Eli piti vihdoin ottaa savut raitiovaunusta mutta eipä tule kipunaa... Puolalle kyllä tulee kaikille navoille? Ja hyvin pyörittää, sytkänä on ultima ja puolana saman valmistajan kikkara,single fire. Puola mitattu ja näyttäis olevan kunnossa....osat on uusia.sytkää säätäessä ei oikeen statusvaloa saanu palamaan vaan vilahteli välillä....täs on nyt taas varmaan/toivottavasti joku yksinkertanen kämmi käyny sähköjä tehdessä
Dippikytkin single fire asennossa? Mitä se led vilkuttaa kun laitat virran päälle? Manuaalissa on kerrottu mitä sen pitäis tehdä jos on kaikki ok.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kytkin on on asennossa ja statusled vilahtaa virrat kytkiessä,mites noi kytkimet jengillä on 1200 sportissa? Ja vm. On 88 vaikka se nyt varmaan mitään vaikuta...
Eihän nyt oo käyny se perusvirhe ja sytkä on 180 astetta pielessä? Varmistittehan sytkää säätäessänne että kampura oli etupytyn puristustahdilla? Kampura kun pyörii kaksi kierrosta siinä missä sytkää pyörittävä nokka-akseli vain yhden. Kun etupytyn yläkuolokohdan merkki on reiässä, ota siitä hiukan taaksepäin ja pistä peukalo tulpanreikään. Pyöritä hissukseen eteenpäin kohti merkkiä, peukalossa pitäisi tuntua painetta. Toinen vaihtoehto on työntää rätti napakasti tulpanreikään niin se lentää kaaressa pois jos ollaan oikealla tahdilla. Jos ei tunnu painetta niin sitten konetta pyöräytetään täysi kierros eteenpäin ja uusitaan testi.
No sitä minäkin aluks epäilin mut koitin just sormella ja painetta oli...eikö antais ollenkaan kipinää jos ois 180 pielessä?
Antaa toki mutta ihan väärään aikaan ja sitä ajoituslediä on mahdoton saada kohdalleen.
Joo ja ekaks taiskin olla 180 pielessä kun oli taas legendaarisesti merkit sekasin nyt nysvättyäni lisää sain valon palamaan/sammumaan oikein mutta kipinää ei näy....koitettu toisilla tulpanjohdoilla ja tulpilla mut ei vaan välähdä kipunaa! ! Nyt vaan ku sais laitteet toimimaan ni jäsenH pääsis jarruttelemaan:-)
Ei löytyny kipinää pullonpohjaltakaan vaikka kuinka etsi...ja sen jälkeen sitä saikin etsiä pari päivää taas sohvalta....no kai se on vaan alettava kaivamaan liitoksia auki kunhan taas tallille pääsee josko ois joku liitos helpannu piuhoja rykiessä
Montaa piuhaahan tuollainen ei elääkseen tarvitse, puolalle plussa samoin kuin sytkälle, sitten sytkältä puolan toiseen napaan signaalipiuha. Loput on sitten ekstraa, VOES:n tai kierroslukumittarin johdot voi jättää vetämättä jos moisia laitteita ei ole käytössä. Jos noi on kunnossa niin sitten ei jää paljon muita vaihtoehtoja kuin että sytkä on rikki - joskin epäilen kun kerran ajoitusledi palaa.
kiekkamittaria ei ole mut VOES on toistaiseksi kytketty....se tossa ihmetyttääkin ku ei montaa johtoa oo ja ohjeet on kyllä niin selvät et ei oikeastaan voi väärin laittaa jos edes vilkasee asennusohjeita,no tutkitaan kunhan ehditään
no niin tänään taas menin tallille ja aloin funtsimaan että olinko tosiaan niin saatanan tyhmä etten mitannu puolalle tulevaa virtaa startatessa vaan ainoastaan virtojen ollessa päällä.... ja olinhan minä!!!! :-[ eli siis oli vaan virtalukossa piuha väärässä nastassa :-[ :-[ :-[ kyllä oma tyhmyys osaa joskus yllättää ja tais siinä jo janokin juhannusaattona hämärtää ajatusta mutta tälläistä tällä kertaa...nyt konetta käytelty varovasti ja kuunneltu korvat höröllään ääniä(ja niitähän kuulee kun liikaa kuuntelee) ja kiristelty osia kunnolla,jos vaikka huomenna pääsis ottamaan ensi ajot!! KIITOS TAAS KAIKILLE TYHMIIN KYSYMYKSIINI VASTANNEILLE! ;)