Jarruista.

[Make]

Saman ajan rautiksessa on kai samat kontrollit. Kipasin ottamassa huonon kuvan. Siellä kotelon vasemmassa yläkulmassa näkyy reikä, joka on katkaisijan paikka.

[Rautahauli]

Joo pitää tutkia tarkemmin. Kiitokset.

[Rautahauli]

Tilasin Hotbikestä osat ja viesteihin tuli vastaukset aika helevetin nopsaan. Uutta tulee: satuloihin kumit, jarrupalat, teräspunosletkut sovitepaloineen (ylintä letkua en tilannut koska tangot vaihtuu vielä) pääsylkkyyn korjaussarja ja jarruvalokytkin.

Ja oli arvon raati mitä mieltä hyvänsä niin systeemi täytetään DOT5:lla.

Millä pääsylinterin ja satuloiden kanavat olisi hyvä pestä että saisi kaikki vanhat nesteet pois, oli se sitten DOT4:sta tai 5:sta?

[ss454]

Millä pääsylinterin ja satuloiden kanavat olisi hyvä pestä että saisi kaikki vanhat nesteet pois, oli se sitten DOT4:sta tai 5:sta?

Bräkleeniä (=Jarrunpuhdistusaine) varmaan kannattaa käyttää tai sitten sitä nestettä jota sinne tulet myöhemminkin täyttämään eli tässä tapauksessa DOT5.
Kokkonen hyvin tuossa aiemmin totesi että tieto jarrunesteistä ristiriitaista ja riippuen tilanteesta voi tosiaan näitä fiboja sattua.

[Rautahauli]

Joo tein mokan kun en tarkistanut mitä järjestelmässä oli mutta kyllä vahinko oli jo tapahtunut. (sulanut kalvo) Voihan olla että siellä olikin DOT5:sta, vii nevö nou. Olisin käynyt jarrut läpi kuitenkin talven aikaan, tosin en ehkä tässä mittakaavassa.

Vielä kun pääsisi pienet lenkit heittään ennen purkua.

[mopopoika -65]

Vielä kun pääsisi pienet lenkit heittään ennen purkua.

Mulla tippu pari vuotta sitten välillä Tikkurila - Jakomäki etujarrukahva (!!!) rautapäästä ja hyvin sillä pärjäsi pelkällä takajarrulla Somerolle ja takaisin Tikkurilaan. Eli eikun kypärä vähän kireämmälle ja tienpäälle

Kun niitä jarruja avaat, niin tarkista niitten pulttien ja tappien kunto että jarrupalat pääsevät vapaasti liikkumaan (V-Twinin kataloogin kuvassa H ja G). Ei sitten jarrutusvoimaa katoa niiden ahistaessa.

Uusin muutamia vuosia sitten -81:n rautapään sähköt ja tuo jarruvalokatkaisija oli muistaakseni niin vittumainen vaihtaa, että jätin sen vaihtamatta... Ja jarruttelin takajarrulla jos joku roikkui perseessä.  

[Hemuli]

Joo tein mokan kun en tarkistanut mitä järjestelmässä oli mutta kyllä vahinko oli jo tapahtunut. (sulanut kalvo)...

No ei se kuvassa näkynyt sula massa jarrunesteen tekosia ollut - ei siitä nyt sentään mitään happoa tule vaikka kahta eri nestettä vahingossa sekoittaisikin. Tuolla DOT4/5 mikstuuralla on taipumus ainoastaan turvottaa kumiosat ja pidemmän ajan kuluessa muuttaa ne mustaksi muhjuksi.

[Rautahauli]

^Eli ei välttämättä tarvisi tehdä muuta kun laittaa uusi kalvo ja ajaa.... Noo läpi ne mennään.

[Make]

[Uusin muutamia vuosia sitten -81:n rautapään sähköt ja tuo jarruvalokatkaisija oli muistaakseni niin vittumainen vaihtaa, että jätin sen vaihtamatta... Ja jarruttelin takajarrulla jos joku roikkui perseessä.  

Itse kötöstelin samoista syistä etujarrulle sellasen kauhean kokosen hydraulikatkaisijan, joka on takajarrullakin. Panin sen ala t-kappaleen alle, ei se nätti oo, mut en oo minäkään. Perässäroikkujille oon tarjonnu tapponapilla ja kaasulla metristä lieskaa 

[Hemuli]

^Eli ei välttämättä tarvisi tehdä muuta kun laittaa uusi kalvo ja ajaa.... Noo läpi ne mennään.

EI. Tarkoitin sitä että noin lyhyessä ajassa jarrunestekoktaili ei tee tuollaista jälkeä. Jos olet epävarma mitä nesteitä olet sekoitellut etkä netistä löydä sitä tietoa niin kannattaa ehdottomasti putsata systeemi ja aloittaa puhtaalta pöydältä.

[Rautahauli]

Ihmettelen vaan että jos ne ei sekoitu keskenään niin kuinka se koktaili turvottaa kuitenkin tiivisteet. Tyhmempi luulisi että siinä tapauksessa syynä on jompikumpi neste joka ne turvottaa.

Niin uudet osat on jo postissa haettavissa, eli puhtoiselta pöydältä lähdetään.

[Rautahauli]

Sulanut tiiviste on muuten tiukassa säiliön reunoilla, se on koostumukseltaan kuin kumiliimaa eikä lähde edes kaasarikliinerillä. Mikähän tuon mahtaisi liottaa? En ihmettele jumeja jos tuota pääsee kanaviin.

[Hemuli]

Eiköhän se kannata rapsutella puukolla pois.

[Rautahauli]

Loppujen lopuksi tuli puhdasta. Pääsylinterin "piston cup" oli muuttanut mielestäni muotoaan koska kun yritin testimielessä koota pakettia ensin vanhoilla osilla niin se kumi oli huulipuolelta kuin avattu sateenvarjo eikä mennyt paikalleen sitten millään, reunasta murtui palojakin irti. Samaa mallia oli uusikin mutta ei niin leveä.  Uudet osat meni heittämällä sisään.

Satuloiden kumit näytti ihan hyviltä mutta kokosin ne tietty satuloiden pesun jälkeen uusilla kumeilla.
Samalla vaihdoin uudet jarrupalat.

[Rautahauli]

Otin takajrrun pääsylkystä näytteen pieneen putkiloon ja lorautin sinne saman verran silikoninestettä. Ravistelua ja odottelua. Hyvin näkyy sekoittuvan vaikka violetti/sininen/mikälie väri katosi. Vanha neste näytti väriltään kuin vuoden säiliössä ollut DOT3/4, eli vähän kellanruskealta. Mutta on siis testin perusteella kuitenkin DOT5:sta. Vanhojen nesteiden väristä ei siis todellakaan voi päätellä mitään, niinkuin joku mainitsikin. Hyvä testaussysteemi, kiitos siitä.