Etsinnässä on 15 " takarengas, joka olisi malliltaan kantikas old school perinnerengas. Vielä mieluummin tupla- tai tavallisella valkosivulla. Olen törmännyt siihen, että kaikkea on saatavilla vain 16-tuumaisena (kaikkihan harrastavat vain harrikoita). Olisiko kellään mitään vinkkiä (mieluummin vielä kohtuuhintaisesta) 15-tuumaisesta, joka täyttäisi edes jollakin tapaa toivotut ulkonäkövaatimukset?
Miten autonrengas (rättirengas?) käyttäytyy motskarissa? Tällä hetkellä perä on vielä jousitettu. Olisiko jotain suositusta autonrenkaan valintaan, niissähän 15-tuumaista löytyy valtava valikoima? Mihin pitää kiinnittää huomiota valinnassa, jos autonkumiin päätyy?
Jos nyt jollain on hyllyssä ylijäämäinen sopiva gummi, niin tarjota saa!
...
Mulla oli joskus 15" Volkkarin 155 takana, oisko
ollut Michelin. Ihan hyvä sillä oli ajaa.
Pikku vinkkinä myös Rättärin renkaista voi löytää
mielenkiintoisia kokoja, esim. 135 ja ne eivät ole
niin "tiiliskiviä".
-eeko
Ehkä ei kannata sanoa mitään autonrenkaan käyttäytymisestä moottoripyörässä jos ei ole sellaisella ajanut. Kulunut rengas on aina huono, oli se sitten tarkoitettu prätkään tai autoon.
Kautta aikain on ajettu autonrenkaalla varustetuilla choppereilla, kikka on siinä että niitä ei paineisteta lähellekään normisuosituksia vaan ajetaan sellaisilla 1-1,5 bar paineilla. Näin saadaan mukavasti joustoa perään ja mutkissakin rengas antaa sopivasti perään eikä sen tarvitse turhaan yrittää nousta siihen terävälle kantille.
15-tuumaisia prätkänrenkaita on huonosti saatavilla, ehkä siitä yksinkertaisesta syystä että niitä ei ole juurikaan tehdasvalmisteisissa pyörissä käytetty.
Pyydän anteeksi aiheuttamaani sekaannusta.
Lainaus käyttäjältä: eeko - 10 huhtikuu 14, 11:43:27
Pikku vinkkinä myös Rättärin renkaista voi löytää
mielenkiintoisia kokoja, esim. 135 ja ne eivät ole
niin "tiiliskiviä".
-eeko
Rättärin "vakiorenkaana" on ollut 125 leveä Michelin X, jossa kulutuspinnan "todellisempi" leveys on jotain 80-90 milliä. Nykyään jumalattoman kallis, käsityönä tehdään haluttaessa...
Michelin ZX on mielestäni soveliaampi prätkään, leveys on se mitä renkaassa lukeekin, pyöreäolkainen on se. Rättäreissä (uudemmat Pakut/Amit) näitä oli 135 leveänä, muitakin leveyksiä on ainakin ollut ellei edelleenkin. 155 ja 165 leveänä on ihan kiva, nöyräkäytöksinen mutta silti pehmeä...
Nokialla oli joskus muistaakseni Rollster tai joku sen suuntainen, jäykässä tsopperinalussa oli 165 leveänä ellen ihan väärin muista. Ei moittimista, ei yllättänyt edes tiukemmissa kaarteissa...
Mul o 6.40-15 auton rättirengas takana, ajokokemusta tosin vain about sata kilsaa ko rennarilla, muttei tuo muhku-gummi mitenkää erityisen katalalta tuntunut, ihan renkaalta.
Lainaus käyttäjältä: Jasu - 10 huhtikuu 14, 13:44:53
Michelin ZX
Tuo se muistaakseni oli mullakin.
Taitaa vieläkin löytyä jostain varastosta.
-eeko
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 10 huhtikuu 14, 13:51:52
Mul o 6.40-15 auton rättirengas takana, ajokokemusta tosin vain about sata kilsaa ko rennarilla, muttei tuo muhku-gummi mitenkää erityisen katalalta tuntunut, ihan renkaalta.
Mulla on tästä Makon pyörän gummista ^^ muutaman tuhannen kilsan ajokokemus, sekä 1 että 2 päällä. Toimii oikein hyvin n. 1,5 bar paineilla. Sami Lassilan kautta saa tilaamalla, http://www.samilassila.com (http://www.samilassila.com)
Kyseesä on siis Firestonen vintage-tyylinen auton rättirengas. Jäykkäperässä tommonen muhku on varsin mukava ajettava. Vakiorunkoon sovitus on aika tiukka mutta mahtuu kyllä juuri ja juuri. Ohessa vielä kuva jossa kumi oikein korostuu, Hemulillakin taitaa jossain olla aika mainio otos tuosta buffo-kumista ;D