Tuli tuossa plärättyä läpi laatikollinen vanhoja valokuvia - ihan sellaisia paperiversioita ;D - etsiessäni näitä fotoja. Ensimmäisessä kuvaparissa nuori poika vuonna 1997 parikymmentä kiloa nykykuntoa kevyempänä suurin toivein amerikan ihmemaassa pyöränhakumatkalla - mukaan tarttui -87 Sportsteri, kuinkas muutenkaan. Jo tuossa vaiheessa tiedettiin missä se totuus on, välillä käytiin harharetkillä bigtwinien kanssa mutta ei siitä sen enempää ;D ...
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Jotain%20muuta/IMG_1649.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Jotain%20muuta/IMG_1647.jpg)
Kun pyörä saatiin loppusyksystä kotiin niin hetihän se piti pistää palasiksi - tai palasinahan se jo olikin kun lähetin sen palettikyytinä Suomeen, purkasin sen jenkkipäässä niin että vain moottori jäi runkoon. Tässä siis ensimmäinen muokattu motskarini, paljon mauttomia pulttaa-kiinni palikoita höystettynä muutamalla omasta päästä keksityllä osalla - ehdottomana helmenä kolmen millin pellistä taiteltu jakkara jossa varsin mukava kahden millin nahkapehmuste ::) ...
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Jotain%20muuta/IMG_1652.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Jotain%20muuta/IMG_1653.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Jotain%20muuta/IMG_1650.jpg)
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/Jotain%20muuta/IMG_1654.jpg)
Kyseinen pyörä on näiden vuosien aikana siirtynyt Kemin seudulle ja kokenut varsin rankan chopperoinnin matkalla. Olisi kuitenkin mukava joskus ostaa se takaisin itselle, ihan vaan tunnesyistä...
Onko muilla vastaavia kuvia kaukaa menneisyydestä? Olisi ihan mukava nähdä miltä turaparrat on näyttäneet joskus kauan sitten ja millaisella kalustolla harrastus on alkanut. Löytäiskö Jack jostain sitä limumainosta vai mikä se oli jossa oli useampikin edelleen harrastuksen parissa vaikuttava hahmo?
Koitetaan kaivaa esille. Jossain se saattaa olla. Toivottavasti mahtuu skanneriin. Se oli muuten jätskimainos.
Katotaas noita kuvia muutenkin kotosalla "sillä silmällä"
Jack
Lainaus käyttäjältä: Jack - 02 lokakuu 09, 08:24:28
Koitetaan kaivaa esille. Jossain se saattaa olla. Toivottavasti mahtuu skanneriin. Se oli muuten jätskimainos.
Kyseessä lienee tämän linkin (http://ethesis.helsinki.fi/julkaisut/hum/uskon/pg/kinnarinen/miestall.pdf) sivulla 8 oleva kuva (joka tosin on suttuinen)
Lisäys alla olevan Hemulin lisäyksen jälkeen: Nyt linkki toimii... oli hetkellisiä hötömölö-koodausongelmia ::)
Toi Mopopojan linkki ei ensin toiminut joten tässä suoraan se huono kuva:
(http://i123.photobucket.com/albums/o316/sheikkinen/vanhatparrat.jpg)
Mutta jos Jack löytää sen parempana versiona niin laita ihmeessä, kyllä tuostakin pari kaveria tunnistaa vaikka ei kovin tarkka kuva olekaan :D ...
Miehestä ei löydy kuvia aivan alkuajoilta, mutta tästä homma mulla lähti käyntiin (japsien jälkeen), niinikään vuonna '97... Kuopiosta haetulla '96 pikkusportilla:
(http://personal.inet.fi/private/w3/images/Sporty_Orgis.jpg)
Se sai tietenkin melkein heti senaikaiset vakio bolt-on -kikareet eli keulanlevityspalat ja 11 tuuman iskarit:
(http://personal.inet.fi/private/w3/images/Sporty_Front.jpg)
(http://personal.inet.fi/private/w3/images/Sporty_Left.jpg)
Sissystä näkee et mopo oli tuohon aikaan perheen ainoa kulkuneuvo.
Pikaisesella arkistohaulla ukosta löytyy kuva vuodelta '99, seuraavan mopon eli '99 dynan puikoista:
(http://personal.inet.fi/private/w3/images/S_Dyna1.jpg)
Heh, hauska ketju...jos ei muuten niin näkee miten ainakin oma maku on muuttunut vuosien varrella. Tosin ainahan ensimmäistä pyöräänsä muistelee lämmöllä oli se miten hirveä tahansa ;D
Mutta asiaan. Ohessa Sportster 1000cc vuosimallia 1978. Ennen ja jälkeen muutosten. Nyt ajatellen etenkin ankanpyrstölokari oli virhe - silloin kuuminta hottia :D
Kuvat on syksyltä 1990 ja kuskilla ikää vähän vajaa 18. Vaikka pyörä ei virallisesti ollut oma, niin sitä se kuitenkin käytännössä oli - kukaan muu kun sillä ei vuoden aikana ajanut tai siitä huolehtinut.
