Iron Fist

Aloittaja wartzenkekkeri, 12 helmikuu 16, 18:14:23

« edellinen - seuraava »

wartzenkekkeri

No nyt löyty akku joka mahtuu tuonne renkaan eteen. Vaan miten on riittääkö tuossa akussa varmasti sitten tehot startata? Ei viihtis ihan turhan takia tilata.
http://www.storm-motor.fi/yleisosat-ja-tarvikkeet/sahkoosat/akut/shorai-litiumakut/shorai-litium-akku-12v-18ah-a-navat-kotelo-1/

filtteri

jäsen DX:sällä taitaa olla just toi rautiksessa ja komeesti tömähtää tulille.

Lycanth

Mulla on joku bilteman 12ah akku ja hyvin jaksaa käynnistää. Tosin jos pitää useasti alkaa pyöritteleen niin äkkiä hyytyy.

DX

Tosiaan joo tuo 18ah malli käytössä,sillä kyllä melkeen ajaa startilla pentsiinin loppuessa..
Jaksaa veivata ihan pirusti..

wartzenkekkeri

Jaa no pitää sitte varmaan tehä hybridi rautapää. Ituhipit innoissaan ku voi sähkölläkin ajaa. 😂

wartzenkekkeri

Kylläpä teetätti töitä moottorin irroitus. Takemman pytyn rokkerin koppa otti niin pahasti kiinni runkoon ettei irronnu. Koppaa ei saanu mitenkään irti kun tuohon on pulttien tilalle laitettu pinnapultit. Joten rälläkällä pois se ylä kiinnike niin tuli kone pois ihan helposti.

Make

#21
Lainaus käyttäjältä: wartzenkekkeri - 02 huhtikuu 16, 18:10:01
Koppaa ei saanu mitenkään irti kun tuohon on pulttien tilalle laitettu pinnapultit. Joten rälläkällä pois se ylä kiinnike niin tuli kone pois ihan helposti.

Sitä koppaa saa vakiorungostakaan irti kuin kannen mukana. Oli sitten pinnapulteilla tai nippusiteillä. Venttiilien takia sitä joutuisi kuitenkin tuuman verran nostamaan, ennenkuin mahtuisi.

Edit: Pinnapultti tuollaisessa paikassa on kyllä siltikin typerä idea.
Greatest enemy of freedom is satisfied slave

wartzenkekkeri

No arvelinkin että oisko tuo koppa muutenkaan lähteny pois. En kyllä käsitä sitten miten tuo kone on ees saatu tuonne. Kertakaikkiaan ei se lähteny sieltä pois ennen rälläköintiä. Käänsin pyörän jo kyljelleen ja vaikka mitenkä päin vaan ei se kone pois tullu. 😁 Nyt teen tuon yläkkiinnikkeen erin laisen niin ei tule enää samaa ongelmaa.

PK-67

Kyllä se kone lähtee irti yleensä rungosta ilman rälläköintiäkin ;D

wartzenkekkeri

Niin minäkin oon luullu tähän asti vaan väärässä olin. 😂 Tuli sitä 5 tuntia yritettyä vaa ei lähteny irti. Kävi siinä kaverikin näyttämässä mallia vaan ei sekään saanu konetta irti. Kyseinen kaveri on kumminkin omistanu samanlaisen rautapään ja kehu vielä että ei oo homma eikä mikään koneen irrotus. 😂

masala

Rautiksen kone lähtee yleensä raamista ihan hienosti kun irrottaa laturin ensin niin että pääsee vähä nostamaan etupäätä.
"Jäitä ammeeseen Jepson, herra kylpee pian"

wartzenkekkeri

Laturi oli irti ei se vaan tullu pois. 😳

Jack

varmaan tiesitte et se kone tulee pois ja laitetaan sisään oikeelta puolelta.
En ymmärrä miten kone voi olla tulematta pois jos ei yläkiinnike ollu jonkun oma kötöstys ja koneen jo rungosa ollessa sinne hitsattu....
Flatheads!!!

masala

Ja tuo oikea puoli on tässä tapauksessa vasen puoli :P
"Jäitä ammeeseen Jepson, herra kylpee pian"

Raimo-Raato

Eräästä vakiorunkoisesta -77 rautiksesta ei myöskään lähtenyt moottori kokonaisena niin mitään kautta pois. Tuossa vuosimallissa ei edes ole perinteistä koneen yläkiinnikettä. Takakannen kun irrotti niin sit lähti jo heittämällä. Konerempan jälkeen piti muistaa nostaa kone takaisin ennen kansien laittamista.
A.K.A. Rambe