Sportster valmistusvuosi?

[Grov3]

Tervehdys!
Ostin viime kesänä ensimmäisen harrikkani
Sportster XLH 883 josta tehty konversio 1200cc. Homma meni näin ->Myyjä sanoi sen olevan vm -90 ja se on tuontipyörä Hollannista(jos en ihan väärin muista) mutta rekisteriotteessa on vain käyttöönottopäivä 09.1994.
Pyöräni on ketjuvetoinen ja internet osasi sanoa että nämä muuttuivat hihnaan-93 ja eteenpäin.

Kun nyt olen pari päivää kuolaten katsellut muitten rakenteluprojekteja tältä foorumilta(joka on aivan mahtava), niin on alkanut omiakin visioita tulemaan omaan sporaan. Ja jos nyt olen oikein käsittänyt niin prosentti ja muihin rakentelu asiohin vaikuttaa vuosimalli. Taisi vielä olla -90 aika iso käännekohta?

Oma veikkaukseni on että se löytyy rungosta, mutta asiaa en pääse tarkistamaan kun pyörä on n.400 km päässä tallissa BTW jos jollain on vuokrata halvalla rakentelutilaa Vantaan/lähialueet lähistöllä olisin enemmän kuin kiinnostunut.

PS. Jos viesti on väärässä osiossa niin jos modet siirtää. Kiitos ja anteeksi.

[Hemuli]

Prosentit on kaikille samat vuosimallista riippumatta. Periaatteessa ainoa helpotus -90 ja vanhemmille tulee siinä että niitä ei koske päästörajoitukset.

-86-90 Sportsterit ovat kaikki nelivaihteisia ja niissä on muitakin eroavaisuuksia uudempiin. Enskakopan tarkistusluukut on kierrettäviä tulppia ja niissä on sellainen Chevyn logoa muistuttava kolo keskellä. Toisella puolella työntötangon suojaputket on purettavaa mallia ja nostajanpesät on irrotettavat. Huohotus lähtee jakopään kopasta eikä kansista kuten uudemmissa.

[Grov3]

4-lovinen loota on ja chevynlogo löytyy enskakopasta. Mutta mutta onko sit niin ,että sitä ei pysty toteamaan mistään onko k.o pyörä valmistettu 1990 tai vaikka 1986?

Ei sillä että sillä mitään merkitystä olisi(jos sporster kerta on pysynyt samana 86-90), mutta esim tässäkin tapauksessa myyjä olisi voinut sanoa vaikka, että pyörä on 1993 kun käyttöönotto on -94. Ja tietysti ajetut kilometrit, sillä eikös näillä 4 kesässä ajeta jo satojatuhansia kilometrejä

Mites sitten kun menee muutoskatsastamaan niin katsooko se katsastaja sen käyttöönottopäivän mukaan vai mistä esim. tuon päästörajoituksen suhteen.

Onko muuten tuosta -90 XLH mitään sellaista mihinkä kannattaa kiinnittää huomiota? Tyyppivikoja yms yms.

[JaZZo]

Eikös tuo selviä VIN-koodista?

http://www.harley-performance.com/harley-vin.html

[Hemuli]

Niin tosiaan, tekninen vaatimustaso menee ensimmäisen käyttöönottopäivän eikä valmistusajankohdan mukaan. Eli jos sulla lukee -94 niin se on siinä. Ei ne vaatimukset mitään mahdottomia kuitenkaan ole.

Nelivaihteisen akilleen kantapää on kytkinrummussa oleva laturi - roottorin magneetit irtoaa liimauksistaan ja pahimmassa tapauksessa rikkoo enemmänkin tavaraa jumittaessaan enskan. Yleensä tosin vaan lataus loppuu
Tarkan valmistusvuoden saa selville rekisteriotteesta löytyvällä valmistenumerolla joka tulkitaan yllä olevan linkin avulla.

[Grov3]

Niin tosiaan, tekninen vaatimustaso menee ensimmäisen käyttöönottopäivän eikä valmistusajankohdan mukaan. Eli jos sulla lukee -94 niin se on siinä. Ei ne vaatimukset mitään mahdottomia kuitenkaan ole.

Nelivaihteisen akilleen kantapää on kytkinrummussa oleva laturi - roottorin magneetit irtoaa liimauksistaan ja pahimmassa tapauksessa rikkoo enemmänkin tavaraa jumittaessaan enskan. Yleensä tosin vaan lataus loppuu
Tarkan valmistusvuoden saa selville rekisteriotteesta löytyvällä valmistenumerolla joka tulkitaan yllä olevan linkin avulla.

Ja juuri saamamme tiedon mukaan Sporsterini onkin vm 1988 eikä -90 niinkuin edellinen omistaja sanoi Kiitokset vastauksista ja pitää laittaa toi kytkinrummun laturi korvan taakse.

[Jack]

Niin tosiaan, tekninen vaatimustaso menee ensimmäisen käyttöönottopäivän eikä valmistusajankohdan mukaan. Eli jos sulla lukee -94 niin se on siinä. Ei ne vaatimukset mitään mahdottomia kuitenkaan ole.

Nelivaihteisen akilleen kantapää on kytkinrummussa oleva laturi - roottorin magneetit irtoaa liimauksistaan ja pahimmassa tapauksessa rikkoo enemmänkin tavaraa jumittaessaan enskan. Yleensä tosin vaan lataus loppuu
Tarkan valmistusvuoden saa selville rekisteriotteesta löytyvällä valmistenumerolla joka tulkitaan yllä olevan linkin avulla.

Ja juuri saamamme tiedon mukaan Sporsterini onkin vm 1988 eikä -90 niinkuin edellinen omistaja sanoi Kiitokset vastauksista ja pitää laittaa toi kytkinrummun laturi korvan taakse.

eikun se kytkinrummun kunto  kannattaa tarkastaa, eikä laittaa korvan taakse.

[Grov3]

eikun se kytkinrummun kunto  kannattaa tarkastaa, eikä laittaa korvan taakse.
[/quote]

Eeee kyllä ajattelin että otan laturin irti ja laitan korvan taakse roikkumaan rautalangalla 
Mut joo tarkastan kyllä.