Paikka oli Montana, USA. Vaihto-oppilasvuosi. Jännä paikka nuorelle kollille - prätkäkortin sai 16 vuotiaana ja maksoi käsittelykokeineen huimat 2 dollaria ( ja autokortti 10 ):o
Kotiin palatessa jäi helvetisti harmittamaan että ei ollut varaa ostaa pyörää itselle. Hinta olisi ollut 4000 dollaria ja kurssi silloin muistaakseni 1 dollari=reilut 4 markkaa.
Kappas, tilaisuus nolata itsensä julkisesti so count me in! 8)
Kevarilla homma alkoi (Yamaha RD 125 '85):
(http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs211.snc1/7822_140930727769_523737769_2423249_2617659_n.jpg)
Ajoasuun ei voi kommentoida muuta kuin että sai halvalla:
(http://photos-e.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v253/87/90/523737769/n523737769_489020_7532.jpg)
2001 palasin kakspyöräisten pariin Suzuki T 250 J '72:lla:
(http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs231.snc1/7822_140928832769_523737769_2423244_1681915_n.jpg)
Loppuvuodesta 2003 sit eka HD alle. '75 rautis:
(http://www.kolumbus.fi/markus.hartikainen/photogallery/Harleys/Ramben%20ex%20Ironhead/slides/aC070006.JPG)
Rakentelua:
(http://www.kolumbus.fi/markus.hartikainen/photogallery/Harleys/Ramben%20ex%20Ironhead/slides/P2220032.JPG)
Tämmönen siitä sit tuli. Vähän raakile mutta muuten miellyttää edelleen:
(http://www.kolumbus.fi/markus.hartikainen/photogallery/Harleys/Ramben%20ex%20Ironhead/slides/P5070004.JPG)
Tolla yritettiin Ruotsin Super Rallyyn 2004 tässä stuukissa:
(http://www.kolumbus.fi/markus.hartikainen/photogallery/Harleys/Ramben%20ex%20Ironhead/slides/P5250049.JPG)
Aye
Yksmukisella britillä lähdettiin liikkeelle.Vuosi nolla-nolla ..ehkä
(http://www.elisanet.fi/hyeenamies/koti/mopot/oldskool.jpg)
kaikki alkoi vuonna -82 AJS'llä. Tässä entisöitynä vuonna -83. Taustalla jenkkiautolegenda Södis.
Sitten piti saada pannupää, eletään vuotta -85.
Seuraava versio jostain kait 90-luvun alkupuoliskolta, mukana myös vaimokullan XLCH, joka tuli oppilastyönä pykästyä läjään frouvan ohjeiden mukaan.
Viimeisenä lopputulema vuodelta -99, mielestäni täydellinen Pannu. (saa olla eri mieltä) Tuollaisena sen myös myin.
Jack
Jackin kuvat on hienoja - suomalaista chopperkulttuurin historiaa parhaimmillaan :) ! Näitä on varmasti jossain lisää...
pannaan tähän vielä välimalli vuodelta -91
Homma alkoi mulla kesällä 2001. Ukosta ei kuvaa löytynyt, mutta nykykunto on vain 7 kg turpeampi 8)
Sähköinen formaatti ei tavoittanut ekaa -86 sporttia alkuperäisasussa. Näytti samanlaiselta kuin Hemulin ensimmäinen. Syksyn ajojen jälkeen keväällä 2002 tuli tälläinen tallista ulos. Kuvassa kesken ajokauden lainaksi saatu tankki kun oma liekkitankki oli tuolloin Sepixlh:llä hitsattavana:
(http://mopopoika65.kuvat.fi/kuvat/mms/Ex-XLH86.JPG/_smaller.jpg)
Tohtiiko tänne Big Twinin kuvia laittaakkaa... ;D
No tästä se mun HD harrastus alako,pääsiäisenä vuonna 1993.Kuva otettu Kuusamossa pyörän haku reissulla.
(http://lh3.ggpht.com/_cbTHnFoM9Zw/Ss9qhyDYUtI/AAAAAAAAC_Y/au8grCK7Av0/s720/img311.jpg)
Ja piti saada äkkiä katsastettua ja ajoon,samana kesänä otettu kuva.
