Ei aloteta tätä ihan parhaasta, mutta Mule Motorcyclesin rakentama uudehko Trumppa.
(http://mulemotorcycles.net/p7hg_img_7/fullsize/PA290010_fs.jpg)
(http://www.knucklebusterinc.com/features/wp-content/pics/DSC03422.jpg)
Omaa silmää miellyttää :)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Triumph-Bonneville-650-1962-Triumph-Bonneville-Chopper-Bobber_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1e5af0b209QQitemZ130374742537QQptZUSQ5fmotorcycles#v4-30 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Triumph-Bonneville-650-1962-Triumph-Bonneville-Chopper-Bobber_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1e5af0b209QQitemZ130374742537QQptZUSQ5fmotorcycles#v4-30)
hieno, ei muuta kuin tarjouksia..
Mahtaako kuvakulma joteskin hämätä vai onko mun silmät kierossa...ihan kuin etu ja takapyörä olis jotenkin ihan eri kulmassa tai joteskin vintallaan... :o
E:Siis tuossa ebayn mopossa...se edellinen oli munkin kieroissa silmissä hieno ;D
Lainaus käyttäjältä: T - 18 maaliskuu 10, 14:48:20
hieno, ei muuta kuin tarjouksia..
Tässä on aika hyvä esimerkki pyörästä johon on käytetty paljon aikaa ja vaivaa, ehkä rahaakin mutta enimmäkseen varmaan käsityötä.
Silti oikein mikään ei istu ja kokonaisuus näyttää omituiselta. "Näyttävyys" menee tyylikkyyden edelle. Rakentelusta ja kädentaidosta annan plussapisteet, tyylitajusta miinuspisteet. Tämä vain näin maallikon mielipiteenä...
Sen sijaan tuo edellinen bobberi istuu omaan makuuni hienosti.
Lainaus käyttäjältä: Don Quijote - 19 maaliskuu 10, 09:26:12
Lainaus käyttäjältä: T - 18 maaliskuu 10, 14:48:20
hieno, ei muuta kuin tarjouksia..
Tässä on aika hyvä esimerkki pyörästä johon on käytetty paljon aikaa ja vaivaa, ehkä rahaakin mutta enimmäkseen varmaan käsityötä.
Silti oikein mikään ei istu ja kokonaisuus näyttää omituiselta. "Näyttävyys" menee tyylikkyyden edelle. Rakentelusta ja kädentaidosta annan plussapisteet, tyylitajusta miinuspisteet. Tämä vain näin maallikon mielipiteenä...
Sen sijaan tuo edellinen bobberi istuu omaan makuuni hienosti.
Noh, noh! Nyt olit turhan vaatimaton. Vehje tod.näk. täysin ajokelvoton. Luulen vahvasti että ohjaus geometria aivan päin helvettiä. Ja jos sillä vielä jollain ilveellä voisi ajaa niin maavara niin olematon että pelkkä keulan niiaus aiheuttaa pohja kosketuksen puhumattakaan mistään kanttarin ylityksistä. Todennäköisesti hirvee kipu hanneksessa edes nostaa pakuun. Plussa pisteet keveydestä.
Hienoja loordien värkkäämiä kapistuksia,varsinkin toi vanhempi ::) se on muuten hyvää terapiaa hd.n rassaamisan jälkeen ottaa kierrosherkkä siglebritti tallista ja kadota horisonttiin öljypilven saattelemana :)
:P
Four Aces tuotantoa
Kuva : fouracescycles.com
(http://www.fouracescycle.com/images/bike1b.jpg)
:P
Onhan niissä hienot SPORTSTERIN tankit ;D...
Hemuli jäljillä! Otetaan se ainoa käyttö kelpoinen sportsterin osa ja yhdistetään se tollaseen klassikkoon niin saadaan jptain enemmän kuin tekijöiden summa! ;D
Lainaus käyttäjältä: Kiiski - 31 maaliskuu 10, 20:27:42
Hemuli jäljillä! Otetaan se ainoa käyttö kelpoinen sportsterin osa ja yhdistetään se tollaseen klassikkoon niin saadaan jptain enemmän kuin tekijöiden summa! ;D
Thumbs up! :D
Näyttäs kuiteski se hieno harley-davidson osakin saaneen laikkaa..ei kelpaa tehdas valmis? ::)
1953 BSA A10 Cafe Racer, Aussi....
(http://i200.photobucket.com/albums/aa232/kokkonen_photo/Pyorakuvat/1953BSAA10caferacer.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Kokkonen - 07 huhtikuu 10, 22:15:31
1953 BSA A10 Cafe Racer, Aussi....
mikä se tuosta tekee cafe racerin?
Lainaus käyttäjältä: Jack - 08 huhtikuu 10, 08:03:34
Lainaus käyttäjältä: Kokkonen - 07 huhtikuu 10, 22:15:31
1953 BSA A10 Cafe Racer, Aussi....
mikä se tuosta tekee cafe racerin?
Satula, klip-onit ja pakarit. Tajuutsä? Niin ja takatapit ja ärjy kone!
no en kyllä ton kohalla.... mun mielestä toi on, enpäs sanokkaan. :-\
sitäpaitsi tossa ei oo klipareita vaan ace bar.
Niin mikä se on ? Sikamakee? Kaikkien Cafe racerien ei tarvii olla alsan värisii. Jack pikkasen suvaitsevaisuutta!
Lainaus käyttäjältä: Kiiski - 08 huhtikuu 10, 11:16:32
Niin mikä se on ? Sikamakee? Kaikkien Cafe racerien ei tarvii olla alsan värisii. Jack pikkasen suvaitsevaisuutta!
mun mielesträ toi on melkeen orkkis johon on vaihdettu pari osaa...
meni muuten hetki et löysin jonkun muun kuin alsan värisen BRITTI kuppila fillarin. Koska olen tunnettu suvaitsevaisuudestani ja antaa kaikkien kukkien kukkia asenteestani, tässä Cafe Racer, muun värisenä.
(http://i55.photobucket.com/albums/g129/DiLalla/CN%20Contest%20Winners%200709/tritonman55.jpg)
no joo, onhan tossakin alsaa....
Tilanne alkaa Jack olee näiden vehkeiden osalta sitä et orkkis suurinta kustomii! Kaikki tai ainakin suurin osa kivellä korjattuja mä ite mallisia makeita missä ei toimi mikään. Toi vaikuttaa ihan soivalta peliltä ja mä en niin asiantuntija et voisin sanoo et mitä tehty ja millasesta aihiosta? Eikä se nyt munkaan mielestä mikään tajuttoman hieno ole mut ihan hieno kuitenkin.
enhän mä sanonutkaan ettei se olis hieno, Starbucks coffee shoppia saa vaan hakee
Tässä olis minusta maukas 'more go than show'-laite.
Tässä vähän tukea aikaisemmalle postaukselleni.
(http://silverbackbikes.net/images/pas-bobber-triumph.jpg)
tossa on mielestäni sen verran rokkenrollia että sen kehtaa linkittää tänne. tämmöset on alkanu näkymään unissa viimeaikoina.. ::)
Olisko tää sitte kaffilaraaseri ?
Onkos kellaa kuvaa Laurilan(?) 1000cc Hurricane Tridentista? Se on kylla varmaan vuosisadan britti, ei pelkastaan viikon!
En tiedä onko tämä kysytty Hurricane, mutta kuvasin tuon Puriaisissa joskus 94 -95 ???
Kuva on huono, mutta pyörä on upea!
Edit: Sain kuvasta hieman paremman version
(http://i200.photobucket.com/albums/aa232/kokkonen_photo/Pyorakuvat/Hurricane_2_1200ppi.jpg)
Saako Tridenttiin jotain 1000 cc sarjoja?
Itävaltalaisten Blech & Drüberin hieno Norton kopteri, "Walton". Paljon hyvin tehtyjä yksityiskohtia ja pyörä näyttää vielä ajettavaltakin.
Tankki on alumiinia, kuten myös takalokasuoja, johon öljysäiliö on integroitu. Linjat kupariputkea, juotetuin messikiliitoksin. Etuhaarukka on tekijoiden omaa tuotantoa, neljä tuumaa lyhennettu Bitubon iskari sisällä. Etujarru on Grimeca rumpu, takana levy Nissinin puristajalla.
Pyörät: edessä 3.00 x 21, takana 2.75 x 21.
Kone on vakio 829cc Norton
Hieno!
Kuvat: Huber Verlag, Custombike-lehti
(http://www.huber-verlag.de/daten/newspool/image/7299/7299_0original.jpg)
(http://www.huber-verlag.de/daten/newspool/image/7299/7299_2original.jpg)
Tuota itävaltalaisten laitetta tuli ihmeteltyä livenä Daytonassa, varsin hienosti toteutettu!
-rieska
Lainaus käyttäjältä: Kokkonen - 16 huhtikuu 10, 20:29:08
En tiedä onko tämä kysytty Hurricane, mutta kuvasin tuon Puriaisissa joskus 94 -95 ???
Kuva on huono, mutta pyörä on upea!
Edit: Sain kuvasta hieman paremman version
(http://i200.photobucket.com/albums/aa232/kokkonen_photo/Pyorakuvat/Hurricane_2_1200ppi.jpg)
Saako Tridenttiin jotain 1000 cc sarjoja?
Juuri tuo! Todella hieno laitos, menee varmaan TOP 3seen mun ikina nakemistani briteista (ykkosena Samantha Fox) ;D
Normaalistihan Tridentin stroukkisetit taitaa olla 833cc mutta tossa on 1000cc setti. En tiia oliko spesiaali setti vai jonkun valmistajan.
Joku tiesi pyoran saaneen Man saarten ajojen yhteydessa olleessa nayttelyssa erikoispalkinnon kautta aikojen ensimmaisesta Briteissa nahdysta oljya valuttamattomasta tonnisesta!
Eika kuulemma ole montaa vastaavaa 833stakaan nahty :D
Vanteissa on aivan fantastinen ''Jaguar''pinnoitus( semmoseks kait noita sanotaan), vanteet teki aikoinaan edesmennyt VT-Tradingin Tapio Takala.
Pitäiskö tää sittenkin laittaa eriskummallisimpiin härveleihin vai tänne? Laite on rekisteröity Nortonina jossa kaksi viissatasta pre-unit Trumpan konetta...
(http://i.ebayimg.com/22/!Bsgj3qg!Wk~$(KGrHqMOKkUEvO9Tt5yuBL4H9n63qg~~_3.JPG)
(http://i.ebayimg.com/20/!Bsgk!WQ!Wk~$(KGrHqEOKkMEvMu(qppcBL4H9+uL7g~~_3.JPG)
(http://i.ebayimg.com/01/!Bsgj8IgCWk~$(KGrHqYOKiQEu4ucKdmLBL4H90HLUg~~_3.JPG)
Ja tietysti myytävänä... http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260597253206&ssPageName=ADME:B:EF:GB:1123 (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260597253206&ssPageName=ADME:B:EF:GB:1123)
Holy Shit! Ihana!
Sveitsissä kuvattu...
(Kraftstoff-Suisse)
(http://www.kraftstoff-suisse.ch/images/newsbilder/849_gr.jpg)
Cole Foster tekee hienoja laitteita mutta tämä on jotenkin tavallistakin onnituneempi. erityisesti tykkään tuosta satula-takalokkari -yhdistelmästä. en vaan onnistunut löytämään lisäkuvia.
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs224.snc4/38546_429801999424_203527824424_4689060_5318721_n.jpg)
Hieno pyörä, mutta erityisesti tykkään tuosta daamista ;D
Lainaus käyttäjältä: rodchop - 22 syyskuu 10, 19:21:45
Hieno pyörä, mutta erityisesti tykkään tuosta daamista ;D
Mikä daami? ...sehän on Dodge pick up. ;)
Tässä todella asiallinen !
Lainaus käyttäjältä: Tuomo - 22 syyskuu 10, 17:56:06
Cole Foster tekee hienoja laitteita mutta tämä on jotenkin tavallistakin onnituneempi. erityisesti tykkään tuosta satula-takalokkari -yhdistelmästä. en vaan onnistunut löytämään lisäkuvia.
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs224.snc4/38546_429801999424_203527824424_4689060_5318721_n.jpg)
Niin kaunista on, mutta brittiä tuossa pyörässä ei ole..
Lainaus käyttäjältä: Natking - 29 huhtikuu 10, 06:30:07
Lainaus käyttäjältä: Kokkonen - 16 huhtikuu 10, 20:29:08
En tiedä onko tämä kysytty Hurricane, mutta kuvasin tuon Puriaisissa joskus 94 -95 ???
Kuva on huono, mutta pyörä on upea!
Edit: Sain kuvasta hieman paremman version
(http://i200.photobucket.com/albums/aa232/kokkonen_photo/Pyorakuvat/Hurricane_2_1200ppi.jpg)
Saako Tridenttiin jotain 1000 cc sarjoja?
Juuri tuo! Todella hieno laitos, menee varmaan TOP 3seen mun ikina nakemistani briteista (ykkosena Samantha Fox) ;D
Normaalistihan Tridentin stroukkisetit taitaa olla 833cc mutta tossa on 1000cc setti. En tiia oliko spesiaali setti vai jonkun valmistajan.
Joku tiesi pyoran saaneen Man saarten ajojen yhteydessa olleessa nayttelyssa erikoispalkinnon kautta aikojen ensimmaisesta Briteissa nahdysta oljya valuttamattomasta tonnisesta!
Eika kuulemma ole montaa vastaavaa 833stakaan nahty :D
Vanteissa on aivan fantastinen ''Jaguar''pinnoitus( semmoseks kait noita sanotaan), vanteet teki aikoinaan edesmennyt VT-Tradingin Tapio Takala.
Tämä laites on esitelty Kopteri-lehdessä joskus -90-luvulla. Täytyypä kaivella vanhoja numeroita ja laittaa tarkka tieto. Aikoinaan pyörä taisi olla Lapuan suunnalla. Lieköhän pyörä vielä täällä etelä-pohjanmaan alueella ?
Lainaus käyttäjältä: T - 28 syyskuu 10, 09:32:39
Niin kaunista on, mutta brittiä tuossa pyörässä ei ole..
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20CL350%2070%20%201.jpg)
Tekijä taisi vielä olla Aaron Elliott
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2009/05/sucker_punch_sallys_fender.jpg)
Vähän tuoreempaa kalustoa Sucker Punch Sally's pajalta, Fender Triumph. Aika räyhä olemus ja luonnollisesti kuola valuu kun tuota kattelee.. :P
^ Toi on kyllä raa´an näköinen.... tekis mieli sanoa Muskelipyöräksi. :)
Falcon Motorcylesin Kestrel. Nätti.
Sylinterit on jyrsitty alumiinista. Ei hyllytavaraa.
The Kestrel by Falcon Motorcycles (http://www.youtube.com/watch?v=PiIcGEwmWOk#ws)
Lainaus käyttäjältä: Kokkonen - 04 lokakuu 10, 15:28:20
Falcon Motorcylesin Kestrel. Nätti.
Sylinterit on jyrsitty alumiinista. Ei hyllytavaraa.
The Kestrel by Falcon Motorcycles (http://www.youtube.com/watch?v=PiIcGEwmWOk#ws)
Falcon tekee niin hienoja pyöriä että Paul Jr. halus käyttää niitten pyörän kuvaa omissa paidoissaankin, tämä tarina löytyy tästä blogista http://churchofchoppers.blogspot.com/2010/09/falcon-motorcycles-and-thief-paul.html (http://churchofchoppers.blogspot.com/2010/09/falcon-motorcycles-and-thief-paul.html)
En tiedä voiko ko keitoksen laskea täysin britiksi, ei ole TriBSA, ei Triton... lienee lähinnä Norerda eli Commandon kone Laverdan raamissa... hieno kuitenkin.
Saa mielikuvituksen liikkeelle
Huomenta vaan, hieno peli joka on kesken vielä klipissä...mutta, aika rehellistä meininkiä.
Supercharged Enfield! (http://www.youtube.com/watch?v=9iiNrNEqDhI#)
Laitampa sit tähän foton tosta miun ritistä.... `69 BSA Lightning 650
Niin ja tervehdys myös uudelta foorumille rekkautuneelta joussenon pojalta... koitan kirjoitella aktiivisesti, jotain jopa tiiän mopeteista.
