rautapää ja kärellinen sytytys

[Mr.Horsepower]

Mikähän helvetti on että... kärkien keskipako säädin jumii silloin tällöin... kiinni...
täten ei ennakon säätö auta mitään... kuulostaa kun pyöris yhellä pytyllä....
silloin... vaikka säätäsit ihan vaikka mitenkä tuota levyä yrittäsit mukamas... ajottaa...

ja kesken ajon tapahtuu tuo jumiminen ei vettä ei mitään ole päässyt... vaan ihan kun salama ois iskenyt kirkkaalta taivaalta... ja keskipako säädin jumissa

kuuluko sen pultin alle joku prikka joka pitää noka ja kesipakosäädintä kampuranpäässä kiinni
että sillä sais sen sileen että tuo nokka pääsis olemaan vapaa

vaikka se pultti vedetään kiinni niin silti nokalle jääis päittäisväljyttä sen verran että ei ole hirtoksissa... ja ettei pääse pomppamaan pesästään.... ? tuo keskipakosäädin

[Jack]

vanha...juttu...täälläkin taululla.....ja sillä....toisella, jonka...nimeä...emme sano. on asiaa....käsitelty...useasti. Haku....auttaaa.....tässäkin asiassa.

[Hemuli]

Olisko limput ja niiden akselit kuluneet sen verran paljon että limput pääsee liikkumaan sivusuunnassa. Keskipakosäädin on kuluva osa ja vaatii säännöllistä voitelua sekä ajoittaisen vaihdon. Hiukan paremmin kestää neulalaakeroitu versio.

[Mr.Horsepower]

Öööö... keskipakosäädin ja nokka pitäs olla ihan uusia...

[Kokkonen]

kuuluko sen pultin alle joku prikka joka pitää noka ja kesipakosäädintä kampuranpäässä kiinni
että sillä sais sen sileen että tuo nokka pääsis olemaan vapaa

vaikka se pultti vedetään kiinni niin silti nokalle jääis päittäisväljyttä sen verran että ei ole hirtoksissa.

Ei sinne kuulu mitään prikkaa. Normaalisti kun sen pultin vetää kiinni, niin nokka pääsee edelleen kääntymään ja niinkuin sen kuuluukin tehdä.

Ohessa vielä kuva XLH:n säätäjästä.