(http://lh3.ggpht.com/_cbTHnFoM9Zw/Ss9qoj8te8I/AAAAAAAAC_g/RW910JRCe6Q/s720/img313.jpg)
Tässä välimalli
(http://lh6.ggpht.com/_cbTHnFoM9Zw/Ss9qu9Kz1oI/AAAAAAAAC_o/re9qpIIeHSY/s720/img315.jpg)
Oli välillä lähellä alakuperäästä.(täs huomaa tankkimerkkien merkityksen)
vähä niin kuin olis iliman housuja :)
(http://lh5.ggpht.com/_cbTHnFoM9Zw/Ss9qx9QWJDI/AAAAAAAAC_s/og202y9VE2o/s720/img316.jpg)
Nytte täs asus,vielä. On taas pyörä pöyrällä...
(http://lh5.ggpht.com/_cbTHnFoM9Zw/Ss9q1cZ8ZFI/AAAAAAAAC_w/48kqTh2XqQY/s640/pannu50.JPG)
mikä on toi ekassa kuvassa oleva takarengas?
Rouvan Sportissa taisi olla samanmoinen aikoinaan, kuvio on "himottava". Tai ainakin hyvin samanmoinen.
Jack
villi arvaus, dunlop k81
(http://store.royalenfieldusa.com/media/catalog/product/cache/2/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/z/9/z91077_Dunlop_K81tire.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Jack - 09 lokakuu 09, 22:21:05
mikä on toi ekassa kuvassa oleva takarengas?
Rouvan Sportissa taisi olla samanmoinen aikoinaan, kuvio on "himottava". Tai ainakin hyvin samanmoinen.
Jack
Tais olla juuri toi Dunlop?
Noi on hyvännäköisä kumeja,antaa vähä sivullekkin näköä.
Muistankin tuon punaisen paholaisen. Hirvee tuo etulokari, vähän kuin olis 5 kortsua päällekkäin ;D Mites tommonen kumi sopii mihinkään muualle kuin kurapyörään?? Parempaan suuntaan on mennyt kehitys, uusin ulkoasu on oikein mainio. Tulee mieleen kun ite rakensin pyörää ilman takapenkkiä ja mamma kysyi "missäs mä istun?", vastasin notta keinutuolis ja litsaria tuli ;D
Näistä harrastuksen alkuajoista näin niinkuin muuten, mullahan homma alkoi 90-luvulla sillä kun intistä päästyäni oli pakko saada motskari. Lueskelin Keltaista pörssiä ja totesin ettei rahat riitä kuin IC350:n. Kävin jo kattomassakin yhtä kunnes äijä sai vihiä mun aikeista, se joutu olosuhteiden pakosta ajelemaan noilla 50-luvulla ilmeisen riittävästi.. Tuli aika selväksi että "meidän mäelle ei niitä romuja tarvi tuoda" ja se lainasi rahat Honda CM400 varten jonka laitoin kuntoon ja myin hyvällä voitolla, rahoilla maksoin velat ja ostin Yamaha RD350:n. Sittemmin jammu vaihtui Suzuki RG500:n joita mulla on ollut vissiin 5, nykyään 600cc ja 400cc. Kaikenlaista low- ja no-budget härveliä on tullut haalittua, pyöriä on joku kymmenkunta. Nykyään on vaivana tuo ahtoholismi, tälläinen äkkipikainen luonne ei saa moottoreita rikki tarpeeksi nopeasti ilman apuja. Koko viime kesä meni turbo Kawasakin kanssa painiessa ja saldona oli 1 porsittu kampiakseli ja pari kytkintä. Noi muut sain ajettua paskaksi jo ennen varsinaista ajokauden alkua, on ihanaa kun on oma dyno ;D
HD eli tuo mun nykyinen rautis tuli mulle ihan täysin vahingossa, oon aina ollut Harrikoita vastaan kun siinä kaikki lähtökohdat on niin vastenmielisiä. Piti päästä autosta eroon ja se ei näyttänyt onnistuvan muuta kuin vaihtokaupalla niin ajattelin notta mikä ettei. Täytyy sanoa että heti kun ekan kerran lähdin tuolla tien päälle oli meininki ihan eri kuin japseilla, pyörä tuntuu "istuvan" ja saa mennä ihan omia menojaan, lähes tärkeimpänä ominaisuutena on se että tuo menee soratiellä kuin juna, ihan uskomattoman vakaa laite. Tärkeää on myös se ettei ole mitään mittareita joita paranoidi luonne joutuisi seurailemaan. Peili piti tehdä, mutta ovelasti tein parabolisen mosaiikkipeilin ettei siitä vain näkisi mitään ;D
Kyykkyporukka kritisoi harrikoita että eihän noilla ehdi mihinkään, paskoja traktoreita yms. Jokaisen kiihkoilija kaaharin pitäis koittaa miltä tuntuu ajaa täysin harmoniassa koneen ja tien kanssa, sitä ei voi käsittää ennenkuin pääsee tien päälle sellaisella vehkeellä millä on hauska ajaa maantietä ja hommaan ei ole enää mitään lisättävää, toisaalta mitään ei voi ottaa poiskaan.