Tunnetteko piirtäjän ;)
No toi piirrosha on tietyst "Big Daddy" Ed Rothin tekemä.
Tässon viel toine kuva miun armaastain.... se on nykyjää tol clubman jakkaralla ja acebarseilla.
Lainaus käyttäjältä: Redneck - 27 lokakuu 10, 17:54:46
Tunnetteko piirtäjän ;)
Jos pikkasen lunttaa tuosta osoitteesta. ;) Ed, etunimeltään 8)
BSA A65 on hieno!
Tuo Enfield projekti on hienoa pelle peloton touhua. Toivottavasti kaveri pääsee Bonnevilleen ja saavuttaa tavoittensa, 200 km/h.
Mielessä on pyöriny jo pitkään ton pässin muuttamine jäykäks bobberiks, mut ku ei raaskis tota raiskata ku onnii hyvi säilyny. Pitäs ettii jostai vähä huonompi yksilö ja tehä siit sit se "hitaan ajon" versio. Tolla clubman-replicalla mennää luonnollisesti aina se sata mailii tunnis ;) niiku asiaan kuuluu. (todellisuudessa se tärisee jo 80 mailissa niin, että hampaat tippuu suusta, käsistä hävii tunto ja veret ja mittareista ja peileistä ei oo nähny enää aikoihin mitää, siis iha oikeesti. Tohon verrattuna yksmukiset britit käy tosi tasasesti ja triumph bonneville on kuin polkupyörällä ajais :D) A65 on äijäpyörä.
Tällänen!!! Tahtoooo !!!
(http://www.knucklebusterinc.com/pics/abo.sized.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Pässikuski - 31 lokakuu 10, 14:45:54
Mielessä on pyöriny jo pitkään ton pässin muuttamine jäykäks bobberiks, mut ku ei raaskis tota raiskata ku onnii hyvi säilyny. Pitäs ettii jostai vähä huonompi yksilö ja tehä siit sit se "hitaan ajon" versio. Tolla clubman-replicalla mennää luonnollisesti aina se sata mailii tunnis ;) niiku asiaan kuuluu. (todellisuudessa se tärisee jo 80 mailissa niin, että hampaat tippuu suusta, käsistä hävii tunto ja veret ja mittareista ja peileistä ei oo nähny enää aikoihin mitää, siis iha oikeesti. Tohon verrattuna yksmukiset britit käy tosi tasasesti ja triumph bonneville on kuin polkupyörällä ajais :D) A65 on äijäpyörä.
Mulla oli tommonen A65 T joskus 90-l lopulla eikä se kyllä juurikaan tärissyt, sen vähän mitä normaaliksi tärinäksi voi kutsua
Lainaus käyttäjältä: Janina - 01 marraskuu 10, 14:50:35
Lainaus käyttäjältä: Pässikuski - 31 lokakuu 10, 14:45:54
Mielessä on pyöriny jo pitkään ton pässin muuttamine jäykäks bobberiks, mut ku ei raaskis tota raiskata ku onnii hyvi säilyny. Pitäs ettii jostai vähä huonompi yksilö ja tehä siit sit se "hitaan ajon" versio. Tolla clubman-replicalla mennää luonnollisesti aina se sata mailii tunnis ;) niiku asiaan kuuluu. (todellisuudessa se tärisee jo 80 mailissa niin, että hampaat tippuu suusta, käsistä hävii tunto ja veret ja mittareista ja peileistä ei oo nähny enää aikoihin mitää, siis iha oikeesti. Tohon verrattuna yksmukiset britit käy tosi tasasesti ja triumph bonneville on kuin polkupyörällä ajais :D) A65 on äijäpyörä.
Mulla oli tommonen A65 T joskus 90-l lopulla eikä se kyllä juurikaan tärissyt, sen vähän mitä normaaliksi tärinäksi voi kutsua
Riippuu täysin kierroksista joilla ajetaan. Jossain neljän tonnin jälkeen alkaa se luita särkevä tärinä, siihen saakka vain hellävaraisesti hieroo kuten brittitwinin kuuluukin. Tärinän voimakkuus riippuu tietenkin siitä, kuinka tarkkaan kampiakseli on staattisesti ja dynaamisesti tasapainotettu, mutta jopa viimesenpäälle tasapainotettu tärisee noilla rundeilla, ainakin spitfire, firebird sekä lightning. Toi Thunderbolttihan on miedoimman viritysasteen omaava A65.
Just olin yhtymässä lauluun että kyllä tärisee. Suolen halvauttava hieno tärinä, kun vähän pidempään ajo lujaa. Tuntu kuin perse olis erkaantunu ruumiista.
Jeps, Kiiski puki hienosti sanoiksi tuon hellän tunteen :D
Ja tosiaan ilmenee silloin kun ajellaan jotain yli 120 km/h. Kierrosten noustessa voimistuu tärinäkin sit kunnes sadassa viidessäkympissä saattaa kuskin nirvanaan tai kuolo korjaa :D
Niin tai vaan yksinkertaisesti tulee paskat housuun.
Niin, eli ruumiista ei erkanekaan perse vaan paska.
Bud Ekins (RIP 6.10.2007) on legenda jonka moni brittiharrastaja tietää. Hän oli se henkilö joka hyppäsi "Suuri pakoretki" (1963) elokuvassa Steve McQueenin näyttävän stuntin, joka on edelleen kuuluisimpia lajissaan.
Hänen lukuisaa ajoneuvojäämistöään on myyty eri huutokaupoissa ja osin ne kiertävät edelleen näyttelyissäkin.
Tässä yksi, Triumph
(http://www.motorcycle.com/gallery/gallery.php/d/267814-2/Bud-auction-green-Tri-chopper.jpg)
Kuvan omistaa Motorcycle.com
Tässä yks helmi napattuna vanhan Street chopper lehden sivuilta :P
^ Oikein tyylikäs tapaus..
^Jep. Joku päivä mäkin vielä rakennan jotain tollasta!
Joo, tässä kyseisessä trumpassa on kyllä kaikki "sattunut" kohdalleen.
Itellä on kans haaveita jonkin asteisen pre unit chopper/bobberin rakentamisesta - kuten näkyy olevan myös Pässikuskilla ja T-Bonella, ja varmaan monella muullaki ;) Tässä kuva pyörästä ja omistajasta onnistuneen koneremontin jäljiltä! :D
Tuo yo. Omatrumppakuvassa on jotain originelliä. Hyvä.
Tässä saksalaisen Custombike-lehden 2010 lukijaäänestyksen voittaja. Triumph.
(http://www.huber-verlag.de/daten/newspool/image/8198/8198_1original.jpg)
Kuva on Custombike-lehden web sivuilta www.custombike.de (http://www.custombike.de)
onpa jotenkin niin saksalaisen näköinen kikkare. Tyypillinen günther stonga ja kaikki. Tuulettuupa kainalot ;D
Lainaus käyttäjältä: Jack"onpa jotenkin niin saksalaisen näköinen kikkare. Tyypillinen günther stonga ja kaikki. Tuulettuupa kainalot ;D
Mutta mitä kertookaan kuva toisesta suunnasta... :)
(http://www.huber-verlag.de/daten/newspool/image/8198/8198_2original.jpg)
onkos toi nyt sitten britti? kun en noita kilpiä tunnista. joka tapauksessa pysyn aiemmassa kannassani. (onhan täällä kekkosovakiassa sellaisia teutul-hirviöitä ihan kotimaisin voimin väännetty ;D ) Eli ei se rakentajan kotimaata katso.
Näyttää kyllä mun mielestä Unit-Triumphilta toi kone.
Ja eiks tuo ole brittikilpi?
-eeko
Eihän noita vanhoja kettuja saa näin helpolla huijattua :)
Kyllä, kilpi on englantilainen, mutta pyörän on rakentanut saksalainen Saksassa.
Kone on (-66?) T120R 750cc Morgon sylintereillä. Pyörät 23 tuumaisia.
Kun kerta tuli noista unit-Triumpheista puhetta, niin tässä ois toinen samaa vuosimallia oleva TR6.
Oli aluksi cafe racer kuosissa, mutta omistaja muutti sen sitte 60 - luvun tyylin showpyöräksi!
Minusta molemmat aivan helkkarin hienoja, joten vähän hankala sanoa, että kumpi on sitte parempi... :-\
Enemmän juttua ja kuvia kyseisestä pyörästä löytyy täältä.
http://showandgo.blogspot.com/ (http://showandgo.blogspot.com/)
(http://2.bp.blogspot.com/_hKkYZ9GWzKA/Sj-LvrWue3I/AAAAAAAAB64/JKNBEbWCfec/s1600/bsa_a65_01_001.jpg)
Tässä on rokkia, mielestäni aivan sikahieno toteutus. :P
Oikea namu!!!
Upea pässi! Menee tuhatta ja sataa jo pelkästään paikoillaan ollessa 8)
Tää ois myynnissä. 25k taalaa.
(http://www.jockeyjournal.com/forum/attachment.php?attachmentid=50419&stc=1&d=1275617162)
(http://www.jockeyjournal.com/forum/attachment.php?attachmentid=52156&stc=1&d=1281107612)
(http://www.jockeyjournal.com/forum/attachment.php?attachmentid=50598&stc=1&d=1276015783)
Kliffan näköisiä Trumppia.
"Angry Monkey" Running at last! 1956 Triumph TR6 Kustom Bobber. built by Dan Patterson. (http://www.youtube.com/watch?v=ddIKCTmlDhE#)
1961 Triumph TR6C Custom Chopper Bobber (http://www.youtube.com/watch?v=6AWxWkBCey0#)
My Triumph Bobber (http://www.youtube.com/watch?v=HjfGrMytiEM#)
Lainaus käyttäjältä: MaTriu - 14 joulukuu 10, 17:37:53
Upea pässi! Menee tuhatta ja sataa jo pelkästään paikoillaan ollessa 8)
Kyllä! http://www.berrybads.com/custom/bsa_a65_01.html (http://www.berrybads.com/custom/bsa_a65_01.html)
Tämä kuva on muistaakseni kotimaista tuotantoa. Hyvää Uutta Vuotta !
(http://i6.aijaa.com/b/00169/7233964.bmp) (http://www.aijaa.com/v.php?i=7233964.bmp)
Tämä romu enkeli on aika varmasti niitä intiassa tehtyjä, mutta alunperinhän nekin on brittejä.
(http://www.stoopmotorcycles.com/wp-content/uploads/2010/12/img_7034.jpg)
(http://www.stoopmotorcycles.com/wp-content/uploads/2010/12/img_7027.jpg)
http://www.stoopmotorcycles.com/archives/10914 (http://www.stoopmotorcycles.com/archives/10914)
Laitetaas tämä vanha Ajs / Matchless...sanooko joku taustalla olevaa rautaristiä maltanristiksi ?
(http://i8.aijaa.com/b/00498/7294101.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=7294101.jpg)
Vempulin näkönen laitos, ainakin tuon rungon osalta :D
Lainaus käyttäjältä: Redneck - 11 tammikuu 11, 14:17:03
sanooko joku taustalla olevaa rautaristiä maltanristiksi ?
Varsin monikin, vaikka rautaristikuvio vain pohjautuu Johanniittojen ristiin joka siis on alkuperäinen Maltan risti. Rautaristi nimikettä käytetään yleensä vain rautarististä, joka siis on ansiomerkki. Saman muotoisia takavaloja ja koristekuvioita kutsutaan pääsääntöisesti Maltan risteiksi.
Oikea Maltanristi:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Blason_Ordre_Malte_3D.svg/540px-Blason_Ordre_Malte_3D.svg.png)
Googlen kuvahaku maltese cross tai maltan risti antaa hyvän kuvan kuinka yleisesti nimitystä käytetään myös rautaristin muodosta ja jopa rautarististä.
Sit takasin säikeen aiheeseen, nätti sinkku:
(http://24.media.tumblr.com/tumblr_l8jv8gFhCx1qd94emo1_500.jpg)
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 11 tammikuu 11, 20:22:35
Lainaus käyttäjältä: Redneck - 11 tammikuu 11, 14:17:03
sanooko joku taustalla olevaa rautaristiä maltanristiksi ?
Varsin monikin, vaikka rautaristikuvio vain pohjautuu Johanniittojen ristiin joka siis on alkuperäinen Maltan risti. Rautaristi nimikettä käytetään yleensä vain rautarististä, joka siis on ansiomerkki. Saman muotoisia takavaloja ja koristekuvioita kutsutaan pääsääntöisesti Maltan risteiksi.
Tuo rautaristissä olevan kuvion muoto on nimeltään Mantovan risti.
Anteeksi.
Lainaus käyttäjältä: MakeH - 11 tammikuu 11, 21:41:31
Tuo rautaristissä olevan kuvion muoto on nimeltään Mantovan risti.
On, Temppeliherrain ritarikunnan risti, pohjautuu vanhempaan Maltan ristiin.
Brittisäie, ni kuppilaraaseri Ajsa.
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2009/03/ajs_7r.jpg)
Maltan risteistä viis, mutta sitten kun käytte Valletassa, niin vierailkaa Ollien viimeisessä pubissa.
Kahvila raaserit on kyllä hienoja. Kompakteja paketteja, joissa ei mikään reuhota eikä ole mitään liikaa. Varsinkaan vierailta omittua heraldiikkaa.
Eikös noiden vanteiden nimi englanniksi ole "shouldered rims"? Kovasti tuo muotokieli puhuttaa niissä.
(http://3.bp.blogspot.com/_uS9SRZPNZJk/TSLTEpnw_sI/AAAAAAAAOz0/ymLgMufX1ds/s1600/2hn5khu.jpg)
Joop, korkeakanttiset alumiinivanteet på finska, joka raaserin "must".
Caferaasereissa kyllä puhuttelevaa muotokieltä...
(http://www.davidamotophoto.com/media/motofoto1/TriBsa-cafe-racer-g.jpg)
Lainaus käyttäjältä: streamliner - 12 tammikuu 11, 10:43:24
Kahvila raaserit on kyllä hienoja. Kompakteja paketteja, joissa ei mikään reuhota eikä ole mitään liikaa. Varsinkaan vierailta omittua heraldiikkaa.
(http://3.bp.blogspot.com/_uS9SRZPNZJk/TSLTEpnw_sI/AAAAAAAAOz0/ymLgMufX1ds/s1600/2hn5khu.jpg)
Tämä A-65 näyttää siltä että teho ja vauhtireservit voi yllättää. Moottorikonstruktio on silti jo vuodelta 1962.
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 12 tammikuu 11, 10:53:54
Joop, korkeakanttiset alumiinivanteet på finska, joka raaserin "must".
Caferaasereissa kyllä puhuttelevaa muotokieltä...
(http://www.davidamotophoto.com/media/motofoto1/TriBsa-cafe-racer-g.jpg)
Huhhuh, mikä ajopuku ja kengät..... :P
-eeko
Joo toi vetoketju vois olla vielä 30 cm auki...
Heh heh, menis jo aika pornoksi (eiks tää oo lastenohjelma?).
-eeko
mikä caferaaseri?
Palataanpa otsikon aiheeseen, vaikkakin tämä olis sopinut tuonne tyyli ja estetiikka osioonkin. Amerikassa kaupan oleva norton. Ilmotuksessa mainitaan mm. " 1973 Norton Commando 850 Roadster, professional custom rebuild " , " corners very well at higher speeds. Current owner (2nd) purchased this bike 2 years ago in its present condition. All documents available for the custom build ".
Näyttäisi vähän siltä, että joku on pilannut hienon Nortonin.
-eeko
Niin näyttää...professional custom rebuild, heh heh , asiakkaan toivomuksestakohan juuri tuollaiseksi ?
Lainaus käyttäjältä: eeko - 12 tammikuu 11, 14:35:54
Näyttäisi vähän siltä, että joku on pilannut hienon Nortonin.
-eeko
Ei tuo pahoin ole pilalla, Nortin tankki, satula ja talalokkari back ni olis ihan ajopeli.
Niinpä, runkoa ei nähdäkseni ole rikottu.
-eeko
Lainaus käyttäjältä: Redneck - 12 tammikuu 11, 11:17:51
Lainaus käyttäjältä: streamliner - 12 tammikuu 11, 10:43:24
Kahvila raaserit on kyllä hienoja. Kompakteja paketteja, joissa ei mikään reuhota eikä ole mitään liikaa. Varsinkaan vierailta omittua heraldiikkaa.
