Eli nyt vasta reilun parin vuoden jälkeen tuli mieleen että tossa mun 76 rautiksessa kun on
eri numerot rungossa ja lohkossa (rungossa oleva numero otteessa) niin onko odotettavissa
tulevan muutoskatsastuksen yhteydessä jotain ongelmia? Laitehan on rekisteröity suomeen tuolla samalla runko/moottori yhdistelmällä 2011, mutta ainakaan otteessa ei asiasta ole mitään mainintaa. Eli voiko katsuri alkaa veistelemään jotain "jääätkähän o vaihtanu tähän moottorinkiii" henkistä? Vai pitäiskö mun A: Meistää toi rungossa oleva numero lohkoon?
B: Laatiessani listaa vaihdetuista osista, tyrkätä listaan moottorin oikean puolen lohko?
C: Mennä vaan leimalle ja miettiä sitten jos jotain tulee? D: Joku muu, mikä?
Älä ainakaan lähde meistelemään uutta numeroa siihen lohkoon, saat vielä syytteen petoksen yrityksestä. Tien päällä eloa helpottais kun otteessa olis merkintä lohkon numerosta.
Helpoin tapa olis vedota tohon toisen lohkopuoliskon vaihtoon - rautapäissä kun on tunnetusti tyyppivikana vetopuolen runkolaakeriskoolin irtoaminen valusta.
Jep jep.Ja eikös noissa malmikasojen numeroissa oo vielä joku oma fonttikin.
Prosentti asioita vaan tossa mietin, kun osia on tullut kuitenkin vaihdettua aika ronskisti niin ei huvittais menettää prosentteja osista mitä en ole vaihtanut. Voiko trafilla olla tälläisistä asioista jotain omaa tietoa mitä ei ole vaan otteeseen merkattu? Vai onko käynyt vaan niin ettei katsastaja rekisteröintikatsastuksen yhteydessä yksinkertaisesti ole katsonut muuta kuin tuon runkonumeron..
No pitää tutkiskella paljonko tollasesta lohkon puolikkaasta prosentteja vähennetään ja pystynkö jotenki osittamaan todeksi että vain lohkon puolikas on vaihdettu. Eiköhän tää jotenkin järjesty.
Lainaus käyttäjältä: masala - 12 maaliskuu 14, 17:20:03
pystynkö jotenki osittamaan todeksi että vain lohkon puolikas on vaihdettu.
Eikös noissa puolikkaissa oo tunnistenumerot, vai muistanko väärin? Jos ne on molemmissa puolikkaissa samat, niin voi olla hieman hankalaa.
EDIT: Kerrot että lohko/lohkot on vaihdettu ja sisuskalut ja pytyt edelleen alkuperäiset. Todistustaakka ei ole käsittääkseni sinulla.
Lainaus käyttäjältä: masala - 12 maaliskuu 14, 17:20:03...
Prosentti asioita vaan tossa mietin, kun osia on tullut kuitenkin vaihdettua aika ronskisti niin ei huvittais menettää prosentteja osista mitä en ole vaihtanut...
Ei sillä väliä kuka sen on vaihtanut, vaihdettu se on joka tapauksessa.
Nykyisissä rekisteriotteissa ei läheskään aina lue vaihdettuja osia. Hyvä jos vaihdettujen prosenttimäärä näkyy. Tämä on jo kuluttajasuojan kannalta kestämätön tilanne. Viranomainen perustelee nykykäytäntöä sillä että tiedot kuulemma löytyvät TraFin tiedostoista. Löytyyhän ne mutta milläs tällainen tavan tallaaja saa ne sieltä näkyviinsä?
Kun tarvitsin erään pyörän tietoja niin tein tuttavuutta katsastuskonttorin henkilökunnan kanssa ja katsastussetä aukoi Trafin tiedostot luettavakseni kyseisen pyörän rekisterinumeron mukaan. Tulostetta eivät luvanneet mutta sain kopioda pääasiat ruutupaperille tietsikan näytöltä. Ei maksanut mitään.
^Montako sivua löyty tietoa..?
Tuossa joku vuos takaperin kun maahantuonnin yhteydessä rekisteröintikatsastin autoa, niin täytettiin tietoja yhdessä katastushemmon kanssa. Semmonen reipas neljä sivua katseltiin läpi, enemmänkin olisi ollut kaikenlaisia asioita mitä olisi voinut muistiin sinne laitella...
Ja ei, ei antanu tulostetta siitä. Syytä ei osannu sanoo miks ei sais tulostaa... >:(
Oli siellä sit sellanenkin paikka, mihin voi laitella malliin kuuluvia erityisjuttuja, tää sit ihan pyytämättä laitto lisätietoihin merkinnän ettei normipituinen kilpi taakse mahdu, joten seuraavien ko. mallia rekisteröitävien pitäis saada automaattisesti lyhyset kilvet...