Toisaalta, jokaisen HD:n kiihkoilijan pitäis kokeilla millainen se oikeasti tehokas pyörä on. Rautiksella on ihan viihdyttävää ajaa kylätietä 100 km/h mutta huippunsa viilatulla kyykyllä 200 km/h samalla tiellä pitkästyttää. Samaten, tehokkaalla pyörällä voi vetää kaasulla keulaa 200 km/h vauhdeissa, harvemmin tuollaisesta kuulee HD piireissä... No kuten "firma" painottaa, oikea työkalu oikeaan paikkaan ja kukin alallaan :P
Avaudutaanpa nyt itsekin...
Ensimmäisen Moottoripyörän ostin vuonna 2000. (-49 WL).
Flathead miellytti muuten, mutta tuo korkea hoijakka piti heti värkätä. Talven 01/02 tallina toimi tulevan Rouva Juvakan olohuone.
Nykyisen pyörän (-49 WL) hankin 2006.
Lainaus käyttäjältä: Jack - 09 lokakuu 09, 22:21:05
mikä on toi ekassa kuvassa oleva takarengas?
Rouvan Sportissa taisi olla samanmoinen aikoinaan, kuvio on "himottava". Tai ainakin hyvin samanmoinen.
Jack
Löysin muuten tallin ylisiltä tuollaisen Dunlopin, siihen olis pariks samanmallinen 19" etukumikin. Jos joku haluaa tehdä "period correct" pyörän niin tiedätte mistä löytää. Pintaa on riittävästi mutta ei varmaan mitkään sadekelin kumit ;D...
Tehdäänpäs viikon nosto... ;D
Tämä topikki on oiva pari tuolle "Foorumilaisten pyöriä haukuttavaksi ;D" -topikille.
http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=4092.0 (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=4092.0)
BSA M20:llä aloittelin, ostin aikalailla laatikoissa tuon vuonna 2003 ja pikkuhiljaa kasailin. Nykysin tämä taitaa olla jossain eteläsuomessa.
(https://lh3.googleusercontent.com/-ebOVYJflAnY/TmXFU9kSvVI/AAAAAAAADPc/aaE9DwsQ2Cw/s400/IMG_0658.JPG)
Minä, pässi ja velipojan larva
Sitten 2008 päivitin ensimmäiseen hartikkaan. 1976 shovelin hain tampereelta ja pässi meni vaihdossa.
(https://lh5.googleusercontent.com/-Ah7wZMWHY1g/TmXFIyP4vJI/AAAAAAAADPU/EkkH5jG8RQ8/s400/n694280348_526716_997.jpg)
Tuommonen se oli 2008
(https://lh6.googleusercontent.com/-2ON7LsIjeKU/TA9maTe9g1I/AAAAAAAADDw/yM5TTEwuZc4/s400/Tapsa02.JPG)
2010 kesällä
Nyt kun tekniikka on pikkuhiljaa käyty läpi niin tarkoitus nyt talvella tehdä pieniä muutoksia ulkonäköön.
Mulla moottoripyöräily alkoi vuonna 1978 kun yksi isän korjaamon asiakas antoi isälle ilmeisesti jostain työstä maksuna 350cc 1962 IC-Jupiterin ja sillä aloitin kunhan isän kanssa männänrekaat siihen tehtiin jostain auton männärenkaista viilaamalla ja sitten mentiin. Pyörässä oli karmea harjateräksestä tehty takahollari mutta se oli tarpeeseen kun ei ollut oikein tarjolla 6 volttisia moottoripyöränakkuja ja auton 12 V akku oli hollarissa ja oli hyvä keulimaan. ;D Ajelin IC:llä metsäteillä pääasiassa ja ei koskaan poliisien kanssa propleemaa. Olihan se vähän väljä ja ei kulkenut kuin 87kmh. IC on muuten mulla tallessa ladossa ja kunhan muut romut saan korjattua niin sen vielä entisöin. Toisin saatan sen kyllä laittaa semmoseksi kun se oli vuonna 78. Aloittelin maalarinuraa moottoria tuljuamalla kuumakestomaalilla mutta tankin isä maalasi metallihohtomaalilla joka oli jostain autosta jäänyt.