(http://3.bp.blogspot.com/_uS9SRZPNZJk/TSLTEpnw_sI/AAAAAAAAOz0/ymLgMufX1ds/s1600/2hn5khu.jpg)
Tämä A-65 näyttää siltä että teho ja vauhtireservit voi yllättää. Moottorikonstruktio on silti jo vuodelta 1962.
Helevetin hieno laitos.
Niin, tulikos toi Matukan kuva jo laitettuu?
Tommonen laahattin ruottista pari vuotta sitten suomeen. Kauhee peli kulkemaan kun sattu tahtimerkit (tai kaasuvaijeri) kohdalleen, jarrujen kanssa sitten olikin vahan niin ja nain...
Rukki oli muuten uutena ostettu Tukholmasta, ja rakennettu myyjan mukaan tollaseks jo alkuaikoina.
Ja hyvin olikin tehty, toiseen suuntaa kun kaansi niin jai peukalo tankin ja sarven valiin ja toisinpain kate sukelsi ihanan kiihoittavasti rystysten valiin.
Lainaus käyttäjältä: Natking - 16 tammikuu 11, 19:13:30
Lainaus käyttäjältä: Redneck - 12 tammikuu 11, 11:17:51
Lainaus käyttäjältä: streamliner - 12 tammikuu 11, 10:43:24
Kahvila raaserit on kyllä hienoja. Kompakteja paketteja, joissa ei mikään reuhota eikä ole mitään liikaa. Varsinkaan vierailta omittua heraldiikkaa.
(http://3.bp.blogspot.com/_uS9SRZPNZJk/TSLTEpnw_sI/AAAAAAAAOz0/ymLgMufX1ds/s1600/2hn5khu.jpg)
Tämä A-65 näyttää siltä että teho ja vauhtireservit voi yllättää. Moottorikonstruktio on silti jo vuodelta 1962.
Helevetin hieno laitos.
Tosiaan on suun mukainen toi pässi. Ton kaljatölkkivaimentimen tilalle vaan sellanen lyhyt megafoni ni AVOT SIE KU ON KOMIA!! (mikunin kaasaritkin vähän tökkii, mut menköö tän kerra ku tuo vähä lisää kulkuu ja parantaa käyntii..ja susukin keula.... parempi ois ku oltais pysytty brittiosissa, mutta........)
Tosiaan on suun mukainen toi pässi. Ton kaljatölkkivaimentimen tilalle vaan sellanen lyhyt megafoni ni AVOT SIE KU ON KOMIA!! (mikunin kaasaritkin vähän tökkii, mut menköö tän kerra ku tuo vähä lisää kulkuu ja parantaa käyntii..ja susukin keula.... parempi ois ku oltais pysytty brittiosissa, mutta........)
[/quote]
Eikös noi kaasarit ole kuitenkin Amalin MKkakkoset??? Kuva vähän epäselvä mutta siltä näyttävät.
Ja mikunithan kopioitiin noista amaleista.
Uh, miten kompakti paketti. Sillon on tekijän kädessä peukalo oikealla kohdalla, kun pyörä näyttää siltä että sitä ei ole muokattu yhtään. Tankki on muuten lasikuitua. Tämäkään kuva ei laske korkeakanttisista alumiinivanteista johtuvaa kuumetta.
(http://i291.photobucket.com/albums/ll293/mcknuckle/MV20in20da20house20010.jpg) (http://i291.photobucket.com/albums/ll293/mcknuckle/MV20in20da20house20010.jpg)
Nää kaks, munabässi ja viimeisin trumppa.. NAM! tuli melkonen kahvankääntöfiilis noista kuvista. :P
Lainaus käyttäjältä: tyg - 19 tammikuu 11, 06:53:33
Eikös noi kaasarit ole kuitenkin Amalin MKkakkoset??? Kuva vähän epäselvä mutta siltä näyttävät.
Ja mikunithan kopioitiin noista amaleista.
Nii onkii MK2 amalit.... mikuneis on alumiinin väriset korkit..... mk kakkosis mustat muoviset. Tsori. Ja mikuni oli mk kakkosen kopio, mutta kulutusta kestävämpi laadultansa ;)
Miullakin on hyllyssä uudet mk kakkoset odottamassa josko laittasin ne pässiin kiinni mut sit ei voi käyttää alkuperäsii pannukakkufilttereitä ja kaasarit jää tollee rumasti törröttämää runkoputkien ulkopuolelle.
Kuinkahan rauhallisia ajelut ovat ennen olleet, kun tietää miten lujaa ötökät kopsahtaa nuppiin tai
takkiin .. no tässä ehkä fiilistellään kuvaa varten .
(http://i2.aijaa.com/b/00097/7385697.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=000977385697.jpg)
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2010/05/triumph-bonneville-custom-42.jpg)
Ettiskelin googlesta Norman Hyde Ace Bar -stongaa ja törmäsin tommoseen kuvaan. Ei huononnäkönen uusio-bonne!! :P
lisää ko. laitteesta tuolla -> http://motor-extreme.co.cc/deus-triumph-bonneville.html (http://motor-extreme.co.cc/deus-triumph-bonneville.html)
Lainaus käyttäjältä: Joksa - 27 joulukuu 10, 18:19:46
Lainaus käyttäjältä: MaTriu - 14 joulukuu 10, 17:37:53
Upea pässi! Menee tuhatta ja sataa jo pelkästään paikoillaan ollessa 8)
Kyllä! http://www.berrybads.com/custom/bsa_a65_01.html (http://www.berrybads.com/custom/bsa_a65_01.html)
Joku muukin niin tykästynyt, että teetti kopion:
http://www.bikeexif.com/triumph-bonneville (http://www.bikeexif.com/triumph-bonneville)
(http://bikeexif.exifmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2010/05/triumph-bonneville-custom-1.jpg)
Edit: tuossahan tää näköjään oli edellisessäkin postauksessa...
Aika näpsäkän näköinen.
(http://i6.aijaa.com/b/00690/7433817.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006907433817.jpg)
Ariel Square Four. Hieman alkuperäistä kevyemmän näköisenä :)
Joskus 69-71(?) pyöri myös Turussa yksi tuollanen rakennettu Ariel Four, oli talven yhdessä näyteikkunassakin, vaan sitten on jonnekin hävinny.
Ettei vaan olis tuhottu entisöimällä? :)
(http://4.bp.blogspot.com/_D1ClB_gThJo/TSKOiQSwPyI/AAAAAAAAAEw/q9G-fATpdSE/s1600/%2521Bk-EfJwBWk%257E%2524%2528KGrHqUOKj8Esw5sK4EtBLZvyd651Q%257E%257E_12.jpg)
(Pikkukuvana alhaalla, jos tuo häviää)
Vielä toinen Square Four uudemmalta kustomointiaikakaudelta.
Sanoisin että moottori hallitsee kokonaisuutta.
Lainaus käyttäjältä: Kokkonen - 11 helmikuu 11, 10:04:46
Sanoisin että moottori hallitsee kokonaisuutta.
Melkeen tuntuu että "selkä" katkee jos kuljettaja vielä istuu satulaan.
Taannoin Mäntsälän museoajoneuvopäivillä tuli n.70v pieni ja kevyen-näköinen pappa 4-Arielilla ja
alkoi asettamaan sitä keskiseisontatuelle ( joka lähti taka-akselin navoista ) näytti niin hurjalta kun
hän hivuttautui pyörän taakse, mutta nykäisi sen tuelle helposti ja äkkiä. En ehtinyt kuin puoliksi
pystyyn mutta hän mitään apua tarvinnut; on tekniikkalaji ;)
Tämä pyörä näyttää kutakuinkin vakiolta, mutta on kuitenkin mestarillisen rakentelun tulos.
Geroge Pooleyn Triumph „Quadrent“ , 1000cc
Tämä siis ei ole se Birminghamin museosssa oleva Triumphin Kits Green prototyyppi , vaan tosiaankin Pooleyn oma tuotos. Runko on tässä modifioitu T120:stä, ei Rocketista.
Pooley teki, ystävien avustuksella, koneen, kuten Hele ja kump. protoonkin, kahdesta Tridentin masiinasta, samaan tyyliin, yhdet pytyt pois, vastaavasti kansistakin, jne….. Kampiakseli on myös DYI.
(http://www.motorcycleclassics.com/uploadedImages/articles/issues/2009-01-01/Quadrent-static003.jpg)
Kuulemma non-running showbike.
(http://i244.photobucket.com/albums/gg15/rgsdave/Triumph%20Photo%20Shoot/DSC_0052.jpg)
Trumppa .
(http://i1.aijaa.com/b/00321/7645631.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003217645631.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00722/7645633.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=007227645633.jpg)
Mökillä...10km hiekkatietä valtatien laitaan, täytyy lähteä postia hakemaan 8)
(http://i3.aijaa.com/b/00406/7704961.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=004067704961.jpg)
kato, scrambleri
Ja vielä hillopurkeilla 8)
-eeko
Bsa-A75-Rocket-3-1969
Tällainen oli aikoinaan velipojan kanssa puoliksi. VB600. Aivan mahtavat jytinät. Vielä jonain päivänä VB:n ympärille rakennettu bobberi ois ihan kiva
Lättäpää-Arska, mul on tuollainen rojektiläjänä varastoituna. Joskus ehkä aika ja tarmo riittää sille jotain tekemiseenkin.
Ei oo britti, vaan saksalainen nopeusennätyspyörä(?).
(http://farm4.static.flickr.com/3603/3365382612_3f317f8abb.jpg)
¨^ kerrassan brutaali !
Toi Arieli oli joskus parkissa Vaasankadulla ja on tullu kanssa ihailtua.
Arskan rakensi tuohon kuosiin velipoika, vieläkö se oli samannäköinen?
Siitä kohtaamisesta on varmaan jo 5 ? vuotta, samassa kuosissa kun kuvassa.
Ihailin myös kun oli myynnissä pariinkin otteeseen ja eikö toi ollu jossain näyttelyssäkin ?
Olen nähnyt minäkin näyttelykuvia mutten muista missä näyttelyssä. Meiltä tuo lähti jo 2000- luvun alussa tuon näköisenä. Aikoinaan ostettiin veljen kanssa puoliksi ja hän lunasti sen sitten minulta itselleen, teki siitä tuommosen ja myi pois, ensin oli vähän aikaa täällä Rovaniemellä ja rovaniemen heppu myi sen johonkin Hämeenlinnan suuntaan. Oiskohan ollu 2004-2006?
(https://lh5.googleusercontent.com/_TvXxmF-LsN0/TYr8xOm-wBI/AAAAAAAAHls/OqXmp5ha4pg/s640/USA2011%20277.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/_TvXxmF-LsN0/TYr84v6VrEI/AAAAAAAAHls/c0Okf0FI1qk/s640/USA2011%20278.jpg)
Hesketh V 1000 -82 (Barber Motorsport Museum, Birmingham, Alabama)
Meni vahingossa japsiketjuun. MV Augustahan on makaroonipyörä, joten Britit lienee lähempänä.
En tiedä onko rakentaja S. Kimura, mutta kovasti siltä näyttää. Lisäämällä kulmikkuutta perinteisiin katemuotoihin ja jättämällä metallin (rosteri, alumiini?) paljaaksi tekee pyörästä agressiivisen ja vauhdikkaan näköisen. Muotokieli on hiukan jotain teknopainajaista ala H.R. Giger, mutta kuitenkin täysin perinteistä moottoripyörää. Kaikki hallintalaitteet on kuitenkin ajamista varten tehty ja tekniikan annetaan näkyä. Pienillä, mutta vaativilla mausteilla on tehty jotain aivan uutta. Meikäläiselle kyllä kolisee ja ihan helkkarin kovaa.
Kuvat saa klikkaamalla isommaksi.
(https://lh4.googleusercontent.com/-NIG19pgCazY/TYJlV9UOqYI/AAAAAAAAGEc/sg1ckKuYu6Q/s1600/nfkffnfk5485488396_3f47b55aff_b.jpg) (https://lh4.googleusercontent.com/-NIG19pgCazY/TYJlV9UOqYI/AAAAAAAAGEc/sg1ckKuYu6Q/s1600/nfkffnfk5485488396_3f47b55aff_b.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-LuBWtsgtnH0/TYJlXOvE7rI/AAAAAAAAGEg/Wy5T6EFAk-8/s1600/nfkffnfk5485493384_dba1636973_b.jpg) (https://lh3.googleusercontent.com/-LuBWtsgtnH0/TYJlXOvE7rI/AAAAAAAAGEg/Wy5T6EFAk-8/s1600/nfkffnfk5485493384_dba1636973_b.jpg)
Edit: Kimuran pyörä oli.
(https://lh5.googleusercontent.com/-CcD3hI-_PC4/TXKoLuW0ElI/AAAAAAAAE68/WSOhn-ftaqk/s1600/MV+bigger+jets.jpg)
http://www.youtube.com/user/sabiyajp#p/u (http://www.youtube.com/user/sabiyajp#p/u)
http://www.youtube.com/user/FalconMotorcycles#p/f/6/PiIcGEwmWOk (http://www.youtube.com/user/FalconMotorcycles#p/f/6/PiIcGEwmWOk)
Miun pässi, nyt Firebirdin ylösvedetyillä putkilla.
(http://p1.bikepics.com/pics/2011%5C05%5C08%5Cbikepics-2204003-full.jpg)
Sanattomaksi vetää,,lakki piti ottaa pois päästä.
ja vetää mietintämyssy päähän,mitähän virkaa noi alu-tötteröt tulppien vieressä toimittaa
Silloin kun ymmärrän/tajuan että minulla ei olekaan kiirettä...haluan kuunnella tällaisen singlen kumeaa yskintää :)
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 15 toukokuu 11, 14:24:57
ja vetää mietintämyssy päähän,mitähän virkaa noi alu-tötteröt tulppien vieressä toimittaa
No, toi on sivuventtiilikone ja noi tötteröt on just pakoventtiilien kohdalla eli oisko kyseessä jonkinlaiset huoltoluukut??
Lainaus käyttäjältä: Pässikuski - 17 toukokuu 11, 20:46:39
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 15 toukokuu 11, 14:24:57
ja vetää mietintämyssy päähän,mitähän virkaa noi alu-tötteröt tulppien vieressä toimittaa
No, toi on sivuventtiilikone ja noi tötteröt on just pakoventtiilien kohdalla eli oisko kyseessä jonkinlaiset huoltoluukut??
Joista joku on tehny hieman näyttävämmät, että syvässä pohjolassa joudutaan vetämään mietintämyssyä korville... ;D
Tällänen Norton "featherlastic" tuli väsättyä talvella. Nyt tarrakilvellä odotellaan veropäätöstä. Tuntuis toimivan 920 + compatnokka. Amalin tyhjäkäynti suuttimet vaan taitaa olla loppu jokapaikasta, eli jos löytyis 30 tai 35 suutin, ostelisin pois....
http://imageshack.us/photo/my-images/89/img0879yf.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/89/img0879yf.jpg/)
Kotimainen Royal-Enfield nopeusennätysprojektipyörä. :o
EDIT:vm.1930, 976cc, iskua pidennetty,nyt 1140cc
Missä maassa ;D Mikähän mahtaa olla kuutiotilavuus, lupaavan näköinen laitos.
Maailman nopein Royal-Enfield.mpg (http://www.youtube.com/watch?v=rgwpw4ZI7cs#ws)
Toi on HUIMA!
me like!
HIENO!
Ne jotka tästä jotain tietävät niin avatkaahan sanainen arkkunne...
HIENO!!!! :D
http://www.masinistit.com/viewtopic.php?t=39863&sid=39c9f4b6105bc9649d5c5357381d15eb (http://www.masinistit.com/viewtopic.php?t=39863&sid=39c9f4b6105bc9649d5c5357381d15eb)
tää on tarkkailemisen arvonen touhu,millonhan kokeilevat tositoimissa :o
Lainaus käyttäjältä: Kaaleppi - 16 heinäkuu 11, 11:23:40
Ne jotka tästä jotain tietävät niin avatkaahan sanainen arkkunne...
HIENO!!!! :D
Tuo video on minun ottama, joten voin kertoa hieman pyörästä.
Pyörä perustuu 1929-30 malliseen Royal-Enfield K-malliin. Koneen lohko on R-E:n oma, sylinterit oma valmistetta, kannet lainattu autoteollisuudesta hieman modattuina, neljä venttiiliä per pytty ja 1140 cc. Runko, keula, vaihdelaatikko R-E:n. Ruttu vähän yli kympin.
