Skin 'n' Bones

[Jack]

je, selvitellään nyt ku alettiin.

Taitaa olla räikkäkännen aikaiset nuo mun kopat jotka nyt kiinni menee, niissä tosiaan pinnapultit.
Tässä uudemmassa oli sitten kun aloin kattelee ja asentelemaan, niin se etummainen sisäpuolelta kiinnitettävä. No, porasin sit sen vanhemman kopan auki, koska ei se pinnapultti siinä voinut olla.
Tää on tätä kun on kerran purkanut ja nyt kasaa, eikä edes samoilla osilla.
tulihan se sisäkoppa nyt si kiinni ja käsistartti asennettua, Senkin kanss pähkiessä vierähti tovi, kun ei tälläset kummat sähköosat oo tuttuja. Siellä sekin nyt lepää...ja saattaa jopa toimiakkin.

[Jack]

sähköjä vedelly, on se aikaaviepää puuhaa.

Jarruvaloshow....

[Jack]

pikkuhiljaa alkaa olee peräosasto valmis. se orkkis lokkari oli sit kumminkin paras vaihtoehto, minusta.

[Jack]

bolt on osastolla tapahtuu.  

[Kapteeni sika]

Upeeta, savujen otto lähenee! 

[Jack]

on tossa vielä vähän matkaa. laipat pitää vielä hitsaa putkiin ja pientä viimeistelyä....mut maaliskuun aikana, koska sit kevväämmällä oon luvannu tehä kukkapenkkejä emännälle.

[Kapteeni sika]

Tötterön kiertävä takaputki näyttää hyvältä mutta onnistuukos venojen säätö putkea irrottamatta? Vaikka eihän niitä usein tarvi säädellä.

Mulla on putki/kansi liitoksissa Jamesin evo-tyyppiset tiivisteet, ei nekään ihan täysin tiiviit ole mutta ajan kuluessa hakee paikkansa. Ulkomaan voorumilla kehuttiin Permatexin silikonia kyseisiin kohtiin ja kun katsoin kotimaan tarjontaa niin het tärppäs, eikä ole edes pahan hintasta. Aattelin kokkeilla: 

http://www.motonet.fi/fi/tuote/602353/Permatex-Ultra-Copper-tiivistesilikoni-80ml

[Jack]

Venat säädetään kerran. Ja ne on säädetty jo.  Ei kai niitä nyt koko aikaa olla räpläämässä?? Jos tarttee on jossain vikaa.

Puolan sain kiinni kun oli putkien laipat saatu räkästyä kiinni. (halusin sähkövermeet pitää irti, ettei tuu suoritettua kytkentöjä ja sit ku tökkää migillä ni savu nouseekin väärästä paikasta) 

[Tuusulan T-Bone]

Kovat nostajat? Venat säädetään ainakin kahteen kertaan...

[Jack]

höpsis.....teill on joku kumma fetissi nyt tohon säätelyyn 

ja ihan tiedoks, toi takakäyrä irtoo tosta yksinään.

[Kapteeni sika]

Jos kiristelet kansia muutaman kuumaksi käytön jälkeen niin raota pikkusen jonkin tönärin suojaputkee ja koita kantaako vena. Oman vähäisen kokemuksen syvällä rintaäänellä sanon että kantaa. Kupari ei kyl pahasti painu littuun.

Lyhyt momenttiadapteri on siinä mielessä perseestä että jos kansia kirraa niin suosista kaasari irti ja kytkinvaijeri myös, sen säätökäikäleen saa kivasti mutkalle jos sitä ei irrota. Kytkinvaijerin pujottaminen paikoilleen on perseestä också. 

[Jack]

kyllähän noi pitää jälkikiristää, mut se homma hoidetaan vanhanaikasesti, nyppäys kiintoavaimella, jos kiristyy ni sit kiristyy. Vai poikkeeko se jotenkin erityisen paljon siitä mitä Pannun kanssa tehtiin aikoinaan?

sittehän sen näkee 

[Don Quijote]

Hyvä wanhan liiton asenne Jackilla 

[Tuusulan T-Bone]

höpsis.....teill on joku kumma fetissi nyt tohon säätelyyn 

Sullekin tulee säätelyfetissi, kun oot kansien jälkikiristyksen jälkeen tuloksetta jumpannut rakkinetta viikon verran käyntiin...

[Jack]

kummaa jos se niin paljon vaikuttaa, muistaakseni pannarissa ei sellasta akuuttia tarvetta ollu, tai sit mä vaan säädän noi löysälle....

mut prkl. banaani falskas ilmaruuvista joka oli korjattu helicoililla. Koitinpa asentaa siihen oikeen korjaussarjan siihen nippaan, mut oli sattans valmiiks horo reikä ni ei saanu kunnollista kierrettä.
Se siitä sit.

Eli ollaan pisteessä C takasin, tartten toimivan takabanaanin. (tai jonkun muun halvan jonka saan nakattua paikalleen ilman jumppaa, eli bolt-on, 10" levy...)

Saa tarjota.

muoks. vaihtoehtoisesti hyväkuntoinen vanhanmallinen työsylinterin mäntä banaaniin kelpaa kans