Sitten tuli eka japsi joka oli Hondan CB 100 mallia 1973 mutta sillä ei pitkälle pötkitty kun oli löyhä ja osia ei oikein saanut. Mäntä paloi kun ajoi 500km. Japsit vasta aloitteli moottoripyöränvalmistusta ja ne ekat oli yhtä paskoja kuin mitä nämä kinukit nykyjään tai oikestaan vielä huonompia. Sitten seurasi noin 20 erilaista pyörää jotka yleensä rakentelin ja kun kyllästyin niin myin eteenpäin. Eka Harrikka oli vuonna 1993-1995 ja se oli vanha 1952 pannupää. Sillä olikin värikkäitä vaiheita ja se oli mukana myöskin kun ei aina mennyt niin hyvän vaan se oli yhteänä kesänä kettingillä kiinni mielisairaalan pihan paksuimmassa petäjässä.
Sitten mieli teki vauhtia ja ostin nopeimman tehdaspyörän mitä niihin aikoihin oli tarjolla eli Honda 120 heppaisen VF 1100 customin mallia 1983. Tällä välillä mulla kerkisi olla 2 1000 kavaa joista pidin paljon enemmän kuin tästä nopeasta Hondasta. Varttimailin Hondalla oli jenkit ajaneet 10.83 ja se oli kova sana vuonna 1995 kun mulla oli tuo Hondura. Silti ei Hondat enää kiinnosta ja en semmosta halua. Z kavan vielä aijon ostaa ja entisöidä.
Hmnnn... helkutin huonosti kuvia mistään edes scannattavaks. '70-luvun lopust eka piikeillä ja sit isommilla, ennen ison pyörän korttia oli Commando 850, muutaman vuoden vanha kolariromu josta jonkinmoinn tsopperi jolla ajelin piikkikortilla, oli siihen maailmanaikaan rikkeenä 48mk arvoinen "vajaalla korttiluokalla ajo". Sit oli sekalainen valikoima brittejä, japseja pääasiassa tuutteja, pari kwakaa(sinko, Z1 ja möhkö), katana & vf1100C(uusina ostin), Benelli 750Sei, pari Guzzia jne... Brittejä kokoiltiin erilaisista läjistä, japsit ja italot ostin ajopyörinä, tuutit sai perusrakentelun osakseen, eli 4-1 putki, sirompi satula, vapaavirtaussuotimet, isommat suuttimet, lyhyemmät välitykset, poskiraudat ja vilkut etc veke. Osa sai 836cc big bore kitinkin. Harva oli kuukautta paria pidempään jatkuvasti oli pari fillaria tai enemmän. '80-luvun lopulla sit piti saada HooDee ja eka oli PanShoveli ja sit oli pannua, panshovelia, yks rautapää jaWLA:kin. Pyörä tai kaks per kausi. Likka synty '93 elokuussa jolloin mun '48 Pannu oli Myrtsin näyttelys, taitaa olla ainoo fillari mul mikä missään sisänäyttelys ollu. Kevääl '94 myin jäljel olleen DuoGlide pannarin vek ja luovuin liiveistäni. '90-luvun loppupuolisakol mul oli kotvan BMW R90S ja Ducati Darmah 900, orkkiksia molemmat. Joskus vuostuhannen vaihteen jäljeen mul oli hetken K100RS Bimmeri, GSX1100 Suiza ja yhden EVO FatBoyn fixasin lipatust ihan siistiks ja ajelinkin sil jonku kuukauden, muuten oli pyörätöntä kautta. Sit päätin hankkia ajopyörän ja ostin itselleni Yamaha Royal Venture 1300:n, äärimmäinen homosoffa, kone perusteiltaan sama ku V-Maxissa, ilmasäätöinen jousitus ja kaikki hilavetkuttimet LA-puhlimest cruisen kautta stereoihin. Ei vaan ollut oikein mun juttu, mukavahan se oli tienpäällä, mut... vaihdoin sen sit tuohon FXRS:ääni ja täs on ollut sivuprojekteina yks Savage(joka lie turhake ku ei rouvakaan siit innostu), yks rautapää jonka kilvetin ja möin pois ja sit oli tuos yks öölärikin jonka tein ajopyöräks ja hukkasin. Jos nyt vaik yrittäis keskittyy tekeen tuolle FXRS:lle jotain esmes äänenvaimennusta ja huollon. Sit jos joskus luulee et on liikaa aikaa ni mul on yks sivuventtiili-plungeri-Arska odottamassa uutta elämää. Varastoituna myös yks Matleena ja Vespa jne.
Siin about historiikki alust tähän päivään, ei varmasti kata jokaist mul ollutta fillaria mut pääpiirteissään.
niinkuin monella ulkomaan foorumilla sanotaan, Pics or it didn't happen... ;D
-88 loppuvuodesta tuli ostettua -59 Panhead Paksu-Dalelta Floridasta. Siita lahtien vaihtelevalla menestyksella naita romuja, ja valilla ihan paksojakin. Sita ennen toki oli piikkia ja jotain isoa rukkiakin ja speedway Jawaa ja jotain muuta mutten halua vaivata niilla ketaan ;)
Ihan ekan kuosin kuvaa en oo viela loytanyt, mutta tossa kuva Takalan Vesalta vuodelta 91 kun kiikutin rukin VT-Tradingiin harmaan myyntiin, sielta se meni Hailuotoon Raimo Toppille.