Omistaja kävi myöhemmin illalla vähän pitemmällä koeajolla, ja totesi kytkimen luistavan kolmosella ajaessa, kytkin ei kuitenkaan luista käyntii poljettaessa. Se muuten lähtee polkimesta.
Joten paukkua siitä lähtee...
Toi gulffipaitanen oli magneettomies ja kuski sama kaveri joka veti rautaperseen kolkytluvun V2 rojalilla tossa jokin aika sitten. Tuttuja ukkoja.
Perskele, Jakehan se siinä... Onpas pieni maailma. Jaken tekemä traktori sopisi tuonne omituisten härveleiden topicciin.
Öljyä vuotaa, mutta tuo eturumpujarrun koriste- tai jäähdytyspelti on porno.
(http://img.perthstreetbikes.com/img/5/2/9/532145636_AeTNY-XL-3.jpg) (http://img.perthstreetbikes.com/img/5/2/9/532145636_AeTNY-XL-3.jpg)
Onkos maailman nopein royal oikeasti maailman nopein vai mitä tarkoittaa ensikäynnistys? Luulisi jos tehdää ensikäynnistystä niin ei taida olla vielä nopeudesta todisteita?
Tuota ei muuten kannata kelteisillään koittaa kun taatusti syö pallit :)
(http://i1099.photobucket.com/albums/g400/erakonkuvat/DSC_1263.jpg)
(http://i1099.photobucket.com/albums/g400/erakonkuvat/DSC_1264.jpg)
Mikäs se olis tuollaisella mammaa ajeluttaa! ;D ;D
Eka posti!
Vaihtoehtoina viikon Britiksi minulla oli joko Brough Superior tai Vincent Black Lightning. Valitsin Brough-Superior SS100 Pendinen, joka on brittipyörin kuningastasoa. Onhan se snobipyörä, mutta hieno...
Konheena brougheissa on J.a.p:in OHV V-twini, jossa venttiilikoneiston toimintaa voi seurata jousten, keinuvipujen ja työntötankojen osalta koneen käydessä.
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2010/04/16/article-1266500-091EA61C000005DC-658_634x307.jpg)
Tässä mallissa on niin sanottu Dog Ear JAP
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2010/04/16/article-1266500-092122F2000005DC-584_306x300.jpg)
Tuplakaasuttimet (Amalin pre-monoblokit)
Juutuubista löytyy myös pätkiä Brough Superiorista. Tässä yksi, josta kuulee käyntiäänet ja näkee ne ventiilikoneiston liikkeet: Testing the SS100 Brough-Superior Pendine (http://www.youtube.com/watch?v=RWx_hlJAofc#ws)
Samoin tässä tulee äänet esiin: Brough Superior at The Real Classic Show October 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=RG_xWo8BERA#ws)
Ja tässä vielä kuva ahdetun Brough Superioriorin motista:(http://www.elsberg-tuning.dk/images/blownbroughsuperiorengine.jpg)
Ahdin on mootorin edessä, jolloin se saa jäähdytystä hyvin (irtokiviäkin sekä muuta mukavaa voi tietysti tulla etupyörältä).
Aika keskittyneitä ilmeitä tossa viimeisessä kuvassa.
-eeko
no täytyyhän siinä olla, kun hooree miähet näkee Oikean Moottoripyörän ;D
Noita J.A.P V-moottoreita saa myös uustuotantona. Hinnat alkaen £12800 + VAT.
http://www.japrestwich.com/ (http://www.japrestwich.com/)
http://cameronracingengines.com/esite/parts (http://cameronracingengines.com/esite/parts)
Nyt meni yöunet :P
uutta Nortonilta, ei paha 8)
http://www.nortonmotorcycles.com/ (http://www.nortonmotorcycles.com/)
(http://www.nortonmotorcycles.com/images/img-bg2.jpg)
ei sitten alkuunkaan paha :)
Kyllä tuollasella Nortonilla mielellään ajelis.
Lainaus käyttäjältä: ultimate welder - 16 heinäkuu 11, 01:09:50
Maailman nopein Royal-Enfield.mpg (http://www.youtube.com/watch?v=rgwpw4ZI7cs#ws)
Tämä näkyy lehtijutun mukaan olevan lauantaina 27.8. Rautjärven Asemanseudun kylämessuilla kaiken kansan ihmeteltävänä. Lisäksi "myös useasti palkittu Stefan Pihkalan rakentama Harley Davidson".
Lainaus käyttäjältä: Juvakka - 25 elokuu 11, 23:45:34
Lainaus käyttäjältä: ultimate welder - 16 heinäkuu 11, 01:09:50
Maailman nopein Royal-Enfield.mpg (http://www.youtube.com/watch?v=rgwpw4ZI7cs#ws)
Tämä näkyy lehtijutun mukaan olevan lauantaina 27.8. Rautjärven Asemanseudun kylämessuilla kaiken kansan ihmeteltävänä. Lisäksi "myös useasti palkittu Stefan Pihkalan rakentama Harley Davidson".
Hittolainne kun asuis vähän lähempänä.... Tuo olis kyllä näkemisen arvoinen, paikanpäällä tarkoitan.
Joko Royalin kytkin pitää kolmosellakin?
Klikkaa isommaksi.
(http://4.bp.blogspot.com/-YnBuvlqKkN0/TlkOwa-G-YI/AAAAAAAAAag/HvWgL9h8_uo/s1600/IMG_2356.jpg) (http://4.bp.blogspot.com/-YnBuvlqKkN0/TlkOwa-G-YI/AAAAAAAAAag/HvWgL9h8_uo/s1600/IMG_2356.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Juvakka - 25 elokuu 11, 23:45:34
Lainaus käyttäjältä: ultimate welder - 16 heinäkuu 11, 01:09:50
Maailman nopein Royal-Enfield.mpg (http://www.youtube.com/watch?v=rgwpw4ZI7cs#ws)
Tämä näkyy lehtijutun mukaan olevan lauantaina 27.8. Rautjärven Asemanseudun kylämessuilla kaiken kansan ihmeteltävänä. Lisäksi "myös useasti palkittu Stefan Pihkalan rakentama Harley Davidson".
Et kuvia sattunu ottamaan?
Faija oli tuolla pyörähtäny mutta oli tietysti kameran jättäny kotiin. Oli kuulemma royal pelannu hyvin mitä nyt bensahana vähän vuotanu välillä :-\
Edit: Siis omansa oli pelannu.
Lainaus käyttäjältä: Vitone - 30 elokuu 11, 17:26:30
Et kuvia sattunu ottamaan?
Joudun tuottamaan pettymyksen. Rouva ei jaksanut lähteä messuille, ja mie en osaa käyttää näitä dikitaaliajan ihmeitä.
lappeenrannan landspeed kapinoissa näytti tuloslistalla olevan royal enfield tosin ilman tulosta yhdellä vedolla oli kuitenki selvitty 0-400m noin 20,jotain onko siinä kokeiltu tälläkin palstalla esiintynyttä muoillman noppeinta royal enfieldia??
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 04 syyskuu 11, 19:36:43
lappeenrannan landspeed kapinoissa näytti tuloslistalla olevan royal enfield tosin ilman tulosta yhdellä vedolla oli kuitenki selvitty 0-400m noin 20,jotain onko siinä kokeiltu tälläkin palstalla esiintynyttä muoillman noppeinta royal enfieldia??
Kyllä vain, samaa pyörää omistaja käytti lentokentällä, mutta murphy iski kuvioihin, omistajan kertoman mukaan 1 vaihtella 90 kymppiin, kakkosella 144 km/h ja vaihto kolmoselle, takapytty pimeni...
Tarina jatkuu........
Laitetaas tänne yksi aika makia Nortoni. Minusta tuollainen nortti olis jotain, muttei mulla vaan ihan kauhian hyvää kuvaa ole kyseisestä pyörästä.
Ensimmäisessä on Nortonin koneesta kuva, ja toisessa itse Norton
Ja laitetaanpa tänne tuon Nopeimman Royalin kunniaksi yksi kivan näköinen Royal (jonka löysin corpses from hell blogista)
(http://4.bp.blogspot.com/_OPLSO0zMObY/TQavTMbo0SI/AAAAAAAABDE/FHHFnSFzN1g/s1600/sparetimeenfield.jpg)
Tässä taas yksi viikon Britti: Rudge whitworthista tehty bobberi.
kyl mä luokittelisin ton Alley Raceriksi....ei bobberiksi ;D Hieno
^^ joo ei tosta saa bopperia tekemälläkään mutta hieno pyörä.
Tämän Nortonin koneella olevan pyörän kuvasin Liechtensteinissa 2009. Hieno peli, ilmeisen nopeakin. Hitec etujarru ja puolikatteen väri ei ihan passaa satasella mun silmääni.
Kenen tekemä runko???
(http://i200.photobucket.com/albums/aa232/kokkonen_photo/Pyorakuvat/Liectenstein_09050.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Kokkonen - 13 lokakuu 11, 20:41:49
Tämän Nortonin koneella olevan pyörän kuvasin Liechtensteinissa 2009. Hieno peli, ilmeisen nopeakin. Hitec etujarru ja puolikatteen väri ei ihan passaa satasella mun silmääni.
Kenen tekemä runko???
Onha tuo iha hieno. Runko taitaa olla iha omavalmiste... ei ainakaa muistuta mitään näkemääni tehdastekoista. Etujarruis on haitekkii noi kelluvat levyt mut satulat taitaa olla vaa lockheedin yksmäntäset loutekit.
Tuo rungon arvoitus ratkesi lähes sattumalta. Saksalaisessa Klassik Motorrad 3/2011 lehdessä oli juttu saksalaisesta Brit Bike Behrens liikkeestä. Käväisin tänään heidän sivuillaan ja kas kummaa siellähän oli sitten tutun näköinen setti myynnissä:
"Seeley Rennrahmen mit Anbauteilen.
Schwinge, Motorhalteplatten für Norton Motor, Alu Öltank, Alu Benzintank, Fußrasten, Sitzbank
Zum Aufbau eines Renners.
Rahmen ist aus Reynoldsrohr und hartgelötet.
Preis für den Kit: 3900,- EUR "
elikkä kyseessä olisi Seeleyn kisarunko Nortonin koneelle (tuohon myytävään sarjaan kuuluu lisäksi koneen kiinnikkeet, swingi, alumiininen öljytankki, alumiininen bensatankki, jalkatapit, satula.) Runko on Reynoldsputkea, liitokset kovajuotettuja, kertoo mainos.
Manxin Widelinerunko oli myös myynnissä, 1380 Euroa.
Tuolta lisää http://www.brite-bike.de/spares.html (http://www.brite-bike.de/spares.html)
Ei liene vaikea arvata että nuo ovat jälkituotantoa, orggikset lienevät ihan eri hinnoissa.
Onko tuossa kuvan Commandossa sitten aito vai replika runo ja kuka on sen tehnyt jää kuitenkin arvoitukseksi.
(http://www.norton.uk.com/hotels.jpg)
(http://www.norton.uk.com/chassisas.jpg)
info, isommat kuvat jne http://www.norton.uk.com/ (http://www.norton.uk.com/)
Hienot ja asialliset Nortit :) ilman ylimääräisiä sovelluksia. Kiiltävä metalli on kaunista.
levyjarrut on kyllä aika sopimattomat ja satulakin liian iso tai jotain, mutta muuten hieno
Tuo on hieno, eikä levyjarrut minusta haittaa. Mutta penkki, se vois olla sellanen vanhanajan fillarin penkki ja kierrejousitettu; sokeripala tuossa takaloksun päällä sopis kuvaan myös mainiosti.
Minusta internationalit oli hienoimpia. Mitä enempi sellasen näköä, niin sitä parempi.
Tällasta
(http://www.nortonownersclub.org/models/sngle-cylinder/norton-models-singles-small-images/0020_small.jpg/image_preview)
(http://www.nortonownersclub.org/models/sngle-cylinder/norton-models-singles-small-images/0023_small.jpg/image_preview)
https://picasaweb.google.com/webvmpk/SavonlinnanVauhtiajot2009#5373200309296457010
Hyvä kuva vaikka herra hieman haistatteleekin. Kai tuo Trumpan kone on vaikka hieman oudolta näyttää ? Noin puhtaasta pyörästä on pakko tykätä :) satula voisi olla vähän korkeammalla.
Tuolla itarannikon lansirannikolla tuli viikonloppuna palloiltua ja tommonen tuli vastaan. Jotenkin aika sopevan olonen rukki.
http://fortmyers.craigslist.org/lee/mcy/2649677123.html (http://fortmyers.craigslist.org/lee/mcy/2649677123.html)
Tonkin Tornado
(http://i200.photobucket.com/albums/aa232/kokkonen_photo/Pyorakuvat/tonkin_tornado-1.jpg)
(http://i200.photobucket.com/albums/aa232/kokkonen_photo/Pyorakuvat/tonkin_tornado_2.jpg)
Pyörä on Norton Manx, 500cc, jonka Steve Tonkin on saanut katukelvolliseksi. Ei ihan heti tule toista vastaan. Moottori on Manx, mutta uustuotantoa (n. 11 500 Euroa) Niitä tekee Andy Molnar, joka osti siihen oikeudet vuonna 1994 kaikkinen rakennepiirrustuksineen, eli edelleen samaa tekniikka mitä tuli itse tehtaalta vielä 1961. Konetta on muokattu katukäyttöön soveltuvaksi, rutut on laskettu 12:1 -> 9,5:1, toisen tulpan paikalla on puolipuristaja. Magneettosytytys on korvattu elektronisella, kiksi asennettu (kisapyörät työnnetään käyntiin), ensiövetokoppa on itse tehty ja tietty valot, vaimentimet, lokasuojat lisätty.
Vaihtia riittää 21-piikkisellä eturattaalla 210 km/h, nyt 19, jolla 180-190 km/h
Koko komeus maksaa noin 38 000 Euroa.... elämä on kallista.
Tämä ja Steve Tonkinin muut projektit http://www.stevetonkin-restorations.co.uk/bike-for-sale.html (http://www.stevetonkin-restorations.co.uk/bike-for-sale.html)
Vauhtia riittää 21-piikkisellä eturattaalla 210 km/h, nyt 19, jolla 180-190 km/h
Ei huonosti 1-sylinteriseltä 1961 peräisin olevalta konstruktiolta :)
On näitä Suomessakin. Molnarin ensimmäinen tiekäyttöön tehty moottori toimitettiin Suomeen n.1995. Oman Molnarin kisamoottorilla varustetun Manxin rekisteröin 2008, jolla kävin myös Hailuodon brittirallissa. Vaikkakin matka loppui muutamaa kilometriä ennen perille pääsyä kuningasakselin rattaan kiilan pettämiseen. Kiilan vaihdon jälkeen ei muita ongelmia ollut sen 3000km aikana mitä kerkesin sinä kesänä ajella. Nykyään pyörä on Kouvolassa ja toivoisin että ensi kesänä nähtäisiin se taas tienpäällä.
Kuvaa liitteenä
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/22456_1223898520478_1319441278_30552449_7719604_n.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Redneck - 18 marraskuu 11, 13:38:50
Kai tuo Trumpan kone on vaikka hieman oudolta näyttää ?
On tuo unitti Trumppa.
Lainaus käyttäjältä: Redneck - 11 joulukuu 11, 19:32:41
Vauhtia riittää 21-piikkisellä eturattaalla 210 km/h, nyt 19, jolla 180-190 km/h
Ei huonosti 1-sylinteriseltä 1961 peräisin olevalta konstruktiolta :)
Itseasiassa toi 499 kuutioisen goldien moottorikonstruktio DBD34 on vuodelta 1955.
Manxi on kyllä tritonien ohella maailman kaunein ja tyylipuhtain moottoripyörä. Voi kun tulis se lottovoitto.
Norton Manxia tehtiin vuodesta 1947 vuoteen 1961. Sodanjälkeinen ensimmäinen Manx oli oikeastaan vain hiukan uudelleenmuotoiltu Norton International.
