankin kiinnitysten kimpussa.

Hitsasin Sporsteritankin tapaiset hiirenkorvalämiskät etukiinnikkeiksi ja peitin avonaiseksi jääneen tunneliaukon pellillä.



Joustava kiinnitys jostain japsipyörästä jääneistä metalliholkillisista kumivaimentimista. Lämisköihin porasin riittävän isot reiät.



Siis tämmöset kumivaimentimet. Taitavat olla Bandit Suzkin ketjunsuojasta.



Sitte hoksasin, että tankki vois olla vieläkin enemmän pystyssä. Pidikkeet tuli siis hitsattua väärään kohtaan. Rälläkällä pidikkeet veke ja hitsaten alemmas.



Tankin nosto alkoi näyttämään mahdolliselta kun laitoin lampun kiinni keulaan. Jotenkin ilman lamppua tankki näyttää paremmalta kun se on syvemmällä rungossa, mutta lampun kera tuo töröttävä asento alko meikäläisenkin silmään istumaan. Vaikka en oo koskaan oikein töröttävistä tankeista tykänny.
Peilille hitsasin kiinnitysnatsan yläteekappaleeseen ja sitsissä on taas hyppyri etuosassa

[Kiwi]

Sieltä ne vanhat kikat alkaa sikiämään, hyvä tosta taas tulee kun ens kesänä saat ajoon.

Vuoden päästä on sitte se k&q penkki ja sitä seuraavana taas pitkä keula?

[JuhaP]

Komeeta jälkeä taas Reziltä. Pikkasen kyllä surettaa, kun keula lyheni noin paljon...   

[Rezi]

Jotta projektissa riittää puuhaa koko talveksi pitää keksiä lisää muutoksia   Oon miettinyt näyttävämpien putkien tekoa.

Otin oikeanpuoleisen jalkatapin ja takajarrusylinterin irti ja mallaisin paikoilleen 2/1-putkea, joka oli pyörässä kun sen ostin. Alakautta kulkevissa putkissa on kyllä sitä jotakin ja putket ei peitä alati kaunista Shovelhead-konetta niinku yläputket.


Sitten kilometrejä nähnyt Supertrapp irti ja pätkät suoraa putkea malliksi.


Tässä vielä fiilistelykuva. iPhonen valoitusautomatiikka menee välillä hauskasti sekaisin loisteputkivalojen kanssa.


Noista putkista uudet hipimmät putket tulis aika pienellä vaivalla. Työläät käyrät laatikon alle saakka olis jo valmiina. Tykkään kiiltävistä putkista niinpä kyssäri lukijoille: Mistä löytyy putkien päälle laitettavaa RST-haitariputkea?

[Kapteeni sika]

2-2 putkissa on sekin etu et savuttava sylinteri on helppo paikallistaa.