Sitten siirryin onnelliseksi Sporster omistajaksi, wuhuu!!
Edit:
Oho, eipas se nain vaan kaykkaan. Kuva on jossain BMP file muodossa. Mites siita saadaan joku jpekki tai jotain?
Edit2: Kiitti Hemulille, tossa kuvatus.
Joo oikein hyviä tarinoita, joten laitanpa omanikin.
1992 ostin ekan pyörän. kun noi rokkihommat helpotti
sen verran, ettei mennyt koko kesä keikoilla. Peli oli
-62 IC Planeta, ihan kauhea romukasa. Purin sen osiksi
ja kasasin (esim. männän porasin pois), aikaa meni neljä
viikkoa. Pari vuotta sillä ajelin, välillä pikku remonttiakin tein.
Sit teki mieli isompaa, joten Keltaisen Pörssin ostoon. Kriteerinä
oli brittipyörä ja kilpi perässä. Kuusamosta löytyi -54 VH Ariel, joka
oli tietenkin myös osina. No remppasin koneen, vaihdelaatikon, kytkimen
ja magneeton. Sillä tulikin ajeltua aika kauan. 2006 ostin -92:sen Sportserin
Huggerin ja sillä mennään nyt. Kaikkia on tullut rakenneltua ja muillekin tuli
kasattua pyöriä aina silloin tällöin. Ja tässä kuvaa todisteeksi:
(http://www.draganfly.co.uk/images/world/finland/ariel_vh_1954.jpg)
-eeko
Ps. Ai niin, kaikki nuo on vielä tallella
Lainaus käyttäjältä: Natking - 07 syyskuu 11, 08:37:50
...Oho, eipas se nain vaan kaykkaan. Kuva on jossain BMP file muodossa. Mites siita saadaan joku jpekki tai jotain?
Avaa se bmp koneellesi, se todennäköisesti avaa sen paintissa. Sitten klikkaa "tallenna nimellä" tai "save as" ja valitse tiedostonimen alapuolelta tiedostomuodoksi .jpg - siinäpä se.
Lainaus käyttäjältä: Jack - 07 syyskuu 11, 08:27:56
niinkuin monella ulkomaan foorumilla sanotaan, Pics or it didn't happen... ;D
Ehken mä sit vaan hallusinoin nuoruuteni... ennen dikitakikamera-aikaa tuli kuvattua hävyttömän vähän mitään, mul ole mistään valokuvia. Nuoruuden vermeist jos kuvia ni pitäis muiden immeisten albumei käydä penkomassa tai jos jossain on kuvamateriaalia Myyrmäki-usa-car-showsta '93 niin mun silloinen DragonPan '48 on niissä ja sen tankist saa kyl tikitakikuvankin jos jaksaa käydä kaivamas sen kellarista. Mut ainoa näyttelyesiintyjä ja ihan itse rakennettu on tuo Dragoni ja siitäkään mul ei ole kuvia, joku paperikuva oli mut hävinnyt vuosien saatossa. Eikä toi esineiden kuvaaminen muutenkaan niin sujuvaa ole mulle, harvoin tulee nykyäänkään kuvattua ainakaan omia laitteita.
Vuonna -86 Jammu as3 125 olisko joku -75
Muutama välivuosi
Vuonna -92 IC 350 73 ja samana kesänä Awo 425 ja vielä -82 honda cm 400t
Vuonna -99 -54 panshovel
Vuonna -04 tuli heritage -91
Nuo ajopyörinä, muutama muukin on ollut, yks pannu ja muutama japsi
Lainaus käyttäjältä: Flstc91 - 07 syyskuu 11, 16:52:09
Vuonna -86 Jammu as3 125 olisko joku -75
AS3 ni joko '72 tai '73, '75 oli jo RD.
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 07 syyskuu 11, 19:03:20
Lainaus käyttäjältä: Flstc91 - 07 syyskuu 11, 16:52:09
Vuonna -86 Jammu as3 125 olisko joku -75
AS3 ni joko '72 tai '73, '75 oli jo RD.
AS3 se oli, tais sitten olla -73
Vuonna 1998. Kawasaki KZ400 1976. Ja ylpeä omistaja!
-82 tai ?83 ase capri skootterista ;D
Muita vermeitä: ducati 350, kawa H1, ancillotti, jawan raato joka koskaan toiminu, vf750 custom, kotareita, deeärriä, fj1100, fzr1000, zzr110kawa, rautapää, hayabusa ja 1993 ? 2003 oli katumopedi tauko.