Manxin tarina alkoi varsinaiesti 1927, kun Douglasin entinen pääsuunnittelija Walter Moore kehitti ensimmäisen Nortonin kannen yläpuolisella nokalla. 1928 oli tuotannossa 490 kuutioinen Camshaft Senior ja 350cc Camshaft Junior. Moore jätti Nortonin 1930 ja siirtyi NSU:lle ja Arthur Carroll uudelleensuunnittelin Camshaft moottorin. Vuodesta -31 vuoteen -39 Norton voitti tällä moottorilla kaikki Manxin TT:t (poikkeuksena -35 Senior ja 38 Junior).
Kahdella kannen yläpuolisella nokalla varustettu kone sai alkunsa jo 1937; koneen suunniteli tuolloin Joe Craig. Ensimmäisen vedoksen kokemat monet tekniset ongelmat voitettiin noin vuotta myöhemmin... Toisen maailmansodan syttyminen viivytti kuitenkin ensimmäisen varsinaisen Norton Manxin syntymistä vuoteen -46, jolloin Man saaren ajot ja Manx Grand Prix järjestettiin. Vuoden 1937 Norton International oli kuitenkin jo kahdella kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu kilpuri, jota muiden merkityksellisten seikkojen ohella voidaan pitää ja pidetäänkin ensimmäisenä Norton Manxina. -47 Manxissa on lähinnä vain erilainen jousitus 1937 Manx Internatonaaliin nähden.
Lainaus käyttäjältä: twinspeed - 14 joulukuu 11, 23:40:34
Norton Manxia tehtiin vuodesta 1947 vuoteen 1961. Sodanjälkeinen ensimmäinen Manx oli oikeastaan vain hiukan uudelleenmuotoiltu Norton International.
**
Vuoden 1937 Norton International oli kuitenkin jo kahdella kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu kilpuri, jota muiden merkityksellisten seikkojen ohella voidaan pitää ja pidetäänkin ensimmäisenä Norton Manxina. -47 Manxissa on lähinnä vain erilainen jousitus 1937 Manx Internatonaaliin nähden.
Hyvä lyhyt historiikki. Kun Internationalia ja Manxia vertaa kuvissa, niin hyvinkin voisi erehtyä, niin samalta näyttävät.
Tämä muu kommenttini on lähinnä pilkuttamista, ja nekin hatarilla taustatiedoilla.
International pohjautuu Nortonin CS1 malliin (1927 - 1939), jossa oli tuo mainittu OHC kone.
1937 alkoi DOHC koneen kehittely, jonka II-maailmansota katkaisi ja ilmeisesti 1946 Manxilla ajettiin eka kisa.
Manx on DOHC ja International SOCH koneella. Internatonalissa oli plunger -38 alkaen, kuten myös -47 Manxissa. Manxiin tuli featherbed ilmeisesti 1950 ja Internationaliin 1953.
Itse en löydä mainintaa, jotta Internationalissa olisi ollut DOCH kone. -36 siihen tuli alukansi ja -sylinteri.
Lisämausteena kerrottakoon että Manxin DOHC koneen kehittämiseen osallistuivat myös Francis Beard ja puolalainen Leo Kuzmicki, jonka erikoisosaamista olivat palotilat (squish), nokkien profiilit, venttiilien ajoitukset, jne. Joe Craig (1898 - 1957) oli osaston pomo.
En väitä, että antamani tiedot ovat ehdottomasti oikein. Lähteitä on paljon, joiden kesken eroja ja omassa ymmärryksessä on myös toivomisen varaa. :)
Jep, kyllä se niin on, että Manx on DOCH ja International SOCH, mutta oliko tuo -37 pyörä (jossa eka kannen yläpuolinen tuplanokka) jo nimenomaisesti Manx vai sittenkin vielä International....?
Kaits se niin on, että tuo DOCH koneen kehittely on tehty Manxille, ei Internationalille, ja siten tuo -37 malli on Manx. Ajattelin vaan niin, että eka varsinainen Manx olisi sodanjäkeinen vuonna -47 kilpaillut malli ja siten tuo -37 pyörä, jota kehitettiin vielä Intenational.
Anyway... Manxien kannalta lienee vielä maininna arvoista kertoa, että Manxin koneet jaotellaan yleensä pitkäiskuisiin ja lyhytiskuisiin, Long Stroke and Short Stroke likewise. Pitkäiskuinen oli vanhempi konemalli ja lyhyt iskuinen uudempi konemalli vuodesta -53 eteenpäin. Pitkäiskuisen mitat olivat 79.62 × 100 mm (3.135 × 3.9 in) ja lyhytiskuisemman 86.0 × 85.6 mm (3.39 × 3.37 in).
Vientiane Laos
(http://i10.aijaa.com/b/00073/9233602.jpg) (http://aijaa.com/000739233602.jpg)
Toi on hieman hämmentävä laite...
ei taida olla triumphi, takana on W650 (siis toi W huomio oli ihan erillinen, eikä liittyny tohon hämmästykseen)
Mut miksi siinä on unittikone ja erillinen vaihreloota perkanaa, oli ny mikä oli???
Kattokaas vähän tota ketjulinjaa... ne kettingit ei lähe tosta erillislaatikosta vaan tosta varsinaisesta vaihteellisesta moottorista joka taas ei taida olla ainakaan Triumphin valmistetta. Veikkaisin jotain japanialaista taikka ihan kinuskia. Toi erillisboxi on varmaan vaan koristeena, kiksikään ei varmaan pyöritä konetta ellei sit oo kytketty käyttämään koneen sähköstarttia jollain häröllä tavalla. Koneessahan näyttäs olevan sähköstartti tossa lohkon etupuolella.
Kattokaas muuten kuinka paljon tohon "erillisvaihteistoon" näyttäs menevän sähköjohtoja, eli se on todennäköisesti akku/kytkentäkotelo ynnä koriste.
Rungosta en osaa sanoa, navat on jostain japsista. Sinänsä väärässä paikassa toi kuva kun on "viikon britissä", ei tosta brittiä oo kuin kenties runko. Tankkikaan ei taida olla Trumpasta.
Erikoinen tekele kyllä.
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 20 joulukuu 11, 20:23:57
Mut miksi siinä on unittikone ja erillinen vaihreloota perkanaa, oli ny mikä oli???
Se taitaaki olla maastoajoneuvo, alennusvaihteet ja pakki tietenki! ;D
Thruxton
Joskus heikkona hetkenä on tullut salaa Sportstereilta vilkaistua tuollaista Thruxtonia, olis kiva rakentaa sellainen mahdollisimman kevyeksi ja koneesta niin paljon potkua kuin saa... Mut sitä mä heräsin ja päästin kissan ulos ;D
Moottorikahvilassa tapasin noita Thruxtoneita; olivat kauhian hiljaisia ja koneetkin kävivät kuin voissa. Melkein hävetti polkaista paukkuva BSA käyntiin mekaanisine äänineen :-X
Aikaisemmin postaamani kuva "Trumpasta" ei ole tosiaankaan varmaan nähnyt mitään trumpasta.
Tuli ohimennessä vain kuva räpsäistyä,enkä näitä laitteita sen paremmin tunne.
Mutta oli pakko mennä takaisin hieman lähempää katsomaan.
Tuo kiksi oli tosiaan vain kuori jonka takana oli sitten akku ja kasa sähköpiuhaa...
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 21 joulukuu 11, 21:42:33
Joskus heikkona hetkenä on tullut salaa Sportstereilta vilkaistua tuollaista Thruxtonia, olis kiva rakentaa sellainen mahdollisimman kevyeksi ja koneesta niin paljon potkua kuin saa... Mut sitä mä heräsin ja päästin kissan ulos ;D
sitte ku heräät ja huomaat että näit just unta porstereista ja kissoista kiertämässä kuumaa puuroa, ni tiedoks vaan, että meillä on tallilla tollanen truxtoni mahollisesti kaupan ;)
Älä hullua yllytä :D
^Ei ku tulta pesään ;D
Lainaus käyttäjältä: tase - 22 joulukuu 11, 20:13:34
^Ei ku tulta pesään ;D
Eikos tommoseen voisi asentaa jonkun pikkunapparan ahtimen??
Hemuliiiii ;)
Soitin äsken Rautjärven Burt Munrolle, ja kysäisin mailman nopeimman Royalin kuulumisia. Kakkosella 140 km/h ja polkemalla tulille 8).
Uutta Royalia pukkaa :o
(http://1.bp.blogspot.com/-lQ_R-I-XcpE/Tw0GZDKIZpI/AAAAAAAAI5s/6EHLQv7IFt8/s640/Royal+Enfield_caferacer.JPG)
http://www.returnofthecaferacers.com/2012/01/royal-enfield-cafe-racer.html#more (http://www.returnofthecaferacers.com/2012/01/royal-enfield-cafe-racer.html#more)
Tehdas-raaseriksi todella onnistunut laite. Kiksi ja kaikki.
Joo joo, tuo mikään britti oo ku intiassahan nuo tehdään. ;D
Mutta voi kun on rojuenkelissä kauniit takaiskarit! Ne vaan on asennettu väärinpäin :o
Noi Öhlingit lienee hyvät muttei erityisen kauniit. Oikieinpäinhän ne on, koska nuinpäin ollen on tasaussäiliön Öhlinki-teksti oikeinpäin.
^^ Riippuu tarran liimaajasta ;D mulla XR:än takaiskareissa on toi teksti just toisippäi.
Onko noi Royalin Öhlinsit oikeesti oikein päin? Vai voiko ne laittaa kummin päin haluaa?
Mä en ole nähnyt noita kuin tämän kuva mukaisesti asennettuna ja silmä on jotenkin tottunut ne näkemään aina näin.
(http://img.photobucket.com/albums/v320/jarlaiti/Sekalaiset/nrtn_ohlins.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Jarppi - 15 tammikuu 12, 16:33:17
Onko noi Royalin Öhlinsit oikeesti oikein päin? Vai voiko ne laittaa kummin päin haluaa?
Mä en ole nähnyt noita kuin tämän kuva mukaisesti asennettuna ja silmä on jotenkin tottunut ne näkemään aina näin.
(http://img.photobucket.com/albums/v320/jarlaiti/Sekalaiset/nrtn_ohlins.jpg)
Mo
Kyllä niitä voi asennella kuinpäin vaan, syynä yleensä "vääRinpäin" asennetuissa on että on hinkannu johki kiinni tai ei muutenvaan mahdu.
Oikeinpäin asennettunahan pyörässä on vähemmän jousittamatonta massaa.
Nitro 500cc Vincent Comet. Varttimaili alle 9 sekkaa.
(http://www.thefang.co.uk/singles/chapman2.jpg)
(http://i1134.photobucket.com/albums/m605/almighty5525/Born-Free%203/DSC_0867.jpg)
Hillitöntä kauneutta! Tosin pörster kanisteri hiukan tökkäsee.
helmi. hyvin toimii pörsterin kanisteri tossa 8)
ei lisättävää!!
Double Trouble (http://www.youtube.com/watch?v=R6VSbE1lPo8#ws)
(http://2.bp.blogspot.com/-oTEeQNpHi6g/TrlOxDP8eBI/AAAAAAAABq0/GD3aMklGSMg/s1600/mini-0603+IMG_5343.JPG)
http://thetriumphbobber.blogspot.com/2009/10/supercroutons-kustom-triumph-bobbers.html (http://thetriumphbobber.blogspot.com/2009/10/supercroutons-kustom-triumph-bobbers.html)
lienee saman jepen tuotoksia
Tyylikäs ja moderni Bonneville-paketti.
(http://1.bp.blogspot.com/-qZ5VUJx5kuA/Ty5aqs4OP6I/AAAAAAAADJI/JhFvJX_yC4U/s1600/1.jpeg)
Lisää kuvia Bonnefication'in blogisäikeessä (http://motochimp.blogspot.com/2012/02/concept-makes-it-onto-bike-exif.html).
Vincent laulaa :)
JOHN RENWICK VINCENT EPIMETHEUS (http://www.youtube.com/watch?v=NQIhqazUHg8#ws)
Erinomainen video, äijillä on hyvä meininki ;D
Tosta Johnista tuli niin meikän idoli! :o Tehdäänkö Smokie vastaava video 30 vuoden päästä jos ollaan vielä elävien kirjoissa silloin. ;D
Voi juma, meinasin justiin tulla hekottelemaan samaan ;D Paitsi että tällä kaahauksella oon tuon näköinen jo 10 vuoden päästä. Ehkä tosin kestää 30 vuotta ennenkuin saan dynon sähköt ja savukaasun poiston samalle tasolle mitä noilla. Kun mä oon kerran putkimies niin oo sä toi Eric Idle. Hyvä meininki äijillä.
Sopii. Ja kalustonahan on sit tietty rautapäät!
Pidetään International Finnish supercharged Ironhead association järjestön kokous siinä samalla. Toivottavasti ei tuu enempää jäseniä että vältytään kuppikunnilta.
(http://theselvedgeyard.files.wordpress.com/2010/11/1970s-triumph-chopper-mccann.jpg?w=600&h=366)
:o ;D :P ::)
Edit: Ens laitoin vitsinä, mut muutaman katselukerran jälkeen ihan sairaan siisti silleen pervolla tavalla.
Toi meinaan on hieno, penkkikin on pelkkä kingi, tähän mitää queenejä tarvita.
Tuo saa minut hyvälle tuulelle, niinkuin hyvä vitsikin.
Kyllä, minä pidän tuosta.
Tuo on just sen näköinen et sopii Makelle ku ( tänne voi lukija laittaa sopivan vertauksen )
;D ;D
Lainaus käyttäjältä: Jude - 23 helmikuu 12, 08:13:40
Toi meinaan on hieno, penkkikin on pelkkä kingi, tähän mitää queenejä tarvita.
Akat istukoon lokarilla...
(http://i440.photobucket.com/albums/qq128/bullittprod/Super_Nero_Debden_1968.jpg) (http://i440.photobucket.com/albums/qq128/bullittprod/Super_Nero_Debden_1968.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-avil3Lc5Jl8/TadnQ2p45UI/AAAAAAAAF28/yxIjnZsSB30/s1600/vincent-super-nero-1.jpg) (http://1.bp.blogspot.com/-avil3Lc5Jl8/TadnQ2p45UI/AAAAAAAAF28/yxIjnZsSB30/s1600/vincent-super-nero-1.jpg)
Lisää... (http://www.myvincent.co.uk/people/george_brown.php)
(http://3.bp.blogspot.com/_pwIjwWCAQ78/S7HJjfXC5XI/AAAAAAAAGes/4ZmTD1ZQX-0/s1600/triumph-zombiE.jpg)
Joo, ton trumpan oon bongannu Garage Companyn sivulta. Jääkylmä diggeri, niin, tai sitten helvetin kuuma!
On toi vincenttikin mahtava, kulkee varmaan ainakin...
(http://www.draganfly.co.uk/images/world/finland/ariel_vh_1954.jpg)
Eli tässä on mun Ariel, kun joku sitä kuvaa kyseli eilen.
Kyseessä on -54 VH ja alunperin jo rautakannella, vaikka
alumiininen tuli myös samana vuonna. Ollut mulla n. 20 vuotta.
-eeko
Tuollaisella jytkyttäjällä ajellessa hermo lepää :) Joskus minullakin tulee olemaan tallissani iso Brittisingle.
http://bigdcycle.com/blog/?p=785 (http://bigdcycle.com/blog/?p=785)
IHQ
Lainaus käyttäjältä: Spöke
IHQ
Niin on, onko tosta lisätietoja?
-eeko
Lainaus käyttäjältä: eeko - 28 maaliskuu 12, 07:53:22
lisätietoja?
990cc 50° OHC ketjukäytöllä. Uskomattoman hieno ja nopea.
(http://2.bp.blogspot.com/_lVCC9aDALT4/TCtlb17VOMI/AAAAAAAALeY/5k5dY5xVLew/s400/ajs.ohc.twin.png)
Tästä lisää juttua (PDF) (http://archives.jampot.dk/Editorial/Road_racers/AJS_1929_1000cc_Recordbreaker.pdf)
Eekolle Ariel kuva
(http://i4.aijaa.com/b/00910/9880803.jpg) (http://aijaa.com/009109880803)
Jees tänks, hieno peli.
Noita vanhoja ei kyllä enää löydä mistään.
Mikäs malli tuo nyt on, kahdella putkella ja
kansiventtiilit. E?
