1974 Rautis. Pidempi projekti

[petejiiii]

kyllä se pysähtyy pelkällä takarummullakin, jos se on kunnossa. Rouvan sportin takajarrulla ei tee mitään, mutta mun sopperin samanlainen jarru on tosi hyvä. Tossa rouvan pyörässä joku entinen omistaja on kääntäny sen vivun alaspäin ja siks se mun mielestä ei pelaa. (pitääkin  muistaa pistää se kuntoon ennen ens kesää)

[mista]

Ei se nyt ainakaan paras mahollinen pysäytyslaite ole tuo rumpu, mutta pysähtyy silläkin. Levy eteen, kahesta ei niinkään muuta kun kosmeettista hyötyä.

Joskus isot pojat puhui, että pitkä keula kampeaa sivulle jarrutuksessa yhdellä levyllä..

[Kiwi]

Niinhän ne kaikki...

[Tuusulan T-Bone]

kyllä se pysähtyy pelkällä takarummullakin, jos se on kunnossa.

Pysähtyy, mutta erittäin paljon hitaammin kuin etu- ja takajarrulla yhdessä. Voimme tämän todistaa kevväämmällä, jos tahdot...

Kahdesta levystä pitkässä pumppukeulassa on tosiaankin hyötyä. Yhdellä levyllä keula kiertyy. Toimii niinkin, jos on tukeva wobbelstaaki.

Mut kukin tyylillään.

[Jack]

noin niinku oikeesti, pelkkä takajarru on aika suicide meinikiä.

mistäkö tiedän?  Pannulla periaatteessa pelkällä takajarrulla se 16v ja siitä eteenpäin Manitoulla jossa vain takajarru.

Jos oikeesti haluut ajaa muuallakin ku pari reissuu kesässä suosittelen harkitsemaan etujarrua.
Ja ei, Manitou ei tule saamaan etujarrua, mut ei sillä enää juuri ajeta Kehä I aamuruuhkassa.
(musta on vissiin tulossa vanha) 

[mista]

Vihreessähän mulla on muutaman vuoden ollut vain takajarru ja ei mitään ongelmaa. Toki se on levyjarru, mutta kuitenkin. Mietinkin just miten pitkäkeula käyttäytyy ja kuinka merkityksellinen se on, kun painopiste on kuitenkin aika takana eturenkaaseen nähden.

[Jack]

niin, maalla on nin mukavaa...ruuhkaan en mielelläni enää täällä tsadissa pelkällä takajarrulla lähde

[Tuusulan T-Bone]

Vihreessähän mulla on muutaman vuoden ollut vain takajarru ja ei mitään ongelmaa.

Eipä tietenkään. Vaan siinä kohtaa kun se mummukka kääntyy peltotieltä eteen, niin jos ei ongelmaa, niin ohjelmaa ainakin tulee. Parhaimmassa tapauksessa selviää vain kalsareiden vaihtamisella.

Toki se on levyjarru, mutta kuitenkin. Mietinkin just miten pitkäkeula käyttäytyy ja kuinka merkityksellinen se on, kun painopiste on kuitenkin aika takana eturenkaaseen nähden.

Takajarrun painoarvo luonnollisesti kasvaa pitkäkeulassa. Tässä mielessä lyhytkeulainen pelkällä takajarrulla on se kaikista hölmöin idea.

Takajarrun merkityksen painoarvon kasvaminen ei kuitenkaan poista etujarrun merkitystä. Tota sun keulaa reippaasti pitemmissäkin laitteissa jarruttaminen sekä etu- että takajarrulla lähes puolittaa pysähtymismatkan, verrattuna vain takajarrulla laahaamiseen.

Mutta kuten sanottu, kukin tyylillään.

[013]

Takajarrun merkityksen painoarvon kasvaminen ei kuitenkaan poista etujarrun merkitystä. Tota sun keulaa reippaasti pitemmissäkin laitteissa jarruttaminen sekä etu- että takajarrulla lähes puolittaa pysähtymismatkan, verrattuna vain takajarrulla laahaamiseen.

Mutta kuten sanottu, kukin tyylillään.

Heräsipä tässä kysymys Tbonelle, oletko päässy testaan chopperissa sitä kuuluisaa chopper stopperia?
Kun se eturengas kun ei määräänsä enepää pidä millään jarrulla niin pärjäisikö sitä liikenteessä sellaisella sitten?

[mista]

Ei tässä ole tyylistä kyse vaan juurikin siitä, että haluan kuulla kokeneiden ihmisten kokemuksia. En puolustanut missään välissä etujarruttomuutta vaan totesin pärjänneeni oman pyöräni kanssa hyvin. Johtuen toki paljon hyvinkin ennakoivasta ajotavasta.

Uskon vallan mainiosti teitä etujarrun tarpeellisuudesta ja sellaiset tähän tulee.

Turha tässä on mitään tyyliä miettiä, kun ei sitä ole

[Tuusulan T-Bone]

Heräsipä tässä kysymys Tbonelle, oletko päässy testaan chopperissa sitä kuuluisaa chopper stopperia?
Kun se eturengas kun ei määräänsä enepää pidä millään jarrulla niin pärjäisikö sitä liikenteessä sellaisella sitten?

En oo. Lähtökohtaisesti suhtaudun siihen epäillen. Jos jarru on tehoton, se ei muutu tehokkaaksi kopterin keulallakaan.

Tuusulassa laitettiin erääseen pitkäkeulaan sellainen Kustom Techin uudenmallinen chopperstopper. Kevväämmällä pitää sitä käydä omakohtaisesti kokeilemassa.

[-väiski-]

Vihreessähän mulla on muutaman vuoden ollut vain takajarru ja ei mitään ongelmaa.

Eipä tietenkään. Vaan siinä kohtaa kun se mummukka kääntyy peltotieltä eteen, niin jos ei ongelmaa, niin ohjelmaa ainakin tulee. Parhaimmassa tapauksessa selviää vain kalsareiden vaihtamisella.



Mutta kuten sanottu, kukin tyylillään.

Enemmistön kannalla tässä, laita etujarru. Koko kesän vetelin sportilla ilman etujarrua, n. 10tkm. Hienosti pärjäsi kunnes tuli se ensimmäinen ylläritilanne. Pohjoisen reissulla hieman kuusamon alapuolella hyppäs poro yhtäkkiä tielle kun vauhtia oli aika tasan satku. Sain väistettyä kun onneksi ketään ei tullut juuri sillä hetkellä vastaan, mutta meni sen verran läheltä että sarvesta olisin kiinni saanut jos olisin ehtinyt yrittää ottaa.  Kalsarit lähellä vaihtokuntoa. Uskallan väittää että ens kesänä etujarru on paikallaan.

[tuuba]

Noin niinku ylipäätään en mä ainakaan vois edes kuvitella ajavani ilman etujarrua. En sopperilla tahi millään muullakaan, takajarrua mä en käytä kun keväisin kun on hiekkaa ja muuta paskaa tiellä mut kyllä ne varmaan ihan hyvät olis olla jos ja kun se tosipaikka tulee

[mista]

Täytynee vaan etsiä sitten eteen joku hyvä tuplalevy kombinaatio, joka tuohon kaposeen sopii.