Nytten vedellään joko 540exc:llä tai hayabusalla, jolla näemmä tuli sitten viimonen reissu 5250km mutta nytten ei ollunna kiirus jäi vielä kaks päivää ylitteki ;D eli kuus päivää meni ja mukana kaks "neitipäivää" eli jämsä - hki (hiton kermaperse muka sato liikaa ja tartti päästä lämpimään, eli tarkotus oli kyllä eka hetta - hki samalle päivää) ja hki - turku, muuten ajoreissussa ajetaan satoi tai paistoi. Tuossapa se ainoo ja perustelluin syy miksi ajan 99%:sti yksin tai siis korkeintaan mamma tarakalla.
Okei, -72 125 MZ sit "pakollisten" japsivuosien jälkeen -86 pannun sarviin.
Suoritetaas kunnon nosto... ku aiemmin niit pictureit huudeltii, ni siivotes löyty pari heikkoo votoo historiasta... '94 pois myymäni DuoGlide, se '48 kromirunkopannu siel '93 Myyrmäen näyttelys ja pikku-lättä...
-98 alkoi savagella ja ensimmäinen peli oli loppukuosissaan melko härski...
Sitten mentiin 4v -65 pannupäällä, siitä sportsteriin jolla päästeltiin kymmenkunta vuotta.
Nyt on alla electra ja kakkosmopoksi on tulossa sportsteri (mihinkä sitä karvoistaan pääsisi).
-rieska
Tuliks toi sinivalkonen kuusvitonen espoo/grani akselilta ja oliko siinä STD kannet?
Lainaus käyttäjältä: Jack - 07 tammikuu 15, 13:20:55
Tuliks toi sinivalkonen kuusvitonen espoo/grani akselilta ja oliko siinä STD kannet?
Hd-Centeristä, Tonocksin Jykä(?):n vanha.
niin epäilinkin :-)
Toi oli aina sellanen murheenkryyni, koskaan toiminu niinku pitäää...
Lainaus käyttäjältä: Jack - 07 tammikuu 15, 14:35:45
niin epäilinkin :-)
Toi oli aina sellanen murheenkryyni, koskaan toiminu niinku pitäää...
Tais olla liikaa viripalikkaa.
Nykyisin se on Porissa ja omistajan facebookin kuvien mukaan vuosiluku on vaihtunut -65:tä -57:aan ;D
-89 vuonna ostin ArielVB600 -52 tässä jo rakennettuna. -90 vuonna löytyi sunnuntai Hesarista servi car -72 ostettaessa ja rakennettuna. Noin vuonna -95 Rautapää vm59. Riksiltä Ostettu earlyshovel olisko vuonna -97. Tässä 90 luvun pyöräni.
Lainaus käyttäjältä: Jack - 02 lokakuu 09, 20:04:47
kaikki alkoi vuonna -82 AJS'llä. Tässä entisöitynä vuonna -83. Taustalla jenkkiautolegenda Södis.
Sitten piti saada pannupää, eletään vuotta -85.
Seuraava versio jostain kait 90-luvun alkupuoliskolta, mukana myös vaimokullan XLCH, joka tuli oppilastyönä pykästyä läjään frouvan ohjeiden mukaan.
Viimeisenä lopputulema vuodelta -99, mielestäni täydellinen Pannu. (saa olla eri mieltä) Tuollaisena sen myös myin.
Jack
Jackin Stroukki Pannun ratkennut alakerta lepää Kolisewalla synttärilahjana ja kiirastulen valetut venakopat mulla 56 ssa.
Kiva tietää et ne Kiirastulet on vielä hengissä. Ne on harvinaista kotimaista custom osaa. ;D
Seitkytluvun lopulla itselläni homma alkoi. Brittiä etsittiin..ei löytynyt yhtään sopivaa mikkelin seudulta.. Löytyi kuitenkin nelitahtinen Simson 250 -61
Vuosi meni sen kunnostukseen ajokuntoon. Heti kun pyörä kulki niin ajettiin pihassa rinkiä. Ei ollut vielä valoja eikä etujarrua..Pikkuveli halusi kyytiin ja huusi että anna mennä tielle.. no siinä sitten isoa pesään ja kauemmas kotoa...talvella!!
Poliisit tuli vastaan ja lähtivät perään! Hyvin kulki simson mutta kiinnihän ne sai.. liukkaalla ja pikkuveli kyydissä aika toivotonta!