-eeko
Malli on F, ei paljon eroa E:hen. Tämä on ollut Helsingin seudulla ainakin vuoteen 1967, jolloin poistettu rekisteristä. Viimekesänä rekisteröin uudestaan liikenteeseen. Valitettavasti ei saanut vanhaa rekisterinumeroa, kun se on käytössä suzuki mopedissa ja jossain chevy vanissa, ennen sai kun oli eri ajoneuvoluokka, ei enää :(
Siis F on De Luxe ja E on Standard.
Tommoinen muuten löytyi:
http://www.mattsb.com/Ariel/ariel29sb.htm (http://www.mattsb.com/Ariel/ariel29sb.htm)
-eeko
Anzani
Ensin luulin että sylinterin rivoitus on joku optinen harha, parin silmälasien vaihdon jälkeen päädyin kuitenkin toteamukseen, että nuo rivat ovat ilmeisesti noin luonnossakin. :)
Mulle aiemmin täysin tuntematon merkki. Nimikin on italialainen :)
Onkohan nega ollu väärinpäin. Harvinaista jos jakopää on vasemmalla.
Vai tuleeko jollain mieleen yhtään prätkänmottia missä jakopää olis vasemmalla.
Kyl ton taustalla olevan auton rekisterinumero on ihan oikein päin ja viereisen pyörän tankissa lukee "Honda".
(http://2.bp.blogspot.com/_oIsCw57t7LQ/TULI6Rmgv1I/AAAAAAAAAZY/dL_mWf7__pU/s1600/anzani3.jpg)
Kyl se jakopää taitaa olla vasemmalla. Outoa.
Pieni Googletus kertoo merkistä seuraavaa:
LainaaStarting as an offshoot of what was originally a French manufacturer of aero engines, ‘British Anzani’ built radial engines before and during World War I, before branching into car and motorcycle engines after the war. British Anzani v-twins were used in a small number of British motorcycle marques, but are perhaps better known for being a favoured powerplant for racing versions of the Morgan three-wheeler cyclecar.
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/427639_174969289287548_136657089785435_249246_1147397877_n.jpg)
Putket on luonnollisestikin silkkaa parhautta - kuivuu pyyhkeet saunareissun jälkeen rivakasti kun pujottelee ne tohon kuivaustelineeseen ja päräyttää twinin käyntiin ;D.
Etupääsat pitää ankkuroida liinoilla ettei ihqujen putkien ja hoijakan painost keuli katolleen jo paikoillaan?
http://www.czombieblog.com/2012/03/cz-bikes-from-past.html (http://www.czombieblog.com/2012/03/cz-bikes-from-past.html)
Hyvä pläjäys kuvasatoa Cycle Zombies poikien rakentamista fillareista vuosien varrella.
On siella H-D:takin mutta diggailevat kyhäillä paljon brittejä.
(http://2.bp.blogspot.com/_TCIlper-aMQ/TGUR78CDkyI/AAAAAAAADKY/OEH_ZydMLrM/s1600/Purple-Triumph-%2767-2.JPG)
http://2.bp.blogspot.com/_TCIlper-aMQ/TGUR78CDkyI/AAAAAAAADKY/OEH_ZydMLrM/s1600/Purple-Triumph-%2767-2.JPG
(http://2.bp.blogspot.com/_TCIlper-aMQ/TGUR78CDkyI/AAAAAAAADKY/OEH_ZydMLrM/s1600/Purple-Triumph-%2767-2.JPG)
Mahtavat värit, runkolinja ja matkustajan sitsi. Putki on ainut mikä vähän pistää silmään, muuten kyl viimosen päälle!
Ei toi putki muuten, mutta ku on samalla sivulla ton edellisen kanssa... ;)
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 30 maaliskuu 12, 22:11:35
Putket on luonnollisestikin silkkaa parhautta - kuivuu pyyhkeet saunareissun jälkeen rivakasti kun pujottelee ne tohon kuivaustelineeseen ja päräyttää twinin käyntiin ;D.
Ei voi seriffitkään sanoa, että olis "suorat putket". ;)
Tää on kaunis!
-Spöke-
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 10 toukokuu 12, 22:04:58
Tää on kaunis!
-Spöke-
On ! Hieman outo merkki vain minulle.
Eikös Wilkinson tee niitä partahöyliä? ;D
Asiaan: joo, on kaunis.
näppärä uudempi trumppa
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2012/05/tridays-triumph-scrambler.jpg)
Lainaus käyttäjältä: ultimate welder - 16 heinäkuu 11, 01:09:50
Maailman nopein Royal-Enfield.mpg (http://www.youtube.com/watch?v=rgwpw4ZI7cs#ws)
onko tästä laitteesta mitään uutta raportoitavaa ???
Juttelin omistajan kanssa viikko sitten, oli käynyt lentokentällä testaamassa kulkua, oli päässyt sadan mailin kerhoon, mitattu nopeus 167 km/h.
Small city cycles, born free 4 build.
Sievä popperi, tosin värityksenä sais mun mielest olla enempi kontrastia tuolle kiillolle.
(http://i679.photobucket.com/albums/vv159/52beezer/015.jpg)
(http://i679.photobucket.com/albums/vv159/52beezer/016.jpg)
Tämä saa mun peiton heilumaan
(http://i23.photobucket.com/albums/b351/Aussiechopperfreak/goldplated.jpg)
Dual Engine Triumph 'Double Vision' Dyno Pulls - Lowbrow Customs Land Speed Racing (http://www.youtube.com/watch?v=GPzboM3sjRo#ws)
Double Vision Dual Engine Triumph Off the Line at Bonneville Speed Week 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=zw3BXgInpqc#ws)
Siinäpä kovin maukas peli.
(http://1.bp.blogspot.com/-nczBbnMhcf4/UEtieTde4mI/AAAAAAAAfU8/d2pG6_5ElJ8/s1600/photo%2B%2528544%2529.JPG)
Empä muuten ole moista kumia ennen nähnyt.
Mahtava, mutta onkos noi putket hiukkasen liian alhaalla. Eipä kilvissäkään ole, jos sitä ei ole tehty ajettavaksi? Toi stonga ja korkeakanttiset vanteet on kyllä uu mama!
Mikähän mahtaa olla ton vehkeen etukumina? Takimmaisen näkee Avoniksi mutta mikähän siellä edessä luuraa?
(http://1.bp.blogspot.com/-rYPdvb9IRAY/UEtiglqVunI/AAAAAAAAfVg/17O0E64NzsU/s1600/photo%2B%2528542%2529.JPG)
Tuosta
http://bornlosermc.blogspot.fi/2012/09/running-and-ridden.html (http://bornlosermc.blogspot.fi/2012/09/running-and-ridden.html)
^Syötävän hyvän näkönen !
Pannaan nyt loppuviikoks Friskoa, erityisesti pidän stuukista ja runko muokkauksesta.
Nourish-kannet on caferacerissa paikallaan :)
Ahdettu Vincent viivalla :
Jindivik Vincent Blower Drag (http://www.youtube.com/watch?v=fiWGMY0H8hA#)
Hyvä kuva .. nämä vanhat pyörät ovat yleensä hienoja ja erikoisia sellaisenaan, ettei paljon tarvitse muutella .
Aika hot, siis molemmat :)
-eeko
Tohon vois melekkee rakastua...
Lainaus käyttäjältä: eeko - 23 marraskuu 12, 15:19:06
Aika hot, siis molemmat :)
-eeko
Ja todellisuus bostailee noiden kahden äijän takana kuvan vasemmassa laidassa... :P
Ekan vuoden Bonneville on sitten nätti ilmestys :P ..vai onko se tuo väri :-\
-52 Vincent Black Lightningistä tehty custompyörä 8)
http://www.cycleworld.com/2012/03/15/a-black-art-worlds-coolest-bikes/ (http://www.cycleworld.com/2012/03/15/a-black-art-worlds-coolest-bikes/)
Hieno peli *laittaa lottoa*, mutta
minne nuo pakoputket menevät?
Ei oikein saa selvää. Mun mielestä
tuo tanko ei oikein sovi myös.
-eeko
Lainaus käyttäjältä: eeko - 17 tammikuu 13, 14:56:46
Hieno peli *laittaa lottoa*, mutta
minne nuo pakoputket menevät?
Ei oikein saa selvää. Mun mielestä
tuo tanko ei oikein sovi myös.
-eeko
Onhan tuo hieman keskeneräisen näköinen .. tuossa liitteessä enemmän juttua siitä.
http://choppertrip.blogspot.it/2012/05/triumph-bobber-and-brat-style.html (http://choppertrip.blogspot.it/2012/05/triumph-bobber-and-brat-style.html)
Parikin asiallista
on .. Bonnevilleraaseri Bonnevillessä :) hihnaensiö mahdollistaa tuollaisen hienon kevennetyn kopan .
Lainaus käyttäjältä: -väiski- - 10 syyskuu 12, 23:08:30
(http://1.bp.blogspot.com/-rYPdvb9IRAY/UEtiglqVunI/AAAAAAAAfVg/17O0E64NzsU/s1600/photo%2B%2528542%2529.JPG)
Tuosta
http://bornlosermc.blogspot.fi/2012/09/running-and-ridden.html (http://bornlosermc.blogspot.fi/2012/09/running-and-ridden.html)
Mikähänlie toi gummi riumpissa?
Huikean hieno Show Rojali.
http://nostalgiaonwheels.blogspot.fi/search?q=royal+enfield (http://nostalgiaonwheels.blogspot.fi/search?q=royal+enfield)
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 10 syyskuu 12, 22:04:51
Mikähän mahtaa olla ton vehkeen etukumina? Takimmaisen näkee Avoniksi mutta mikähän siellä edessä luuraa?
Pitkän selvittelyn jälkeen löysin eräältä jenkkifoorumilta toisen triumpin jossa samanlainen etukumi, sielläkin kumin merkkiä oli kyselty. Yksi jamppa tiesi kirjoittaa näin:
"The story goes that Coker repops this tire for a couple shops in japan with the understanding that it won't be sold in the US because Coker does not want to pay the liability insurance needed in the states. True or not I don't know but what I did was have a friend in japan buy me one and ship it. fair warning they're spendy"
Enempää ei ole selvinnyt.
Pari hienoa Triumph trikea - joista toinen kylläki pelkkä piirros, mutta toinen ihan fyysisesti olemassa.
http://magneticbrain.blogspot.fi/2011_03_01_archive.html (http://magneticbrain.blogspot.fi/2011_03_01_archive.html)
http://4.bp.blogspot.com/_uDzhBawcEIA/TH5nsTEi6ZI/AAAAAAAAEPU/lLwjkaBVpMU/s1600/1970NovCycleIllusTrike1.jpg (http://4.bp.blogspot.com/_uDzhBawcEIA/TH5nsTEi6ZI/AAAAAAAAEPU/lLwjkaBVpMU/s1600/1970NovCycleIllusTrike1.jpg)
Tällaisen Pässin rakentelin kaverille. Edellisenä talvena valmistui, että ei ole ihan tuore enää.
Hieno Rocker-pyörä :)
Lainaus brittien Ariel foorumilta.
62 v. herra on rakentanut itselleen mieleisen
pyörän:
(http://forum.arielownersmcc.co.uk/download/file.php?id=2919&mode=view)
-eeko
Rakennukset näyttää brittiläisiltä, muuten tuo Ariel-kuva vois olla 80-luvun Suomesta. ;D
Aika hieno "käyttöpässi"
Puunattu kahvila-norton. pakoputkiston veto tai rekkarin sijoituskaan ei taida olla sitä tavallisinta tyyliä
(http://farm9.staticflickr.com/8536/8635173150_3e10c7a84d_b.jpg)
:)
Aika erikoinen lehtijousiperä Triumphissa
Tuolta:http://www.nettimoto.com/triumph/bonneville/1563600 (http://www.nettimoto.com/triumph/bonneville/1563600)
Ehdottomasti viikonbritti!!! Hieno pyörä.
Ja näyttäisi olevan kaupankin.
Pitäskö laittaa lotto vetämään?
-eeko
Ei taida onnistua mulla ees toi lotto, sain nimittäin Transiittini leimattua ekalla...
;D
Sä siis voitit jo, enemmän kuin 7 oikein lotosta.
Hyvä homma, meillä muillakin on siis mahdollisuuksia.
Tosin mullakin on "auto" katsastamatta vielä...
-eeko
Triumph "kopteri"
(http://images.craigslist.org/00J0J_lORPO6s5Zq5_600x450.jpg)
Täten nimeän viikon viralliseksi Britiksi lauantaina Barber Vintage Festivaaleilta ostamani BSA Chopperin! ;D
Oli niin kiihottavan näkönen ja hyvä historia tarina että oli pakko pelastaa.
Myyjä kertoi pöyrän ostetun -66 vuonna Californiasta paikallisen polliisin toimesta, joka sitten laahasi pyörän paikalliselle custom pajalle. -68 vuonna nykyinen, tai siis edellinen omistaja osti pyörän ja -71 kaiffari muutti South Carolinaan ja sinne saavuttuaan lykkäsi pöyrän suuliin minne se jäi.
Edellis perjantaina oli peli kaivettu ulos ja myyjä laahasi sen tonne swappiin. Myyjä kertoi omistajan muistelleen etta pyörällä ei ole ajettu kuin pari tuhatta mailia. Availin vähän koneen sivuposkea ja aika helvetin puhtaan näkösta oli.
Titlen oli hiirulaiset laittaneet aika pieniksi paloiksi mutta kuulemma uusi on jo tilattu, saas nähdä tuleeko sitä ikinä...
Mutta josko joltain löytyis jotain kirjallisuutta niin sais varmistettua etta mita mallia toi oiken on.
Koneen numero on A65EC1658
Toi C kait tarkoittaa close ratio laatikkoa, ja jostain kattoin etta toi E malli olis 64-65 mallinen Spitfire Hornet???
Lataus/sytkä tossa on kapasitator mallia, eli akuton systeemi, siis manualin mukaan minkä samasta swapista löysin.
Eli kone vois siinä tappauksessa olla hyvinkin jotain scramler mallia?
Runkonumeroa en viittinyt kauheesti raaputtaa ettei mene nuo hienoa orkkis maalis vituralleen ;D
Manuaalin mukaan sen pitäis olla emäputken takana, tankin alla. Mut en kylla sitä saanut näkyviin.
Hieno bsa. Tässä numeroita http://www.bsaownersclub.co.uk/Engine_Frame_Listing.html#1965 (http://www.bsaownersclub.co.uk/Engine_Frame_Listing.html#1965)
Tsiiiisus miten hieno bässi!!
Ainaki tuossa näyttää olevan spitfiren tupla-kaasari kansi.
Eli hyvä aihio, nyt vaan SRM:tä tilaamaan 750 bigbore-palikat, megacycleltä nokkaa, ja lohkosta kampuran voitelu kuntoon. Kyllä siitä vielä hyvän saa! ;)
Hieno ! A65E on tuo Hornet !
Tällaisia vietiin avolavoilla autiomaan reunaan ja annettiin hiekan lentää .
Hieno, jos moottori on hornet ja noilla kilsoilla? aika kasa jaloplatinaa on kyseessä? kevyt konservointi ja ajoon...erinomainen pyörä ja hieno moottori.
Hieno peli!
-eeko
Juu, aikomus olis etta pistellään sytkävehkeet uusiks, suurinpiirtein orkkis osilla. Kaasarit rempaten ja vähän laakeria pyöriin ja jarrua ja sitten ajoon.
Ulkokuori jää tollaseks, ainakin jokskin aikaa, eli itse itseäni tunnistellen ikuisiksi ajoiksi. ;D
Mut tarkennuksena että jos toi on nyt tosiaan toi 64-65 mallinen, niin sitten se on Spitfire Hornet, ja jos -66 mallia niin sitten pelkka Hornet, minkä koneen numero olis A65H.
Noin olen itseni antanut ymmärtää.
http://www.britbike.com/ (http://www.britbike.com/)
Niin, ja josko tää nyt sitten olis oikeen tommonen kilpa mallin moottori, minkä koneen numero ja suorasytkälatausilmanakkua systeemi antaa ymmärtää niin silloin kone olis jo HiComp HiLift. Manuaalin mukaan normi rukeissa 8-8.5 ruttua, ja näissä 9.5-13.0!!!!
