2001 TC Softail hetkittäinen ylijännite

[Merimies-Toni]

Mopo alkoi antamaan hetkittäin vikakoodia: 16 Battery positive voltage. Samassa yhteydessä nopeusmittarin tieto katoaa joka pitäisi jenkkisivujen mukaan olla myös indikaattori ylijännitteelle. Vianetsintää vaikeuttaa se, että tilanne kestää vain 1-5 sekunttia, joten vikatilan ollessa päällä en ole ehtinyt mittaamaan arvoja.
Akussa virtaa lepotilassa n.13 volttia. Laturi työntää n. 14,3v melko tasaiseen kierroksista riippumatta. Regulaattori maadoitus kunnossa. Kaikki liittimet suihkuttelin wd40 llä, samoin akun navat ja maadoitus putsattu.  Saattaa monta ajokertaa pelata ilman vikalampun syttymistä, mutta säännöllisen epäsäännöllisesti palaa sen pari sekunttia.
Yritän seuraavaksi parantaa vielä tuota regulaattorin maadoitusta tähtiprikoilla, jos se hukkaa tärinässä maat välillä?
Mitäs ton circuit breakerin mahdollinen temppuilu aiheuttaa. Loppuuko lataus kokonaan, vai heittääkö ylijännitteelle?
Hyviä ehdotuksia otetaan vastaan. Suurempi yleismittari jumppa lienee turhaa latauksen toimiessa...

[Hemuli]

"Circuit breaker" on sulake, se joko päästää virtaa läpi tai sitten ei.

Omasta mielestäni nopeusmittarin pimeneminen kuulostaa siltä että virrat häviävät jostain syystä.

[Merimies-Toni]

All right.

Virtojen häviämiseltähän se noin normaalisti vaikuttaisi. Amerikan sivuilla vaan väittivät, että 16v kohdalla tekee ton. Vikalamppu sytty myös n. sekunnin viiveellä mittaritiedon häviämisestä, eli siihen ainakin virta tulee..

Kävin ajelee reilu 100km lenkin yleismittari tankkiin teipattuna. Alkuun heitteli voltit 13,6-14,3 välillä, lukuunottamatta yhtä silmänräpäyksen kestänyttä. 14.7V "piikkiä". Akun latauduttua näytti tasaista 14.3 V. Nyt ei tietenkään nopeustieto hävinnyt, eikä vikalamppu syttynyt.

Luulis, että toi regulaattorikin hajotessaan lopettaa latauksen, tai jumittaa täydelle, mutta pirustako noista diodihässäköistä tietää.

[Kapteeni sika]

Mun sovelissa on tämmönen ledi tankkipaneelissa ja se alko vilkuttaan satunnaisen säännöllisesti punasta/vihreetä, eli jännite yli 15,2V. Se myös todettiin yleismittarilla. Säädin vaihtoon eikä ole sen jälkeen häröillyt.

En ota kantaa siihen onko sulla sama vika mutta kyl se säädinkin voi näemmä toimia hyvin ja välillä huonosti.

[Merimies-Toni]

Jep.

Olihan se viime kyläkauppareissulla taas antanut ton 16 koodin uudestaan.
Tilasin Loimaalle uuden säätimen. Täytyy Helsinkiin mennessä vaihtaa siinä matkalla ja toivoo ettei keitä akkua.  Tää mopo kun sattuu olemaan tällähetkellä ainoa kulkuneuvo....

[Merimies-Toni]

Tästä uudemman kolmivaihde systeemin testauksesta löytyy hyvin vähän tietoa. Käsittääkseni näilläkin sivuilla olevat ohjeet ei kaikilta osin sovellu tähän.  Staattorin ohmit mittasin, oli ok. Sitä kai ei voi 3 vaiheisessa kone käynnissä oiken järkevästi mitatakkaan ainakaan tavallisella yleismittarilla? Jännitepiikit ei oikein muutenkaan kuullosta staattori vialta.  Regulaattorin toimintaa ei käsittääkseni näe kuin lataus jännitteestä, joka on 99% ajasta ok. Minullahan sinne tulee kaikkiin kolmeen napaan se 12v (virrat pois) ja näin se lukemani perusteella 3 vaihe systeemissä onkin. Clymerin kirjassa myös vain ton 2 vaiheisen testaus ohjeet....
Ei tullut uusi säädin vielä, toivon mukaan huomenna.

[FXD]

mun säädin kun kärähti teki juurikin tuon eli mittari pimeeks. Tosin se meni kyllä kertaheitolla, eli kierrokset kunnousi tyhjäkäyntiä korkeemmaks mittari pimeni, ja heräs henkiin kun kierrokset tippui takasin tyhjäkäynnille, liittynee sitten tuohon 16 volttiin. Uusi säädin ja temppuilut loppui siihen.

[Merimies-Toni]

Uusi säädin pelittikin komeesti n.4 tkm. Kuopiossa alkoi vesisateessa vikalamppu palamaan jännitteestä. Hävisi onneksi hetken päästä ja pääsin kotiin länsirannikolle. Tiistaina hä
visi kauppareissulla lataus kokonaan. Uskoin löytäväni vian circuit breakeristä josta oli toinen napa hiukan irrallisen tuntuinen. Laitoin hätäapuna tilalle 30 amppeerin sulakkeen jonka kanssa lataus tuntui taas toimivan. Tänään taas kaupoille ja 20 km jälkeen vikalamppu, taas palamaan. Akun voimalla 18km kotiinpäin ja loput 2 hiekkatietä työntäen. Mikä perkele tota säädintä rikkoo. Uusi oli tosin Taiwan laatua, mutta voiko pätkivä circuit breakeri syödä noita.  Staattorista mittailin voltit ja ohmit. Näytti olevan ok.

[ma^ko]

Jos sulla on akun ja säädetyn tulon välissä sulake joka pätkii niin kyllä se voi rikkoa sen säätimen.