Buell M2 kannentiivisteen vaihto

[6011]

Katselin autotallissa että 01- Buell Cyclone M2 HD 1200 koneella kannentiivisteet pikkuisen tihkuttaa öljyä. Kannentiivisteen vaihto ei taida onnistua ihan helposti kun tilat koneen ja rungon välissä on aika minimaaliset. Onko kokemusta asiasta, pitääkö kone tiputtaa alas vai saako kannentiivisteet vaihdettua paikallaan.

Tiedosta kiitollinen.

[Hemuli]

Onko ne nyt varmasti kannentiivisteet? Vai kuitenkin kannen ja venakopan välissä olevat tilkkeet - ne sieltä tuppaa yleensä vuotamaan. Putkirunkobuellin yläkerran huolto on helppo homma - tankki pois ja ruuvaamaan. Ei tarvitse pudottaa konetta tai mitään muutakaan.

[Kernwaffe]

Onko ne nyt varmasti kannentiivisteet? Vai kuitenkin kannen ja venakopan välissä olevat tilkkeet - ne sieltä tuppaa yleensä vuotamaan. Putkirunkobuellin yläkerran huolto on helppo homma - tankki pois ja ruuvaamaan. Ei tarvitse pudottaa konetta tai mitään muutakaan.

Nyt tiivisteet on vaihdettu ja pyörä koossa. Ongelma on vain että aina kun yrittää lähteä liikkeelle ja kytkimestä päästää irti niin kone sammuu... Kaasarissa jotkut säädöt vahingossa mennyt sekaisin?

[flhx]

No ei vaan Bulun "turvavarusteet" joko sekoilee tai sitten yrität lähteä liikkeelle seisontatuki alhaalla...Bulussa on kytkinkahvassa ja seisontatuessa "anturit" jotka sammuttaa koneen ko. tapauksessa. Ei ole kovin tavatonta että eivät enää toimisi oikein. Nuo pystyy ohittamaan, katsoo vain kummin päin se anturi toimii, ite en enää muista...Internaattorista myös löytyy jorinaa aiheesta esim. Bad Weather Bikersista varmaankin.

Edit: ellet sitten rempan yhteydessä unohtanut jotain tohon turvahelvettiin kuuluvaa pois tai rikkonut jotain aiheeseen liittyvää...

[Kernwaffe]

No ei vaan Bulun "turvavarusteet" joko sekoilee tai sitten yrität lähteä liikkeelle seisontatuki alhaalla...Bulussa on kytkinkahvassa ja seisontatuessa "anturit" jotka sammuttaa koneen ko. tapauksessa. Ei ole kovin tavatonta että eivät enää toimisi oikein. Nuo pystyy ohittamaan, katsoo vain kummin päin se anturi toimii, ite en enää muista...Internaattorista myös löytyy jorinaa aiheesta esim. Bad Weather Bikersista varmaankin.

Edit: ellet sitten rempan yhteydessä unohtanut jotain tohon turvahelvettiin kuuluvaa pois tai rikkonut jotain aiheeseen liittyvää...

Pyörällä pääsee joku 5m kun antaa reilusti kaasua ja luistattaa kytkintä. Rauhallisesti lähtiessä sammuu saman tien kun kytkimen irroittaa. Alamäkeen mennessä pysyi käynnissä mutta huonosti.

[-väiski-]

^^yleismittari kouraan ja piipparitoiminto päälle, ei kestä minuuttia testata onko kyseessä virtapiirin avaava vai sulkeva kytkin.

Ja olisko tuo viis metriä kytkintä luistattamalla just sellanen matka ettet vielä ole nostanut kokonaan kytkintä ylös? Mikäli on niin tuo yllämainittu turvasysteemin vittuilu voi olla mahdollisuus...

Kokeile ottaa siitä kytkimeltä tunnistimen johdot irti ja kokeile pääseekö liikkeelle, jos ei niin laita samat johdot oikosulkuun keskenään ja kokeile uudestaan...

[Kernwaffe]

^^yleismittari kouraan ja piipparitoiminto päälle, ei kestä minuuttia testata onko kyseessä virtapiirin avaava vai sulkeva kytkin.

Ja olisko tuo viis metriä kytkintä luistattamalla just sellanen matka ettet vielä ole nostanut kokonaan kytkintä ylös? Mikäli on niin tuo yllämainittu turvasysteemin vittuilu voi olla mahdollisuus...

Kokeile ottaa siitä kytkimeltä tunnistimen johdot irti ja kokeile pääseekö liikkeelle, jos ei niin laita samat johdot oikosulkuun keskenään ja kokeile uudestaan...

Noniin oikosulku auttoi ja homma maittaa. Tosin työntötankojen alatiivisteet vuotaa toistaiseksi.