Tuolla Britbiken foorumilla jollekkin het suositeltiin että vaihtaa männät matalampi ruttusiin mikäli aikoo enenpikin ajella, '' Unless you have access to aviation fuel'' ;D
Hiukan sekalaista juttua wikissä, kun näyttäs tarinat keskittyvän nimenomaan -66 etteenpäin.
http://en.wikipedia.org/wiki/BSA_Hornet (http://en.wikipedia.org/wiki/BSA_Hornet)
http://en.wikipedia.org/wiki/BSA_Spitfire (http://en.wikipedia.org/wiki/BSA_Spitfire)
Lainaus käyttäjältä: Natking - 18 lokakuu 13, 21:33:31
Tuolla Britbiken foorumilla jollekkin het suositeltiin että vaihtaa männät matalampi ruttusiin mikäli aikoo enenpikin ajella, '' Unless you have access to aviation fuel'' ;D
Njääh, mitään aviation fuilia tartte... 10-20% tolueteenia ni hyvin piisaa oktaanit muutkin oktaavit... voi tietennii käyttää myös ihan kaupallista octaneboosteria(joka yleensä on kallista tolueteeniä).
Hieno fillari, välttämättömät huoltotoimet ja ylpeänä ladulle!
Uskomattoman hieno löytö !
"pakko pelastus" on ainoa oikea ratkaisu tuollaiseen törmättäessä.
Isot peukut ulkoasun säilyttämisestä nykyisellään.
Juu, vuosimalliksi on varmistunut -65. Ainakin siis moottorin, eli sillä mennään.
Ja malli on Spitfire Hornet, eli BSAn off road competition malli. :o
Ja se C koneen numerossa tosiaan on close ratio loota, manuaalissa tais olla että ykkönen oli aika pitkä ja sitten muut välit kovinkin lyhyitä.
Joko Waltteri sai laitteen kayntikuntoon? Oli kylla hieno peli. Melkein muuten ehka pitasin ton tyyppisen keulan siina, se springerikin ihan jees mutta paino ihan saatanasti...Ja jos vaan saisit pidettya ton patinan niin...
Kiitokset viela Hundred Countyn Pornmestarille vihjeesta tuosta tapahtumasta ja mukavasta matkaseurasta. Hiukan vaan huolestutti etta alkoholia ei tullut nautittua juuri ollenkaan?? Otin tosin vahingon takaisin Daytonassa...huh huh...
Ja tuo laite siis ostettu tapahtumasta joka paikassa nimeltaan Barber Motorsport Museum, Birmingham, Alabama. Jokainen kunnon patriootti(terveisia Kangasalabamaan) matkustaa ainakin kerran elamassaan tuonne museoon, Jarno Saarisen Yamahan ja ajopuvun kohdalla sitten katta lippaan,olkistetsoni sen jalkeen paasta ja muistetaan kuinka Monza 1973 jai taman suomalaisen ajajan viimeiseksi kilpailuksi. RIP Jarno.
Ei se nyt ihan vielä oo kerennyt alottaan. Sillä iski joku kihti tai joku polveen, oli kun jalkapallo kun lähdin takasin tänne parasiittisaarelle.
Mut hiljaa hyvä tulee, ja vielä hiljempaa parempi?
B.S. Kyllä mä ton keulan pidän siinä, ettei mee prosentit ;D
Ensinnäkin hienolöytö ja hienotaltiointi. Peukkuja. :D
Jos täällä kotimaassa olis oikeutta toi pitäis vaan näyttää museotarkastajalle ja noilla historiatiedoilla tosta tulis välittömästi joku "erinomaisesti säilynyt aikansa kustom-kulttuuria ilmentävä B.S.A-chopperi". No ehkä jonain päivänä. :)
Muuten: mun velipojalla on melko täydellinen Classicbike- lehtikokoelma, josta se oli bongannu ko.laitteen koe-ajo raportin.
Juttu oli kuulemma aika hauska, normi ihmettelyjen jälkeen oli alettu ajamaan ihan tosissaan ja annettu kunnolla pässille runtua. Laitteen performanssia kehuttiin ja todettiin että hyvin työntää..sitten seuraavaksi tämä toimittaja olikin jo lääkärin pakeilla jossa todettiin että herran tuki-elin jumitus/valkosormisuus oli ihan kunnon britti-teollisuustyöläisen luokkaa... ;D Eli jonkinverran ilmeisesti tuolla ylärekisterissä täristää..muuten hyvä.
Jos kiinnostaa, voin tuon lehti-jutun sinulle skannailla.
Ota vaikka yv:tä muhun tai tohon jäsen turneriin.
Niin täristää joo, myös toi meidän 750cc a65-chopperi. Tarina elävästä elämästä:
Viime keväänä loppu tuutista soppa jonnekin Toijalan kulmille. herrasmies kun tunnetusti olen, jätin vaimokkeen tien varteen hengaamaan ja lähdin sen bässillä hakeen pyttyä ja menovettä Iittalan shelliltä. Matkaa oli kai joku 15km yhteen suuntaan. Hermo oli vähän kireellä ja kiire jonnekin ni vedin sitte sen välin täysiä. Ihan siis oikeasti täysiä, eli niin paljon kun se bigbore työntää.
Jo Shellillä oli aikamoisia ongelmia näppäillä kortin tunnuslukua koneeseen, mutta takasin tullessa en saanu edes hanskoja kädestä. Armoton tutina, kädet ranteisiin asti tunnottomina ja persreiän ympärillä semmonen olo että orava kurkkaa kohta. No ei kurkannut onneksi. Seuraavat kolme päivää oli kädet ihan saatanan kipeet, valkoset ja sormet niin turvoksissa ja tunnottomat, että ei esim. ajohanskoja saanut käteen. Terveellistä tuo brittipyöräily, ja sitte nää vielä valittaa ku jossain softailissa pikkusormi kuulemma puutuu kun ajaa tunnin päivässä. Prkl.
;D ;D
Tuttuä tärinää viimekesän Triumppi chopperoinneista ;D
Vai saako sitä chopperiks sanoakkaan kun ei oo kuin 195 aksilaväliä, tulee vielä Tussulasta nuhteita chopper sanan väärinkäytöstä.
Trumpalla kun vetää 100km/h niin sarvet tuntus olevan 2'' paksut, aika pelottavaa menoa, varsinkin kun 90 nopeudessa etukummin ansiokkaan tasapainoituksen johdosta se rupeaa tekemaan reilun metrin loikkia.
Aika mahtavaa settiä, pistin Kaalepille viestiä skannauksesta.
Kommeeta saatana!!!
Ohessa albumien katkoista loytynyt ikivanha kuva edellaesitellysta hienosta BSA chopperista, kaikesta paatellen on matkanteko keskeytynyt jonnekin maaseudulle, varmaankin bensa on loppunut tai jotain? Pienihan tuo liemikulho on mutta lieneeko hippistuukkisen fillarin kuljettaja myos hieman jotain kanttarelleja nauttinut tai heinikkoa poltellut ja unohtanut fiiliksissaan kaantya ajoissa Exxonin pihaan? Tutkimusten perusteella on selvinnyt etta avolavaan nojaileva herra on Jortsialainen piironkikauppias, pyoran omistaja suorittanee bensatilanteen tarkistamista pickupin lavalla paa fillarin bensatankin sisalla?
(https://lh5.googleusercontent.com/-BX62MEKyVnM/UmmhlefZsTI/AAAAAAAAI84/hFKHCq0Qd4E/w640-h480-no/DSC00915.JPG)
Allaolevasta kuvasta paatellen pyoran omistaja on keksinyt vaihtoehtoisen tavan tayttaa pyoransa tankki (gas tank niinku amerikassa sanotaa), ilmeesta paatellen Jortsialainen herrasmies suhtautuu tuohon neronleimaukseen hieman skeptisesti.
(https://lh5.googleusercontent.com/-CT32YQd38sU/Ummh5UaZS3I/AAAAAAAAI-M/mLhBklrXsC8/w640-h480-no/DSC00916.JPG)
Pistetääs toisenkin Päzzin kuva. Tässä vähän eloperäistäkin silmäniloa piironginkauppijaan sijaan ;)
(http://1.bp.blogspot.com/-nP38n-zvNtU/UdLYuSa9JWI/AAAAAAAAGHY/U-XGj_3CVlE/s960/bobber.jpg)
Tästä riittää pitempäänkin kuin viikoks ;)
http://3.bp.blogspot.com/-i9YBzDq62iI/TkebEXflA4I/AAAAAAAAHKQ/nUoo9TZykc8/s1600/abnormal-cycles_union_motorcycle-usa_amd_sturgis_2011_modified-harley_1st_winner_001.jpg (http://3.bp.blogspot.com/-i9YBzDq62iI/TkebEXflA4I/AAAAAAAAHKQ/nUoo9TZykc8/s1600/abnormal-cycles_union_motorcycle-usa_amd_sturgis_2011_modified-harley_1st_winner_001.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Aparaatti - 26 lokakuu 13, 14:14:47
Tästä riittää pitempäänkin kuin viikoks ;)
http://3.bp.blogspot.com/-i9YBzDq62iI/TkebEXflA4I/AAAAAAAAHKQ/nUoo9TZykc8/s1600/abnormal-cycles_union_motorcycle-usa_amd_sturgis_2011_modified-harley_1st_winner_001.jpg (http://3.bp.blogspot.com/-i9YBzDq62iI/TkebEXflA4I/AAAAAAAAHKQ/nUoo9TZykc8/s1600/abnormal-cycles_union_motorcycle-usa_amd_sturgis_2011_modified-harley_1st_winner_001.jpg)
Väärä säije, toi kuuluu viikon lättäpääksi...
Pahoittelen lipsahdusta..
(http://www.brough-superior.com/files/cms/news/bild1_3564.jpg)
No kerrankin on liikenteessä kahden viikon britti! Syksyn Kaanaan kähinöistä Jappi varapytyllä. Komee on!
Ja koko loisto toiseltakin puolen. Huomaa tuplamankut.
-E
Edit.
Jumalauta et on hieno peli!!!
Jep, tupla-JAPit on sit parasta parhautta... tuppaa vaan olemaan meikäläiselle lähes tavoittamattomissa, vaikka niin halajaisin ;D... Cameron Racing Engines briteisssä tekee varaosia, ja voivat tehdä jopa uustuotantona kokonaisia motteja. (Hintaa on, sano...)
Ja komeet oli puheet, kun omistaja pisti käymään. Asiallinen räime, kuulijakunta oli housut märkänä ::)
tavanomaista pirtsakampi väri, muutenkin menevän näköinen
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1454759_506877436078019_1695328869_n.jpg)
uudemman trumpan vanhennus viety pitkälle
(http://mad-spark.com/wp/wp-content/uploads/2013/10/132.jpg)
(http://www.bonnefication.com/wp-content/uploads/2013/12/steampunk41.jpg)
BCR Steampunk Racer
Taustatarinat ja lisää kuvia täällä: http://benjiescaferacer.blogspot.fi/2013/12/bcr-project-bike-triumph-thruxton.html (http://benjiescaferacer.blogspot.fi/2013/12/bcr-project-bike-triumph-thruxton.html)
.
^^Wow :o
(https://lh5.googleusercontent.com/-t55VrjKJqac/TxswGnrSnaI/AAAAAAAAHt8/je2hY0iaaZU/w816-h612-no/072.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-mThkSAVr6Dc/TxswkTwcwzI/AAAAAAAAHuo/EjtAUurOiaw/w816-h612-no/074.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Dg_5p7M4qzw/TxswU_SzGYI/AAAAAAAAbpI/Pg61mO_w050/w816-h612-no/073.JPG)
Huomaa "Not fixed" teippi öljylinjassa... älä käynnistä
Notice "Not fixed" mark on oil line... don't fire it up
It could be kind of hard task to fire it up,
because there are no spark plug leads.
-eeko
Mielestäni aika hieno hybridi,
http://1.bp.blogspot.com/_bzF23kn2JMk/S7cpHAkfj1I/AAAAAAAAAEs/fOEmq-upXuA/s1600/Norton+Commando+SCR.jpg (http://1.bp.blogspot.com/_bzF23kn2JMk/S7cpHAkfj1I/AAAAAAAAAEs/fOEmq-upXuA/s1600/Norton+Commando+SCR.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1780684_10152198134969626_277240917_n.jpg)
(https://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/1661583_10152198554639626_1042782170_n.jpg)
pari Vincenttiä
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t31/1506252_10152200642959626_975816014_o.jpg)
(http://i226.photobucket.com/albums/dd70/BNWombat/Island%20Classic/0e1763406cf6be8b42cccf76b4ee3ee0.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-xkAqoRUGHcQ/UypynQjv7oI/AAAAAAAAkVw/tKOiyD_KjCU/s640/Picture%2520111.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-rzt9CHAmfl4/UypysD8542I/AAAAAAAAkV4/K0MIaWoATRY/s640/Picture%2520103.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Z0MY4NwpjaY/UypyxgBHEMI/AAAAAAAAkWA/zEpOyBcFx6Y/s640/Picture%2520109.jpg)
side hakata
(https://lh4.googleusercontent.com/-eqUwWF7YDgA/U1xVAbBO0nI/AAAAAAAAlP8/Q2SxFMfyLpM/s640/Picture%2520009.jpg)
eleganssia. rakentaja Ian Barry (http://www.ianbarry.com/). kandee tsekata hahmon muutkin tuotokset
ks myös http://www.falconmotorcycles.com/ (http://www.falconmotorcycles.com/)
(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2010/05/falcon-motorcycles.jpg)
(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2010/05/falcon-motorcycles-5.jpg)
(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2010/05/falcon-motorcycles-6.jpg)
LainaaFalcon Motorcycles Kestrel This was the second motorcycle in builder Ian Barry‘s ‘Concept 10? series. At its heart is a 1970 Bonneville engine, which originally came with a damaged gearbox. Ian cut the unit-engine in half, ripped out the damaged transmission and installed the gearbox from a BSA A10. He then re-shaped the engine’s contours by aluminum welding new pieces and fitting them using a jig, and CNC machined new 750cc cylinders out of aircraft-grade aluminum.
Only ten inches of the original frame remains; the rest was fabricated from high-tensile steel tubing and set in a custom-made aluminum jig, to ensure accurate geometry and flawless alignment. In fact, most of the Kestrel was created in-house from scratchâ€"from the girder forks right down to the gas and oil tanks, exhausts, handlebars, seat, levers and fender.
The Kestrel made its début at the 2010 Quail Motorcycle Gathering in Carmel, California, in racing trimâ€"the lights and license plate removed in preparation for racing at El Mirage. It promptly won the award for ‘Best Custom Motorcycle
eikös se sen viimenen tuotos perustu Vincenttiin, vai muistankohan nyt oikein....?
(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t1.0-9/420311_305518256164153_169665324_n.jpg)
Vai olisko viikon naiset. Kaanaan kahinaa lähestyy
(http://www.bonnefication.com/wp-content/uploads/2014/07/s.jpg)
http://www.bonnefication.com/white-collar-bike-home-build-2012-triumph-thruxton/ (http://www.bonnefication.com/white-collar-bike-home-build-2012-triumph-thruxton/)
Jap.
Tässä Ariel Square Fourista tehty hieno
(http://files.homepagemodules.de/b144787/f13t1674p27822n1.jpg)
vanha kuva...
Ei huonompi Trumppa!
(http://www.nelsonracingengines.com/assets/galleries/365/rch_7578.jpg)
Tuolta lisää!
http://www.nelsonracingengines.com/the-gallerry/Rudy-s-Triumph-Bobber.html (http://www.nelsonracingengines.com/the-gallerry/Rudy-s-Triumph-Bobber.html)
tässä on otetta
(http://i48.photobucket.com/albums/f216/MattIsgro/IMG_9523.jpg)
Henkeä pidätellen....enää 33 päivää jäljellä tämän "britin" reinkarnaatioon.
Matchless hurmaa tuudittaa 1916cc S&S motti.
M - nahkatakkien tuotekehittelijöillä oli vielä lahjoja visuaaliseen antiin ja nättiin leikkauksiin mutta tama on jo....
