Takaiskarit Street Bobiin

[JKKo]

Orkkikset olivat aika kauheat kamppeet. En tajunnut ihan aluksi, että pitäisi vääntää preloadia pidemmälle - suoraan V-twin citystä orkkisiskarit pohjasivat jopa moottoritien heitoissa. Oiskohan ollut 20tkm takana kun oli tullut kirityksi kaikki säädöt tappiin ja vaihdoin PS412:t tilalle. Ne toimi jollakin tavoin, mutta matkan edetessä, nyt näilläkin jo yli 50tkm takana, pohjaamiset alkoivat olla normaalia toimintaa ihan perusroutamontuissa. Tänään tuli toisesta öljyt ulkopuolelle.

Mä en hae varsinaisesti mitään erityisiä ajo-ominaisuuksia, mut kun nyt pakon edessä laitan ensi viikonlopun reissulle orkkisiskarit käyttöön (uudenkarheat, toisesta pyörästä) niin seuraavaksi voisin pistää jotakin oikeasti parempaa tuohon. Ei kuitenkaan mitään tonnin iskareita.

Suosituksia?

[SOHVELI-76]

 No en suosita mutt tulipa vastaan jotkut halpiskopiot Öhläreistä Nettivaraosassa. Joku kolmekirjaiminen nimi,340 mm, 60 â,¬, iloisen punaset... olleet Suzuki GSX-G 1100. Tänä vkl. tullu ilmo.
Kerro toki fiilikset jos ne hankit..

[JKKo]

Toisaalta saattaahan se olla 50tkm ihan hyvä matkan pituus motskarin takaiskareille.

Tarkemmin kun asiaa mietin, niin kokonaismatkalla 76700km on keulaan laitettu kolmesti uudet stefat, yhden kerran PS vieterit samalla ja jollakin kerralla jopa liukuputketkin, kun olivat niin naarmuiset. Nyt on ollut suojakumit päällä eivätkä ole ihan yhtä kamalassa kunnossa.

Samalla taipaleella on käytetty yhdet orkkikset ja yhdet PS takapumput. Laakeroitu takahaarukka 50 tkm tienoilla - väljä haarukka tempoi toisiovetoa - 60 tkm tienoilla laakeroitiin vaihteisto, kun meni ulostuloakselista laakeri mujuksi.

Nyt on 8:s vuosi meneillä ja likipitäen kaikki kohdalle osuneet vaivat FXDB:ssä ovat toistaiseksi liittyneet "alustaan".