Ei minusta silti kummempaa kriminaalia tullut..jonkin sortin biker kuitenkin. (jotain 80 pyörää /aihiota on ollut, tällähetkellä on tusina mieleisiä pyöriä)
Seuraavana vuonna tuli sitten jo boxeri bemu..talveksi Suzuki 450 ja sitten 650 bemu joka vaihtui 1200 laverdaan..(sillä kävin ekassa lelurallissa!) ja sitten siinä sivussa oli norton johon wimbledonista vincentin kone..ja jäykkäperä trumppia.. Laverdasta oli pakko poliisin kehotuksesta luopua.. sitten tuli Guzzin Cali joka oli ensimmäinen kevyesti muuntelemani. (sillä tuli pysti briteissä näyttelystä ja oli se esillä suomessakin muutamassa näyttelyssä)
Shoveli tuli alle muistaakseni -87 tai -88 .. hitto sen rahoitukseen joutui myymään Norvinin. (Sittemmin asia on korjattu..).
siitä se sitten lähti olikohan 1989
loppuun asti tais toimia mottona jo tuolloin :)
bsa B31:sellä lähettiin -90 luvun alussa. 1995 ostin 1964 rautapään ja sillä mennään edelleen hiukan muunneltuna, viimesessä kuvassa :)
Tosi hyvä ketju, hauska katella ja lueskella porukan historiikkeja.
Hienoja nostalgisia laitteita.
Itellä harrastus kakspyöräisten parissa alko joskus nappulana 80cc Ancilotti:n selässä, sitten kevaria ja japanin pyöriä, Yamaha, Suzuki ja pari Kawaa.
Ensimmäinen Harley hankittiin muistaakseni -95, pyörä oli -65 XLCH.
Harmittaa, kun ei tullut kuvattua sitä siinä kunnossa, kun se oli ostettaessa, kokolailla lohduttoman näkönen ja olonen rautapää vaihtoi kuitenkin omistajaa 28 000:lla markalla :)
Heti ensimmäisenä talvella aivan muttereiksi ja siitä alkoi armoton opin tie.
Sinä talvena tuli imettyä tietoa HD:sta todella paljon, vanhoilta konkareilta ja omatoimisesti.
Sillon en edes tiennyt mikä malli mulla oli tallissa, kaveri kysy, että "onko toi semmonen pannupää?", johon minä, että "emmä oo iha varma, kai se on". :D :D :D :D :D :D :D
Pari paperikuvaa löytyi sitte seuraavalta kesältä ja sitä seuraavalta (en tiedä mikä helkkarin pakkomielle toi keltanen sillon oli!?) :D
(http://i23.photobucket.com/albums/b389/japa71/WP_20150612_0021.jpg) (http://s23.photobucket.com/user/japa71/media/WP_20150612_0021.jpg.html)
(http://i23.photobucket.com/albums/b389/japa71/2a0b4885-2bc5-4b16-9fd6-4633ff7f9755.jpg) (http://s23.photobucket.com/user/japa71/media/2a0b4885-2bc5-4b16-9fd6-4633ff7f9755.jpg.html)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1913488002732&set=a.1583229866485.80027.1407879719&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1913488002732&set=a.1583229866485.80027.1407879719&type=3&theater)
^^ Ei kannata linkittää facesta kuvia, ei näy muille jos ei laita asetuksia julkisiksi. Tallenna kuva koneelle ja liitä suoraan tänne foorumille, tai muuta niitä jakoasetuksia
Lainaus käyttäjältä: Natking - 07 syyskuu 11, 08:37:50
-88 loppuvuodesta tuli ostettua -59 Panhead Paksu-Dalelta Floridasta. Siita lahtien vaihtelevalla menestyksella naita romuja, ja valilla ihan paksojakin. Sita ennen toki oli piikkia ja jotain isoa rukkiakin ja speedway Jawaa ja jotain muuta mutten halua vaivata niilla ketaan ;)
Ihan ekan kuosin kuvaa en oo viela loytanyt, mutta tossa kuva Takalan Vesalta vuodelta 91 kun kiikutin rukin VT-Tradingiin harmaan myyntiin, sielta se meni Hailuotoon Raimo Toppille.
Sitten siirryin onnelliseksi Sporster omistajaksi, wuhuu!!
Edit:
Oho, eipas se nain vaan kaykkaan. Kuva on jossain BMP file muodossa. Mites siita saadaan joku jpekki tai jotain?
Edit2: Kiitti Hemulille, tossa kuvatus.
Noniin, löytyihän se kuvakin missä se kuisissa alkujaan oli, eli punamusta -89 vuodelta Porin jäähallin hotrod näyttelystä ja vihree -90 eteenpäin.
-95 nostin opintolainan ja hain Vaasasta -53 papereilla olevan early shovelin. Suunnilleen tuossa kuosissa mentiin monta vuotta. Pois en o raaskinu myydä.