(http://i1281.photobucket.com/albums/a516/visaos00/Matchless-Model-X-Reloaded-02_zpse675b8b4.jpg)
(http://i1281.photobucket.com/albums/a516/visaos00/Matchless_X_Reloaded3_zps743716f2.jpg)
http://hooniverse.com/wp-content/uploads/2010/08/saabsa_23.jpg (http://hooniverse.com/wp-content/uploads/2010/08/saabsa_23.jpg)
Hieno, on BSAAB, mulla on vanhoissa aviiseissa muutamia kuvia Featherbed-saabeista...jotkin jopa saarella otettuja? joten varmaan ihan jees hybridi...hieno moottori ja sporttisempi kuin Austin/Norton.
voi olla nopea vekslattava tolla slick laatikolla(mikäli toiminnassa) ja etujarrukin on tunteita herättävä.
selvästi erikoismiehen pyörä?
http://forum.arielownersmcc.co.uk/download/file.php?id=5725&mode=view (http://forum.arielownersmcc.co.uk/download/file.php?id=5725&mode=view)
(http://forum.arielownersmcc.co.uk/download/file.php?id=5725&mode=view)
Ruotsalainen 20-luvun speedwaykone.
-eeko
(https://lh3.googleusercontent.com/-hN7tIIm9zSo/VKhQr-gsMcI/AAAAAAAAs6Y/QSPZHuw7HOI/w692-h519-no/Picture%2B737.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-M8KiPbM4NOg/UB3Bu7gyUeI/AAAAAAAAMhQ/YHSTrAi653E/w692-h519-no/104.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-_lka6qS-8E0/UB3lLBqV70I/AAAAAAAAMs8/wSFODGLiLpI/w692-h519-no/171.JPG)
Uudempaa kalustoa: Triumph Daytona
(http://www.bonnefication.com/wp-content/uploads/2015/02/jerolamo_R_dx.jpg)
Mikä ihme noiden valojen tilanne o :o
Ehkä viittaus historiaan. Endurance (24 h kisa, eli aika suuri osa pimeässä rata-ajoa) pyöriin laitettiin kisakatteeseen ulkopuolelle tuplat umpiot. Yleensä ne olivat sen aikaiset autojen lisävalot.
Ja eihän briteissä tarvitse päivällä käytettävissä (päiväkäyttöön katsastetuissa) pyörissä edessä valoa kai vieläkään?
(https://lh5.googleusercontent.com/-kGMv8DatsOI/VOliUBlcNuI/AAAAAAAAt5U/D30QvegqyTE/w704-h528-no/Picture%2B2355.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-JGCOlKza7sE/VOlk3vSG4dI/AAAAAAAAt6c/bmZsb2tctlE/w704-h528-no/Picture%2B2354.jpg)
Napakan näköinen Bonneville!
(http://www.bonnefication.com/wp-content/uploads/2015/03/DSC_12711.jpg)
Tarina täällä:
http://triumphsaltracer.com/ready-to-race/ (http://triumphsaltracer.com/ready-to-race/)
(https://lh4.googleusercontent.com/-_lka6qS-8E0/UB3lLBqV70I/AAAAAAAAMs8/wSFODGLiLpI/w692-h519-no/171.JPG)
[/quote]
.. if I would open the door and I could see this, I could probably have a heart attack ;)
Ruotsista tämmönen...
(http://www.brandow.eu/album/ford2015/img_2136bmedium.jpg)
(http://www.brandow.eu/album/ford2015/img_2124bmedium.jpg)
(http://www.brandow.eu/album/ford2015/img_2129bmedium.jpg)
Hieno ja toimivan näköinen ahdinratkaisu! Pakoputkien osalta on kyllä "vähän" epäonnistuttu kun muuta pyörää katselee....
(https://lh6.googleusercontent.com/-XuTog2IXwSk/Vc7biLPL1tI/AAAAAAAAw2k/SulQuCTZ1vM/w735-h551-no/Picture%2B1043.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Rvc13b29G80/Vc7bBU_TOlI/AAAAAAAAw2U/tKoXWMC3P5U/w735-h551-no/Picture%2B1019.jpg)
Super lataus
(https://lh6.googleusercontent.com/-bHfaH0yDfhA/Vc-wQKECx-I/AAAAAAAAw3E/vNsWD5AsP2w/w735-h551-no/Picture%2B1010.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-KK4yOdxw4Pg/VdfLZiQWxnI/AAAAAAAAxAc/N0tHfrWAIqY/w735-h551-no/Picture%2B1011.jpg)
-
(https://lh3.googleusercontent.com/-_qCuE57rS_g/VicZbU2liqI/AAAAAAAAyAk/wpKuSwjnm3g/s640-Ic42/Picture%2525202375.jpg)
(//)
(http://2.bp.blogspot.com/-XyQnu32IOJM/T6t-ktdUEkI/AAAAAAAAJ8U/ThY6WD8YChk/s1600/P1080835.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-16v8oE2PO7Y/UHitrS2m1uI/AAAAAAAAMcU/NOdbQK_XXBs/s1600/001.jpg)
Jaappanilaisten rakentama jäykkäperäinen skrämpleri Triumph.
Monessa mukana... välillä näyttelyssä ja sitten taas kovassa ajossa
(http://3.bp.blogspot.com/-SbXSMOqXRXY/UMhmNTIRDgI/AAAAAAAAOkY/oU6eugZ6vCQ/s400/P1170614.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-Q8gJsxNxeiU/UIib9NybjVI/AAAAAAAAM-c/f_magnuN9XY/s640/P1150024.jpg)
Tyyli Norsu
Lainaus käyttäjältä: selectedgrub - 22 elokuu 15, 04:41:24
(https://lh6.googleusercontent.com/-bHfaH0yDfhA/Vc-wQKECx-I/AAAAAAAAw3E/vNsWD5AsP2w/w735-h551-no/Picture%2B1010.jpg)
Jumalauta tää on hieno! Ei tosta prätkä paljon kaunistu.
Ja vielä ahdettu!!!
Tolla olis mahtava päästellä Stelvio passin mäkee ylös...
Retee Trumppa 8)
Aika hirvee
Talvi tuli....
Need speed ?
Bonne´ bopperi
(http://thekneeslider.com/images/2010/07/supercharged-1950-vincent-black-shadow.jpg)
linkeissä vähän lissää tietoa..
https://www.mecum.com/lot-detail/LV0116-237785/0/1952-Vincent-Black-Shadow/ (https://www.mecum.com/lot-detail/LV0116-237785/0/1952-Vincent-Black-Shadow/)
http://thekneeslider.com/supercharged-1950-vincent-black-shadow/ (http://thekneeslider.com/supercharged-1950-vincent-black-shadow/)
Vincenteistä puheenollen..
(http://i.skyrock.net/0610/10480610/pics/3268000970_2_10_Z8xC4Cen.jpg)
(http://i.skyrock.net/0610/10480610/pics/3268000970_2_7_uMHFM4Em.jpg)
8)
Kun näitä Nortonin featherbed runkollisia on niin viljalti, niin pannaas laittaan hiukan epätavallisempi brittimoottori runkoon:
(http://i142.photobucket.com/albums/r105/peter72mini/IMG_0045.jpg)
Noriel 4
Näitä arielin nelosia on aika muikeita hiukan choppereiksi muistuttavia tehty (taitaa olla tässäkin ketjussa ainakin yksi). Harvemmin vaan noista kuutioista on mitään tällasta vauhdikkaampaa yritetty väsätä. Tiedä sitten onko syy se, ettei tosta square four moottorista ole kestämään mitään vakiota kovempaa viritysastetta (jos sitäkään)... Vaikka voihan olla, että kestäääkin...?
oisko tuo moottori ollu jo omana aikanaankin enempi väkevä työjuhta esim. sivuvaunukäyttöön kuin varsinaisesti urheilukone. käsittääkseni hervottoman painava ja tehontuottoa häiristee kannen virtausominaisuudet ja lämpöongelmat
off-topiccia: mainitse 2 muuta moottoripyörämallia, jotka käyttivät vastaavaa " 4 sylinteriä neliössä" -sylinterijärjestelyä
ainaki Suzuki rg500 tais olla yks niistä
Yksi on tietenkin Suzukin RG500 Gamma. Katuversio menestykksekäistä kisapyöristä.
Toinen on Barton (englannista), josta myöhemmin tuli Buell RW750. 2-tahtia, vesijäähdytys; F1-sarjaan tarkoitettu kisapyörä. Ilmeisesti muistutti paljon Suzukin kontruktiota.
Mulle alkaa ilmeisesti nuo Arielin Square fourit muodostuu pakkomielteeksi ;D, niin tässä ahdettu:
(http://www.arielnorthamerica.org/motorcycle/hist8_comp/blownsq4.jpg)
(tää on replika tosta mustavalkosen kuvan pyörästä)
(http://www.arielnorthamerica.org/motorcycle/hist8_comp/image062.jpg)
(http://www.arielnorthamerica.org/motorcycle/hist8_comp/image031.jpg)
ja vauhdissa:
(http://www.arielnorthamerica.org/motorcycle/hist8_comp/blownsq43.jpg)
On kyllä näyttävä ajoasento :D. Vähän kun vielä venyttää, niin saa pallit renkaan väliin
Lainaus käyttäjältä: Tuomo - 27 huhtikuu 16, 22:04:31
doch BSA
(http://advrider.com/index.php?attachments/staffordapril2016-060a-jpg.514125/)
V6 doch BSA
(http://advrider.com/index.php?attachments/staffordapril2016-059-jpg.513151/)
ja sit vielä tämmönen ahdistunut
(huomaa että kansi laitettu siteisiin)
(http://advrider.com/index.php?attachments/staffordapril2016-154a-jpg.513157/)
(http://advrider.com/index.php?attachments/staffordapril2016-157a-jpg.513159/)
Ei näy kuvat... pitänee olla kirjautuneena tonne advrider.comii jotta näkyisvät...
kuvat löytyneet alle linkatulta sivulta, jonka ei pitäis olla minkään salasanan / rekisteröitymisen takana. Mut varmaan suoraan kuvaan linkkaamisessa joku juttu. Pitää yrittää pitää mielessä, ADV yksi suosikkifoorumejani
http://advrider.com/index.php?threads/cafe-racers-pics.252051/page-432 (http://advrider.com/index.php?threads/cafe-racers-pics.252051/page-432)
Lainaus käyttäjältä: Tuomo - 28 huhtikuu 16, 18:18:34
kuvat löytyneet alle linkatulta sivulta, jonka ei pitäis olla minkään salasanan / rekisteröitymisen takana.
Ko. kuvat näkyy sivustolla pienenä ilman kirjautumista mutta kun klikkaa kuvia, niin vaatii kirjautumisen.
tämän pyörän satulan sijoituksesta en pysty tykkäämään. mutta sensijaan haarukan, stongan ja putkiston kiemurat makeet.
(http://2.bp.blogspot.com/_1MwqlCPmQ8I/S-YuuLihGHI/AAAAAAAACeM/VIpSezb_BaE/s1600/steampunk-norton-boardtracker.jpg)
Kekkonen 8)
(http://i100.photobucket.com/albums/m36/niktim/BSAdrivesidefromfront.jpg)
Löysin jockeyn bsa säikeestä....
(http://i100.photobucket.com/albums/m36/niktim/BSAnon-drivesidefromrear.jpg)
Internet laittoi eteeni kuvan hieman harvinaisemmasta britistä, merkki on Coventry-Eagle Flying 8, hitto että on komee laite
(http://kevindean.zenfolio.com/img/s6/v141/p185444650.jpg)
edit. eipä ollu nettimotossa yhtään C-E:tä myynnissä, voi harmin paikka
Hyvin paljon on Brough Superiorin oloinen on tuo Coventry-Eaglen Flying 8.
Vertaileppa:
(http://www.motoclubcollinetorinesi.it/moto/wp-content/uploads/2014/06/Brough-Superior-SS100-1-e1402419919849.jpg)
Brough Superior
(http://www.realclassic.co.uk/bikepix/cov07120601.jpg)
Coventry-Eagle Flying 8
Selitykseksi on tarjottu sitä, että äijät George Brough ja Coventry-Eaglen Percy Mayo olivat keskenään tuttuja. Hiukan ennen ensimmäisen maailmansodan päättymistä he olivat keskustelleet moottoripyöristä, joita suunnittelivat alkavansa valmistaa sodan loputtua.
Perse ehtaa puuta ;D
hieman kummallinen joo mutta joistain kuvakulmista näyttää sulavalta
(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/10/max-hazan-7-625x417.jpg)
(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/10/max-hazan-8-625x417.jpg)
(http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2016/10/max-hazan-9-625x417.jpg)
http://www.bikeexif.com/max-hazan (http://www.bikeexif.com/max-hazan)
Muulilla on vitun kovia fillareita, brittejäkin :)
Tuo vakio tankki kyl mun silmään vähä möhkö. Tosin tuon selkäputki aika kötöstys tehtaalta. lue muokkaamaan joutuu perus tarviketankkeja jos niitä meinaa asetella.
Lainaus käyttäjältä: twinspeed - 29 heinäkuu 16, 16:51:56
(http://i100.photobucket.com/albums/m36/niktim/BSAnon-drivesidefromrear.jpg)
Erittäin kiva
Onx tossa takafillari isompi ku etu ???
On kyllä muuten hieno mutta omaan silmään myös suhteettomat noi rinkulat!
(https://1.bp.blogspot.com/-UlprMkhonWI/WEOig4s_lpI/AAAAAAAA6Iw/QMpJZ5LKbEQcsJ9PiuTy9ORgNqUf3deFQCLcB/s1600/Picture%2B9024.jpg)
Tiedä sitten meniskö "kuvia menneiltä ajoilta" , mutta tollasen kyhäsin 99-2000
talvena , Shikkers mc.ltä ostin joskus ysärillä ja hieman kallistin emää yms rakee ja
girder rälläkällä poikki ja jatkoa väliin, prätkän rengas mäkeen ja autonrengas tilalle!
08-stuukki oli viä 16v sitten olevinaan kuuminta hittiä, vaihde-skepa löytyi silloisen
työpaikan ilmanvaihto kanavan suunnanvaihto, mikä lie venttiilistä ;D
750cc morgo, kone ja laatikko hajos vain joka kesä, lujaa mentiin lahkeet öljyssä ::)
Kuvan otin kännykällä valokuvasta, ei häävi!!!!
Liekö ollu jo jossain joskus, mutta kesäreissulta UK:ssa bongattu, National Motor Museumista. Ariel square four chopperi.
kovin vähän brittiä tässä, ainakaan aitoa vanhaa eikös uustuotanto-Vincent -tekniikka tule NZ:sta.
ja stongan sijoitus ainakin itselleni epärealistinen
mutta kuiteskin, jotain saavutettu tässä ja pyörän tyyli on hieno ja tasapainoinen
myös positiivista että on maltettu pitää lokkarit mukana edessä ja takana
(https://scontent-mia3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/45788024_2026440014066206_7991394881706655744_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent-mia3-1.xx&oh=449f29f3443da8300dd740f0d190c418&oe=5C6C124F)
Aika sulavalinjainen on tuo Tuomon laittama Egli replica joka on tullut aiemminkin noteerattua. Laverdan jarrurummuilla. (Jos joku noita rumpuja halajaa niin voisin harkita luopua..)
Cliparit ovat touring asennossa (? 8) ) kun ovat t-kappaleen yläpuolella. Kokemuksesta voin sanoa että pyörän pitää olla itselle mitoitettu jos ei ole tuon enempää liikkumavaraa sitsissä.. varsinkaan matkaillessa.
Eglikin mielellään saisi olla aito mutta sen sulattaisin replicanakin koska niitä teki jo aikoinaan niin moni ja niin myöhään.
(Norvin pitää olla aito).
Vincent -kone vaan on hyvännäköinen vaikka istuttais sen moderniin pakettiin.
https://www.returnofthecaferacers.com/vincent-motorcycle-cafe-racer/black-shadow/ (https://www.returnofthecaferacers.com/vincent-motorcycle-cafe-racer/black-shadow/)
(https://cdn-2.returnofthecaferacers.com/wp-content/uploads/2019/05/vincent-cafe-racer-0.jpg)
Tarkkaan ottaen ei ihan britti, mutta sukujuuret tukevasti sumujen saarella:
(https://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2014/04/royal-enfield-bullet.jpg)
Vähän lisätietoa BikeExifin niukkasanaisen tyyliin:
https://www.bikeexif.com/royal-enfield-bullet-2 (https://www.bikeexif.com/royal-enfield-bullet-2)
On sillä ilmeisesti pärjätty jossain paikallisissa â€Kaanaan Kahinoissa†:D
(//)
(https://img.aijaa.com/m/00644/14875678.jpg) (https://aijaa.com/DrzqLO)