Jostain syysyä -70 sportster hävittää tehonsa hetken ajon jälkeen (tänään 300m). Vielä en kerennyt mitata kuin laturin jännitteen, mikä oli ok 12,5V, puola 5,7 ohmia ja toinen puoli 17k ohmia.. Tosin tuon toisiopuolen mittauksesta en ollut varma, kun lukema vaan vilahti näytössä. Saatoin aloittelija mitata väärinkin nyt kun täältä lueskelin.
Latausjännite akulta mitattuna hyppi jopa 19V asti.. Täytyy huomenna ottaa töistä lainaan kunnon mittari ja tarkistaa.
Pyörään on asennettu elektroninen jännitteensäädin, jossa punainen ledi kertoo ettei akkua ladata ja vihreä, että akkukin latautuu. Voiko ko. jännitteen hyppiminen aiheuttaa sen, että tyhjäkäynnillä pyörä toimii nätisti, mutta sitten kun lähtee liikkeelle (kierrokset nousee ja jaksaa ladata akkua) niin sammuu tai tehot häviää niin, ettei jaksa kuin liki tyhjäkäynnillä ajaa.
Sanoisin, että vika on toisaalla. Tarkempaa kuvausta viasta pliis!
-Spöke-
Ekan kerran ilmeni kun ajoin motaria noin 20min tasaista 120km vauhtia. Yhtäkkiä tehot hävisi ja hetkeksi tiensivuun.. minuutin tauko ja lähes pintakaasulla 3km matka kotiin.
Oli ajossa valuttanut öljyä takapytyn ja startin välistä.. jostain sieltä, ei näe selvästi mistä se valuttaa. Ei kumminkaan takapytyn liitoksista.
Lisäksi etupytyn venttiilinkannen ja pytyn välistä vuotanut vähän.
Seuraavana aamuna oli tarkoitus lähteä töihin, lisäsin öljyä varmuuden vuoksi ja pyörä käynnistyi hienosti, ottaa paikallaan kierroksia.. lähtee hyvin liikeelle, mutta sammuu noin 300m ajon jälkeen. Bensahanankin muistin avata. Iltapäivällä käynnistelin uudestaan, kun mittailin noita sähköja ja kävi taas nätisti paikoillaan.
No bensan saantivika voisi olla. Huonosti virtaava pa-suodatin, tankin korvausilman saanti ei pelaa esim.
Vois myös olla sytkäpuolen vika, rikki menevä puola oireilee juuri noin - sammuttaa koneen ja hetken jäähdyttyään pelaa taas. Toimintajaksot lyhenevät kunnes puola pimenee kokonaan.